Sujet: MTS Trucs et astuces (topic officiel)

[teetwe]

J'ai une MTS 1000 '04 avec des astuces pour effrayer les japs.

J'ai un kit echappement MIVV carbone sans catalisateur et la puce MM 5.9 original modifiée en Italie pour le MIVV.... Et ça roule très fort!!!!

J'ai le pignon 14, et le volant d'allumage alegeré. Aussi un maître cylindre AV Discacciati radial et beacoup de carbone..... couvercle d'embrayague et des courroies, garde boue arrière, protection chaîne.....

après une 750 SS i.e. '99 et une Paso '88 (dans mon garage aussi), la MTS est me moto.

Sur les routes du Pays Basques, les japs sont toujours étonnés. 

J'en doute pas 

Mais pour les calles pieds qui frotte ça donne quoi?
Monter des commandes reculées?

[isf]

sur ma 620 c'est la pédale de frein et d'embrayage qui frotte  ça me met pas trop en confiance pour aller les titillés

note je te comprend quand la pédale d'embrayage commence a frotter sur une multi
en général tu perds confiance 


ps : barbot 



de deux choses l'une soit je suis le dernier des gros naz
soit les frotteurs de repose pied sont des gros barbots

putain avant de faire frotter les cale pied faut y aller

désolé moi j'ai le protege tube d'echappement qui touche avant les pieds

moralité je dois être une grosse lopette

[christ301]

c'est effectivement le protège tube qui frotte en premier.
c'est la première chose à virer vite fait sur une Multi....

[BARONROUGE]

J'ai les "settings" de l'amorto et la fourche et peut firmes. Sur la route ouverte j'ai roule très vite SANS frotter les pedals... pour la securité!!!

Je crois c'est mon style de guidague parce que autres propios du MTS frottent quand ils roule vite mais je peut rouler plus vite sans frotter.

Je peut chercher des photos de ma MTS, il n'ya de tuning que l'echappement, le carbone et le joli feu arrier à diodes faite maison.

[tonio]

sur le site http://www.duc.nu/manuals/  site ou tu trouve plein de manuel technique,
est ce ke quelqu'un sait; si c en francais pour le manuel d'atelier (ou mécanique)de la MTS 1000,
pour évité de  commandé pour rien
merci

[900ss]

Le mien qui provient de chez eux est en italien et anglais. Mais il y à de jolie photos en couleurs

[tonio]

je l'ai aussi en italien et anglais,avec de joli photo bien détaillé
ca a l'air dur de l'avoir en francais vu le peu de réponse

[samy]

sur ma 620 c'est la pédale de frein et d'embrayage qui frotte  ça me met pas trop en confiance pour aller les titillés

note je te comprend quand la pédale d'embrayage commence a frotter sur une multi
en général tu perds confiance 


ps : barbot 



de deux choses l'une soit je suis le dernier des gros naz
soit les frotteurs de repose pied sont des gros barbots

putain avant de faire frotter les cale pied faut y aller

désolé moi j'ai le protege tube d'echappement qui touche avant les pieds

moralité je dois être une grosse lopette

Bah oui sur la 620 la ligne ne gène pas... alors c'est les pétales qui arrive à la suite ou le pied si il dépasse!

[isf]

ah oui et la pédale d'embrayage elle touche avant les pieds ?

[flankilar]

Salut à toutes et tous,

J'étais sur le point de commander les desmo n°6 et 12 dans lesquels on parle de nos belles multi. Pas de possibilité sur Ebay ou autre....

Et puis, là  , je me suis dis que vous deviez certainement en avoir trace chez vous alors....a votre bon coeur Mesdames, messieurs....

Que ce soit scanné ou photocopié, vous pouvez me faire suivre les articles?

Merci d'avance

p.s: pour ne pas spamer ce post, merci de me contacter en MP.

Bonne route !

[flankilar]

Ca y est. j'ai commandé les 2 numéros de desmo dont je parlais....

Par contre, quelqu'un a-t-il déjà essayer de sortir la cartouche du silencieux d'origine. Je vois 3 vis et un pote mécano me dit qu'il suffirait peut ê^tre de sortir les cartouches...

Vous en pensez quoi?

[isf]

c'est totalement impossible

[tonio]

slt
au niveau de ma fourche,précisément sur le T inférieure Gauche,
quand je braque ,ca frottre sur les 2 durites d'huile au point d'avoir bouffé la gaine en plastik transparente de protection..
c courant sur les votres?ou juste un mauvais positionnement de mes durites...

[yannick]

slt
au niveau de ma fourche,précisément sur le T inférieure Gauche,
quand je braque ,ca frottre sur les 2 durites d'huile au point d'avoir bouffé la gaine en plastik transparente de protection..
c courant sur les votres?ou juste un mauvais positionnement de mes durites...

Certains modèles avaient un défaut au niveau des durites, et c'était pris sous garantie (mes durites ont pété après 400 bornes).

Par contre, je ne vois pas ce que tu veux dire pas Té inférieur "gauche" ? Le té selon moi est inférieur ou supérieur, mais pas gauche ou droit, non?

[tonio]

je voulais dire coté gauche,la ou ca frotte

[yannick]

je voulais dire coté gauche,la ou ca frotte

Tes gaines sont normalement fixées au té inférieur par une petite pate. Les gaines passent dans une bague caoutchouc, et c'est la bague caoutchouc qui est en contact avec le té et la pate. Donc si ton montage est bien fait, il n'y a pas de raison que ça s'use... Si tu veux une tof, dis moi

A moins que tu parles d'une autre gaine...

[tonio]

g bien vu cette patte qui tient les 2 durites qui sont protégé par une gaine transparente..
ma gaine est bien usée,
donc il me reste plus qu'a vérifié si tout est bien positionné alors.
merci

[samy]

Debout la dedans!!  Voici quelques modifications apportées sur ma multi 

http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=20334.30

[tonio]

je recherche une bulle plus haute pour ma pts 1000,les rare bulles trouvaient avoisine les 100 € , purée c pas donné pour un de plastic..
ki en a trouvé a des prix plus abordable??
merci

[tonio]

voila g trouvé ma bulle, merci christian
, et du coup ,je récupére une selle ,ce qui va me permettre de la faire rembourer sans bloqué ma moto...
je compte essayé de le faire moi méme
on ma parlé d'une "matiére" qui se met sous les selles pour les chevaux..
a suivre..
ps:qui a déja fait la sienne??

[Flo1000DS]

je recherche une bulle plus haute pour ma pts 1000,les rare bulles trouvaient avoisine les 100 € , purée c pas donné pour un de plastic..
ki en a trouvé a des prix plus abordable??
merci

merdum je viens de lire ton post (oki un peu de retard)
j'ai une bulle fumée double courbure pour multistrada qui ne me sert plus à rien ...
Si t'as pas signé la tienne => mp

[tonio]

g recu ma bulle  plus qu'a la monté..

recu aussi une selle d'origine,plus qu'a tout décraffé et mettre de la matiére pour en faire une  vrai selle
 et non un bout de bois

autre sujet
a force de lire tous les déboires sur les guides de soupapes,et comme a mon dernier réglage soupape elle était hors cote. ...(17000km) j'me dit ke je vais surement préparé le terrain auprés de ducati, genre courier et preuve a l'appui,
pour les preuves ,je vais relire les post et envoyé un MP a chaque malchanceux (sur ce sujet) et voir a lui..
merci d'avance

[tonio]

malgrés tout je roule bien sur

entre temps ,j'ai dégoté une bulle mod 05,ca protége mieux,
 le vendeur ma laissé sa vielle selle d'origine, que j'ai décraffé et donné a mon tapissier du coin ,qui va me la renbouré avec des "mousse" de 1cm voir 2 ou 3cm.....a voir suivant essai du postérieur
 
a suivre

[Vounet]

sur ma 620 c'est la pédale de frein et d'embrayage qui frotte  ça me met pas trop en confiance pour aller les titillés

note je te comprend quand la pédale d'embrayage commence a frotter sur une multi
en général tu perds confiance 
moralité je dois être une grosse lopette

Bah oui sur la 620 la ligne ne gène pas... alors c'est les pétales qui arrive à la suite ou le pied si il dépasse!

Mais qu'est ce qui se passe

Je n'ai pas tout cela sur la mienne 

Juste le levier de vitesse avec un pommeau cuir 

[samy]

sur ma 620 c'est la pédale de frein et d'embrayage qui frotte  ça me met pas trop en confiance pour aller les titillés

note je te comprend quand la pédale d'embrayage commence a frotter sur une multi
en général tu perds confiance 
moralité je dois être une grosse lopette

Bah oui sur la 620 la ligne ne gène pas... alors c'est les pétales qui arrive à la suite ou le pied si il dépasse!

Mais qu'est ce qui se passe

Je n'ai pas tout cela sur la mienne 

Juste le levier de vitesse avec un pommeau cuir 

Je viens juste de me rendre compte de ma connerie   
En attendant c'est bien mon selecteur qui touche quand mon pied est bien la pointe sur le cale pied!!!

[isf]

t'es long à la détente
ça fait 2 mois qu'on te chambre avec ta pédale d'embrayage qui frotte
allez sans rancune
mais n'oublis pas de deserrer le frein à main

[samy]

  

[Kikekoka]

Bonjour,
Imminent possesseur d'une MTS que je desire modifier quelque peu, quelqu'un aurait-il deja entrepris la transformation d'une MTS:suppression du Tete de fourche.
j'ai trouve sur le net des transfos sympas a mon gout, mais personne a qui demander les emmerdes a prevoir.
Alors, si quelqu'un ici, s'est aventure la dedans, qu'il me fasse signe.
En attendant, question facile pour un possesseur de MTS:ou se trouve la batterie, les supports fusibles, et les connecteurs du faisceau electrique?
Ces elements sont les plus difficiles a planquer lorsque l'on veut oter le carenage sur une becane(Le plus dur est de planquer le vase d'expension d'eau...c'est ca de moins a faire sur une MTS )
Merci d'avance.

[bostrom]

Tu sais que ca existe les monster 

[didou06]

Salut

La batterie et les fusibles sont derriere le carenage gauche