Sujet: Topic PAS officiel (NA!) modifications pour SSie!!!

[TomSawyer]

Sur la mienne il y a bien un rupteur vers 9500 Tours

euh... pareil pour moi, mais vers 9000... 

[Matthieu - Ducatmat]

et les gars je vous déconseille franchement de dépasser les 8200 trs avec les 750/900 SS 

Les bielles n'aiment pas trop 

même si le moteur tient plus (un pote a monté sa 750SSie sur laquelle il avait viré le rupteur à 14 000trs au banc  )

[flo de h]

14000!!!! il monte aussi haut le compte tes tours????
Bon sinon pour mon poumon j'ai fini par mettre un coup de restom dans le résé...j'en avais un peu marre de cette p..... de fuite d'essence...un peu contraignant mais ça a l'air de faire son effet.
Changement des bougies, vidange effectuée...manque plus que les protèges résé a poser et vidange des liquides et on va enfin pouvoir rouler!!!
P'tite question, y en a deja qui on remis en état leur(s) étriers?

[Matthieu - Ducatmat]

c'était pas le compte-tours d'origine 

le moulin régulait en puissance dès les 8000 environ, puis faisait un bruit d'enfer jusqu'à 14 000 

on sentait qu'il souffrait, je vous raconte pas 

sinon non mes étriers sont d'origine, pas "restaurés" !désolé !

[SHILT57]

....

[Kabal]

Et évidement la puissance chute bien avant....

pas sur la mienne en tous cas!
j'ai le boitier et j'ai jamais essayé avec l'origine mais quand j'ouvre a toc ca pousse jusqu'au rupteur!!
la preuve c'est que des fois je me fais encore surprendre ! d'un coup je suis au rupteur.....passe le rapport!!

ca pousse a fond d'un bout a l'autre du compte tour sans problemes

[SHILT57]

....

[Philuxe]

Pourtant la puissance maxi  pour le 900 stock est obtenue a 7850 tr/mn  avec un rupteur a 8200tr.(9000tr sur jbt900 mais je crois que c'est plutot pour le 1000)

Sinon j'avais aussi un 900 avec le boitier + kn + silmotor et franchement le boitier (avec le reglage qui va bien) n'a pas transcendée la moto...maintenant il faut voir ce que tu entends par "ca pousse a fond" 

oui tout est la 

[Kabal]

ca pousse a fond par rapport a la machine!

je veux dire que je ne sent pas de creux passé un certain regime max , d'un coup je suis au rupteur la je le sent evidement parce que c'est plutot violent !
apres ca depend du rapport aussi et de comment je monte jusqu'au rupteur, mais quand c'est la grosse bourre ca vient d'un coup surtout en 2 , 3 et 4 pas de creux !

[mephistovdb]

Pourtant la puissance maxi  pour le 900 stock est obtenue a 7850 tr/mn  avec un rupteur a 8200tr.(9000tr sur jbt900 mais je crois que c'est plutot pour le 1000)

Sinon j'avais aussi un 900 avec le boitier + kn + silmotor et franchement le boitier (avec le reglage qui va bien) n'a pas transcendée la moto...maintenant il faut voir ce que tu entends par "ca pousse a fond" 

même avec  le boitier d'origine quand c'est bien réglé ça pousse plus haut que 7000tr/m.

on sent la puissance tomber au dessus de 8000tr/m mais le moteur peut prendre sans pb les 9000tr/m, sur la mienne le rupteur se trouve vers 9400tr/m ( en 6eme ça fait drôle quand même ).

c'est vrai que on peut se laisser surprendre sur les 3 premier rapport sur les 3dernier faut quand même pas être très a l'écoute

[SHILT57]

.......

[lone900ssie]

Bsr, une petite question concernant le passage de roue ermax de chez axion moto!!
J'ai une coque monoposto ducati perf, et je voulais savoir si elle correspondait exactement de chaque côté, je veux n'y a t'il pas de jour entre les deux piéces???
merci pour vos lumiéres!!!!

[pjv]

D'après vous, c'est montable une paire d'échappements position basse de M900 carbu sur un 750 SSie ?

[thorwald]

D'après vous, c'est montable une paire d'échappements position basse de M900 carbu sur un 750 SSie ?

tout est possible, tout est réalisable, c'est le jeu de la vie....

[mike35]

tout est possible, tout est réalisable, c'est le jeu de la vie....

y'a beaucoup de taf ? les diametres sont les memes non ?

[thorwald]

tout est possible, tout est réalisable, c'est le jeu de la vie....

y'a beaucoup de taf ? les diametres sont les memes non ?

je ne sais pas, je ne peux pas comparer.
j'ai bien une 750 SSie dans mon garage, j'ai aussi des pots de M900, mais pas carbu.

sinon, quel est l'interet de la modif ?

[mike35]

je ne sais pas, je ne peux pas comparer.
j'ai bien une 750 SSie dans mon garage, j'ai aussi des pots de M900, mais pas carbu.

sinon, quel est l'interet de la modif ?

on trouve beaucoup plus de pots de mostro que de SSie sur le marché !

[pjv]

je ne sais pas, je ne peux pas comparer.
j'ai bien une 750 SSie dans mon garage, j'ai aussi des pots de M900, mais pas carbu.

sinon, quel est l'interet de la modif ?

on trouve beaucoup plus de pots de mostro que de SSie sur le marché !

+1 !

Les échappements de monster carbus sont différents des injectés ?

edit : apparement ce sont les mêmes pour monster carbus et injectés puisque Ducati Grenoble vend des pots pour tous modèles...

[Rafale]

C'est une question de longueur de tube d'échappement et de diamètre intérieur du mêm tube, pour l'onde créée par les gaz d'échappement qui est sinusoïdale et ne doit pas revenir vres la ou les soupapes d'échappement (méthode simplifiée). Si des échappements de Mostro carbu sont bons pour un injecté (voir les cylindrées) tu peux les mettre sur un SS (correspondance équivalente pour un injecté et un carbu similaires à un Mostro car même moteurs er c'est ce qui nous occupe). Perso j'ai des échappements de Mostro 800 sur un SS 800 et sans problême pour le diamètre des tubes et la longueur. il faut juste des colliers en lieu et place des fixations prévues car elles sont beaucoup plus avancées sur le Mostro que sur le SS. En espérant que mes explications soient suffisamment claires et te servent...

[pjv]

La longueur n'est pas trop un problème car, comme tu l'as dit, on peut utiliser des colliers. Selon toi, le problème viendrait plutôt du moteur et de la cylindrée ? Pourquoi ? pourtant, je trouve pas mal de produits pour mostro tout modèle...

[mike35]

la correspondance doit etre faite entre SS et monstro carbu et SSIe et Mie je pense que c'est tout ce qu'il faut retenir !! 
les pots ssie et monstro sont pour toutes les cylindrées donc pour moi y'a pas de risque !
Dis moi ami rafale, tu as un SSie 800 avec quoi exactement comme pots (marque, position, matiere) ?
(y'a pas de souci avec la marechaussée ?)

[pjv]

Tiens Mike35, tu vends ta moto ?!?!

@rafale, ça se trouve où des colliers ? par hasard ou bien en vente directe ?

[mike35]

yep !
j'aimerais bien passer à un 800/900/1000 ! 
En testant un ST3 j'ai bien aimé le coté gros cube mais j'aime trop le comportement des ssie ! CQFD !!
les colliers de rafales sont surement des colliers pour monstro comme ses pots ! 

[pjv]

Bah le problème des mostros est que leurs échappements sont fixés au même endroit que calles pieds conducteur par le biais d'une longue platine...

[mike35]

si tu mets un collier ... ça suffit !
les pots des SSie ne sont fixés que par les platines et l'emboitement dans le collecteur ...
tu ne penses pas que ça suffirait ?

[bostrom]

Bon courage pour vendre ta 750

[mike35]

on verra bien ... sinon y'a reprise chez le DS ! 
toujours garçon coiffeur toi ? 

[bostrom]

Mouais une reprise à 2500 euros 

Nan j'ai arrêter de couper les cheveux

[mike35]

non plus de 4000 sur ... il y a moins d'un an il m'a proposé 4400€ ! 
t'as viré ta mOstro ?? 

[doclorenzo69]

Pour acheter une moto neuve? Laquelle?