Sujet: TOPIC OFFICIEL Ducati Hypermotard

[!Ben!]

Oui.

-Le ducati est plus rigide de suspension. Sans non plus que la ktm soit chewing gum. Sur route très dégradé c'est en faveur largement de la KTM.

-L'evo SP étant plus haute elles se valent niveau garde au sol et légèreté.

-Le moteur de la ducati est beaucoup plus expréssif (et c'est aussi l'avis du proprio du ktm)

Après ce sont deux très bonnes machines. Ca ce joue niveau look, fiabilité, cout d'entretien. 
Perso le look du SMR qui fait "plastique et autocollant" je peux pas... J'aime pas.

[Summerin]

Ok merci pour le retour.

J'aime les 2 looks avec une préf pour la HM mais en termi 2-2, pas fan du 2-1.
Je me doutais que la KTM serait plus passe partout mais je pensais qu'elle serait plus endurante, j'entends par là avec une mécanique plus éprouvée que la HM.
Depuis pas mal d'années KT c'est vraiment du robuste.

Faudrait que j'arrive à essayer les 2, mais j'avoue qu'un moteur qui arrache bien, c'est ça qui me botte !

[Ugo31]

tout ce que je peux te dire c'est qu'avec l'Hm tu t'amuses tout le temps
sauf dans les longueeeeees ligne droite....

[!Ben!]

La KTM a plus de CVX mais le HM est plus démonstratif niveau couple. Encore plus quand les deux motos sont "stock". Après l'une comme l'autre ça doit pouvoir largement s'arranger...

C'est tellement proche que c'est a l'essai que ça va se décider.

Qu'est ce que j'ai aimé cet hypermotard. Cétait vraiment rigolo comme moto...

[JohnDuff]

Hello

Petite question, a t on un antidémarrage codé sur les hm ? J'imagine que oui vu qu'il y a une led qui clignote et qu'on a une carte pour faire de nouvelles clefs.... J'ai fait quelques devis d'assurance, et certaines demande un antidémarrage electrique, mais comment je leur prouve que j'ai bien l'antidémarrage ?

Merci d'avance

[Jopatach]

Il y en a bien un oui, donc vu que c'est d'origine, à mon avis rien à prouver

[John88100]

Envoie leur une copie de la fiche technique 

[JohnDuff]

Ok, merci, c'est louche comme preuve le manuel d'utilisation :p

[bostrom]

On y peut rien s'ils sont cons et qu'ils y connaissent rien

[Besempre]

+1, on m'a jamais demandé ça moi.

[Ben54]

Salut tout le monde, 

Je suis en train de convertir un pote chez Ducati, plus précisément pour un Hypermotard 1100. 
J'ai vu qu'il y avait deux "phases", la deuxième ayant commencé fin 2009 / début 2010 (corrigez-moi si je me plante).

- Vaut-il plutôt privilégier un modèle 1100S ph1 ou un 1100evo ph2? Je dirais plutôt 1100S mais ce n'est que mon avis. Le 1100evo SP est trop cher.
- L'emplacement des rétros en bout de guidon est-il spécifique à une année ou à une finition? Car il préfère comme ça.

Voici trois exemples d'annonces:
http://www.leboncoin.fr/motos/942689021.htm?ca=15_s

http://www.leboncoin.fr/motos/936841317.htm?ca=15_s

http://www.leboncoin.fr/motos/934978917.htm?ca=15_s

Merci pour vos avis 

[John88100]

M'y étant interessé avant de partir sur le SF, je pense que le 1100 est plus fun et surtout plus coupleux. Evites le 796 je pense, un peu trop mou et le 821.........et bien c'est digne du bourricot du Bigor  .
Une version SP serait le mieux. Pour les rétros, ils ont tous en bout de retro.

[Ugo31]

Avec un 2-1 termi c est mieux 

[Ben54]

Merci pour ton avis John, mais j'avais dit que ce serait un 1100 et pas en version SP 

Je trouve des modèles avec rétros en bout de guidon ou alors avec une position classique (sans protège mains).

Pour le Termi, c'est évident 

[flopy]

Oui je sais pas si tu as fait attention à la remarque d'Ugo mais il y a 2 type de termis (voir plus...) 2 en 1 et 2 en 2, je trouve ça très laid en 2 en 1 mais chacun ses gouts ! 

[Ben54]

Oui c'est vrai que le 2-1 est plus beau 

[Bigorneau SF848]

Perso, je viserais un 1100 S de 2009.  Je serais un peu plus haut sur pattes, sûr qu'il y en aurait un qui trônerait dans mon antre. Pour avoir eu la chance de l'essayer, c'est vraiment une super bécane plaisir !  Par contre, pour les aspects pratiques...

[Ugo31]

Je vends mon mien de 1100 mais je suis en Belgique et en Belgique l Hm cote plus haut qu en France 

[John88100]

Oui je sais pas si tu as fait attention à la remarque d'Ugo mais il y a 2 type de termis (voir plus...) 2 en 1 et 2 en 2, je trouve ça très laid en 2 en 1  

Oui c'est vrai que le 2-1 est plus beau 

   

[Syl20]

entre le 1100S et le 1100eso SP:

1100S une moto qui sait tout faire bien

1100evo SP: une moto excellente mais taillee pour l'attaque, donc plus rigide, moins sympa en "ballade", mais meilleur a l'attaque.

Esthetiquement, tous les D2 sont les memes, seuls les coloris changent.

[Ben54]

John, je rebondissais sur la remarque de Ugo.
 

Avec un 2-1 termi c est mieux 

[John88100]

 

[Jopatach]

Très bon choix! 

Pour les rétros, tous les 796 et 1100 les avaient dans les protèges mains d'origine, avec les clignos intégrés, une option existe pour les mettre en mode "classique"
Pour la ligne, la 2-2 Termignoni est homologuée, la 2-1 ne l'est pas, mais apporte un gain de puissance et une grosse réduction de poids. Et associée aux arbres à câmes titane prévus pour, c'est..... 
Et question look, le 2-1 c'est le plus beau 



Après, 1100 et 1100S, en dehors des jantes magnésium, et des amortisseurs plus haut de gamme, ce sont les mêmes, par contre, les evo sont plus hauts, et c'est pas plus mal, car le 1100 classique à tendance à frotter assez vite 

[Ben54]

Merci pour les infos 

Par contre en parlant des jantes de celle au DS de Valence, apparemment la jante avant est voilée et ils devraient la refaire. C'est possible? Comment?

[John88100]

Vaut mieux éviter la bécane alors. Surtout, pourquoi la jante est voilée? Choc frontal?

[Ben54]

C'est ce que je me suis demandé. 

[John88100]

Tu m'étonnes 

[Jopatach]

C'est possible de refaire une jante, mais c'est louche quand même...

[Besempre]

Je peux pas vraiment aider sur les différents modèles de 1100. En revanche la jante voilée c'est quelque chose à éviter, voiler une jante c'est loin d'être facile et c'est quasiment tout le temps dû à un gros chocs.

Vérifie surtout les butées de direction sur la colonne, elles sont très fragiles et donc permettent de voir s'il y a eu des problèmes.

PS: Vive le 2-2 

[jerome nimo]

Tomk4t avait bien plié une jante en roulant (nid de poule violent). Donc jante voilé, c'est pas non plus synonyme de gros choc...