Sujet: SCOOP S2R 1000

[tomducat]

Je connais un particulier qui a deja son s2r 1000.
A priori  que du bonheur par rapport a son " ancien" s4r, beaucoup plus facile a exploiter,plus facile en ville aussi.
Il est en gris bande noire avec tout le catalogue ducati perf carbone dessus + sorties termi superposées , un seul mot : magnifique.

Donc si je te comprends bien il doit éjaculer à chaque fois qu'il fait de laville !!!!  
BEAUCOUP PLUS FACILE !? Non mais faut arrêter les conneries, à la limite tu aurais dit "aussi facile" je dis pas ...  mais un monster "beaucoup plus facile à exploiter" que le S4R en ville !!??  
Il est en quoi ? en 13/46 ?????
Pffffff
J'veux qu'om m'explique cette blague !!!!! j'ai pas compris ...

Il a roulé un moment en S4R et la c'est les débuts avec son S2R 1000 , c'est effectivement un poil abusé de dire beaucoup plus facile, alors disons plus facile.
Apres c'est son ressenti pas le mien , je te dirai çaquand j'aurai le mien , et qu'on me pretera un S4R pour comparer.  

[Rixobar]

en gros c'est une meule de gonzesse ?  
Déjà que rouler une S4R c'est pas bien compliqué, tout mollasson et aseptisé, bridé...alors....j'espere qu'ils n'en ont pas fait une SV1000 pour peureuses de la poignée droite !  

[HelloDesmo]

Tu passes quand tu veux !!! Je te prête le miens ... par contre je suis encore en 15, je crois que je suis le seul sur Nantes !!!  

[El Gladiateur]

Tu passes quand tu veux !!! Je te prête le miens ... par contre je suis encore en 15, je crois que je suis le suel sur Nantes !!!  

Y a moi aussi, meme si c'est pas un S4R...mais on doit etre que deux  

[Rixobar]

Tu passes quand tu veux !!! Je te prête le miens ... par contre je suis encore en 15, je crois que je suis le suel sur Nantes !!!  

Je ne sais pas si c'est pour moi le message ? Je suis bien flatté en tout cas (si c'est le cas) .
La S4R, j'ai déjà essayé et j'ai pas aimé. Le moulin de la 996 je connais bien et je ne suis pas fan. Ni tres demonstratif aux mi-régimes, ni tres puissant dans les tours. Il est bon (certes) mais rien qui t'en colle une comme un bon D2 ou qui t'arrache tout comme le testastretta...Bref, pas tres enthousiaste mais je veux bien réeassyer à l'occasion  

[HelloDesmo]

Tu passes quand tu veux !!! Je te prête le miens ... par contre je suis encore en 15, je crois que je suis le suel sur Nantes !!!  

Je ne sais pas si c'est pour moi le message ? Je suis bien flatté en tout cas (si c'est le cas) .
La S4R, j'ai déjà essayé et j'ai pas aimé. Le moulin de la 996 je connais bien et je ne suis pas fan. Ni tres demonstratif aux mi-régimes, ni tres puissant dans les tours. Il est bon (certes) mais rien qui t'en colle une comme un bon D2 ou qui t'arrache tout comme le testastretta...Bref, pas tres enthousiaste mais je veux bien réeassyer à l'occasion  

C'est une blague ou alors ...... CAPIROSSI comment vas tu ?

[HelloDesmo]

Tu passes quand tu veux !!! Je te prête le miens ... par contre je suis encore en 15, je crois que je suis le suel sur Nantes !!!  

Je ne sais pas si c'est pour moi le message ? Je suis bien flatté en tout cas (si c'est le cas) .
La S4R, j'ai déjà essayé et j'ai pas aimé. Le moulin de la 996 je connais bien et je ne suis pas fan. Ni tres demonstratif aux mi-régimes, ni tres puissant dans les tours. Il est bon (certes) mais rien qui t'en colle une comme un bon D2 ou qui t'arrache tout comme le testastretta...Bref, pas tres enthousiaste mais je veux bien réeassyer à l'occasion  

Non ...  j'invite tomducat !!!!

[Rixobar]

Désoél vieux, on n'a peut etre pas la meme utilisation / experience de la moto. Faut croire que j'ai essayé des twins nettement plus désmonstratif qu'un 996 surtout en démul d'origine (et je ne parle pas d'une simple petite canine arrachée au PSB)....dans ce cas, on peut relativiser et réaliser que la 996 est ....sous motorisée....oui, je lâche le mot,   , la 996 est sous motorisée ! (et en plus elle tire méga super trop long)...Alors une S4R bridée....pas de quoi se faire dans le pantalon

[HelloDesmo]

Désoél vieux, on n'a peut etre pas la meme utilisation / experience de la moto. Faut croire que j'ai essayé des twins nettement plus désmonstratif qu'un 996 surtout en démul d'origine (et je ne parle pas d'une simple petite canine arrachée au PSB)....dans ce cas, on peut relativiser et réaliser que la 996 est ....sous motorisée....oui, je lâche le mot,   , la 996 est sous motorisée ! (et en plus elle tire méga super trop long)...Alors une S4R bridée....pas de quoi se faire dans le pantalon

Encore un drôle !!!!  
La desmosedici elle est pas encore sortie alors arrête de nous faire croire que t'en a une !!!!!!                      
Je te parle de Ducati, les autres twins je m'en fou !!!!

[Rixobar]

Va essayer un testastretta alors  (il me semble que c'est Ducati...depuis 2001...) tu verras la difference avec la 996. Enfin un vrai moteur en D4 chez Ducat !

Je ne comprends pas ce genre de réaction "encore un drole" etc...désolé mais le 996 "de base" (c'est à dire sans faire de modifs style pots + filtre + puce à 2000 euros), ça n'a rien d'extraordinaire. Après ça s'arrange un peu une fois qu'elle a des bornes, qu'on a compris que la démul est beaucoup trop longue etc...mais bon, c'est pas le monstre que je peux lire ici ou ailleurs (je me rappelle d'un gus dans un Desmo qui avait une 996 jaune, avec un beau blouson ducati Jaune   et qui racontait "ouais, à partir de 5000 le gros couple débarque et patati et patata"...pfff on a pas du avoir la même -et les autres que j'ai pu essayer non plus d'ailleurs, ptetre qu'il avait eu une version racing boostée ?   )

Bref, que d'la gueule le 996 !

[Prowler]

C'est une blague ou alors ...... CAPIROSSI comment vas tu ?

J'crois bien que Rixobar ne parlait pas de performances, mais de caractère, de démonstrativité, de rugosité.
On s'croirait à parler avec un japonouilleux !

[Rixobar]

Prowler> un peu des deux quand meme (pour le manque de perfs). Je reprécise, en démul d'origine c'est la cata, je me faisais mettre une pillule en reprise par la V11 de mon pote quand je l'ai eu...c'est pour dire ! Quand t'es sur une super sportive sensée être "ultime" et qu'une enclume comme la Guzz te largue en sortie de virage, ça fait tâche !  

[Mostro38]

Tu passes quand tu veux !!! Je te prête le miens ... par contre je suis encore en 15, je crois que je suis le suel sur Nantes !!!  

Y a moi aussi, meme si c'est pas un S4R...mais on doit etre que deux  

Ben Hugo, qu'est-ce que tu fou? Tu n'as plus de PSB 14 en stock ?  

[hugo44]

si de plus il a essayé ma démo qui disons le, allez lire l'essai de petit beurre     a croire que desmo l'a trouvé trop puissante    

je déconne hello  

mais j'ai encore du 14 dents si tu veux changer d'avis  

[pirem]

Prowler> un peu des deux quand meme (pour le manque de perfs). Je reprécise, en démul d'origine c'est la cata, je me faisais mettre une pillule en reprise par la V11 de mon pote quand je l'ai eu...c'est pour dire ! Quand t'es sur une super sportive sensée être "ultime" et qu'une enclume comme la Guzz te largue en sortie de virage, ça fait tâche !  

d'une certaine manière je te crois sans problème

j'ai eu l'occasion récemment d'essayer la sublime sbk une des plus aboutie vainqueuse de tant de courses et trophées et j' en passe et des meilleures et tout ce que vous voulez, je cite :

une 748

je confirme

foin et loin du mythe :

y a rien dans le moteur  en terme de caractère et sensation

mon monster 900ie me tirait autrement sur les bras poinée en coin

mon st3 est autrement puissant coupleux  démonstratif et jubilatoire (puissance équivalente) et ce sur toutes les plages de régime.

peut etre que sur piste le 748 est + efficace, mais faut bien y arriver sur la piste et ce n'est pas sur cette moto que je prendrais mon pied

y a   2 choses chez du4

la réalité et l'idée que l'on s'en fait

y a pas de crime de lèse majaesté à dire que tel ou tel moteur ducati apparait comme fade ou quelquonque ou médiocre

[HelloDesmo]

si de plus il a essayé ma démo qui disons le, allez lire l'essai de petit beurre     a croire que desmo l'a trouvé trop puissante    

je déconne hello  

mais j'ai encore du 14 dents si tu veux changer d'avis  

Ba disons que au niveau régime moteur c'est zarb, on a l'impression que ça gueule tout le temps !!!!
Mais bon, vu que le S4RS va sortir je vais pas me mettre à bricoler maintenant !!!!

[Rixobar]

[d'une certaine manière je te crois sans problème

une 748
je confirme
foin et loin du mythe :

Merci ! Ca fait plaisir. Sur la 748, je ne prefere ne rien dire, y'a 748R qui m'attend au coin !   Mais je ne suis pas loin de penser la même chose. Belle moto, super partie cycle et en concurence avec une CB500 pour le 1000 m DA...  

[Adriano]

Mais bon, vu que le S4RS va sortir je vais pas me mettre à bricoler maintenant !!!!

Et quand tu vas avoir gouté au straciatella tu vas hurler que le D4 de la 996 était vraiment pas si top...
J'ai fait pété une 998 l'année dernière et lorsque j'ai essayé le S4R d'un pote...bah c'était vraiment la déception totale (alors que j'étais parti pour me la prendre)
 

Donc moi aussi j'attends avec impatience la S4RSSRRSRRSSS  

[HelloDesmo]

Mais bon, vu que le S4RS va sortir je vais pas me mettre à bricoler maintenant !!!!

Et quand tu vas avoir gouté au straciatella tu vas hurler que le D4 de la 996 était vraiment pas si top...
J'ai fait pété une 998 l'année dernière et lorsque j'ai essayé le S4R d'un pote...bah c'était vraiment la déception totale (alors que j'étais parti pour me la prendre)
 

Donc moi aussi j'attends avec impatience la S4RSSRRSRRSSS  

Moi je vais à Milan voir ça car j'en peux plus d'attendre !!!
J'espère un essai assez rapidement ... pour justement me rendre compte de la différence entre ce 996 "raplapla" qui déjà me plaît énormément et cette tuerie de 998 !!

[gabouze]

déjà un essai du S2R 1000 pour ceux que ca intéresse :
http://www.moto-station.com/article1397-p2-ducati-monster-s2r-1000-le-feu-chez-les-roadsters-.html
 

[HelloDesmo]

A 9 995 €, le S2R 1000 devient l'affaire du moment chez Ducat', paré de l'équipement spécifique bien connu (monobras alu, double silencieux, etc.) et de divers bonus. A ce prix, on comprend donc que les anciens Monster ne puissent lutter, d'autant que leur mise en conformité aux normes Euro 3 aurait là encore fait monter l'addition. Du coup, elles disparaissent purement et simplement du catalogue. Le S2R 1000 devient le seul mille deux soupapes de la gamme Monster 2006 !

A la poubelle le vieux mille !!!    

[Marmotte]

houlala.....mais c'est quoi ces commentaires "à la con"....j'ai eu un moment l'impression de me retrouver sur un forum multi marque !!!    


Tous les modeles ducat' sont differents et ont leurs points fort et leurs points faibles, c'est tout !

Ptin voir des soit disant ducatistes cracher dans la soupe et traiter une 748 de CB500 ou un S4R de grosse M... ca me degoute! c'est tout !  

Je suis d'accord pour donner son avis....mais rester dans les limite de la politesse et de la solidarité ducatiste !!! MERDE !  


ouh pardon...je m'emporte  


je sors  

[Rixobar]

Eh ben, si on ne peut plus donner son avis sans se faire traiter d'impoli   ....ça vexe, c'est sûr...mais je suis partisan de dire la vérité aux malades !  
Alors, oui, le 748 n'a rien dans le sac et le 996 est hyper décevant coté moteur....c'est mon avis. Tu as le droit de ne pas être d'accord avec ça Marmotte, pas la peine de s'emporter. Par ailleurs, tu pourrais nuancer tes remarques en allant essayer d'autres motos.

Salut quand même Marmotte !

[Marmotte]

Eh ben, si on ne peut plus donner son avis sans se faire traiter d'impoli   ....ça vexe, c'est sûr...mais je suis partisan de dire la vérité aux malades !  
Alors, oui, le 748 n'a rien dans le sac et le 996 est hyper décevant coté moteur....c'est mon avis. Tu as le droit de ne pas être d'accord avec ça Marmotte, pas la peine de s'emporter. Par ailleurs, tu pourrais nuancer tes remarques en allant essayer d'autres motos.

Salut quand même Marmotte !

Nuancer mes remarques en essayant d'autres moto??...heu...

 Merci mais je t'ai pas attendu pour ca....japonaise....europeenne...roadster...sportive...enduro.....routiere....et puis un 996 décevant? ....je pense que ce sont les pilotes decevant qui disent ca.


Juste une question...tu roules sur quoi?

[Anonymous]

...
Ptin voir des soit disant ducatistes cracher dans la soupe et traiter une 748 de CB500 ou un S4R de grosse M... ca me degoute! c'est tout !    ...

Moi franchement j'en ai rien à faire mais j'avoue que certains poussent à réagir assez vivement sur le forum ... bon au début c'est marrant " c'est une moto de gonzesse ... taratata ... ça marche pas ... la 749 c'est de la merde ... et j'en passe".
Et puis il arrive un moment où ça devient lourd !!! ( ils se reconnaîtront ! )
J'avoue ... je me suis moi même embarqué dans des commentaires foireux tellement j'en avais plein les .... !!!
( voir un peu plus haut ).

[Rixobar]

Pourquoi ? Peux tu expliquer ?

De mon coté, j'explique pourquoi je trouve le 996 décevant alors j'attends au moins l'équivalent ! D'accord tu roules en S4R et tu n'apprécies pas que j'en dise du mal. Alors défends là au lieu de dire que je fais des commentaires à la con et que je suis un pilote décevant.
Ce que je lui reproche en bref :
1 - démul beaucoup trop longue et donc bride énormement le moteur, le changement à effectuer et tres important (ne pas se contenter d'une dent en moins)
2 - mi régimes assez decevant, pas vraiment brutal façon D2
3 - manque de puissance dans les tours (surtout comparé à d'autres twins sportifs censés jouer dans la même catégorie) et montée dans les tours moyenne (inertie même à partir de 7000, pas ou peu d'envolée meme avec un volant moteur allégé).
4 - entretien (mais bon ça on va dire que c'est accessoire ah ah ah)

[Marmotte]

D'accord tu roules en S4R et tu n'apprécies pas que j'en dise du mal.
c'est pas le probleme...mais y a critiques constructive et "baver" dessus...c'est tout.


Ce que je lui reproche en bref :

1 - démul beaucoup trop longue et donc bride énormement le moteur, le changement à effectuer et tres important (ne pas se contenter d'une dent en moins)
J'ai un pignon de 14 et apres 10 000 bornes, comme toute ducat..le "rodage" fait le reste.

2 - mi régimes assez decevant, pas vraiment brutal façon D2
heu....faut il preciser que c'est un D4?

3 - manque de puissance dans les tours (surtout comparé à d'autres twins sportifs censés jouer dans la même catégorie) et montée dans les tours moyenne (inertie même à partir de 7000, pas ou peu d'envolée meme avec un volant moteur allégé).
alors là...manque de puissance dans les tours...heu....sur un bout droit de 2 kilometres peut etre......en revanche...en utilisation "normal"....cad en virage!!! je ne vois pas ce qui manque!

4 - entretien (mais bon ça on va dire que c'est accessoire ah ah ah) tu as une ducat' qui coute pas cher toi?


heu....tu m'as toujours pas dit sur quoi tu roules!?     [/b]

[Rixobar]

Tous les modeles ducat' sont differents et ont leurs points fort et leurs points faibles, c'est tout !

Hélàs pour une moto 12500 euros et 15000 (à l'époque donc 996), ça fait mal que le point faible principal soit le moteur !  

[Marmotte]

Tous les modeles ducat' sont differents et ont leurs points fort et leurs points faibles, c'est tout !

Hélàs pour une moto 12500 euros et 15000 (à l'époque donc 996), ça fait mal que le point faible principal soit le moteur !  

...si tu le dis.....

bon alors  TU ROULES SUR QUOI ??? oh grand manitoo ?!?  

[M*A*S*H]

Ahlala ...  
Le jour où certains comprendront qu'un avis, même argumenter comme il se doit, ne peut-être que ... SUBJECTIF !!!!

Et au fait, un forum ça sert AUSSI à échanger des idées, à emettre un point de vue. Non ??  

Libre à chacun de porter tels ou tels jugements ...