Sujet: Vos révisions: combien?

[bvgo]

Buongiorno a tutti

Alors révision des 20 000 sur un 1000 SSie de 2003 chez Ducati Chambourcy 635€

Vidange et changement des filtres (y compris essence, air, huile)
changement des courroies
Dot 5
4.5 heures à 75€

Comme dit ma femme, tu as voulu une moto de riche! Et bien voilà, tu assumes !!!

[Fift]

bvgo> demande à ta femme d'aller regarder les tarifs d'assurances pour l'équivalent japonais, ça devrait déjà compenser une partie du tarif d'entretien ...
Tu rajoutes à ça le différentiel de consommation, et je ne suis pas sûr qu'il y ait tant d'écart que ça (je vous en parlerai plus précisément quand j'aurai revendu la VFR, je tiens rigoureusement les comptes).

[bipbip]

exact: a partir de  30000 km entre le gex et le 748 c'était kif kif

[franz]

...sur un 1000 SSie ...
Comme dit ma femme, tu as voulu une moto de riche! Et bien voilà, tu assumes !!!

Euhhhh, tu dois avouer à ta femme que les 1000 SSie ne sont........... 

Pis nan, ne la contredis pas. Elle n'a pas l'air commode...

 

[BABA]

75€ par heure

[Prowler]

75€/h TTC * 8h (mais si, mais si, ils arrivent bien à facturer au moins 8h par mécano et par jour) * 20 jours = 12 000€ de chiffre d'affaire par mois et par mécano, hors vente de pièces.

C'est payé combien mécano chez Ducati ?  


PS : 75€/h, ça fait 600€/jour, soit plus cher que n'est facturé un ingénieur en mécanique de moins de 30 piges dans le cadre de prestation de service. 

[BABA]

PS : 75€/h, ça fait 600€/jour, soit plus cher que n'est facturé un ingénieur en mécanique de moins de 30 piges dans le cadre de prestation de service. 

Arf... y en a pas qui veulent se "payer" un Ingénieur en Mécanique de moins de 30 ans pour faire leur révision de Ducat', si c'est moins cher que d'aller chez Ducat' ?
Je peux faire les guzz' aussi

[ducati748]

c'est clair c'est abusé  

PS : 75€/h, ça fait 600€/jour, soit plus cher que n'est facturé un ingénieur en mécanique de moins de 30 piges dans le cadre de prestation de service.  

par contre là ça dépend des boites, dans le mienne c'est bien + pour les conditions que tu décris  

[Prowler]

J'ai passé un certain temps en prestation (2003-2005), période pendant laquelle j'était facturé 3500F/j (533€/j, soit 10600€/mois, soit 66.70€/h comme ingé. consultant !).
Certes, je connais des boites qui facturaient des mecs pas plus diplomés / compétents à 5~6000F/j. à l'époque... juste que dans un cas comme dans l'autre, c'est pas tout à fait comparable avec une tâche (et un salaire) de mécano.
Bref, y'en a qui se touchent un peu sur les tarifs de MO...  

[ducati748]

Certes, je connais des boites qui facturaient des mecs pas plus diplomés / compétents à 5~6000F/j

tu insinue que dans ma boite, je, et mes collègues, ont est vendu très cher lors de prestation, pour des cacaouhètes intellectuel en + ?   

bref, on est d'accord sur le fond 

[Yoz]

Alors sur mon 695, échange filtres, fluides, courroies, train de pneus (road 2 et power) sans le changement de plaquettes===>551e

[Fift]

Prowler> Sauf qu'une boîte de prestation n'a pas les mêmes charges fixes qu'un garage, ne serait-ce qu'en surface de bâtiment par employé (et je ne parle pas de l'équipement nécessaire). Et dans le prix que tu mentionnes, je suppose que ce n'est pas ton salaire (complet, y compris les charges patronales) qui prend la plus grosse part.

Pour un garage, la différence salaire du mécano / charges annexes est encore plus grande.

[Fredator]

Hello,

J'ai récupéré le 900 SSie chez Declic Moto(31) hier midi.

Au programme, il avait le jeu aux soupapes (les 8 jeux de repris) et un soucis électrique au niveau du neiman (j'avais identifié le fil, mais impossible de refaire la connectique) et un checkup rapide de la moto (roulements, embrayage, etc). Quitte à enlever les courroies/bougies pour le jeu, j'ai demandé le changement (avec 4 mois d'avance du coup).
Du coup, elle pète le feu et mon porte-monnaie est allégé de 550€TTC.

En détail, çà donne (prix HT):
1 revêtement sélecteur : 4.58€
2 joints tige embrayage : 0.24€
1 joint spy tige embrayage : 2.67€
1 cable de gaz : 15.88€
2 bougies : 10.08€
2 courroies : 33.96€
4 joints cache culbuteurs : 4.20€
2 joints palier ACT : 1.12€
4 demi lunes : 6.24€
1 pastille fermeture : 11.85€
1 pastille ouverture : 5.56€
1 silent bloc radiateur : 4.23€
1 ecrou prisonnier : 0.80€
2 coupelles : 4.24€
+ qq vis...

Et 10h de MO à 34€ HT :
-Controle et nettoyage embrayage
-Reglages jeux aux soupapes
-Réparation faisceau neiman
-Remplacement bougies
-Remplacement courroies
-Reglage injection
-Remplacement joints tige embrayage
-Nettoyage boite à air
-Remplacement cable des gaz
-Nettoyage
-Essai routier

Voilà, j'avais fait la vidange moi-même... il ne me reste que le remplacement du liquide de frein/embrayage, et à l afin de l'année, il va falloir que je change l'embrayage complet (à 47500kms, il aura bien vécu ).

[bvgo]

A ce prix la, c'est peut-être le macano de Stoner 

[Prowler]

Prowler> Sauf qu'une boîte de prestation n'a pas les mêmes charges fixes qu'un garage...

On est d'accord que c'est difficilement comparable, n'empèche que ça en devient délirant comme taux horaire, surtout quand il est facturé de la même façon que ce soit pour faire une vidange, monter un train de gommards ou ouvrir un bas moteur, faire un jeu aux soupapes ou changer des roulements de vilo !

Pour rappel Ducati France préconise ses tarifs maximum de révisions 2009 pour un taux de 54€/h TTC.

A titre de comparaison, Vince Préparation (spécialiste non officiel Ducati en région parisienne) facture ses services entre 45.45€/h TTC (entretien) et 71.26€ TTC (soudure, prépa au banc), et ça demande pour ce dernier point d'autres compétences que celle d'un arpette d'à peine 20 piges qui te fait une vidange... quand c'est pas la révision complète.  

[Fift]

Prowler> On est d'accord sur le tarif excessif (75 €/h, il me semble que c'est le taux du DSP qui doit quand même être le plus cher de tous - faut dire que le prix du m² avenue de la Grande Armée, c'est pô donné !). Après, chacun gère comme il l'entend : soit avec plusieurs barêmes en fonction de la technicité requise, soit avec un barême moyen. La première solution est bien évidemment plus proche de la réalité, mais elle n'est réellement applicable que lorsque le taux horaire du mécano et/ou des machines utilisées représente une part significative du coût, par rapport aux charges fixes.

Et puis, c'est aussi une question de politique du bouclard ...

Ceci dit, d'une manière générale, et quelle que soit la profession, j'ai toujours remarqué que le taux horaire moyen tournait autour des 50€/h.

[bvgo]

Le bouclard n'est pas avenue de la Grande Armée mais à Chambourcy.
J'ai comme l'impression de mettre fait avoir 
A rajouter dans le topic des concessionnaires, cela peut-être utile.

[s2r800]

Révision des 10 000 km sur une s2r 800 de 2005.
Changement des tous les filtres, vidange d'huile moteur, de liquide de frein + changement de couvercle de bocal qui fuyait+ vérification du jeu aux soupapes + changement des courroies pour..............

moins de 400 euros!

Je l'ai faite faire chez motos superbikes à Vesoul (70), concess Ducati.

[vdl]

Révisions des 30 000 km sur mon monster 620 Dark Double Disque de 2005 affectué chez Pierre Foucart Moto à Argenteuil.

1 ampoule de plaque d'immatriculation :    1,80€
1 jeu joint :                                         10€
Echange de pastille :                             25€
2 bougies :                                          24€
Ingrédients :                                        15€

Main d'oeuvre 3h50 :                             203€

Total :                                                278.80€

Sachant qu'il m'a régler en plus mon ralenti qui était trop bas et la butté gauche de mon guidon, ainsi que la commande d'appel de phare qui marchait une fois sur deux. Et j'avais fait chez moi la vidange et le filtre à air. Résultat, elle pète le feu et roule comme jamais

PF motos

[aure]

Hello je recherche des infos sur la révision des 40000 pour ma 749 de 2005.
Je suis a 35000 actuellement mais je préfère anticiper !! LOL
Surtout qu'elle va aller sur piste alors vaut mieux pas lésiner sur l'entretien.
Donc allez y envoyez les factures et les conseils je suis nouveau chez Ducat'.

Merci.

[bostrom]

Ben à peu de chose près c'est la même que la 20000kms

[aure]

je suis nouveau chez Ducat'.

Si tu peux approfondir, j'ai pas trouver de personnes qui parle t de celle des 20000 ou 40000 pour la 749...

Merci

[julou]

une révision des 40000kms:courroies,réglage soupapes,bougies;tous les filtres(air,huile,éssence),vidange,réglage injection,purge liquide de frein et embrayage,peut être l'huile de fourche,vérifier les disques d'embrayage...

[forza27]

voila ma 996 viens de partir pour la révision des 80000kms
je vous tiens au jus pour le prix et s'il y a des basculeurs de changer

[julou]

pour la révision des 40000kms ,sur le 749,vérifier aussi l'état des plaquettes de frein.

[Sebuell]

Et 10h de MO à 34€ HT :
-Controle et nettoyage embrayage
-Reglages jeux aux soupapes
-Réparation faisceau neiman
-Remplacement bougies
-Remplacement courroies
-Reglage injection
-Remplacement joints tige embrayage
-Nettoyage boite à air
-Remplacement cable des gaz
-Nettoyage
-Essai routier

franchement, 10 heures pour ça, ça me troue le ... 

ou alors, la moto était vraiment sale 

[Prowler]

Non, c'est l'essai routier qui a duré 4h. 

[jeanseb77]

Bonjour à tous,
Tout nouveau sur le site, mais également nouveau propriétaire d'une S2R 800 de 2007 qui affiche 9000km.
Bientôt la révision des 10000km:alors beaucoup de questions.
Que faut il faire à cette révision?
Quelle cout? A priori pas donné du tout........
Faut il nécessairement faire appel à un concessionnaire Ducati? Est ce plus raisonnable?
J'habite près de Melun, une bonne adresse de concessionnaire serait un plus.
Merci beaucoup

[foune]

je suis nouveau chez Ducat'.

Si tu peux approfondir, j'ai pas trouver de personnes qui parle t de celle des 20000 ou 40000 pour la 749...

Merci

Mon 749 dark est en révision des 20 000kms..
dés que je là récupère je vous tiens au courant sur le pris 

[HSBDucati]

J'habite près de Melun, une bonne adresse de concessionnaire serait un plus.
Merci beaucoup

PolePosition77, dans le pole auto de Vert st Denis