Sujet: Topic officiel du Monster S4RS

[tomducat]

J'en achete un d'origine sur ebay a 20€, franchement a ce prix la je vais pas pleurer, il peut peter 3 ou 4 fois a ce prix la 

Oui mais c'est 1 récepteur d'origine le tien , le but du récepteur ergal anodisé est d'abord de réduire l'effort a fournir au levier d'embrayage ( pour les embrayage a sec) , puis eventuellement de faire joli mais c'est ça c'est accessoire.

[nykow]

@BABA

effectivement ça fait mal 

[papamousse]

Et est ce qu'il y une réelle différence (qualité, fiabilité...) entre un récepteur d'embrayage NCR et celui d'origine qui explique une telle différence de prix?

Ceux d'origine ont tendance à lâcher non
Après la différence de prix pour le NCR, c'est dû au matériaux utilisés... il doit être plus léger que les autres.
Pour le commun des mortrels, çà ne sert à rien (ou presque) mais c'est comme çà que gramme par gramme ils arrivent à moins de 120 kg sur la millona (et plus de 130ch çà doit causer sévère )

Ah mais c'est la kéké touch voyons!!!! ca n'a rien a à voir avec quelque chose de raisonnable!!!!

Regardes pas cette page si t'as peur de te faire mal

http://www.sport-classic.com/ncr-parts.html

miam

Effectivement, ca pique les noeils.

[Cobra]

penche toi en avant et tousse un coup tu va voir ça va revenir 

[le_koala]

Ah mais c'est la kéké touch voyons!!!! ca n'a rien a à voir avec quelque chose de raisonnable!!!!

Regardes pas cette page si t'as peur de te faire mal

http://www.sport-classic.com/ncr-parts.html

miam

Pas cool de nous filer des liens ou les prix sont encore en Anciens Francs ! 

A non, on me confirme c'est bien des N'Euros.... 

PS : Merci pour vos lumieres et mon banquier vous remercie aussi pour la decouverte de NCR .....

[7677magali]

Ah mais c'est la kéké touch voyons!!!! ca n'a rien a à voir avec quelque chose de raisonnable!!!!

Regardes pas cette page si t'as peur de te faire mal

http://www.sport-classic.com/ncr-parts.html

miam


[/quote]


  :cry:C'est beau tout ça.....vivement mon anniversaire!!!!

[SHILT57]

....

[BABA]

C'est ce que je pensais pour le diamètre supérieur, mais vue que je n'ai pas trouvé cherché les caractéristiques techniques, je ne l'ai pas mentionné.

[5sur5]

Est-ce que des bougies défectueuses peuvent engendrer un manque de patate du moteur ?  et aussi, si on met la ligne termis avec la puce et filtre, on peut toujours switcher à volonté entre full (148 cv là ) et bridé (106 cv ) juste en tordant la patte et ce, en laissant la puce et filtre de la ligne termis ?

Merci

[Prowler]

Est-ce que des bougies défectueuses peuvent engendrer un manque de patate du moteur ?

 


Oui

si on met la ligne termis avec la puce et filtre, on peut toujours switcher à volonté entre full (148 cv là ) et bridé (106 cv) juste en tordant la patte et ce, en laissant la puce et filtre de la ligne termis ?

Oui, sauf qu'il y'a de forte chance qu'une fois la bride remise ,a moto ne fasse un petit peu plus de 106cv 

[5sur5]

ok merci, parce que , suite à un lavage au carcher, je sais c'est mal, la moto tourne moins bien, mais les mecanos n'ont décelé aucune panne, je me dis que peut-être les bougies ont pas aimées le lavage .

Sinon pour la ligne sa risque de faire genre 110/115 ? c'est ca ?

[pierrot S2R1000]

si puce + filtre + boitier + ligne,.... on va se rapprocher des 115 je pense

[5sur5]

Je pense que ca doit être ca, thx, je vais toutes les changer lundi au DS, comme ça au moins je serais fixé. Mais les symptômes sont a peu près ce que tu dis, sauf qu'elle a calé q'une seule fois.

Et je pense mettre une ligne complète , les collecteurs d'origine se  fuient sur la mienne, et je supporte plus la marmite,  donc autant me faire plaisir. Vous  m'assurez qu'il n'y a pas de reglage à faire a chaque switch ?

Bah sinon, si quelqu'un a une ligne termis + puce + filtre s4rs à vendre  merci

[bpi28]

Ah mais c'est la kéké touch voyons!!!! ca n'a rien a à voir avec quelque chose de raisonnable!!!!

Regardes pas cette page si t'as peur de te faire mal

http://www.sport-classic.com/ncr-parts.html

miam

Pas cool de nous filer des liens ou les prix sont encore en Anciens Francs ! 

A non, on me confirme c'est bien des N'Euros.... 

PS : Merci pour vos lumieres et mon banquier vous remercie aussi pour la decouverte de NCR .....

Faut toujours vous éxagériez, ces pas si cher que ça.

http://www.sport-classic.com/ncr-parts/kit-pistons-cylindres-102mm-1200cc.html 

ça fait combien 19,6% de taxes?? 

[BABA]

Faut toujours vous éxagériez, ces pas si cher que ça.

http://www.sport-classic.com/ncr-parts/kit-pistons-cylindres-102mm-1200cc.html 

ça fait combien 19,6% de taxes?? 

'tain çà se monte sur un 600, faut pas laisser passer l'occasion 
 

[nykow]

mais non BABA ce st pour les Mr qui ont déja un 1000 

j'avais vu, je me demande comment ça doit envoyer un 1200 DS 

[Cristo]

Ca fait envie en effet, mais le tarif calme un peu, et d'autant plus qu'en
lisant les petites lignes on vois qu'il qu'on ne peux pas le monter seul
et qu'il faut en plus acheter d'autres pièces dont notamment des bielles titane 

[BABA]

mais non BABA ce st pour les Mr qui ont déja un 1000 

C'était une blague hein je précise

j'avais vu, je me demande comment ça doit envoyer un 1200 DS 

Millonaaaaaaa (one shot) power 
Ben... tu trouves que çà pousses déjà ton 1000 stock???
ben t'as pourtant "que" ( ) 92 (ou 95 chais pu) chewaux (le choual des sensations... bien )... rajoutes 2-3 trucs (oui bon y a pas mal de modifs sur la 1000one par rapport à la SS quand même) et t'as potentiellement un peu plus de 130 ch (tu peux alléger le moteur de 11 kg aussi cf comparaison entre une new blue et une Sport 1000s eud' base)
Donc oui... çà doit grave chier

[GuiK108]

ça y est le kit termi est installé sur la S4RS du paternel.

 

Elle fait plus de bruit que la mienne   

Magnifique... 

A bientôt pour un petit CR des nouvelles sensations 

[pierrot S2R1000]

Y'a pas une chtite vidéo ?

[5sur5]

ça y est le kit termi est installé sur la S4RS du paternel.

 

Elle fait plus de bruit que la mienne   

Magnifique... 

A bientôt pour un petit CR des nouvelles sensations 

Bon avec un peu de retard : félicitations  ,  Vous l'avez acheté neuve  ? j'en cherche une moi-même mais aucune occase pour le moment, la seule dispo c'est sur ebay allemagne mais  à 1500 € d'occas, un peu cher.
. Et comme dirais le bisounours en folie  "Génial, aller en Allemagne pour acheter ma ligne".
 J'aurais bien mis une ligne spark qui est très belle mais je ne suis pas fan de l'aspect chromé, préfère l'aspect cuivré des tubes.

[Wak]

Il prend une couleur doré à la longue

Ou alors, il suffit de le laisser rouiller 

[Math916]

Bon bon bon...

J'ai fait le ménage un peu brutalement mais en essayant quand même de laisser les choses interessantes mais ça devenait indispensable...

[le_koala]

Vous l'avez acheté neuve  ? j'en cherche une moi-même mais aucune occase pour le moment, la seule dispo c'est sur ebay allemagne mais  à 1500 € d'occas, un peu cher.

Moi je l'ai trouvée sur "le bon coin" à 1100 € à 20 km de chez moi ! 
elle avait juste un petit coup sur le coude le plus bas, rien de grave....

et depuis le montage de cette merveille (ligne complete + filtre + puce) un vrai regal ce S4Rs
Le bridage castre quand meme la machine...

A+

[DarkMonster]

Il y a quoi de suspect pour toi ? Qu'il te réponde honnetement ?

C'est le prix affiché, il "t'offre" les ports.

Perso je trouve surtout ça très cher mais bon...

[desmovince]

si vous voulez equiper votre bijou, il y a plein de site sur le net ou vous pourrez commander pas cher.

je crois d'ailleurs qu'il existe sur le forum, une liste de tous les site interessant.

 

[5sur5]

J'ais un de mes disques avant qui est voilé,  est-ce que je dois changer les 2 ?  Sur ducatannonces,  les gars en demandent 200  + euros pour des origines s4rs, c'est un peu cher non ? 
Sinon, est-ce que je  peut le laisser tel quel sans que cela n'entraîne un comportement dangereux lors des freinage virulents ?

[sawachiez]

En ce qui me concerne , rouler avec des disques voilés m'est insuportable...
Et puis bonjour le feeling, et les freinages appuyés.
Tu devrais mieux changer maintenant , de toute façon tu seras obligé de le faire a plus ou moins breve echeance.

[pierrot S2R1000]

Le probleme avec le freinage c'est que c'est les disques donc les plaquettes neuves dans la foulée, .... pour pas les creuser pour rien, .... donc l'adition monte vite

[5sur5]

Je peux pas juste changer LE disque hs par un neuf et le roder ?