Sujet: Vous portez quoi ? (casque)

[Breizh Panigale]

bon moi je m'etais decide sur le Bell M5X Daytona sur internet (ben oui pas de vendeur Bell en Breatgne). et deception, le casque ne m allait pas mais bon ca c'etait un risque. au dela de ce petit echec, je suis tres perplexe sur le reel niveau de qualite des bell: assemblage parfois douteux, mousses rouges tres salissantes,pas de poussoir pour la visiere (ca c'est le pompon!) on aura vite fait de pourrir le joint a force....
et surtout le fait qu il n'y'ait que 2 tailles de calottes:j ai pris un XXL, ben y'a peau d'balle en garniture,je sentais tout les reliefs interieurs de la calotte,une horreur! et a mon avais le probleme est le meme en M, puisque la plus grande taille de la premiere calotte.
apres y a une 2eme visiere, un beau sac est le casque est tres beau...supeeer! tiens un casque beau, qui a mon avis ne dure pas et inconfortable, c'est con, un vrai casque de ducatiste!
alors du coup,un peu desabusé, j ai echangé au pif contre un caks du meme prix.mon choix s'est porte sur le Vemar Eclipse Full Carbon:
http://www.icasque.com/Casque-moto/Integral/Eclipse-Full-Carbon/
et la....une merveille, leger, confortable (interieur peau de peche, a voir la duree dans le temps mais c'est tout doux mmmh) assez silancieux et a priori bien fini (la trame du carbone a quelques defauts mais faut deja bien reluquer).bref je n avais pas une grande idée de cette marque auparavant mais je ne peux que le conseiller! pour info vemar semble convenir aux tetes a shoei j'imagine,car les shosho sont de vrais chaussons pour moi et rien eu d'aussi proche que le Vemar).

edit: voila j ai nettoyé un peu, c'est bon vous y'en a comprendre? (il y avait une faute d'orthographe et quelques coquilles, ouh le vilain que je suis).poussez pas pour les accents...vous etes capables de lire un texte en lettres majuscules? ben la c'est tout comme.

[Powerslave]

C'est certainement trés intéressant ce que tu veux nous raconter Breizh, sauf que c'est totalement incompréhensible... Fait un effort sur l'orthographe et la ponctuation STP....

[Breizh Panigale]

ah y a toujours des raleurs un peu miro genes par l absence d un accent ou une virgule mal placée.....c'est bon de revenir!!!
ben moi je viens de me relir je comprends a peu pres tout keske j ai ecris....et je trouve que je fais des efforts!
je vais essayer de revoir ca mais bon si une phrase de plus de 5 mots vous surchauffe les segments qu'est ce que j'y peux moi....

[Breizh Panigale]

arf j'avais pas vu... "faiT un effort sur l'orthographe"

[BABA]

 

[Breizh Panigale]

oui bon d'accord j'suis un cochon....ca fé 4 mois aussi, 1 peu de conprehenssion.
je sors

[Prowler]

oui bon d'accord, j'suis un cochon....ca fé 4 mois aussi, 1 peu de conprehenssion.
je sors.

2/20.

[Powerslave]

Je suis pas un extremiste de la langue française, je fais aussi plein de fautes. Mais quand je n'arrive plus à comprendre ce qui est écrit, à moins de relire plusieur fois, ca me gonfle....

Surtout quand ca à l'air intéressant comme à l'air de l'être ton post.... Alors, s'il te plait, applique toi un peu...

EDIT : Il y a du progrés (j'ai tout compris ou presque...), t'es sur la bonne voie! 

[748R]

Moi, je trouve les apréciations de Breizh Panigale sur le bell très "subjectives"  (pour pas dire nulles) à propos d'un casque qui fait la quasi unanimité des utilisateurs (satisfaits !).
Or je rappelle "qu'utilisateur" signifie personne utilise et pas personne qui a eu en main un casque pas à sa taille ou qui ne lui allait pas et qui n'a même pas roulé avec.

MAIS quand j'en vois d'autres qui trouvent le X-lite X-801RR ultra léger avec ses 1350gr (poids constructeur non vérifié, c'est à dire qu'il ya des chances qu'il en accuse encore 100 à 150gr de plus sur unhe balance de précision), je me dis que décidément, tous les avis sont dans la nature.

Le X lite "ultra light" en question :
http://www.idealo.fr/prix/880474/x-lite-x-801rr-mask.html

 

[Breizh Panigale]

c'est clair je ne le teste pas en dynamique et ne le critique pas sur ce point....mais en XXL et surment en M y a pas (tres peu) de garniture et a ce prix c'est un peu la loose (les casques haut de gamme ont tous 3 tailles de calotte).ca c'est tres objectif. un casque qui fait mal a l'arret fera mal en roulant....apres les casques c'est toujours un peu subjectif, ca depend de la forme de nos tronches....
mais bon si on peut pas donner son avis.....si tout le monde est content d avoir un beau sac c'est bien.
moi je le trouve mal fini et trop peu garni dans les plus grandes tailles de calotte. et puis la c'est tres subjectif mais il est tellement leger que je le trouve pas rassurant...l impression de tenir un jouet. ok je vous devance c'est tres con comme avis mais bon j'aime bien savoir qu un casque pourra me sauver la vie.c'est psychologique.
voila désole d'etre a contre courant mais j ai l habitude!!!
moi je suis content de mon Vemar, c'est moins beau gosse que Bell mais tant pis.j'aurais bien aime que le M5X m aille et soit plus confortable.

[r500]

pour moi c'est ARAI...

je suis fan de colins edwards....

donc mon dernier le rx7 gp edwards...

[xav1000Sie]

Pour ma part ça fait plus de 6 mois que j'ai mon BELL et j'en suis très content. Confortable etc.... Pour le poid, il fait 1200g.
C'est quand même plus léger que ton vémar carbone mon p'tit breton 
Le BELL carbone fait 900g
Enfin moi j'aime bien le mien et c'est l'essentiel

[Breizh Panigale]

j'avoue le bell est incroyablement leger...limite trop comme je disais. mais mon vemar est deja plus leger que mon ancien shoei xr 1000.
et si je critique le bell c est surtout le XXL. en L par exemple avec l'epaisseur de tissu qui va bien il doit etre top si tant est qu on a le crane qui va avec.....pour la finition c'est  juste une prmeeire impression, c'est surtout le temps qui parle. mais le coup de la visiere sans poussoir j ai pas compris....

[benge]

Pour la visière sans poussoir sur le Bell, moi non plus j'ai pas compris.

Surtout quand le joint s'est déchiré sur 3/4 cm à force d'ouvrir-fermer la visière 
Et tout ça hors garantie bien entendu. De plus l'importateur SEMC-BREMBO ne daigne même pas répondre aux mails (3) envoyés.

Sinon pour l'intérieur du casque, c'est vrai que c'est loin d'être confortable comme une charentaise quand tu l'essai en statique mais j'ai assez de recule (2 ans que je l'ai) pour ne pas le trouver inconfortable. Pourtant j'ai fais des grands trajets (l'Italie depuis la côte Atlantique) et ça ne m'a pas dérangé.

[atokadonf]

(snip) depuis la côte Atlantique (snap)

[HS] nota: depuis quelques mois, la Vendée n'est plus à considérer comme étant côtière, si ?   

[benge]

C'est vrai qu'on a du mal à définir précisément la côte chez nous 

Ça change régulièrement au gré du vent et des marées 

[748R]

c'est clair je ne le teste pas en dynamique et ne le critique pas sur ce point....mais en XXL

HA HA !!

et surment en M y a pas (tres peu) de garniture et a ce prix.

Pareil, tu ne sais t'as pas essayé t'en n'as même pas vu.
Mais tu présumes que ...
Moi, j'ai une petite tête, je trouve que coté garnitures ça va.
Très faciles à démonter, nettoyer, très agreéable à porter et confortable à souhait.

c'est un peu la loose (les casques haut de gamme ont tous 3 tailles de calotte).ca c'est tres objectif.

Bell n'a rien à envier aux "casques haut de gamme" ; c'est pas parce que c'est  redistribué depuis peu en France et peu connu chez nous que la marque n'est pas  reconnu par ailleurs comme un leader mondial dans le domaine de très longue date.

un casque qui fait mal a l'arret fera mal en roulant....apres les casques c'est toujours un peu subjectif, ca depend de la forme de nos tronches....
mais bon si on peut pas donner son avis.....

Ceci est le seul truc censé, très juste et réellement objectif dans ton analyse.
Ta tête peut très bien ne pas entrer dans un Bell.
De là à en dire ce que raconte, il y a un gouffre.
Mais je ne prétend pas t'empécher de donner ton avis, je te donne juste le mien et mes réactions à ton avis  (ça non plus c'est pas interdit !)

si tout le monde est content d avoir un beau sac c'est bien.

Et voilà, on repart pour un tour !
Comme si on achetait ce casque pour le sac ...

moi je le trouve mal fini et trop peu garni dans les plus grandes tailles de calotte. et puis la c'est tres subjectif mais il est tellement leger que je le trouve pas rassurant...l impression de tenir un jouet. ok je vous devance c'est tres con comme avis mais bon j'aime bien savoir qu un casque pourra me sauver la vie.c'est psychologique.

Manque de bol ce casque obtient parmi les meilleurs notes dans tous les crash test auquel il a participé :
"5 étoiles au test S.H.A.R.P (Safety Helmet Assessment and Rating Programme / Programme de Notation et Évaluation de Sécurité des casques)… difficile de mieux faire !"
Source :
http://moto.caradisiac.com/Essai-Bell-M5X-Le-Mans-une-finition-vraiment-au-top-434
Ceci confirme que tes "impressions" sont pour le moins subjectives.

voila désole d'etre a contre courant mais j ai l habitude!!!
moi je suis content de mon Vemar, c'est moins beau gosse que Bell mais tant pis.j'aurais bien aime que le M5X m aille et soit plus confortable.

Mais c'est pas grâve, ça arrive à tout le monde d'être à contre courant.
Du moment que tu t'en apperçois ...
J'espère que ton Vemar te donnera toutes satisfactions en tous cas.

[748R]

Bon ... les poids des casques, GAFFE.

Il semblerait que SEUL ARAI donne un poids exact.
Encore qu'on se demande comment ils font car entre la plus grande taille et la plus petite on peut présumer qu'il y a une différence de poids.

Ceci dit, tous les autres à ma connaissance indiquent un poids assez  inférieur à la réalité.
De 100 à 150 gr environ.
J'en ai vérifié des tas sur une balance de précision.
Je ne comprends d'ailleurs pas pourquoi aucun canard de moto ne signale le fait ni ne prend la peine de vérifier les données constructeur lors de leurs éssai en standardisant la mesure du poids sur une taille M par exemple, ça donnerait une idée de l'ensemble du marché.
Trop compliqué ?
Investissement trop cher, une petite balance de précision dans la salle de rédaction ?

Les Bell n'échappent pas à la règle.
Effectivement très legères, les séries Carbon, annoncées vers 1000 gr, font en fait autour de 1160 gr pour mon M4R par exemple. Les M5X, sans systèmes d'aération sont toutefois plus légers que les M4R et plus proches du chiffre annoncé
Ce qui les place cependant parmi les casques les plus légers du marché.

[748R]

Enfin, "la visière sans poussoir "

Je ne vois pas trop où se situe le problème, je baisse  ou  lève cette visière sans difficulté.

Le seul problème est cette visière en position ouverte qui ne se lève pas totalement, sur un roasdter, pas de problème sur une moto à guidons  bracelets, le bord de la visière est en plein dans le champ de vision.
Là, j'avoue que c'est mal machiné.

[benge]

Pour la visière sans poussoir, moi aussi je la lève sans difficulté, c'est pas un souci. Sauf que parfois le cuir de mon gant râpe sur le joint.

Et après quelques milliers de Kms d'utilisation le joint s'est déchiré.

[DOUDE]

Si quelqu'un achète le dernier S4 d'AGV je suis preneur du retour d'expérience. J'ai l'ancien modèle, j'aime beaucoup le look mais il est hyper bruyant et les ventils sont pas top...donc si ils ont amélioré ça sur les nouveaux, ça m'intéresse.

[748R]

après quelques milliers de Kms d'utilisation le joint s'est déchiré.

Etonnant.
Notes Benge que si t'es délicat dans l'opération à l'égal de ce que t'as pris comme Avatar, chuis moins étonné du coup.



Bon sérieusement, les joints se recolent et tiennent trés bien avec de la Loctite.
C'est d'ailleurs comme ça qu'ils tiennent à l'origine et qu'on les refixe quand on  rhabille un casque qu'on a deshabillé pour le repeindre par exemple.

[benge]

après quelques milliers de Kms d'utilisation le joint s'est déchiré.

Etonnant.
Notes Benge que si t'es délicat dans l'opération à l'égal de ce que t'as pris comme Avatar, chuis moins étonné du coup.

Ok, y'a p'tête de ça 
Mais c'est mal pensé comme système, je suis sûr que je ne suis pas le seul à qui c'est arrivé.
Du coup maintenant, je l'ouvre par l'avant, c'est moins pratique car pas d'encoche dans la calotte mais j'ai pas le choix.

Bon sérieusement, les joints se recolent et tiennent trés bien avec de la Locktite.
C'est d'ailleurs comme ça qu'ils tiennent à l'origine et qu'on les refixe quand on  rhabille un casque qu'on a deshabillé pour le repeindre par exemple.

J'ai essayé avec de la loctite mais cette dernière est trop dure, trop cassante alors qu'il faudrait une colle souple (joint déchiré, pas juste décollé).
J'vais essayer la colle silicone ou quelque chose comme ça.

[sauval]

Etonnant.
Notes Benge que si t'es délicat dans l'opération à l'égal de ce que t'as pris comme Avatar, chuis moins étonné du coup.

Enfin, tu sais bien que Benge est un être délicat et plein de finesse, sauf avec les binouzes 

[benge]

Exactement 

Plein de délicatesse...



...sauf avec les choses vraiment importantes 

[748R]

La Loctite, c'est le truc des pros pourtant ...



Sinon tu peux essayer avec une néoprène (genre patex), mais ça marche  moins bien.

Une colle "tous travaux d 'extérieur", genre les trucs en tube, doit marcher aussi, ça colle tout ces trucs la en effet !

[atokadonf]

Des clous.

ça devrait tenir, avec des clous.

De vitrier, hein, faut pas QUE déconner, on est pas des bourrins non plus 

[Fift]

Hop, allez, un retour sur le XR1100 que j'ai acheté fin juillet, et après 3000 km de routes diverses et avariées, sous un soleil de plomb comme sous le crachin breton.

Première impression : plutôt bonne, peinture bien brillante (à mon oeil de profane), ajustements précis. Un petit bémol : au niveau des oreilles, il y a un "trou" dans la mousse qui laisse apparaître la calotte. Curieux.

Enfilage : casque neuf, forcément un peu laborieux, mais ça s'améliore nettement après quelques jours d'utilisation. Confort très bon, le revêtement me semble identique à mon ex-Interceptor qui me donnait entièrement satisfaction sur ce point. Les mousses me semblent en revanche plus "plastiques", moins moëlleuses, toujours en comparaison avec l'Interceptor. Mais cela reste d'un très bon niveau néanmoins. Un truc curieux : j'ai dû laver les mousses dès le début, il devait rester un produit dessus car j'avais une légère irritation les premiers temps. Après nettoyage, plus de souci.

Pratique : démontage complet des mousses assez facile, et système de démontage de visière Shoei classique donc ultra-pratique comme d'hab.

Champ de vision : le premier gros point fort de ce casque ! C'est limite si j'arrive à voir le bord supérieur de la calotte ! A un tel point qu'avec le soleil de face, je ne peux plus faire pare-soleil, c'est bête hein ? Mais bon, je ne vais pas m'en plaindre, d'autant plus que le pinlock suit le bord de la visière donc est totalement invisible une fois visière fermée.

Poids/stabilité : poids dans la moyenne (environ 1400g, ce qui était une excellente perf il y a quelques années) mais surtout une excellente stabilité aérodynamique, mieux sur ce point que mon pourtant déjà très bon Interceptor.

Aération : l'autre bonne surprise. L'aération de la mentonnière est très facile à manipuler en roulant, et rafraîchit gentillement le visage dès qu'on roule un peu. S'il fait encore trop chaud, ouvrir les aérations du front, voire les aération arrières (un peu plus difficile en roulant, cependant, car assez dures) et là, c'est Byzance. J'ai lu quelque part qu'un utilisateur avait froid à la tête quand tout est ouvert, je le crois sur parole.

Bruit : pas trop bruyant, même sur autoroute. Aucun problème de sifflement, acouphène ou autre même après un plein complet (300 bornes) à 130-140. Au pire, je peux encore rajouter le "whisper kit" fourni qui limite les infiltrations d'air par le bas du casque et qui devrait encore améliorer les choses.

Prix : bah, c'est du Shoei, donc entre 400 et 500€ en fonction des décos  .

[xav1000Sie]

pas de probléme avec le joint. Quand j'ai acheté mon BELL, je connaissais le pb du joint. Donc je fais gaffe et pour le moment y a pas de pb.
Je l'ai acheté aussi parce que je connaissais la marque et que le crashtest avait obtenu 5*.
Et pis j'aime bien le "vintage".
Pour la visière, cest vrai qu'on aimerait bien quelle se lève plus. Le seul petit défaut est qu'il soit un poil moins bruyant à haute vitesse = 300-350 km/h 

[748R]

Moi, je n'ai pas de problème avec ce joint, mais du coup, je vais quand  même me méfier et surveiller ça.