Sujet: Ducati 848

[mal3th]

Salut Roger,

pour te faire part de ma propre expérience, j'ai commencé comme toi à mettre la mienne "pour voir" ... puis c'est arrivé de plus en plus souvent jusqu'au moment où j'en ai eu marre de changer de carénages tout les mois ... du coup elle ne fait plus que de la piste  Et elle aime ça autant que moi 

 

la meme, et pis bon un 848 sur route......
m'enfin je triche un peu mon pere a 3 motos que je peux evidemment prendre quand je veux(bmw serie 5, triumph T100 l'ancien model avec selecteur a droite et une bonneville de 2007)

[hypermot60]

 merci les gars ça fait toujours plaisir à entendre que l'on a une belle moto, perso c'est vraiment le design qui m'a fait craquer sur la 848

Par je sais que l'on a déja posée la question mais cela fait vraiment une grosse différence le PSB de 14 pour une utilisation principale sur route

[romainh6]

ben si tu sais ... fonction recherche tu verras que oui c'est indispensable

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pour 2012 à priori : Ducati Superbike 848 EVO Corse
vu au Ducati North America dealers meeting

[HSBDucati]

MDR
ce n'est même pas une EVO......

scoop : il y aurait une version Hayden qui va sortir !!!!

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Confirmed: Goodtimes Motorsports in Sacramento noted – He spoke to Ducati representatives yesterday about the 2012′s coming out. 848 Corse will have the livery that the 1198 Corse has. The only additions will be a quick shifter, traction control and DDA. No ohlins shocks, no aluminum tank etc. The MSRP will be $14,999 or $1k more than the black, red and white 2012 848s. All the 2012 848s will MSRP at $13,999, so you won’t have to pay more (in theory) for any color.

[mal3th]

est ce vraiment necessaire un traction control sur le 848???

[HSBDucati]

c'est du gros flan, aucune évolution sur la 848 de prévu..
la photo : pas d'amortisseur de direction, bo couleur alu et non noir, platine repose pied idem, et embrayage à sec..

et toutes les infos glanées sur le net ne sont pas bonnes à lire

[réz1]

c'est un poly la caoque ar il n'y a pas de selle pis je pense qu'il aurait au moin mis les nouveaux termi   

[romainh6]

capot de selle

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est ce vraiment necessaire un traction control sur le 848???

la streetfighter 848 l'a alors pkoi pas 

[HSBDucati]

pas le même moteur entre la sbk et le street

[insane_rider]

De la pignole de bistrot le DTC

[mal3th]

De la pignole de bistrot le DTC

 

[ducatyves]

des petites photos de la 848 de ma copine 

[baptiste1996]

 

PS : les rétros sur piste ça sert à quoi ? 

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tu as les pneus gratuits je vois 

http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/197674_10150261447920256_40715720255_7364869_6374619_n.jpg

[ducatyves]

PS : les rétros sur piste ça sert à quoi ? 

c'est pas pour la piste, c'est pour la route ! les phares sont cachés dans les entrées d'air 

[ducatyves]

tu as les pneus gratuits je vois 

http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/197674_10150261447920256_40715720255_7364869_6374619_n.jpg

les traces n'ont pas été faites avec la Ducat' ... dsl ... 

[romainh6]

pas très original comme déco mais c'est propre
j'aime bien la ligne léo avec silencieux titane 

[Cedric]

Bon les gars suite a une petite chute a l'arret (le mec en voiture derriere moi au cédé le passage "pensait " que j'avais redémarré et boum dans le pneu arriere j'ai couché la moto sur le coté, rien de trop mechant...le teton de la poignée de frein a fait son office et à cédé, meme si ça reste gérable comme ça il vaut mieux que je la change. Quelqu'un a une idée du prix de la pièce d'origine?
Sinon sur ebay j'ai vu ça: http://cgi.ebay.fr/Levier-Frein-Reglable-CNC-DUCATI-848-07-08-09-10-/290492604768?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item43a2b56160#ht_8656wt_1055
Vous en pensez quoi?

[insane_rider]

Pour 20-30 euro tu trouves la paire de levier type origine en noir (plus jolie).

[Cedric]

Si t'as une adresse ou un lien je suis preneur, effectivement je le voudrais bien en noir

[insane_rider]

La j ai pas d adresse sous la main, mais en tapant Ducati 848 chez les britton et un peu de patience,  tu trouveras ton bonheur.

[nelson68]

y en a sur ebay

[insane_rider]

bon c est plutot 40 euro avec le port, mais c est ca.

http://cgi.ebay.fr/Ducati-Brake-Clutch-lever-PAIR-749-999-848-1098-1198-/400132347864?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item5d29bf17d8#ht_1041wt_1219

[romainh6]

c'est les même que vend accrospeed en france sur ebay, je les ai commandé chez accrospeed puis maintenant chez ducatimondo, çà va nikel c'est de la bonne cam 
bon moi je les ai pris couleur origine je suis pas un kéké  ils sont noirs sur la hayden replica au fait ?

[insane_rider]

 

y as une hayden réplica ??

 

[arnaud2206]

bon bon bon...8000km sur ma belle evo, quelques sessions piste et toujours autant ravi(aucun problème en plus  ).

Depuis la pose de silencieux akra dessus, la question d'un boitier se pose, nécessaire? Pas nécessaire? Différence flagrante si pose d'un boitier?

Sur route, qu'il n'y ai pas de boitier ni réglage me dérange pas, par contre en étant un petit peu plus pointilleux, le trou à 6000tr se fait sentir.
Alors la question c'est: est ce utile de monter un boitier ducati perf sachant que je n'ai pas des termi? Ou alors un autre boitier comme un PC5 qui sera beaucoup plus précis je pense mais passage au banc obligatoire sinon inutile (ou autre boitier?)

[insane_rider]

le boitier DP fonctionne avec tout les echappement, c est juste un argument de vente pour les termi.