Sujet: Enfin un Topic sur la 999 !

[bmal]

@bmal : t'es prêt pour la HD là ! Prochaine étape les franges !!! 

j'en suis à mi-chemin : j'ai acheté ma première Guzzi cet hiver 

[stefccc]

du coup je dois tabler sur des modèles 2003 et 2004 et uniquement le moteur de 999 ?

Pour une ligne origine :
999 S 2003 - 2004
999 R toutes années
999 biposto & 999 S  2005 - 2006
Toutes ces 999 ont des carters deep sump (pointus)

[gilpatane66]

En fait c'est hyper simple  Encore merci.

[stefccc]

T'as vu ? Luigi à l'usine il sait qu'on va se prendre la tête de l'autre côté des Alpes, alors il se marre d'avance 
Mais bon c'est rien : un pote qui restaure une 907 IE Paso vient de découvrir que les tubes de fourche n'ont pas la même longueur à gauche et à droite. Alors ton pb de ligne hein !! 

[gilpatane66]

Ouaip des fois ils réfléchissent bizarrement qd même, bon je savais qu'il y avait cette histoire de "deep sump" mais je connaissais pas les modèles 

[gilpatane66]

Et du coup aucune 749 n'est équipée de ce fameux carter alors ? 

[stefccc]

Si 
749 R !
Mais la probabilité que tu trouves une ligne d'origine est faible

[MadMaX63]

Et une ligne pour petit bras oscillant se monte sur une moto avec le gros bras?

[gilpatane66]

Non j'en suis même pas sur ! 

[stefccc]

Et une ligne pour petit bras oscillant se monte sur une moto avec le gros bras?

Ca dépend lesquelles 
Disons que gros vers petit oui mas pas l'inverse

[gilpatane66]

Avec ma ligne complète titane celle aplatie, j'ai pu passer du petit B.O au gros sans souci.

[stefccc]

Oui car cette ligne en 57 mm dite "banane" est sortie en 2005 donc avec gros BO et deep sump pour tous le monde....

[gilpatane66]

A l'époque j'ai eu de la chance alors, je l'avais changé juste pour des raisons esthétiques, et je mettais pas du tout posé la question de "ça passe ou pas"   

[screwball-wil]

Oui car cette ligne en 57 mm dite "banane" est sortie en 2005 donc avec gros BO et deep sump pour tous le monde....

Pour info la ligne Termi «  banane » a existé aussi en 54mm pour carter plat....

[Little monster]

Tu vends toujours la tienne?

[screwball-wil]

Elle est vendu depuis longtemps.... Suite à l’annonce, elle s’est vendu dans la journée....

[stefccc]

Pour info la ligne Termi «  banane » a existé aussi en 54mm pour carter plat....

Ah ouais ? Je croyais que les 54 mm Termi étaient rondes. Enfin moi j'en avais une comme ça 
Bon plus rien ne m'étonne en fait 

[acme]

Finalement Little Monster, je vais peut-être avoir besoin de ton aide.

Je viens de vendre mon GSA (je le regrette déjà), du coup, je vais attaquer le changement de coussinets sur le 999...

A défaut, si jamais quelqu'un a un SSie (900 ou 1000) à echanger, cela m'intéresse

[Little monster]

C’est quoi un gsa? C’est googolisé, je suis tombé sur des GS.

[acme]

C'est bien ça, un 1200 GS Adventure. Je suis en télétravail depuis un an, je n'en avais plus vraiment l'utilité...

[Little monster]

Ah shit, c'est une bonne moto.

[acme]

Yes, j'ai vraiment kiffé.

Même si le moteur manquait un peu d'allonge (version 2008) et en offroad c'est vite acrobatique en pneu typé route.
J'ai, en général, peu de certitudes mais pour le coup je suis sûr que j'en reprendrais une, idéalement un 1250 quand on aura un peu plus de recul et que les prix baisseront.

[bmal]

ce matin révision de sortie d'hiver avant remise sur "pattes" du 999 avec entre-autre la vidange ( 2 ans et 3 MKm ) : visuellement  l'huile a un peu "travaillé" mais heureusement pas de trace de copeaux  ( 14 MKm depuis réfection  bas moteur ) , ça me stresse à chaque vidange ! là je repars avec la nouvelle 300V en 15/50


bon sinon 2 petites vis manquantes sur le dessus de carénage carbone coté gauche et surtout le pion de centrage/maintient coté droit cassé : je fais chauffer le fer à étamer en ce moment 

[Little monster]

Aih, t’as fait le bourrin?

[bmal]

Non même pas 
Les 2 petites vis ont du se barrer en roulant (j'entendais vibrer) et le pion je comprends pas ? J'ai déjà sorti maintenant fois les flancs sans souci ! La colle finie de sécher là après avoir recouvert le grillage que j'ai fondu autour du pion  pour le  réparer après recollage
Par contre ma crépine est HS: la "colerette" pour la sortir à finie en lambeaux,  elle était déjà fendue à la dernière vidange 

[stefccc]

Ben ça se change un crépine ! Si t'as un deep sump c'est que t'as fait le bourrin à tirer avec une pince comme moi !!!

[bmal]

  franchement je ne vois m^me pas comment tu peux la sortir sans tirer avec une pince ? à chaque fois ( pourtant la dernière vidange ne remontait "qu'à" 3 MKm ) les 2 toriques verts sont très bien collés ! 
je n'ai qu'une fois réussi en enfilant le manche d'un tournevis et tournant gentillement pour les "décoller"

[stefccc]

Pince à bec en douceur 

[acme]

Edit: Poste dédié crée : http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=66770 

[bmal]

pour mon 9 999 post un petit coucou ici "oblige" !