Sujet: topic 750sport 89-90

[tofi41]

juste parce que je la trouve belle dans cette configuration .

C'est vrai que la ligne des sport et SS 89/90 est une des plus jolie à regarder. Comme les TT1 , 2 et TTF1.

[danital]

  trois 750 sport de la région de rennes reunies le 19-01-2014 esplanade charles De Gaule . 

[troy03]

belle triplette ! 

il ne manquait qu'une rouge et bleu !

[cubanostra]

les pneus ballons, comment ça doit rebondir!!!!!!

sinon très belles machines


ça, c'est la mienne en 17 pouces et elle aurait très fière de faire partie de ce trio!!!

[JM77]

Mon 750 sport est à vendre .
46000 km , fonctionne parfaitement .
Bon état général .
Pneus et courroies à changer.Je donne les courroies neuves et la revue technique .
2500 euros me semble un prix très raisonnable. ?..
Si intéressé , me contacter .
J'enverrai des photos récentes.
Je suis dans le 34 ....

[gibet]

c'est celui la?

http://www.leboncoin.fr/motos/778275406.htm?ca=13_s

[JM77]

Oui
Vendue en 24 heures ...

[tarmot]

  salut a tous 
petit nouveaux sur le forum , je viens de me taper les 22 page du topic.......
j envisage l achat d un 750 S de 1988 
http://www.leboncoin.fr/motos/770412631.htm?ca=20_s
vos avis et impression sont les bienvenu
au plaisir de vous lire sur le fofo
 

[Biloo]

Vous êtes ?

Prez et réponse ensuite.

[tarmot]

j avais fait ma prez , je verifie de suite................

[tarmot]

pas d avis............

[troy03]

Cette moto a l'air d'avoir été entretenue . D'après les photos il te faudra peut être prévoir les spys de fourche .
Je ne connais pas le 750 mais possédant le 900 qui est quasi la même moto , je peux t'assurer que c'est vraiment un plaisir a rouler 
Vérifies le bras oscillant qui est sujet aux fissures et l'amortisseur car celui d'origine n'est pas ce qu'il y a de mieux.

[tarmot]

 :wink:merci de ton avis troy03
 je reste hesitant car ce ne serai pas un achat de raison mais plus coup de coeur.......plus la place restreinte dans le garage...... et le temps pour gerer l achat.....
je vais appeler le vendeur et voir suivant son discour
 

[coupleconic]

bonjour, je met ca ici si souci on change mais je voulais pas commencer un topic seul.
Voila je suis en train de faire la révisions du 750 sport de 90 serai identique au laguna seca ref 670 49 289 et je me suis aperçu d'un jeu sur le bras oscillant bague carter moteur a changer. J'ai démonté avec arrache fabrication maison maintenant je cherche les bagues de rechange si quelqu'un aune adresse merci la sepa n'a que pour pantah pas identique ,je joins une photo Merci 

[Nikola]

Ok... C'est du déterrage.. 

Voila, la 750 sport m'a toujours tapé dans l'œil et je pars en recherche d'une moto pour ma belle.
Elle possédait un 400 SS par le passé, et sa taille d'1m60 lui permettait de l'utiliser d'une façon correcte.

Un proprio de 750 sport saurait-il me dire la différence de position face à un SS carbu des années suivantes ?
Différence de hauteur en selle et position face aux bracelets?   Est-ce si différent?

[Guillaume69]

La 900SS de 89-90 partage le même cadre, et à peu près la même géométrie, je pense. Ma femme mesure 1m70 et trouve les bracelets très loin devant… Je mesure 1m85 et je trouve les cales pieds vraiment près de la selle (jambes encore plus repliées que sur une Tambu…)

L’idéal serait donc petites jambes + grands bras… 

[Nikola]

Merci pour ton retour, c'est sympa. 
C'est pas gagné alors.. 

[Guillaume69]

Faut essayer tout de même. Parfois, malgré une position ou un confort peu habituels, on flashe sur une bécane pour son look et/ou son comportement. Il ne faut surtout pas s’arrêter à l’avis d’un « quidam ».

Perso, le gabarit de la 900SS me fait penser à une 125. J’adore…

[Nikola]

Il me faut trouver un proprio sympathique, pour laisser ma femme monter dessus en statique dans ce cas.. 
Sur la moto .. 

[sauval]

Ah ...  ... 

[!Ben!]

La brigade Lizou va sévir!! 

C'est bachar qui va passer au fouet cette fois.

[sauval]

Va savoir 

[Guillaume69]

Voici un lien vers un forum anglophone vraiment sympa où ça échangeait pas mal sur ces modèles (750, 900 Sport, SS, Paso), si tu ne le connais pas déjà :

http://forums.ducatipaso.org/viewforum.php?f=13

Ensuite, je ne sais pas si il y a des proprios de ce genre d’engin sur le forum et habitant en RP (tu es bien dans le 78?). J’en connais une dans le Var, sinon. 

[Nikola]

Merci beaucoup ! L'endroit à l'air sympa. 

Des Yvelines sinon, oui. J'ai trouvé une annonce à proximité dans le 45,  j'y ai laissé un message, nous verrons bien.

[Guillaume69]

Une des particularités des 750 Sport de 88-90 sont leurs roues d’origine en 16’. Les pneus sont devenus difficiles à trouver dans cette taille. Beaucoup ont été modifiées pour recevoir des roues en 17’ avec pas mal de paramètres à prendre en compte. Visiblement, ça transforme la moto, même si je trouve dommage de changer les roues d’origine, que l’on croirait toutes droit sorties d’un épisode de l’Âge de cristal, avec leur gros triangle « new age »…

[Nikola]

Et puis j'adore le comportement de ces motos chaussées en 16 pouces.
J'ai eu un 906 par le passé, le cadre était très moyen, mais les petites roues rendaient la moto très vive. 

[Guillaume69]

J’ai vu l’annonce dans le 45. Bon, l’annonce est pourrie (1 photo, une phrase…  ).

Mais la moto a l’air plutôt authentique, avec ses roues, clignos et rétros d’origine. En revanche, elle a l’air d’avoir peu roulé ces derniers temps, donc probablement une bonne révision et un gros démontage/nettoyage à prévoir. Et du coup, je la trouve un peu cher, perso.

Le vendeur t’a donné plus d’infos/photos?

[Nikola]

Pas encore de réponse pour le moment.  Et j'attends de voir si la partie droite du carénage est bien disponible..
Je peux aller partout en France si une autre annonce me convient, mais j'ai juste besoin de comprendre si la position est acceptable pour ma chérie.

[Guillaume69]

Il y en avait une très belle, rare, avec sa livrée noir/argent, à vendre en Angleterre, il y a un an. J’avais contacté le vendeur, mais je pense que l’organisation du transport l’avait un peu effrayé (pas tout jeune…). Vendue depuis. Il en voulait £2500 (environ 3000€)…


C’est ce qui m’a poussé à m’intéresser aux modèles de cette époque, et j’ai été plus attiré par les 900. Il faut être très patient pour en trouver une belle, bien conservée…

Est-ce qu’une 400 conviendrait à ta dame? Il y a celle-ci qui me parait vraiment intéressante, quoiqu’un peu trop chère, je trouve.


https://www.bike-eco.fr/675584-DUCATI-400-SS-JUNIOR-pole-position-moto

Un pur collector pour les fans de la période, la SS junior, avec son cadre blanc et ses deux carbus Mikuni. Vendue uniquement au Japon en 89-90. J’adorerais remettre ce type de machine en route…

http://jbt900.free.fr/ss400600.htm

[Nikola]

Elle roulait en 400 SS à l'époque, celle de la série suivante.
Mais elle aimerait un peu plus de coffre aujourd'hui, une 750 au minimum alors.

Elle est sympa sinon, je le reconnais.