Sujet: Ducati 848

[indy]

si t'as pas roulé depuis longtemps c'est normal, un coup de chargeur et vérifier que ça tient

C'est bien le problème,je viens de la charger ,et je viens aussi de lui mettre plus de 100 km!!

[!Ben!]

Ton stator envoi du jus a chaud?

Mets un multimètre sur ta batterie.
Tu verras que le compteur est parfois pessimiste.
Moteur allumé tu verras si ça charge. J'ai déja eu des surprises entre a froid une batterie qui charge et de retour a la maison une batterie a plat parce que j'avais plus rien.

La cosse qui va de l'alternateur au régul a tendance a fondre aussi.

[game-over10]

Tout a l'heure jai mis le contact, le compteur affichait 11,6V, jai eu du mal à démarrer mais elle est partie quand même.
Du coup je coupe et me dit que je vais lui mettre un coup de chargeur, je branche le chargeur et là il me dit que la batterie est pleine. ( pas de multimètre sous la main)
Vous pensez que mon problème de démarrage à froid peu venir de quoi ?
Car une fois qu'elle a démarré, les autres démarrage se font au quart de tour.

[dam3666]

Bougie , pourquoi pas, elles ont combien de kilomètres?

[game-over10]

Je n'avais pas fait attention mais en regardant les factures je viens de voir que les bougies n'ont jamais été changées. Elles ont 15000km et sont de 2009.
Du coup je pense qu'il y a de fortes chances que ce soit mon problème.

[dam3666]

commences par ça, je vais faire les miennes j'ai 15000 aussi mais c'est à chaud qu'elle démarre pas terrible pour moi

[Gramma]

Question à la con...

Cette AM lors d'une sortie, je me suis aperçu que je perdais du liquide de frein en quantité non négligeable à l’embase du levier concerné est ce déjà arrivé à quelqu'un? 

[dam3666]

Tu peux allez voir par là c'est peut être ça, ça sort par ou ?

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=46539.0

[Gramma]

ça sort au niveau de la pompe à frein avant, juste avant le levier de commande de frein

[dam3666]

Le maitre cylindre? tes joints de piston sont peut être mort. Si le cache poussière est fendu ou inexistant c'est certainement ça, il a prit de la merde et ça fuit.  Commence peut être par purger, démonter et nettoyer ça suffira peut être. Par contre il faut une pince à circlips pour démonter il me semble.

[Gramma]

J'ai une pince à circlips je vais chercher un tuto pour procéder au cas ou
La moto n'a que 5000 kms ce serais surprenant de trouvé une trace de vétusté, non?

Je l'ai acheté dans le réseau fin novembre mais je crois que la garantie occasion est terminé j'en saurais plus mardi (le commercial étant absent). Si elle est toujours sous garantie, je pense qu'il vont sans dépatouiller

[DAS]

Voilà, peut être ce tuto pourra t'aider 

http://pistard-brestois.forumactif.org/t270-tuto-sur-la-reparation-d-un-maitre-cylindre-pr19-brembo

[dam3666]

Au bout d 5000 km c'est pas normal, tu n'as pas une garantie de 6 mois?

[Gramma]

Je ne sais plus si la garantie est de 6 ou 3 mois; je dois rappeler le commercial mardi

Merci pour les liens

[!Ben!]

Voilà, peut être ce tuto pourra t'aider 

http://pistard-brestois.forumactif.org/t270-tuto-sur-la-reparation-d-un-maitre-cylindre-pr19-brembo

Sauf que ça n'a rien a voir. J'ai eu une fuite comme Gramma mais pour le MC d'embrayage et bah a part le changer...

[Gramma]

Après coup de tel à la concession, la moto n'est plus garantie...mais le commercial a été super et prend à sa charge la réparation

Le problème ne viens pas du maître cylindre mais bel et bien de la pompe frein AV (c'est à l’intérieur que ça se passe) ça fuis et pas qu'un peu
et
Oui la seule solution est de tout changer...la pièce vaut 270€ + MO (un peu moins d'1h) + liquide de frein

[dam3666]

Oui c'est bien ça, maitre cylindre= pompe de frein 

[Gramma]

Ok, je n'avais pas compris que le maitre cylindre comprenait la partie en aluminium englobant le tout 

[dam3666]

le maitre cylindre c'est le nom normal de la chose. Pompe de frein c'est comme si tu disais patate pour pomme de terre.
Dans le MC il y a le levier, un piston, des joints....

[Gramma]

 

[indy]

Metzeler monté en lieu et place de la daube de pirelli rosso2

[game-over10]

Alors t'en penses quoi ?

[bostrom]

Et tu sais que Metzeler et Pirelli c'est les même pneus ??

[Luther-pam]

même propriétaire ne veut pas obligatoirement dire même produits 

[jerome nimo]

Si tu me trouve un point commun entre un Roadtec Z8 et le Angel GT... Ou le M7rr face au Diablo Rosso2...

[bostrom]

Je peux même t'en citer deux comme ça sans réfléchir...

..les deux sont noirs et ronds...

...Alors hein ??? 

Sinon je sais pas pour les pneus que tu cites mais:

http://www.auvergnepneumatiques.com/files/comparatif_moto_journal.pdf

Donc ça ne m'étonnerai qu'a moitié qu'ils fassent pareil sur le reste de la gamme

[jerome nimo]

Ben justement, le Racetek RR et le Supercorsa sont noté différemment...

[bostrom]

Tu pinailles ou c'est une impréssion?

" Avec ce pneu, tout est facile, il n’a pas
vraiment de défauts, il ne te met pas en
danger. Il est très proche du pneu n° 2. »
Une conclusion somme toute logique,
car le Metzeler est identique au Pirelli"

[jerome nimo]

Si tu veux... c'est le même mais il n'est pas pareil 

Et de toutes façon, on parlait au début du Rosso 2  Et son concurrent chez Metzeller (le M7rr) n'a juste rien à voir...

[indy]

Ce n'est pas une lubie du matin qui m'a fait changer de pneu ,je ne suis ni assez blindé ,ni assez con pour le changer de façon arbitraire .Juste ,j'ai roulé un peu avec ,sur le mouillé une catastrophe,sur le sec pas terrible.Je signale que je suis un conducteur lambda,je roule toujours avec une grosse marge de sécurité.Je n'ai jamais eu de souci avec les pneus qui équipaient le gt et qui avait 8ans!!!Mais si chaque fois que je prends une courbe ou que je remet du gaz ,je ne sais pas comment va réagir la moto,ça devient flippant.
Après avoir demandé et vu les super retour sur le M7RR ,j'en ai acheté et voila.A noter que je suis en roadsmart sur la gt et que j'en suis super content.