Sujet: 900ss 1989/90 carbu. Weber et distrib. par courroie

[patrick25]

Bonsoir a tous,
un peu plus sur moi et ma monture!!!
je l'ai acheté en 1994 a mon beauf qui l'avais achetée neuve. elle avait a peine 12000 kms.
il manquait le capot de selle et les rétro, les pots étaient et sont toujours sans chicanes!!!! ça ronfle léger........
Maintenant elle a 56000kms!!!
 oui nous avons roulé ma femme et moi en corse, en Alsace, lorraine, le mans, normandie,etc......
depuis l'arrivée des enfants c'est du loisir.
Mise à part une tête de soupape qui s'est décrochée de la queue au démarrage (ouf pas de casse) en 99 et les consommables usuels (roue libre de démarreur, disque embrayage)....
Ha si j'ai 2 pinces serie or car les origines sont partis avec un voleur au Mans.......
j'ai retrouvé un capot de selle récemment.
Mais je recherche une paire de pot pour ne pas me faire embêter par la maré-chausée ...!!!!
Toujours partant pour une arsouille gentille
a bientot

[troy03]

remets tes chicanes d'origine avec une petite vis et le tour est joué.
bon et cette moto tu nous la montre 

[patrick25]

Hello
remettre les chicanes d'origine!!!!!
mais malheureusement je ne les ai pas!!!!!!!!!!
j'avais donc pensé de monter des silencieux de ss de 91/92ou de 85190/91 pour etre dans les normes!!!
je pense que cela doit passer!
connaissez vous la réponse??
Pour la photo oui j'y pense.........
merci

[troy03]

j'ai un jeu de chicane d'origine d'avance. si ca t'interesse  mp 

[mérou]

oui tu peux utiliser les pots de 851 (A04/B04), sinon les A11/B11 des modèles d'après vont aussi mais il sont un peu plus bridés, le diamètre de sortie est plus petit.

[patrick25]

oui tu peux utiliser les pots de 851 (A04/B04), sinon les A11/B11 des modèles d'après vont aussi mais il sont un peu plus bridés, le diamètre de sortie est plus petit.

Cool Merci
mais a quoi correspond (A04/B04) et A11/B11????
C'est une rare partie (echappement) que je n'ai pas toucher sur ma machine........Alor suis novice (sur les pots....... )
merci

[Zorro92]

C'est tout simplement les références des pots..
Elle sont gravées sur chacun d'eux.

[patrick25]

j'ai un jeu de chicane d'origine d'avance. si ca t'interesse  mp 

bonjour
avec plaisir si tu veux bien t'en débarrasser???
en MP
 

[troy03]

depuis qu'il fait plus froid et humide , madame a du mal sous 3000trs. elle a tendance a ratatouiller sous ce régime. après ca va elle marche nickel.je me tate a monter des fcr .

[patrick25]

HAAAAAA le charme du weber!!!!!
mais toutes les SS le font puisque il avait une modif de fait sur demande en concession pour les modèles suivants (kit de réchauffage des pipes)
Au fait Troy j'ai aussi un amorto Arr WP car il fut échangé par le concess car l'origine s'était mis a pissé l'huile peu de temps après l'achat.
j'ai fait reconditionné mon WP en 2010 par un particulier sur Lausanne Agrée WP un pur bonheur.

[troy03]

bon  petit souci. mercredi j'ai fait fait 120 bornes sous la pluie et le froid et madame a décidé a mi parcourt d'allumer le voyant de batterie et lorsque je voulais me mettre en plein phare , cela m'éteignait les codes.
bizarre  non. avez vous connu ce genre de problème ?

[patrick25]

Hello boy!!
j'ai eu ce types de pb!!!!ou équivalent!!
regarde le fusible général qui se trouve devant la batterie (sous le renfort de cadre) tu as un porte fusible 1/4 de tour avec ton fusible a l'interieur.
il doit être oxydé ou même pourri par le temps et la pluie!!
ce fusible sert à la charge de la batterie etc.......
bonne recherche!!!
bye

[Zorro92]

J'ai eu ça aussi.
Le porte fusible était mort.

Bon après c'est le régulateur qui a lâché. Mais bon c'est récurent sur ces motos hein.

[patrick25]

Hé oui
cela fait déjà 2 fois avec des symptômes différents!!!!
mais surtout ne pas l'enlever car risque d'incendie 
les pb récurrents sont aussi la roue libre de démarreur (à force de démarrer avec une batterie faible!!!)
l'embrayage aussi tous les 20000 kms un peu prêt mais je roule énormément en duo!!!

[troy03]

problème résolu  , c'était bien le porte fusible devant la batterie. le fusible était dans un état  .
merci de votre aide , cela m'a évité de me prendre la tete a chercher 

[patrick25]

quand on peut rendre service........

[pierrotst2]

Sur la mienne, ce fusible ne sert qu'à la protection du régulateur.
D'ailleurs, le jour de son achat, quand je suis allé la chercher (chez un pro!), le régulateur était soi-disant HS. Après retour à la maison sur remorque et démontage pour remplacer le régul, je me suis aperçu que c'était juste ce fuse qui était HS . 

A+

[ClarK]

j'espère que ça t'aura servi pour le négo 

[patrick25]

Effectivement ce fuse sert pratiquement pour le regulateur!!
Donc engendre un pb de charge de la batterie, mais peu aussi poser de pbs de coupure d'allumage en roulant ou autres chose.........
avez vous toujours le weber??
moi oui!!

[Zorro92]

Moi oui.
Mais ils sont à régler.

[ClarK]

qu'un, il y en a ... 

[troy03]

oui mais deux vis de richesse il y a 

[patrick25]

pour ma part
mon vieux mécano (qui est à la retraite maintenant   )
m'a toujours tant que ça roule et ne ratatouille pas !!pas de réglages car trop aléatoire !!!!!!!
alors tant que............je roule
mais j'aime le fonctionnement du weber
a lire les coms de ceux qui ont les del'orto quoi en penser????
 

[gizmostro]

je suis pas tout à fait sur le bon topic car je n'ai malheureusement pas de 900 mais un 750 sport de 1990 et un 750 paso de 90 aussi.
cependant les deux sont montées avec leurs Weber d'origine et j'en suis très satisfait.

[ClarK]

moi, c'est pareil, je n'ai plus mon 900 de 90 depuis quelques temps, mais j'ai toujours trouvé que avec le weber, le moteur fonctionnait super bien et bénéficiait d'une super allonge. Mes éléments de comparaison sont le 900 qui vient après, monté en mikuni et ou en keihin 41

[troy03]

+1  depuis qu'elle est réglée et que j'ai changé ce fusible , elle tourne nickel donc je garde mon weber

[patrick25]

je suis pas tout à fait sur le bon topic car je n'ai malheureusement pas de 900 mais un 750 sport de 1990 et un 750 paso de 90 aussi.
cependant les deux sont montées avec leurs Weber d'origine et j'en suis très satisfait.

Cool Fabuleux le 750 et cette paso soit on l'aime soit on n'ose la regarder!
Pas de sectarisme ici!!!
Salutations

[patrick25]

 
Bien sur que l'on le garde notre Weber..........
ce cul de pied au c.., lorsque l'on essors franchement!!!
hum DIVIN

[Zorro92]

Z'avez pu essayer avec des FCR ? 

[patrick25]

Non mais si tu veux faire un petit echange pour un essais??
suis partant