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Auteur Sujet: Ma 996 SPR en 1026 (route) ma 998 SBK de piste et une 999R ex protwin refaite en 1079R  (Lu 265902 fois)

Hors ligne monstermann.6.8

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bon anniversaire très en retard !  :siffler:
 :cheers:
i ride never faster than my guardian angel can fly!!

Hors ligne phi996SPR

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merci Jean et monstermann

 :cheers:

Hors ligne stef998

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allez,  encore un à la bourre !
bon anniversaire  :cheers:)
protos 249TCR, 343TCR, 992TCR et 992TCR evo2
motos pas trop modifiées: 449TCR et 1198TCR

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Hors ligne phi996SPR

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Merci Stef , mieux vau tard que jamais  :cheers:

Hors ligne RV # 262

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tout pareil , à la tienne un peu à la bourre  :cheers: :cheers:

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Merci Hervé.  :cheers:

Hors ligne !Ben!

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C'est vraiment le bordel ici c'est un topic de prépa ou d'anniv'??  8O

Bon anniv' et moi j'ai de la bonne lecture. :D 8)

Hors ligne phi996SPR

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voilà ma dernière Ducati est partie, mais elle est entre de bonne mains  :thumbsup:
« Modifié: 16 juillet 2016, 10H 28mn 25s par phi996SPR »

Hors ligne stefccc

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Tu as vendu toutes tes motos Phil ? Je n'ai pas bien suivi...
Ducati ççç \"Bling Bling\" qui pique les yeux

Vds BO Poli 999 première génération avec GDB carbone et béquille d'atelier Ducati => MP
Vds culasses neuves et complètes (jamais montées) de 749R

Hors ligne phi996SPR

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Et oui elles sont toutes vendu, il me reste une aprilia rsv4 pour la piste
 :cheers:

Hors ligne stefccc

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Le coeur ou la raison ?  :bowdown:
Ducati ççç \"Bling Bling\" qui pique les yeux

Vds BO Poli 999 première génération avec GDB carbone et béquille d'atelier Ducati => MP
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Hors ligne phi996SPR

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Normalement j'aurais dû rouler en 1098 mais je suis tombé sur deux vendeurs sans paroles pffff
L'aprilia c'est plus une opportunité au début, mais après avoir refait le moteur (49000km ) par précaution
 changé aussi l'amortisseur par un  EMC c'est une moto plaisir et très facile  :dribble:

Hors ligne MAD996b

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Bonjours a tous , y a t'il moyen de contacter phi996SPR  ?

Sont travaille est vraiment plus qu’intéressant et ces compétence aussi.

d'avance merci

Hors ligne John88100

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Tente déjà un MP  :wink:
748 => SF 1098 / 999 Piste => 999 Piste / HM 939 SP => Panigale 1199S => PANIGALE V4 S => Panigale 959 Piste / Monster 620ie

Hors ligne phi996SPR

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Hors ligne jlukskaïwoqueur

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Bon , j'ai tout lu !!! La météo du Nord de ce jour s'y prêtait bien  8) ...
Je n'ai pas grand chose de plus à ajouter aux superlatifs utilisés par les addicts de ce post . J'espère que tu y viens quand même de temps en temps car je redescends demain dans le sud et je vais certainement commencer à démonter très rapidement mon moteur pour greffer sur mon Neuf Neuf celui que j'ai récupéré hier chez toi . Du coup , j'aurai peut être quelques questions . J'en ai déjà une 1ère  :D , ben oui , faut se lancer !!!

Le moteur avec les conduits gros débits , les injecteurs douche et la ligne sil Motor respire déjà bien mais j'aimerais avoir ton avis sur l'éventualité d'augmenter le diamètre des corps d'injecteurs de 54 à 58 mm . J'ai vu ça chez Kaemna , il faut envoyer le système d'injection et après délestage de quelques grammes d'aluminium et de plus de 600€  8O , tu disposes d'une admission encore plus performante . Si oui , est ce qu'il est possible d'obtenir le même résultat en confiant cette injection à un professionnel qui réslisera le même travail pour beaucoup moins cher ?

Hors ligne Little monster

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Réponse de CJS à un post sur DUCATI MS.

Forget the larger fancy 58mm throttle bodies . They dont give anything unless you have a cam with serious lift and valve size !

Forget large air runners . Unless your spinning to 13k and again with serious lift and valve size you wont gain anything.

Go for stock throttle bodies with bursi intake stacks  or try the stacks from DM mechannica.

749r cams offer 4-6 hp over S cams depending on final spec. Stroke plays no part in how well these cams work. Remember 999r 05 up and 749r have different strokes but share the same cam profiles.

Longer con rods improve top end hp and delivery , also reducing piston sideloading.

Donc recherche une injection de R et un boite à air carboné gris volume.
"Tout le monde savait que c'était impossible à faire. Puis un jour quelqu'un est arrivé qui ne le savait pas, et il l'a fait." W. Churchill

Hors ligne jlukskaïwoqueur

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Merci de ta réponse mais une grosse boite à air , c'est au dessus du budget que j'envisageais . Je me contenterai de ce que j'ai  :thumbsup:

Hors ligne Little monster

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t'es sur?

http://www.crazybikepataneco.com/site/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=79&category_id=114&manufacturer_id=8&option=com_virtuemart&Itemid=1

Avec des amis pistards, nous allons commander en gros, déjà 4 BAA gros volumes à -20% et frais de port offert.

Intéressé par l'offre?
"Tout le monde savait que c'était impossible à faire. Puis un jour quelqu'un est arrivé qui ne le savait pas, et il l'a fait." W. Churchill

Hors ligne lafissure57

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Re : Ma 996 SPR en 1026 (route) ma 998 SBK de piste et une 999R ex protwin
« Réponse #1579 le: 12 décembre 2017, 06H 58mn 45s »
@jlukskaïwoqueur, après une longue période sans poster, fait un UP et une mise à jour de ta présentation, merci :wink:

Hors ligne jlukskaïwoqueur

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OK  :bowdown:

@ Lafissure ,  :P  :dribble: , un peu que ça m'intéresse à ce prix , il me semble l'avoir vue à plus de 2000€ je sais plus sur quel site !!

MP

Hors ligne jlukskaïwoqueur

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OK  :bowdown:

@ Lafissure:P  :dribble: , un peu que ça m'intéresse à ce prix , il me semble l'avoir vue à plus de 2000€ je sais plus sur quel site !!

MP

Oups , désolé  :? ... ça recommence bien !!
C'est fait pour la prez  :D ...
@ Little Monster : MP
« Modifié: 12 décembre 2017, 21H 41mn 46s par jlukskaïwoqueur »

Hors ligne monstermann.6.8

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Ma 996 SPR en 1026 ma 998 SBK de piste et une 999R ex protwin refaite en 1079R
« Réponse #1582 le: 12 décembre 2017, 21H 39mn 38s »
c'est pas une boite à air gros volume celle du lien ou alors je vois mal !
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Hors ligne nico748

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C'est ce que je me suis dit aussi.
Y'a quand même que chez Ducati où, quand on a une meule qui marche, on cherche à la démonter pour essayer de comprendre pourquoi elle n'est pas en panne !  :lol:

Hors ligne sauval

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C'est pas grave, jlukskaïwoqueur s'en est déjà pris un gros, de volume  :D :D
Ne pas voir diavel...boire Duvel, vivre avec une brune!
A la recherche de l'oiseau bleu sanglant, qui a bien voyagé.
Nove nove sei rosso, avec sa moelleuse symphonie de pièces en mouvement et bébé Mostro 600 carburé

Et ... hemmm la petite bestiole, un Duke 390! Tout fout le camp mon pôvre

Arff fallait bien que ça arrive ... :-)) et c'est arrivé! Un 690 a remplacé le 390!

Ex ceci, ex cela, ex tout court  spécialiste en rien, con pétant partout

Hors ligne ducati748

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non c'est pas une gros volume !
par contre si c'est pour 999 c'est juste pas le bon lien, car celle ci est à priori gros volume
« Modifié: 12 décembre 2017, 22H 41mn 50s par ducati748 »

Hors ligne sauval

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Hemmm, tu liras sa prèz, c'était un clin d’œil  :D
Ne pas voir diavel...boire Duvel, vivre avec une brune!
A la recherche de l'oiseau bleu sanglant, qui a bien voyagé.
Nove nove sei rosso, avec sa moelleuse symphonie de pièces en mouvement et bébé Mostro 600 carburé

Et ... hemmm la petite bestiole, un Duke 390! Tout fout le camp mon pôvre

Arff fallait bien que ça arrive ... :-)) et c'est arrivé! Un 690 a remplacé le 390!

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Hors ligne ducati748

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nan mais pour le "gros volume" je rebondissais sur la remarque de monstermann et nico748 !  :D

Hors ligne sauval

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Tu pourrais être précis pour tes réponses, alors  :D
Ne pas voir diavel...boire Duvel, vivre avec une brune!
A la recherche de l'oiseau bleu sanglant, qui a bien voyagé.
Nove nove sei rosso, avec sa moelleuse symphonie de pièces en mouvement et bébé Mostro 600 carburé

Et ... hemmm la petite bestiole, un Duke 390! Tout fout le camp mon pôvre

Arff fallait bien que ça arrive ... :-)) et c'est arrivé! Un 690 a remplacé le 390!

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ha ba voilà c'est de ma faute en plus  :D :D
quand je pense que j'ai failli citer les 2 messages au dessus, et qu'on m'aurait alors reproché de cité  :lol:
 :D