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Auteur Sujet: Topic officiel des 998/996/916  (Lu 1743943 fois)

Hors ligne Ron

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #9330 le: 08 février 2016, 21H 49mn 30s »

Ok merci!  :thumbsup:

Hors ligne Ron

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #9331 le: 08 février 2016, 22H 29mn 01s »
Qu'est-ce que je peux placer en retirant la batterie + bac? Juste le cache horizontal? le V du cache intermédiaire passe aussi ou faut le passer par en haut avec le cache vertical?

Hors ligne patoche 748

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #9332 le: 08 février 2016, 23H 46mn 12s »
de mémoire faut virer les 2 caches en bout avant de pouvoir sortir celui du milieux
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Hors ligne Ron

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #9333 le: 09 février 2016, 07H 50mn 28s »
Ok merci! :wink:

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #9334 le: 09 février 2016, 11H 00mn 25s »
Bonjour à tous,

je me permets de revenir sur le sujet : Ducati 916 avec ligne complète en 50.
J'ai lu plusieurs choses à ce sujet et j'aimerai l'avis de spécialiste et surtout être sur que j'ai bien compris.
En gros, sur ma 916 je suis actuellement avec une ligne d'origine (45) et des silencieux arrow en 45. J'ai la puce qui va bien avec.
Ca me va pas mal, mais c'est vrai que si je pouvait gagner quelques canassons et éventuellement libérer la moto je m'en priverai pas. D'où mes questions sur les la lignes en 50. Qu'est-ce que ça apporte par rapport à ma 45 ?

Merci d'avance pour vos retours.
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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #9335 le: 09 février 2016, 12H 42mn 02s »
+ de couple a bas régime  :cheers: 
par contre tu va perdre sur les montées en régime proche du rupteur 
« Modifié: 09 février 2016, 12H 43mn 56s par rougeot44 »
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Hors ligne gizmostro

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #9336 le: 09 février 2016, 13H 01mn 06s »
Tiens, je croyais que plus gros diamètre = puissance dans les tours et petit diamètre = plus de couple à moins haut régime; pour une longueur donnée... J'ai faux?

Hors ligne monstermann.6.8

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #9337 le: 09 février 2016, 15H 04mn 39s »
j'aurai dit pareil , plus gros tu perd en bas et gagne en haut !
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Hors ligne braziz74

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #9338 le: 09 février 2016, 15H 08mn 44s »
Je vois que les spécialistes ne sont pas unanimes.  :wink:
Alors gain en haut ou gain en bas avec la grosse ligne ? j'avais entendu dire en haut moi.
Pour ce qui est du bruit, ça change beaucoup ?


Hors ligne Ron

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #9339 le: 09 février 2016, 15H 37mn 00s »
Je dirai aussi que plus le diamètre est gros moins les gaz sont freinés d'où une perte en bas au profit des hauts régimes. Pour gagner partout faut le AAC et la carto qui vont avec genre moteur SPS non?

Hors ligne Ron

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #9340 le: 09 février 2016, 15H 42mn 52s »

Pour ce qui est du bruit, c'est difficile de comparer mais par rapport au Monster 1000 en ligne d'origine( 40-45?) + silencieux termi, la 996 s en ligne 50 d'origine avec les silencieux termi carbone est pas beaucoup plus bruyante à l'arrêt mais c'est vachement plus rauque.
Après je sais que ce sont deux moteurs différents...

Hors ligne monstermann.6.8

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #9341 le: 09 février 2016, 17H 30mn 30s »
j'avait des termis en 45 sur le 998 jusqu'à il y a peut , j'ai trouver une demie ligne en 50 cet hiver .
je suis aller faire un tour avec samedi et je pense que le bruit n'a plus rien à voir !
pour comparer , avant j'avait lorsque j'était seul je trouvait que le bruit était chouette , mais dès qu'il y avait une autre moto avec moi ( par exemple 9.9.6 avec sa demie ligne en 50  :siffler: ) j'entendais plus la mienne ... là , ça fait le vrai bruit d'une ducati j'aurais tendance à dire !  :dribble:

niveau perf , je pourrait pas te dire pour l'instant !
mais selon moi , si la ligne est plus courte tu gagne en puissance en haut , plus longue , du couple  ....

je pense aussi que si les gaz sont un peut freiner ça rend la moto plus souple à rouler je dirait même que tu gagne un poil de couple à mi régime ... ça c'est du vécu avec mon ancien monster 1000 , avec les chicanes tu n'avait pas le même coup de pied au cul que sans , mais elle prenait mieux les tours sans chicanes .
ça n'est que mon avis !
 
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Hors ligne neufneufsix

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« Réponse #9342 le: 10 février 2016, 10H 37mn 55s »
Et oui ça change tout la demi ligne en 50.  :P :P :P :P

 :cheers:
Il est dur d'échouer mais il est pire de n'avoir jamais tenté de réussir.

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« Réponse #9343 le: 11 février 2016, 16H 25mn 53s »
Bon, je pense que je vais craquer.
Neufneufsix, je pense plutôt à la ligne complète en 50... Encore mieux  :D

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« Réponse #9344 le: 11 février 2016, 16H 27mn 04s »
Plus difficile à trouver dans un parfait état...  :bowdown:
Il est dur d'échouer mais il est pire de n'avoir jamais tenté de réussir.

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« Réponse #9345 le: 11 février 2016, 17H 12mn 16s »
le top sans taper dans du hors normes; c'est 998 s avec soties en 50 et demi-ligne en 54 :thumbsup:

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« Réponse #9346 le: 11 février 2016, 17H 15mn 29s »
Non merci je préfère le D4.  :D :D :D :D :D
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Hors ligne jean748

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #9347 le: 11 février 2016, 18H 06mn 13s »
J'ai les collecteurs D50 (de 996) en stock! Hésite pas me demander => MP

 :siffler:
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- HVA 901 Norden toute neuve...

Hors ligne vince91

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #9348 le: 12 février 2016, 09H 34mn 02s »
Jean : MP  :D
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« Réponse #9349 le: 12 février 2016, 14H 17mn 25s »
j'ai une demi ligne 45/54 carbone sil motor sur ma 996, le bruit est dingue, apres , j'imagine que c'est pas catholique comme montage mais je l'ai acheter comme ça, je n'en trouve pas d'occase, ça a 'l'air assé rare.

elle passe pas de 45 a 54 direct, c'est progressif

Hors ligne rocotrix

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #9350 le: 12 février 2016, 15H 22mn 07s »
mais si mais si, ebay.it est ton copain regarde bien il y a tout ce que tu veux montana47

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« Réponse #9351 le: 12 février 2016, 16H 02mn 05s »
je n'ai pas trouvé, je l'ai vu montée une fois sur une moto a vendre

j'ai cette ligne mais c'est pas ma moto !

http://www.ducati.org/forums/sale-wanted/45324-sale-silmotor-45-54-half-system-748-916-996-a.html
« Modifié: 12 février 2016, 17H 10mn 34s par montana47 »

Hors ligne patoche

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« Réponse #9352 le: 17 février 2016, 12H 24mn 22s »
Je cherche un maitre cylindre de frein avant de ce type juste le corps avec la vis de purge.
J'ai pas besoin du levier...  :wink:
Si jamais vous avez çà  dans le garage.... MP

« Modifié: 17 février 2016, 21H 45mn 33s par patoche »
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« Réponse #9353 le: 17 février 2016, 18H 20mn 02s »
J'ai celui d'embrayage.  :D :D :D :D


De rien.  :cheers:
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« Réponse #9354 le: 18 février 2016, 10H 51mn 04s »
Patoche j'ai un pote qui a ça, provenance 916, par contre a reconditionner! :? (démonté depuis un bail)

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« Réponse #9355 le: 18 février 2016, 14H 55mn 07s »
Sur le 916 ce n'est pas le même ! il possède pas la vis de purge.

Normalement, j'ai trouvé avec Monstermann.6.8   :wink:
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« Réponse #9356 le: 18 février 2016, 19H 46mn 04s »
pour sûr, vu la couleur ça ne m'étonne pas de lui
 :lol:
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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #9357 le: 18 février 2016, 19H 56mn 09s »
t'inquiète , sur ce coup là ça ira !  :lol:
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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #9358 le: 19 février 2016, 08H 35mn 05s »
 :lol: :lol: :lol: :lol:
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Re : Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #9359 le: 19 février 2016, 12H 17mn 11s »
Sur le 916 ce n'est pas le même !

Pardon. :oops: