Sujet: Topic officiel du Monster S4RS

[tatane]

sympa les jantes

les termi sont raccourcis ?

[Al flimstar]

Yessssss!
J'ai enfin pris le temps de raboter tout ce qui dépassait

[delio]

Bestial! 

[fredy23]

Très belle monture 

[Sven59630]

Merci Zebdouille pour l'info mais j'ai pas eu le temps de te repondre désolé j'etais trop occupé avec ça :   

[Sven59630]

 

[Sven59630]

[imghttp://img1.imagilive.com/0415/FullSizeRender7b7.jpg]http://[/img]

PS : je galère à mettre l'image en plus grand !!

[tatane]

c'est ta tienne a toi tout seul ?

[Sven59630]

Yes...
Juste maintenant à la mettre a mon gout :
les clignotant c'est fait ce soir
les petits autocollants termignoni (les 6,5cm)
voir je me tâte a remettre garde boue avant d'origine plutot que celui de SBK.
Et je cherche un compteur d'occas pour récuperer la partie supérieure car un des verre est fissuré.

Et les DB killer d'origine ou d'autre ou d'autres car avec la ligne complète et la Boite Air ouverte c'est rigolo au début mais au bout d'une heure vive les tympans...

[Al flimstar]

Avec les db killers d'origine en place le bruit de la boîte à air ouverte est insupportable....
Trouves-en une paire ouverte sur l'arrière

[Sven59630]

Les DB killer livré avec la ligne sont un peu trop "bouchés" , le bout du tube à l'intérieur du pot est soudé avec une pastille, il y a juste quelques petits trous sur une petite partie du tube sur le coté,

 il y en a qui ont coupé le bout "pastille "de la chicane ?

[Al flimstar]

Oui

[khycker]

et ?

[Al flimstar]

Avec les db killers d'origine en place le bruit de la boîte à air ouverte est insupportable....
Trouves-en une paire ouverte sur l'arrière

Et le bruit à l'échappement reste acceptable. Bref trouve en une paire ouverte à l'arrière...
Ou coupe les tiens

[zebdouille]

@SVEN : Ne me remercie pas  C'est normal.

Bon ravi pour toi en tout cas, que tu aies trouvé ta bécane.
Joplie petite machine en blanc, j'adore.

Pour les clignos, oui, il y a pleins de sites.
Pour les autocollants, je te conseille chez Carbon-Trader en UK, j'ai commandé les miens, reçus quelques jours apres, la paire pour 8.90€, Spéciale Echappement of course.
Pour ce qui est de la BAA ouverte et des pots, moi finalement j'ai laissé la BAA ouverte, j'avais un peu refermé, puis j'ai enlevé, car ca m'amuse... lol. Par contre, je suppose que mes chicanes ont été percés par l'ancien proprio, car mon Termi Shorty chante plutot bien, et j'ai regardé, il semble y avoir des trous de fait sur la chicane. Du coup, ca chante, mais c'est pas assourdissant en cas de contrôle de flics  Puis l'embrayage à sec, à l'arret, a tendance à bien couvrir le bruit du pot 


Bref, Félicitations 

[tatane]

felloches alors 

finalement tu as vite trouvé ton T4

mode creuvard "on", si tu debarasses de ton GB facon SBK, je suis prenneur a prix motard hein

MP moi si tu decidais de le revendre

[zebdouille]

Je m'aperçois que depuis que je l'ai, je ne l'ai jamais montré (bon ok ca fait un mois que je l'ai récupéré). Je parle de ma moto hein, bande de vicelards 

Bref, la voici :

[flopy]

belle moto c  'est supportable la position ? les bracelets sont pas trop bas ? 

Tiens pour abaisser tes compteurs : http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=43556.msg1815474#msg1815474

[zebdouille]

Ah cool, Merci Flopy, car je me posais la question ce weekend justement de savoir si oui ou non j'allais le faire ou pas 

La position, et bien écoute, je me trouve pas trop cassé bizarrement. Tant que ca roule à vitesse normale (ou +) ca va... Très lentement, ce n'est pas évident, mais c'est surtout aussi dû au caractère de la moto.
De souvenir, je me trouvais + cassé sur mon ex 1098R...  Et pourtant sur le S4RS les bracelets sont plus bas. Va savoir pourquoi 

[!Ben!]

L'assise est moins haute ou plus basse et peut être plus moelleuse aussi...

Jolie moto.

[monstermann.6.8]

y a plus simple pour rabaisser les compteurs sur un monster ...

[Fidelgaztro]

Suffit de dégonfler la roue avant... 

De rien 

[tatane]

 

zeb, ton Gb avt est vraiment pas raccord avec le reste...........

 

[zebdouille]

@monsterman.6.8 : quelle solution ?

@! BEN! : oh oui l'assise est bien plus confortable oui... pour ce qui est de la hauteur, vu que je vais bientôt remonter l'arrière,  je vous dirais ça après 

[zebdouille]

Tatane : en plus, j'ai celui d'origine mais je ne vend rien

[tatane]

tout de suite de l'argent, moi je te parle d'un don a un pauvre forumeur

 

[monstermann.6.8]

@monsterman.6.8 : quelle solution

c'est pas sorcier , je l'avait fait sur mon ancien 1000 , en espérant que ce soit foutu pareil sur s4rs ...
il faur retirer tout le bloc compteur et le glisser sous le té entre le U qui sert de support de phare et le dessous du té de fourche .
il y a deux vis qui maintienne le compteur .
une fois le compteur enlever normalement tu as deux silent bloc , tu les enlèves en les dévissant . ensuite en vissant un vis M5 dans les trous tu peut sortir les deux goupilles qui rentrent dans le support du phare .
tu démonte le support du phare et coupe un bout à l'endroit ou les goupilles s'emboitent d'une hauteur équivalente à l'épaisseur des fixations du compteur + l'épaisseur des deux petites bague téflon + épaisseur rondelles et écrous M.
ensuite tu visse dans le tés de fourche deux vis M5 +rondelles a l'emplacement des silent blocs d'une longueur de 45 ou 50 mm . les vis feront office de goupilles .
dans les trous de fixation du compteur j'avait mis un morceau de tuyau rigide diamètre extérieur 9mm ép 2mm pour bien caler et centrer les vis .
tu glisse le compteur sur les deux vis M5 qui dépassent du dessous du té , deux rondelles M5 deux écrous et tu serre avec amour .
tu remet ton support de phare en ayant pris soin de remettre au préalable les deux petit insert en téflon .
tu refixe le support et le tour est joué .
il faudra remettre le fouillis des câbles en place , peut être modifier un poil le support de la sonde à oxygène .

ça à l'air compliquer peut être en me lisant , mais c'est dur à expliquer . en vrais c'est tout facile ...
j'ai pas trouver mieux comme photos :


 

[Bean]

J'ai fait quasiment comme monstermann, sauf que j'ai laissé les goupilles et juste coincé le compteur entre le té et le U (légèrement coupé) au lieu d'utiliser la technique des vis.

Pour le phare j'ai fait une patte et décalé la fixation, le trou du haut de la patte se fixe sur le trou du bas du U, difficile à expliquer sans photo ou schéma mais comme dit monstermann en démontant c'est tout con.

Résultat sur plusieurs Monster :

[monstermann.6.8]

sur mes photos le phare est aussi rabaisser ! 
j'avait mis des vis pour la finition , pour que ça jure pas avec les trous .
ensuite tu peut aussi démonter le cerclage du phare et lui collé un bout de chatterton noir 3M en 50mm de large  , l'illusion est parfaite et c'est complètement réversible ... 
mais il faut du 3m , il est plus souple et de meilleure qualité .


ça me manque un monster ... 

[zebdouille]

Ah bah un grand merci les gars pour ces illustrations/explications.
Je pourrais regarder ça correctement quand je déciderai de m'y mettre