Sujet: Enfin un Topic sur la 999 !

[Ugo31]

au dessus de 5km/h... tout juste assez alors pour me chronométrer sur circuit 

[strobel]

pour répondre à tes questions : le moteur n'a jamais été ouvert (connaissance de l'ancien proprio ) et jamais fais de piste , bon quand je la sors je roule forcément "rythmé" mais jamais "haut dans les tours" ni jamais le paté à froid !
vidange tous les 5 MKm ,
je suis également un peu dubitatif mais bon c'est le jeu !
je veux pas trop redémarrer ainsi donc pour la pression d'huile : bonne idée mais je vais éviter
je pense attendre encore quelques avis ou partage d'expériences identiques ( comme 9-9-6 : la taille des copeaux  y'en a 2 qui font 1cm ! ) , puis à mon avis faire ouvrir en DS ( pour avoir un avis global sur le reste )
de toute façon je posterais pour dire ce qu'il en est , mais si d'autres avis arrivent  : je suis intéressé !
 

alors mon ami, ça donne quoi ? 

[bmal]

Salut Strobel 
ça se confirme que ça viendrait des coussinets HS (un pote a vu les copeaux de bucheron Canadien  ) ça donne que pour mon premier moteur de Ducat j'hésite à lancer seul  ...... donc je médite pour prendre la bonne décision vue le cout estimé en DS ( je veux pas faire le charognard en ouvrant le bastringue et apporter toute la caisse remplie au DS en disant : "vous me le remontez ?" )
sinon comme j'ai repris le boulot jeudi je suis également tombé en panne avec mon Dom ( au moment de partir taffer donc ce matin là)  : c'était à-priori mon boitier d'allumage : commandé sur le net hier : j'attends qu'il arrive pour remonter/essayer ?
pis mon peugeot mazout qui se met à pisser "à chaud" du LR sans pouvoir voir d'ou ça vient  ( si c'est pas une honte : 305MKm > tout juste en fin de rodage et garantie  )
Y'a des semaines tu te dis que le dieu de la mécanique a décidé de s'occuper de toi !  , mais bon : quand on voit les soucis ( boulot , santé, ... ) de certains : ça aide à relativiser !

[biduel]

Salut bmal.
As tu regardé mon tuto? Ce n est pas forcement très compliqué. Par contre il faut de l outillage.
A ouvrir, le mecano m avait chiffré 1500€ a l époque.
Ca donne a réfléchir.

[bmal]

Salut Biduel 
j'ai bien regardé ton tuto super bien fait (c'est presque mon livre de chevet avec le manuel d'atelier  )  et effectivement j'essais de le décortiquer "entre les lignes" : en gros n'as tu pas "oublié" de décrire une manip "délicate" ?
j'ai un peu de matos ( que le traditionnel , + tension courroies et l'outil pour démonter l'embrayage, ... ) , ce qui m'inquiètes c'est plus "l'expertise" à la fin pour déterminer si le vilebrequin et/ou bielles sont OK ou HS , ...
pour le tarif : effectivement on m'annonce un peu plus que 1500€ et si "sans surprise" !
je vais peaufiner un peu l'affaire ( de toute façon par chez moi il reste juste un ou deux mois à rouler en SBK avant que l'état des routes se dégrade ( + salage  ) donc je suis pas trop pressé !
merci 

[biduel]

J espère n avoir rien oublier. Je vais rejeter un coup d œil.
Pour l expertise, disons que si les "rayures" ne sont pas trop profondes, ça doit le faire.
Maintenant, il y a ici des personnes beaucoup plus compétentes que moi pour t aider.
De toutes façons, même si "éventuellement" tu devais changer des éléments, tu aurais
déjà gagné ton argent en faisant le démontage.

[bmal]

Ok merci 

[biduel]

J ai regardé. Je n ai pas tout marqué comme pour le démontage mais je pense avoir tout mis.
Une chose très importante, desserrer tout les "gros écrous" moteur dans le cadre. Apres, ce sera très compliqué.

[strobel]

surtout celui de la noix d'embrayage ...

[coyoteproject]

et l'alternateur

[bmal]

merci des infos les gars ! 

[leromain]

Déserrage, pas problème
Clé à choc pneumatique est ton ami.
Pour resserrer là, il te faut de l'appui et les clés de blocage qui vont bien

[biduel]

Salut a tous.
Est ce quelqu un pourrais me dire svp a combien de millilitres (a peu près) correspondent les 115mm d huile de fourche chez ohlins.
Merci d avance.

[SHaDoW]

Désolé, je n'ai pas trouvé dans mes docs, par contre ce que je peux te dire c'est qu'il y en a pour 35 € HT chez ton DS 

Sinon personne aurait un échappement pour 999 pas cher pas cassé et sur le quel on peut mettre des chicanes qui réduise vraiment le bruit ?

Voila ma 9 a craché une chicane pendant ma ballade d'hier et en voulant enlever l'autre j'ai découvert avec stupeur que le pare chaleur que je venais de changer était HS. Au final j'ai malheureusement dû me rendre à l'évidence, mon Termi est ouvert comme une boîte de sardine 

[coyoteproject]

un de plus qui c'est fissuré 

[SHaDoW]

remarque j'aurais mis 3 ans moi 

[biduel]

CHUUUUUUUUUUT, vous allez me porter la poisse.
Merci shadow. C est parce que j ai vu sur ebay un bidon de 1.4l. La normalement tu as suffisamment.
pour faire les deux tubes. Quand tu prends un bidon d un litre, il n y en a pas assez.
Coyote, tu as acheté des molette de réglage pour ta fourche?

[SHaDoW]

Meuh non ca te portera pas malheur, c'est juste de l'anticipation 

[coyoteproject]

Des molettes de réglage?
Pour la précontrainte j'imagine. Non.
Une clé de 17, mais j'y touche plus maintenant qu'elle est réglée.

[Ugo31]

@shadow

Bientot j aurais une demi ligne Spark pour BO gris en vente. Elle est quasi neuve.
Si ca peut te convenir fais moi signe

[superdesmo]

Salut


Tu peu m'en dire plus sur ta ligne spark?   Tu aurai une ou deux photos?


Merci cedrick

[Ugo31]

C'est une demi-ligne Spark montée sur une 999 phase 1 avec BO gris.
Elle est quasi neuve, j'ai parcouru 2000km sur route et 2 journées piste avec.

c'est celle ci

Ducati 999 Spark

[gilpatane66]

Salut a tous j'ai une ou deux petites questions a vous posez ?
1/ J'ai mis une bulle double courbure sur ma 999 et j'en ai profité pour virer la veilleuse que je trouve pas top  , le problème c'est que du coup la veilleuse arrière ne marche plus non plus... Est-ce forcement lié (le stop marche lui) ?
2/ J'ai fais l'acquisition d'un B.O noir je voudrais le monter (a la place du gris) moi même, est-ce vraiment du "plug and play" ?
Merci pour vos futurs réponses 
 

[Ugo31]

pour le BO aucune idée.

la lampe c'est surement qu'elle a grillé un filament, t'as vérifié?

[gilpatane66]

non je suis pas allé vérifier mais c'est quand même bizarre qu'elle crame juste au moment ou je vire celle de devant  ...

[tertulia]

pour le BO ça dépend aussi de ta ligne d’échappement (sinon faudra aussi la changer)  ...

sinon oui c'est P&P il me semble.

[gilpatane66]

j'ai une ligne complète termi(celle qui est légèrement aplatie au passage du B.O ) donc logiquement elle passe sur le nouveau B.O noir. 

[bmal]

pour ton ampoule : aucun rapport ! elle est surement grillée ...ou fusible HS ?

[gilpatane66]

Vous êtes deux a me dire ça donc je vais vérifier merci.

[gilpatane66]

Ouaip c'est bien ça  la loose je l'ai remplacé y'a pas 3 mois... En même temps quand on voit comment c'est monté  l'étanchéité laisse à désirer.