Sujet: Restauration Monster 900 1993 - 85.000 km - by Neufneufsix

[THOMAS904]

C'est vraiment galère ces goujons, mieux vaut prévenir que guérir, pour exemple.....

le mic a eu ce soucis plusieurs fois apparement ----------> Des goujons qui cassent...

Sur un 900 élephant ---------> http://www.toursetdetours.fr/restauration-elefant-3-goujons/

Un 900SS de 94 --------> http://www.500sr.com/pageducati2.html

[patoche 748]

  ben tu vois bien qu'ils sont cassant ces gougeons  c'est pour ça qu'il fallait les changer

[neufneufsix]

C'est de ma faute s'il a cassé le goujon. Pour le démontage j'avais utilisé plusieurs écrous montés en  bout du goujon. J'ai réussi à le faire venir d'environ trois tours tant bien que mal mais à force de dévisser / visser / forcer les filets intox se sont endommagés. Du coup j'ai pris l'initiative de souder une grosse vis à tête hexagonale sur le goujon ( en longueur ) afin de ne plus avoir de souci. Hélas, n'ayant qu'un poste à l'arc, le goujon n'a pas apprécié le traitement thermique. Il est devenu cassant et a fini par céder heureusement deux centimètres au dessus du plan de joint.

[laf]

Salut, en te lisant, j'ai eu comme un frisson rétrospectif....ayant eu la même aventure, rupture au milieu, donc soudure d'un écrou et c'est bien venu, puis les autres aussi après chauffe...quoique plus durs! Mais je vois que ça peut vite mal tourner....

[Bigorneau SF848]

Eh oui, la Martensite n'a pas les propriétés mécaniques de l'Austénite...

[neufneufsix]

Comprendra qui pourra... 

[Bigorneau SF848]

Anecdote d'ancien métallurgiste...

[Ben54]

À part ça, c'est en stand-by pour l'instant.

Je vais faire usiner mes cylindres au boulot, mais ça ne pourra être fait que la semaine prochaine, ensuite il faudra que je les apporte à Neufneufsix.
Une fois qu'il les aura, le moteur partira en peinture, il y en aura bien pour deux semaines minimum. Pendant ce temps je commanderai les nouvelles pièces toutes neuves.
Après cela, le remontage du moteur pourra commencer.

En parallèle, je cherche un peintre pour s'occuper de la peinture de la partie cycle, car celui de la dernière fois a doublé ses tarifs... 

[neufneufsix]

Voilà stand by, du coup moi j'attaque ma cuisine avant d'attaquer le poussin. 

[Luther-pam]

question toute bête: tu fais usiner quoi sur tes cylindres?

[Le Serbe]

Les lumières

[Luther-pam]

c'est un 2 temps?? 

[Bigorneau SF848]

En tout cas, à la RNPD, il fumait pareil ! 

[Ben54]

Les cylindres de ST2 sont refroidis par eau et ceux du 900 par huile, donc le but est de faire passer l'huile dans le circuit initialement prévu pour l'eau. Je mettrai des photos pour que vous visualisiez 

[Little monster]

Passage à 944 cc?

[Ben54]

Oui 

[Little monster]

 

[marcbaisse]

Faux il n y a que les culasses refroidit par l eau sur la st
Tu as des ailettes sur tes cylindres non ?

[THOMAS904]

Tiens marc, on voit bien ici que le liquide de refroidissement passe aussi par les cylindres sur le ST2 



Et sur les 900 jusqu'à 1997 l'huile refroidi aussi les cylindres 

[marcbaisse]

Oui mais pas de modification à faire pour refroidissement à air

[ducati748]

si tu laisse l'espace vide qu'il y avait avant pour l'eau, ça va créer des points chauds, donc faut mettre de l'huile à la place de l'eau

[THOMAS904]

Merci Duc748

[stef998]

au final, c'est juste un usinage d'une petite plaque triangulaire pour mettre un banjo, non?

[THOMAS904]

Nan, il faut boucher le circuit d'eau et ouvrir celui d'huile 

[marcbaisse]

La réponse est la bien expliquée :

http://ducati-mostro-forum.fr/index.php?topic=4.0

 

[ducati748]

comme le monde des forums est petit n'est ce pas samy.. Thomas904 

[julien14]

Y'a même le lien pour des pastilles pas chère en page 1 

[Bigorneau SF848]

Moi, la question que je me pose, c'est comment le cadre chétif du Ben va-t-il bien pouvoir digérer cet incommensurable surplus de puissance prodigué par ces cylindres anabolisés ?!!!! 

[Luther-pam]

Les cylindres de ST2 sont refroidis par eau et ceux du 900 par huile, donc le but est de faire passer l'huile dans le circuit initialement prévu pour l'eau. Je mettrai des photos pour que vous visualisiez 

HUILE + EAU = MAYONNAISE… j'ai juste?? 

[laf]

Bonsoir, ce qui  m' intrigue , c'est quel diamètre de perçage pour le passage d'huile, pour ne pas défavoriser l' AAC ? Et le retour se fait par les banjos ?