Sujet: Embrayage à sec "silencieux"

[motopolitain]

aucune idée (ou de l'obsolescence programmée, ou une histoire de force exercée sur les roulements)
"Voronoff" mettait un disque garni _acier_ (avant 996).

[motopolitain]

sur un forum, quelqu'un dit que c'est à lui que l'on doit le disque convexe sur l'embrayage, généralisé Ensuite par Bologne.

[zebdouille]

Ah bah si c'est Internet qui le dit, et dans un Forum en +... alors là... 

Je ne met pas en cause la véracité de l'info, mais bon, tout le monde peut se prétendre qui il veut sur Internet, on ne peut pas tout vérifier (même si c'est peut-être vrai)...

[motopolitain]

tu admettras 1) ma prudence dans l'expression et que 2) il y a plus de littérature sur Ducati en italien que dans tout Planète réuni. Et qu'à ma connaissance (je suis passé avant par la fenêtre de recherche), jamais ici n'avait été évoqué l'apport de ce préparateur milanais. 

[zebdouille]

Ah non, je te rassure, ce n'était pas une critique personnelle par rapport à tes dires sur le sujet.
Mais plutôt quelque chose de + générale, et que tout le monde a tendance à faire à l'ère d'Internet

[julou]

j'ai fais ,42 000 kms, depuis que j'ai fais la modif(deux garnis dans le fond) et mes disques , sont toujours aussi nickel

[tomk4t]

Dites les copains, je n'y avais jamais prêté attention, mais je me suis rendu compte hier que je n'avais plus du tout de garde à l'embrayage, genre à peine je tire sur le câble (ouais je sais y'en a pas, c'est pour l'image) que ça cire.

Mais bon à 25000 bornes ça me semble un peu tôt pour un embrayage à changer, d'autant que lors de la dernière vérif je n'ai pas trouvé d'usure anormale. Je me demandais si le fait d'avoir monté le ducadisc avec très peu de jeu dans l'empilage (genre 1.5 à 2mm) pouvait réduire la garde ou bien?

[S2R1000.66]

Sur un premier montage, je n'avais pas laisser assez le jeu a l empillage, et impossible d'avancer, sans cirer, genre papi qui gare sa 4l.., laisse entre 3 et 5 mm.
Ton liquide d'embrayage est bon? une petite purge avec changement de liquide au passage ça coute rien, et ça prends 10 min...

[Alex38]

Je vais sûrement poser une question qui l'a déjà été dans les 66 pages ...
Pour passer en silencieux sur une cloche ergal, est ce qu'il ne vaut mieux pas mettre un disque garni acier plus rigide plutôt qu'un alu en fond de cloche pour pouvoir mieux supporter la pression des ressorts et ainsi éviter qu'il se déforme ?

[motopolitain]

page 65  il est dit que c'est préférable.

[S a M]

Et moi je n'ai toujours trouvé personne pour m'envoyer un Disque garni Alu pour faire la modif sur mon SSie 1000
Les ducatistes que je connais ont tous des disques Aciers ou alors c'est pas mes copains

Et finalement j'en ai reçu un comme un cadeau venu du ciel. Merci Ascott !

Faut faire le montage, plus d'excuse

[tomk4t]

j'ai changé le liquide il y a un an à peine
 

[Mich1098]

salut les ducatistes,

L'un d'entre vous à un "kit silencieux" sur un 1098 avec antidribble ducati perf ?

Merci

[nico]

Fait une recherche sur le forum, il y a un post qui parle des embrayages antidribble et il me semble que dedans ils disent que ce n'est pas compatible!

[Mich1098]

effectivement il y a un sujet mais pas sur cette précision...

[ducati748]

ça marche pas en silencieux sur les anti-dribble à cause de la conception différente

[nico]

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=23020.0
Ça va être long à lire mais tu devrais trouver ton bonheur

[Mich1098]

ça marche pas en silencieux sur les anti-dribble à cause de la conception différente

c'est bien ce que j'avais pu comprendre à l'époque quand je l'avais installé !!! mais je pensais que depuis ça se faisait

en tout cas merci

[NONO748]

Je constate que le sujet sur les embrayages est inépuisable...

Je vais donc en rajouter une couche:
J'ai essayé différentes config (origine,anti drible ergal, mix cloche acier/disque ergal) je ne suis pas arrivé à obtenir un embrayage silencieux et fiable.
Je viens d'installer un kit EVR cloche + disques en 48 dents et d'entrée c'est beaucoup plus silencieux.
Il n'a pour l'instant que 700 bornes,on verra à l'usage...
J'ai hésité à lui adjoindre une noix ergal mais finalement je l'ai installé avec la noix d'origine.
La raison est qu'elle renferme un flector qui a une fonction amortisseur de couple.
C'est à mon sens un rempart supplémentaire contre l'usure des taquets.
Pour le 48 dents,c'est une option qui me trottait dans la tête depuis fort longtemps.
Il est logique que la longévité sera meilleure si la surface de contact entre la cloche et les disques est multipliée par 4.
De plus les dents des disques et cannelures de cloche sont arrondies et non en forme de créneaux ce qui augmente encore la surface.
Pour l'instant je ne regrette pas mon achat.



   

[Alex38]

Tu l'as acheté combien et où ? Si tu as un bon plan ça vaut le coup car c'est presque 2 fois plus cher qu'un classique.
Mais c'est vrai que sur le long (très long) terme ça vaut le coup.
J'ai vu sur un autre topic que ça ne fait pas moins de bruit, mais un bruit plus aigu.

[bistouket29]

c'est ce que j'ai sur Mamie, le bruit de l'embrayoire classique me manque, ça fait plus aigu. Niveau utilisation, je vois pas de différence avec celui classique de mon 1000ss.

[julou]

En faisant la modification  ,de mettre 2 disques garnis dans le fond, à la place des 2 lisses, les disques garnis sont comme neuf  , au bout de 44 000 kms . Et je n'ai pas ce bruit de ferraille. 

[Huckansawyer]

En faisant la modification  ,de mettre 2 disques garnis dans le fond, à la place des 2 lisses, les disques garnis sont comme neuf  , au bout de 44 000 kms . Et je n'ai pas ce bruit de ferraille. 

Effectivement ça fonctionne parfaitement, par contre, veillez à mettre 2 disques garnis d'origine, utilisez des vieux disques, ce n'est pas un problème.
Je me suis apperçu lors de ma dernière révision que mon tout premier disque garni au fond était cassé, j'avais commandé des disques chez http://www.mcsoperformance.com, ils sont moins robuste et crack !
Sinon les autres disques de MCSO dans l'empilement n'ont pas bougé.

[NONO748]

Tu l'as acheté combien et où ? Si tu as un bon plan ça vaut le coup car c'est presque 2 fois plus cher qu'un classique.

J'ai trouvé une annonce sur la baie et le gars (italien) m'a proposé une ristourne en traitant en direct.
En final 300 € port compris le kit disques lisses et garnis + la cloche ergal EVR,réception en 2 jours.

[motopolitain]

la casse des garnis en fond de cloche c'est ce que je redoutais. JDu coup je suis passé un temps sur Ducadisc (sorte de disque acier épais comme  2 garnis). Mais en fait le bling bling me manquait  . Du coup si quelqu'un veut un ducadisc quasi neuf roulé 300km ->MP

[Schtuflu]

Bonjour, je viens d'acheter un kit embrayage neuf pour ma 999 et j'ai 8 paires de disque... C'est un modèle evo ... Y a t il moyen de le rendre silencieux aussi ou je le monta comme préconisé et ça suffit pour diminuer le bruit?

J'ai les vieux disques si il faut rajouter ...
Merci!!

[neufneufsix]

Tu commences ton empilage par deux disques garnis puis tu poursuis: lisse, garni, lisse...

 

[!Ben!]

Et surtout tu finis par un lisse.  Sinon 

[neufneufsix]

 

[Schtuflu]

Merci!!!
Et le 1er je met un neuf ou un vieux??