Sujet: Ma première Ducati, une 1098

[Prowler]

Ça va manquer les relevés de consommation tous les 50 à 120km, c'est sur... 

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[Razowski]

Les relevés c'est pour son comtable, il faut bien justifier les frais essence passés dans les déductions.

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surtout que je taf a 1.5 kms de mon domicile 

[christianbe]

Tu vas racheter un vélo alors 

Me dis pas que tu vas reprendre une Bouze 

[oligams]

pitié Full, pas la grosse verte 

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pitié Full, pas la grosse verte 

j'ai hâte de la voir a Milan 

[oligams]

pourtant je pensais que tu te soignais de ta dépendance aux grosses
tu étais en bonne voie avec ta 1098 

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pourtant je pensais que tu te soignais de ta dépendance aux grosses
tu étais en bonne voie avec ta 1098 

seule une belle bonne grosse peux te faire monter au plafond 
les étroites c'est bon juste pour la parade...... 

[oligams]

c'est un point de vue, du moins c'est le tient.......
Moi c'est la piste qui me fait monter au plafond et je me vois mal tourner avec une Buse, ZZR ou toutes autres grosses

de toute façon peut importe le flacon tant qu'on a l'ivresse 

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moi la piste ça me fait chier, tourner en rond c'est pour les hamsters 

pour les afficionados des conso, je sais qu'ils sont nbx ici 

2 dernières conso pour le fun 

142 kms pour 11.43 L (reserve allumée) = 8.05 L / 100 

today 104.3 kms pour 6.73 L = 6.4 L / 100

[insane_rider]

moi la piste ça me fait chier, tourner en rond c'est pour les hamsters 

Dis pas ça, dis que t as peur, on comprendra...

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moi la piste ça me fait chier, tourner en rond c'est pour les hamsters 

Dis pas ça, dis que t as peur, on comprendra...

ouais grave  j'avais surtout honte pour ceux qui se trainait avec leurs hypersports 

[Prowler]

Nan, c'est surtout de devoir dépasser les 8L/100km qui l’embête. 

[insane_rider]

 Et t avais pas peur que les gens te prenne pour un hamster?

[oligams]

vue la taille du bestiot insane, c'est plutôt un lapin bélier là 

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vue la taille du bestiot insane, c'est plutôt un lapin bélier là 

1 fois l'an ça me suffit 

[oligams]

je parlais de ton ancien étron destrier Full, de toi je me serais pas permis 

 

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tu aurais pu, suis difforme et j'assume 

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alorsss elle est a qui déjà la 996 S  ???

[MooostiK]

très jolie position mais faudrait aller un poil plus vite pour prendre un peu d'angle non ?
enfin j'dis ça j'dis rien

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c'était toi chez SEB  ???

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à priori j'ai l'anti-dribble RACING ????

cette ref est l'antidribble racing ducati perf modèle 2008 prix ttc 1094.34, c'est le mème que la 1098R d'origine.

par contre l'autre vu sur le site ducati est le racing 2010 ref 968590AAA prix ttc 1121.25.
tu peux voir tout de suite la dif, le premier a 6 ressorts l'autre seulement 4.

j'ai celui-là en fait, le 6 ressorts 



je reviens de chez plein pot toulon, il m'a réglé (tout changé) mes suspattes 
et changer mes plaquettes arrières, le tout pour 55 euros 

hier c'était les plaquettes avant 

demain grosse balade sur isola 2000, j'ai hâte de voir ce que ça va donner

vlà sa machine perso, une sorte d'hybride 

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434 kms today, direction col de la lombarde 

de la montagne en veux tu en voilà 

col de la couillole défoncé a souhait 

mais niveau suspatte, j'ai pas eu plus mal qu'avec l'haya ..

donc à priori réglage pas mal, ce sera jamais un pullman 



ps: le GIPRO marche nickel 

[nismo35]

En lisant les derniers messages, le désespoir m'envahit.
Tu envisages de vendre ta 1098?
 Bon, les raisons de ta vente sont bien entendu personnelles et ne nous regardent  pas,
mais ça signifierait que ce magnifique et passionnant post (le tien à toi que tu possèdes)  , est sur le point de se clore?

Mais que va devenir le forum "planète-ducati" si nous n'avons plus les aventures de la 1098 varoise avec une couleur noire que c'est pas la même que les autres noirs?
Tiens , il faut que j'aille boire de l'alcool pour ne plus penser à çà.

J'adore...   

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personne ne te force a le lire ce post 

[pimouss]

Fallait prendre une S, les Ohlins sont nettement plus confortable Full.

"l'hybride" de ton pote est bien moche, faut le reconnaitre, mais il a du s'en rendre compte, il a viré les ventilos pour qu'elle meurt plus vite

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Fallait prendre une S, les Ohlins sont nettement plus confortable Full.

"l'hybride" de ton pote est bien moche, faut le reconnaitre, mais il a du s'en rendre compte, il a viré les ventilos pour qu'elle meurt plus vite

j'avais pas le SOUS pour une S  et surtout je roule sur cette ducat' à cause de son prix d'achat modique 
mais il m'a fortement conseillé de mettre les "clapets" !? ohlins, sans changer les ressort d'origine, il m'a dit que pour 400 euros
je vais avoir un net gain  , si je la garde aprés le salon de milan, je vais surement me faire ce petit plaisir 

edit : ça à priori !? http://upracingshop.com/index.php/kit-piston-clapet-cartouche-ohlins-ducati-848-1098-1198.html 

pour l'hybride c'est justement celle du boss de Plein Pot  c'est franchement pas un manche en mécanique et en pilotage aussi en passant 
le vieux, il envoi sévère 

[pimouss]

Les clapets, je te deconseille, c'est clairement fait pour la piste.
Sur route, c'est meme pas la peine, c'est du viril.
J'ai un kit clapets dans la fourche de 1098R de ma becane de piste, j'ai essaye sur route pour voir, ben je l'ai vite enlevé

Sinon pour le boss de plein pot, encore heureux que ça soit pas un manche en mecanique, c'est quand meme son boulot!
Mais de voir une moto de route sans ventilos, faut etre optimiste, surtout par chez toi ou la T° et pas des plus fraiche.

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Sinon pour le boss de plein pot, encore heureux que ça soit pas un manche en mecanique, c'est quand meme son boulot!
Mais de voir une moto de route sans ventilos, faut etre optimiste, surtout par chez toi ou la T° et pas des plus fraiche.

je vais me renseigner a ce sujet 

ahh si les clapets c'est pour la piste (il est pistard justement...) alors il m'a maybe réglé ma brêle "piste" aussi ce cochon 
parcequ'elle est saine..... mais un peu dur encore à mon goût