Sujet: il était une fois...

[900ss]

Waouh quel superbe boulot tu a fais là. Bravo, c'est une véritable résurrection.

[juju]

Pourquoi t'es  ?

C'est le début de 

 

[sleop]

--------------------------------------------------------------------------------
 
Ça y est !!! 

Toutes mes félicitations à l'heureux Papa 
A verser au patrimone de l'humanité 

[artemis]

    Merci à vous tous, amis (..ies)  Ducatistes... 





(Sleop tu crois que ça peut intéresser l'UNESCO ?...) .... 




Juju.. tout à fait    ....... 

[Bi L]

Félicitations Artemis

Tu voudrais pas lui faire faire des petits?

[sleop]

Félicitations Artemis

Tu voudrais pas lui faire faire des petits?

Je peux fournir l'étalon?

[artemis]

............................... 


   OK, Un p'tit 450cc rouge et gris pour étalonner.... 



.............. 

[La Bouillotte]

WOOOAAAAHHHH !!! Que c'est Beau !

Artémis, mon frérot à moi que j'ai, je te félicite et te remercie du fond du coeur pour avoir redonné vie à cette quasi épave...
Une nouvelle vie s'ouvre à elle et elle est plus belle que neuve.
C'est vraiment du beau travail !

Je négocie avec ma Bouillette en chef pour viendre la voir avec mes yeux pendant qu'ils fonctionnent encore...

Je veux pas dire, mais cette résurection, c'est l'Oeuvre de ta vie motarde.

Vraiment, félicitations et mille mercis d'avoir sauvé de monument du monde de la vraie moto...

Merci aussi à tous les potes (et potesses)  du sites pour leurs encouragements et leur soutien, chapeau les mecs et les mèques !

[sleop]

............................... 


   OK, Un p'tit 450cc rouge et gris pour étalonner.... 



.............. 

OK, si je peux garder un petit )
En fait cette bécane était exactement du même type que la tienne mais en 450 (trouvée en France...). J'y ai mis un moteur Desmo et le réservoir allongé que j'aime bien . D'origine sur les Desmo, celui-ci avait les flancs chromés, le gris argent étant réservé à la version commune. J'ai depuis récupéré un modèle à deux bouchons que je préfère et qui prendra peut-être un jour sa place, quand j'aurai terminé de le retaper...
Le réservoir identique au tien est celui qui figure sur la photo de la Mach1, mais depuis j'en ai trouvé un vrai et j'ai fait don de l'autre à un ami collectionneur qui ne possède qu'une quinzaine de monos de tous types dans l'état de la tienne 

[bougri]

en effet, tres beau travail !!! 

maintenant, tu sais ce qu'il te reste a faire : retourner ou tu l'a trouvee avec deux caxs, et emmener le type qui a finalement bien voulu te la refiler boire une petite mousse

ca lui fera plaisir de voir qu'il a file ca a un passionne je pense, et ca lui fera plaisir de faire un tour sur une moto de "collec" non ?

[desmo46]

Salut Artemis 

Vraiment une renaissance, elle est MAGNIFIQUE 

Et tu possèdes sa CG??

[Bi L]

Sleop, quelle magnifique "brochette"!!!!!!

[artemis]

WOOOAAAAHHHH !!! Que c'est Beau !

Artémis, mon frérot à moi que j'ai, je te félicite et te remercie du fond du coeur pour avoir redonné vie à cette quasi épave...
Une nouvelle vie s'ouvre à elle et elle est plus belle que neuve.
C'est vraiment du beau travail !

Je négocie avec ma Bouillette en chef pour viendre la voir avec mes yeux pendant qu'ils fonctionnent encore...

Je veux pas dire, mais cette résurection, c'est l'Oeuvre de ta vie motarde.

Vraiment, félicitations et mille mercis d'avoir sauvé de monument du monde de la vraie moto...

Merci aussi à tous les potes (et potesses)  du sites pour leurs encouragements et leur soutien, chapeau les mecs et les mèques !

Merci pour tes félicitations mon refré, ça me touche beaucoup. Je crois que tu as très bien résumé.. (tu montes quand tu veux)..



Desmo 46 > Non pas de papelards pour le moment. Va falloir que je dégote le certificat d'homologation de cette moto chez Ducati (ou peut-être aux archives de Fontainebleau), qu'ensuite j'aille montrer ça aux mines (avec la moto) pour qu'il me fassent le certif' des mines.. et ensuite seulement je pourrais aller à la préfecture voir pour une carte grise normale (et non collection)...




Bougri > Tu fais bien de rappeler que c'est grâce à la générosité de la personne qui avait cette moto en "dépôt" dans son allée depuis toutes ces années que j'ai pu la récupérer... Un grand merci à elle... 

[artemis]

............................... 


   OK, Un p'tit 450cc rouge et gris pour étalonner.... 



.............. 

OK, si je peux garder un petit )
En fait cette bécane était exactement du même type que la tienne mais en 450 (trouvée en France...). J'y ai mis un moteur Desmo et le réservoir allongé que j'aime bien . D'origine sur les Desmo, celui-ci avait les flancs chromés, le gris argent étant réservé à la version commune. J'ai depuis récupéré un modèle à deux bouchons que je préfère et qui prendra peut-être un jour sa place, quand j'aurai terminé de le retaper...
Le réservoir identique au tien est celui qui figure sur la photo de la Mach1, mais depuis j'en ai trouvé un vrai et j'ai fait don de l'autre à un ami collectionneur qui ne possède qu'une quinzaine de monos de tous types dans l'état de la tienne 

Eh ben je vois que tu es dedans jusqu'aux sourcilles Sleop, félicitations! Tu es vraiment un passionné! (ça va être si long que ça à retaper ton réservoir double bouchons ?)

Il semblerait qu'il y a compatibilité génétique dans le choix que j'ai fait pour notre croisement.. (ok je te mets un p'tit à gauche! )..

Ton pote est plutôt bien achalandé!  ... Tu aurais pu me le dire plus tôt, je le braquais ça m'évitait d'aller au diable-vauvert chercher des pièces !! 



.

[sleop]

Eh ben je vois que tu es dedans jusqu'aux sourcils Sleop, félicitations! Tu es vraiment un passionné!

Et dire qu'on s'extasie sur la 1098 tricolore... 

[Neko]

Féloche pour ton superbe boulot! Jsuis vraiment impressionné!!

Sinon, j'adore celle là!

[macadam_desmo]

Et dire qu'on s'extasie sur la 1098 tricolore... 
[/quote]

Exactement, je suis curieux de voir ce qu'il restera de ce bout de plastique et d'électronique dans 50 ans...
A moins que ce ne soit justement le concept de "biodégradabilité"

Impressionante collection en tout cas..

[Carlos]

Exactement, je suis curieux de voir ce qu'il restera de ce bout de plastique et d'électronique dans 50 ans...
A moins que ce ne soit justement le concept de "biodégradabilité"

[/quote]

Tout à fait d'accord avec toi l'ami
Et c'est les debuts de l'oeuvre del Senor Taglioni
En quelques sorte tant que parmi nous certains feront revivre ses machines Fabio sera avec nous.
Merci.

[juju]

Exactement, je suis curieux de voir ce qu'il restera de ce bout de plastique et d'électronique dans 50 ans...

il ne restera que la ferraille. le reste à la poubelle depuis quelques années.

[pompone]

 

pas d'autres mots!!!

[Bi L]

Alors Artemis, tu as des news pour ton immat'?

[artemis]

Bil, Je vais m'atteler au problème après les fêtes je pense..  

[Julien 998]

Salut Artemis,

J'arrive un peu tard sur le sujet mais je tiens à dire mon admiration devant ton travail.

Mon "jeune" age m'interdit d'aimer les vieilleries qui en plus de ça se trainent la bîte mais je dois avouer qu'elle est très très belle.

Bravo 

[ducatmel]

ben je dis bravo a artemis .........
j'ai lu d'un trait ton histoire et tu sais bien que 12 pages a la suite ca prend du temp....en tout cas le resultat est merveilleux plus jolie que sortie de l'usine
contrairement a julien 998 je suis aussi un petit jeune ...et je bave devant des trucs refait comme ca a neuf ........j'ai passé du temp a faire mon monster tout seule et rien que pour le poncage/polissage du chassis j'ai passé a peu pret 35 heures.......et donc pour la restauration que toi tu devais faire je n'imagine pas les heures....
depuis que j'ai vu ton travail la seule chose ue j'ai envie de faire dans mon petit garage c'est de restaurer une belle petite vieille.
merci encore a toi pour nous avoir fait partager ta superbe aventure 

[juju]

ça se trainent la bîte

non juju, ne réponds pas. Arrgh si: tu doutes de rien, 150 chrono le 250cc d'origine (flashé par les flics) avec mégaphone et sans filtre à air, + 200 pour les modèles course 450cc.

 Mais ok pour les modèles avec silencieux d'origine (tellement de chicanes qu'on se demande si ça sort) et le filtre à air d'origine aussi.
 Perso, après le méga vide (un peu bruyant) 'avais essayé un Busso à chicane, la moto n'avançait plus, j'ai vite remis un méga à absorption Busso aussi, mais je crois que je vais retourner au full barouf, m'en fous les flics de part chez moi disent rien pour les vieilles brêles.

ah ça soulage...

[Carlos]

ben je dis bravo a artemis .........
j'ai passé du temp a faire mon monster tout seule et rien que pour le poncage/polissage du chassis j'ai passé a peu pret 35 heures.......et donc pour la restauration que toi tu devais faire je n'imagine pas les heures....

Le ponçage et le polissage en ce moment....je suis en plein dedans.
C'est long mais après....c'est la satisfaction.
Il y a 3 ans je me suis fait le bloc moteur de mon Flat (R100Rs).
 

[ducatmel]

ben moi j'ai pas eu le droit a la satisfaction longtemp.....
directement apres l'avoir polie je l'ai fait vernir........en esperant qu'elle ne rouillera pas et ben au bout de 2 mois elle etait toute piqué donc redemontage et la sablage puis peinture normale......
pour le pollissage j'avais fini au 1200  c'etait magnifique et lisse comme pas possible ca ressemblai a du chrome mais la reponse du peintre est que c'etait trop lisse pour que le vernis puisse acrocher dessus ......

[Julien 998]

ça se trainent la bîte

non juju, ne réponds pas. Arrgh si: tu doutes de rien, 150 chrono le 250cc d'origine (flashé par les flics) avec mégaphone et sans filtre à air, + 200 pour les modèles course 450cc.

 Mais ok pour les modèles avec silencieux d'origine (tellement de chicanes qu'on se demande si ça sort) et le filtre à air d'origine aussi.
 Perso, après le méga vide (un peu bruyant) 'avais essayé un Busso à chicane, la moto n'avançait plus, j'ai vite remis un méga à absorption Busso aussi, mais je crois que je vais retourner au full barouf, m'en fous les flics de part chez moi disent rien pour les vieilles brêles.

ah ça soulage...

Je rigole...

Y en a pas la moitier qui comprend, ça devient navrant 

Biensur qu'elle envoie cette trapanelle du haut de ses 250cc, j'en ai jamais douté. Pis surtout le travail effectué par Artemis est remarquable... c'est la seule raison qui ne fait poster chez les anciennes.

Donc bravo Artemis et tous les autres mécanos sur vieilles ou récentes, D2 ou D4 !

[juju]

on voit que t'as pas tout lu , Artemis l'a faite restauré pas un pro... qui fait bien son job, ce qui nous permettra de voir cette moto rouler cette année.
Combien d'heures il a passé dessus, au fait?

[Julien 998]

on voit que t'as pas tout lu , Artemis l'a faite restauré pas un pro... qui fait bien son job, ce qui nous permettra de voir cette moto rouler cette année.
Combien d'heures il a passé dessus, au fait?

Okay, je sors.

13 pages c'etait trop long pour moi...