Sujet: Enfin, je suis arrivé !

[Karmei]

Salut a tous!
Normalement je passe assez vite l'étape présentation sur les forums mais là je dois dire que je vais prendre mon temps et avec grand plaisir tellement je suis heureux!
Je m'appelle J.A. (pour jean Alexis), alias Karmei, 37 ans, je suis dans le Var du côté de Vidauban et je porte le treillis (de mon plein gré !).

Une femme, deux enfants, une husky et une minette.
Mon histoire avec les motos commence vers mes 8/10 ans avec un pw 80, mais avec les ducati c'est vers mes 17 ans.
C'est parti d'un cadeau de Noël de ma mère,sachant que j'adorais les motos, m'offre un livre sur les Ducati.
Et en le feuilletant je tombe sur le M900. Son histoire, sa gueule... Plus tard c'est sur, j'en aurais une!
Et au fil des ans, mon admiration envers les Ducati, par rapport a leur gueule, la sonorité qui s'échappe des Termignoni grandit de plus en plus. A chaque fois que j'en vois une.
Et les années passèrent, entre soit le manque de temps, soit le manque d'argent, le permis gros cube a été longtemps mis de côté.J'ai passé la passerelle 125 afin de combler la chose mais c'était comme donner un shot d'eau a un assoiffé !
De plus, il y a 4 ans en 2020 j'ai fais un AVC, et cela m'a amené à ce que le neurologue hésite à me mettre sous anticoagulants.
Si tel avait été le cas, j'aurais dû stopper la moto et mettre un frein a beaucoup de rêves. J'ai eu des personnes qui m'ont dit "mais mon oncle il a ce traitement depuis 30 ans et il fait de la moto y'a aucun soucis", ce a quoi je répondais qu'avec une femme et deux enfants, a la trentaine j'ai pas forcément envie de faire le pari.

Ayant parlé de ce problème et de mon possible abandon de mon rêve sur le groupe Facebook Ducati Monster France, j'ai eu beaucoup de soutien et croyez le ou non, je n'ai finalement pas eu ce traitement!

Mon rêve était de nouveau possible.
Au final, c'est suite au décès de mon père il y a 3 ans que j'ai dis "et mince, on n'a qu'une vie" et je me suis lancé.
J'ai pu payer mon permis (j'ai le plateau prévu pour dans pas longtemps, le code est en poche) et j'ai trouvé une 695, première main de 60 000km!
Alors quand on dit que c'est pas fiable, une Ducati a ce kilométrage, en bon état (en dehors du fait que par sécurité j'y refais un check UP complet), ça se passe de commentaires
Et maintenant après avoir tant lu ce forum, me voilà inscrit!
En moto, j'ai eu (dans l'ordre, et je cite pas les scooters j'ai honte 😅) :
Pw80 YAMAHA
DT 50R YAMAHA
XR6 PEUGEOT
RS50 APRILIA
GTR 125 HYOSUNG
REBEL 125 HONDA
VAREZ 125 SWM
MONSTER 695 DUCATI

Merci pour ceux qui m'ont lu

[Guillaume69]

Bienvenue à toi. 
Tu bosses dans l’ALAT?

[sauval]

Prèz sympa et bienvenue 
On n'a qu'une vie, tant qu'on ne lèse pas ses proches, faut y aller   

Vu ton AVC tu es passé de Karmei à bon Karma 

[748R]

Bienvenue !! 

[phil750paso]

Présentation sympa. Bienvenue.   

[The Tourist]

Good luck pour le plateau, excellente bécane pour commencer, et facile à faire évoluer pour continuer sans se ruiner. 
 

[Geronimo50]

Salut The Tourist, bienvenue sur ce forum
Bonne chance, pour le plateau
Tiens nous au courant

[Untec]

Benvenuto 

[The Tourist]

Salut The Tourist, bienvenue sur ce forum
Bonne chance, pour le plateau
Tiens nous au courant

C’est gentil. Je débarque juste. 

[sauval]

Un bleu, quoi, un peu usé, mais un bleu 

[S4RS64]

Bienvenue! 
On n'a qu'une vie, profite! 

[Karmei]

Bienvenue à toi. 
Tu bosses dans l’ALAT?

Je gonfle les hélices oui 🤣
Et merci a tous!
La 695 est déjà en pleine préparation, au menu :
Sortie haute Termignoni carbone
Fourche réglable de st4
Demi guidons Renthal
Pneus battalax T32
Disques et étriers avant de 900M
Feux les /clignots led
Courroies/vidange/filtre a huile/essence/pompe a essence
Filtre a air KN
Et je fais tout moi même, ça fait partie du plaisir

[Karmei]

Good luck pour le plateau, excellente bécane pour commencer, et facile à faire évoluer pour continuer sans se ruiner. 
Exactement c'est une des raisons pour laquelle je l'ai choisi puis électronique au minimum, pas de cata, pas d'abs 🤣
 

[bino91740]

bienvenue 

[Karmei]

Salut à tous !
Plateau réussi du premier coup et permis validé je devrais le recevoir sous peu.
J'ai bossé sur la bécane, après avec l'hiver j'ai avancé lentement.
J'ai eu le problème de la pompe a essence, j'ai d'abord remplacé la pompe, puis quelques temps plus tard elle callait une fois a chaud.
J'ai fais une vérif suite a ce que j'avais pu lire sur le net concernant les câbles qui passent dans la resine. Effectivement j'avais bien un câble qui n'avait plus de conductibilité d'un bout à l'autre et qui alimentait la pompe. C'est en cours de réparation (retrait de la résine, ressouder les câbles dans leurs fiches a l'étain etc).
Actuellement elle possède :
Ligne haute Termignoni carbone
Fourches réglables ducati ST4
Demi guidons Renthal
Feux et clignos led
Pneus BT32
Kit pompe a essence Quantum

A venir prochainement :
PSB 14 Sitta
Couronne et chaîne Afam
Durites aviation (noires avec banjos rouges)
Filtre a air DNA
Cartographie DP
Capot de selle carbone

A l'étude :
Amortisseur shock factory

Je vous met quelques photos pour voir l'avancement

[nico04]

Bonjour Karmei,

Bienvenu ici.

Belle évolution de ton 695.

D'où vient ton feu avant ? je me pose aussi des questions à en mettre un à LED si c'est plus efficace que l'origine...

[!Ben!]

On est presque sur du néo rétro la!

Bienvenue!

[Karmei]

Bonjour Karmei,

Bienvenu ici.

Belle évolution de ton 695.

D'où vient ton feu avant ? je me pose aussi des questions à en mettre un à LED si c'est plus efficace que l'origine...

J'aime pas trop le dire mais pour le coup mamazon. Y'a le même sur Aliexpress mais pour la sécurité et le renvoi rapide...
Ouep, c'est un peu l'idée, un café racer néo-rétro. En soit rien d'original, j'ai été pas mal influencé par certains d'entrée vous et sur les magasines durant mon adolescence

Aujourd'hui c'était le branchement des comodos tout neuf (ali pour le coup), moi qui déteste l'électricité je n'ai jamais été aussi content de voir un clignant s'allumer 🤣
Tout fonctionne a présent au niveau du coupe circuit, du démarreur, des feux et des clignotants
J'ai même branché mon voltmètre et mon niveau de température d'huile digital
Et merci encore pour les messages de bienvenue

[748R]

Salut, les amortos d'origine sont très bons chez Ducati, pas besoin de te lancer sur des sous traitants, même réputés très bons ... pour des Honda CB500.
Le vraiment mieux, et encore juste pour le confort, c'est Ohlins.
Sinon, rien.
A moins que ton amorto d'origine soit mort, bien sûr.

[Karmei]

J'en prend note merci 😁

[Karmei]

CT validé ! Que les clignots gauche qui déconnent un peu, c'est des LED donc parfois ils vont pas jusqu'au bout et ça clignote plus vite 😮‍💨

[Karmei]

Ha, les Ducati, les pannes... 🤣
Premiere sortie première panne, j'ai le régulateur qui a lâché et malgré le fait d'avoir le voltmètre sous les yeux, j'étais focalisé sur la température moteur et j'ai pas vu qu'il envoyait du 18/19v.
Batterie a la limite de l'explosion, et fusible du compteur qui lâche.
Donc l'antidemarrage a empêché la relance de la moto, par chance j'étais en descente a 500m de chez moi.
Remplacement de la batterie et du régulateur ainsi que du fusible compteur et là... L'aiguille du compteur vibre et le fusible saute a nouveau, le compteur a dû griller.
Par chance j'avais prévu de remplacer la carto par une carto DP, donc j'en profite je retire la communication avec la sonde lambda et l'immobilizer.
Plus de hoquet au ralenti et a bas régime, la moto démarre, bref, je suis content 😁

[littlenemo]

Bienvenue à toi. 
Tu bosses dans l’ALAT?

Je gonfle les hélices oui 🤣
Et merci a tous! [/size]
La 695 est déjà en pleine préparation, au menu :
Sortie haute Termignoni carbone
Fourche réglable de st4
Demi guidons Renthal
Pneus battalax T32
Disques et étriers avant de 900M
Feux les /clignots led
Courroies/vidange/filtre a huile/essence/pompe a essence
Filtre a air KN
Et je fais tout moi même, ça fait partie du plaisir