Sujet: casse moteur

[Mizunoe]

un genre de CLAC-CLAC-CLAC-CLAC

le maneton qui vient taper sur la queue ( tête?) de bielle car coussinet HS 

http://www.coyoteproject.net/son/pb_moteur.AVI
http://www.coyoteproject.net/son/pb_moteur2.AVI

Jenre le bruit d'une ducati quoi  merci beaucoup Coyote

[ste]

mais nan ! ils ont déjà réussi à résoudre le problème des basculeurs entre ces 2 générations, et apparement ils sont entrain de résoudre le problème des roulements de vilo pour la futur génération 
bon, reste toujours ces foutus coussinets qui fondent 
[/quote]

Ils sont très reactifs les ingenieurs ducati , mais bon, j'espere que la garantie marchera dans ton cas

[PXYKO]

Merci,

pour ce qui est des rupteurs à fond il me semble bien que j'y suis parvenu 
Mais normalement d'après mon concessionnaire cela devrait passer, j'en serai plus la semaine prochaine 

[coyoteproject]

t'as l'image en cliquant sur le lien ???

avec Safari j'ai que le son 

[insane_rider]

ouai moi aussi, faut un truc spécial de geek pour que ca marche...

mais ca fait le meme bruit que quand un pote avec niqué ses coussinets sur sa Buell...

[onze98]

Moi j'ai les 2, images et son !  Geek je suis !

[PXYKO]

J'avais pour espoir d'avoir des news plus rapidement, mais cela doit venir des vacances scolaires, car toujours pas d'intervention prévu de la part de Ducati.
Et franchement je trouve que le réseau ne ressemble plus à grand chose. Ca va finir que je vais refaire le moteur par mes propres moyens.
Si quelqu'un à une adresse sérieuse pour des pièces adaptables ou des vrais pièces d'occasions je suis preneur.
Il me faut en urgence une pochette de joint moteur complète ainsi que des coussinets de bielles, et après démontage j'en serais beaucoup plus

[ducati748]

Pochette de joint je prend chez sépamoto , pour les coussinets faut voir aussi avec eux peut être (jamais acheter ça moi)

[fred]

Y te faudra aussi un vilo dés fois qui soit aussi foiré 

[soazcolas56]

ouais et un vilo ça coute chere,moi le vilo de 800ssie 1780 euros neuf

[PXYKO]

Merci pour l'info Sepamoto, je vais prendre contact avec lui, en espérant ne pas en avoir pour trop cher 
Si quelqu'un connait un vendeur d'un moteur complet, faites moi vos offres je suis preneur

[PXYKO]

Bon, voilà un peu de news, malheureusement toujours pas de news de la part de Ducati ( en même temps avec le nouveau directeur européen c'est le bordel) mais je prend mon mal en patience, de plus j'ai trouvé un moulin d'occasion.
Du coup j'ai ouvert le moteur, mais mon diag était mauvais ce ne sont pas les bielles qui ont laché mais le piston du cylindre vertical
J'ai mis quelques photos afin que vous jugez par vous même.
Mais franchement je n'avais pas vue encore ceci.
Je ne vois pas ce qui a pu ce passer.
En espérant que le nouveau moteur ne me fera pas la même, car pour un modèle réputé fiable, c'est aujourd'hui la seuleà m'avoir causé des soucis .













Bon je suis preneur d'un haut moteur cylindre vertical en bon état et d'une pochette de joint moteur. Si quelqu'un vend de l'outillage Ducati tel que la clé à embrayage, (car j'ai ruiné la mienne ) je suis preneur aussi.
Faites moi vos offres 

[pilouface]

'tain! c'est la jupe du piston qui a pété?? t'as retrouve les bout? parceque ca fait quand meme une belle plaque qui ce balade!!

[Gomi]

ptain
on dirait que y'avait un truc en trop qui s'est balladé dans la chambre de combustion... C'est quoi les copeaux?

Y'a pas un thread d'un gars qui avait échappé une pièce en faisant son jeu aux soupapes?

qu'est ce qu'il dit l'autre cylindre?

[baptiste1996]

effectivement on dirait qu'il a un truc qui est rentré dedans et qui a foutu le bordel 

[onze98]

Ouai, ça bien saigné ! 

[pilouface]

ca me fait penser a un mauvais refroidissement de la jupe d'un coté qui aurait entraine une chauffe/dilatation, apres ca part en travers, ca casse et ca remonte en partie dans la chambre.

t'as verifier tes canaux de lubrification ?

[patoche]

Il me semble que les morceaux ressemble au segment!

Comment était la courroie du cylindre AR? Est ce que les soupapes sont tordu ( même légerement?)!!

Si tu fait le démontage toi même, je pense que tu peux oublier la prise en garantie... 

Bon courage 

[nicoxj900]

 

Wow, c'est grand !!!

Pour patoche, regarde la 2e photo, on voit que les soupapes ont fait bisou-bisou ...

[pilouface]

un bisou bizzard d'ailleur car on dirait qu'elles ont plié vers l'interieur et pas vers l'exterieur.

[aure]

Oh put*** !!!!!!!! la vaaache!!!

Moi qui était impressionné par la gueule de mes coussinets , là c'est carrément autre chose !!
En tous cas bon courage a toi pour le remontage (la garantie j'y crois pas mais bon tu nous dira) j'etais a ta place il y a peu, depuis moteur changé/révisé.

A+

[fred]

  Oups!!! ben dis....effectivement, on dirait qu'un truc a joué au fliper....

[PXYKO]

Effectivement je pense aussi  à un mauvais refroidissement qui aurai énormément dilaté les métaux et donc peter un morceau de segment qui aurait tout ramassé par la suite jupe,piston et oui aussi deux soupapes de mortes.
Les courroies sont étonnemment bonne même pas une dent d'arracher.
Pour ce qui est du cylindre horizontale en état neuf comme tout moteur avec 15000kms 
Jusqu'a maintenant le circuit de lubrification à l'air nickel, mais j'ouvre prochainement les carters j'en serais plus.
Pour la pise en SAV, vue que les atelier sur Paris sont débordé, j'ai vue avec mon concess' mais bon vue le nouveau dirigeant j'y crois plus trop mais je vous tiendrais quand même au courant de la suite.

[acme]

T'as contrôlé le calage de la courroie avant de démonter ?

[Gomi]

ouais, t'as serré quoi.
Normal sur un 2 temps
Toujours laisser un filet de gaz à la décélération, jamais tout couper

[PXYKO]

ACME, non malheureusement je n'ai pas eu le réflexe de controler le calage de la courroie car vue que c'était une occasion chez un pro dont je tairais le nom  j'ai fait confiance aveuglément donc pour le moment toujours pas de news de Ducat' affaire à suivre, le nouveau moulin est posé dans le cadre reste plus qu'a calé les courroies et les fluides en espérant ne pas mettre fait avoir sur ce moulin acheter d'occasion

Si quelqu'un peut me communiquer les repères de calages ce serait sympa, avec des photos ce serait le top 

[pilouface]

ben sur le carter c'est un gros trait bien visible, sur les culasses c'est un point, mais y a aussi une vis que tu peux defaire et passer un outils pour caler la poulie et eviter qu'elle tourne. sur les poulies y a un coup de pointeau.

[kelt]

c'est pour un D2 mais ça devrais t'aider:


le principe doit être le même pour un D4 enfin je pense
pilouface confirmera si c'est le cas
bon courage

[PXYKO]

Merci les gars, ca confirme mes souvenirs, pour ce qui est du calage nous sommes bien d'accord que les repères des poulies se tournent vers l'extérieur aligné à la jointure du cache culbu/culasse

 

[kelt]

ça sort du manuel d'attelier d'un 748
j'avais oublié que j'avais ça sur mon disque