Sujet: Enfin un Topic sur la 999 !

[Michel65fr]

Bonjour, quel est votre avis dessus ?
http://www.leboncoin.fr/motos/495392470.htm?ca=16_s
Vrai ou faux ?
Quoi en penser ?
Que peux t'on dire de la Ducati 999r Xerox ?
A vous.

Merci.

Ducatistement,

Michel.

[fan2ducati]

les japonais sont fort pour la vente de carénage en réplica.
maintenant on ne peut pas savoir si le gars dit vrai ou pas.

[neufneufsix]

Carénage en carbone sur la 999R, pour le reste je ne sais pas trop...

[strobel]

je suis pas certain qu'il n'y en ait eu que 15 en France ... et je pense pas que le mec s'amuse à dire que c'est une "vraie" Xerox si c'en est pas une ... non ?
il doit bien se douter que c'est le genre de brèle qui ne s'adresse qu'à des connaisseurs passionnés ...     et prendre le "risque" de mentir pour la vendre lui ferait encourir une plainte pour escroquerie, tout simplement ...
et quand aux carénages "japonnais", je rectifierais en disant qu'ils sont plutôt chinois ...
c'est vrai que c'est pas très loin l'un de l'autre ... 

[Little monster]

Il n.y a pas un certificat livre avec? Au pire tu lui demande le numéro de châssis et la maison de renseignera sur l'exactitude de ses dires.

[Michel65fr]

...sur la photo, on arrive à voir les fourreaux de la fourche en noir, ce qui est vrai pour la Xerox.
Me basant sur la couleur des jantes, sur la véritable, elles sont noires, après peut-être qu'il y en a eu quelques une en blanc, mais je doute.
Là oui, me semble t'il :
http://www.guichardmoto.com/details-ducati+999r+xerox+occasion+guichard+moto+montpellier+herault+34-465.html

Au passage, petit clin d'oeil à neufneufsix, pour ton magnifique exposé, que du bonheur à suivre, félicitation à toi.

Merci à vous.

Ducatistement,

Michel.

[DOUDE]

Sinon tu retires le flanc de carénage et tu regardes si il y a le logement pour mettre une ramette de papier A4, si oui c'est que c'est bien une Xerox 

[FILIPO07]

 

[coyoteproject]

question con avant de tout demonter, comment on change une ampoule de clignotant ??? 

[edit] j'avoue j'ai été un peu flemmard !  c'est fait !!

[strobel]

ben alors Coyotte, on dort ? c'est une question de débutant, ça ...  

[coyoteproject]

ouaip !! 
il y a encore des trucs que j'ai pas demonté sur ma moto 

[biduel]

Ah bon c est possible ca pournun gars qui fait de la piste.

[coyoteproject]

M'en doutait ! 
Je piste pas avant un mois alors je l'ai remise en config route.

C'est pas que les clignotants me servent beaucoup, mais bon, des fois pour passer au milieu des chicanes mobiles qu'on appelle voiture 

[Djé77]

Qui craque son LDD ?
http://www.ebay.co.uk/itm/NEIL-HODGSONS-DUCATI-999R-FILA-REPLICA-LIMITED-EDITION-BRAND-NEW-UNREGISTERED-/121128445997?pt=UK_Motorcycles&hash=item1c33d1682d

[strobel]

pourquoi il vend sa brêle ? il est ouf ? un truc comme ça, ça se garde ! mais 17000€ pour un engin neuf, c'est pas très cher ... surtout pour un collector 

[coyoteproject]

17000 £ !!! ça fait plus de 21 000 €

[strobel]

ouais, t'as raison ... j'avais pas fait gaffe que c'est des £ et non des € ...
mais bon, c'est quand même la brèle à Neil ! 

[stefccc]

C'est pas vraiment la sienne, c'est la Replica qui lui a été consacrée en fait.
Bref pas la moto du pilote mais la brèle de route en homage to the pilot 
Cette première version des R est pas vraiment géniale, moteur peu développé et BO première génération etc...
Après si on est fan.... on est fan...

[jackdaniel]

re à tous,

a peine arriver , et on m'a déjà envoyer boulé parce que j'avais pas mis mon age et mon lieu de résidence à ma présentation.
Un peu relou ces modos , facile de jouer les chefaillons derrière un ordi 

Bon , pour reparler des 99.

Vous avez juste eu le temps de me confirmer qu'un modèle de mai 2005 est bien une phase 2, je ne sais même plus qui, entout cas de vos premières réponses .
J'ai regardé le carter moteur , il n'est pas plat et est juste un peu incurvé (le BO est bien noir)

cela ne fait qu'une semaine que je l'ai eu , et je commence tout doucement à  la découvrir
en tout cas , ca envoie , j'ai l'impression d'avoir du mal à la mettre sur l'angle , mais une fois qu'elle a pris sa trajactoire , elle ne bouge plus d'un poil.
même en appuyant fort sur le cale pied
Bon c'est peut être un peu tot pour faire un compte rendu...

Elle est toute d'origine , je trouve que le bruit est un peu "léger" , en faisant un peu plus de bruit on a l'impression de rouler plus vite 
Avez vous des idées ? pas de termignogni à 2000€ , svp 

J'ai vu la "marmite" en photo à coeur ouvert, mais bon , que faudrait -il supprimer ?
Peut t-on trouvé la vue eclaté d'un termi ?

merci d'avance aux spécialistes 

[brasletti]

blabla.....
.... que faudrait -il supprimer ?
.... blabla

Le silencieux ?

[jackdaniel]

je voulais dire les tubulures à l'intérieur de la marmite , tu peux tout enlever ?
Rouler sans silencieux , ca crains 

[coyoteproject]

a peine arriver , et on m'a déjà envoyer boulé parce que j'avais pas mis mon age et mon lieu de résidence à ma présentation.
Un peu relou ces modos , facile de jouer les chefaillons derrière un ordi 

ben ouais, une préz c'est fait pour ce faire connaître et donner envie de parler avec toi, savoir un peu plus à qui on cause. Il ont raison 
va lire un peu de belles presentations tu verras.

pour le bruit, si c'est d'origine ....  change de silencieux et garde celui-là plutôt que de le modifier, en cas de revente par exemple, ou de contrôle de la maréchaussée, s'il faut te présenter avec le pot d'origine.
Et je parle pas d'un futur contrôle technique qui peux un jour réapparaître.

Zard, Spark, Léovince ont un son 

[jackdaniel]

j'ai un copain chaudronnier, qui s'est proposé de me faire des silencieux, y-a t_il un risque pour le moteur ?
je conserve mon pot d'origine, on ne sait jamais 

[coyoteproject]

non aucun risque. Moi j'ai un pot "maison" sur une base de Spark. Terrible le son. 103 dB 

je ne sais pas combien peux couter un pot par un chaudronnier, mais pour 450-500 euros tu peux trouver quelque chose en occase.
En neuf tu as des Mivv, 2 guns, pour 600 euros environ.

[tertulia]

Et il faut une demi ligne decatalysee

[coyoteproject]

oops à oui c'est vrai. 

[jackdaniel]

Merci pour vos réponses
Le pote chaudronnier va certainement me prendre 1 bouteille de mon pseudo et si je suis satisfait je multiplie par 3 

Il faut une seul demi ligne décatalysée ?
et pourquoi , il faut le faire absolument ?
J'en ai vu a vendre , ca va c'est pas trop cher

[coyoteproject]

Parce que d'origine, le catalyseur du cylindre arrière se trouve dans le silencieux, et celui du cylindre avant dans le collecteur, vers le repose pied droit. Un renflement.

C'est pour ça qu'il faut une 1/2 ligne, silencieux plus tube avant, sans cata donc.

[jackdaniel]

merci pour vos réponses , c'est du rapide 
et je suppose qu'il faut refaire un réglage au niveau de l'injection?

Et encore autre , c'est facile d'adapter une coque monoposto sur un Biposto ?
Les fixations tombent pareil? genre ce modèle http://www.ebay.fr/itm/DR93-CARENAGE-COQUE-ARRIERE-RACING-DUCATI-749-999-/200485417741?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item2eaddcb30d
je ne me rappelle plus si charte autorise des liens , on verra bien 

[coyoteproject]

Tu as les filtres à air d'origine ? Avec l'ECU j'imagine.
Regarde un peu les filtres racing, un peu moins de 100 euros, et tu comprendras pourquoi elle respire mieux ta belle !!
Pour la coque, demande à Strobel, il a la même, mais je ne sais pas sur quelle boucle. Il avait découpé un peu au niveau de la selle, il y a des photos par là.