Sujet: MULTISTRADA 1200

[crap]

met un fourche de ktm 1190  et demande à prolow 

[Glotton]

Ah passke pour toi, mettre une autre fourche ça va forcément changer ma GAS ?
Branleuuuuuuuuuuuur 

[crap]

ben ouiiii tu tomberas de plus haut 

[Prowler]

Tu mets une fourche 20cm + longue, ça te feras un beau Multi-Chopper pour cruiser ! 

[Olark]

et puis si tu veux plus faire frotter tes RP t'as qu'à sortir tes fesses et poser la rotule

[Glotton]

Ben déhancher en MTS, en duo souvent....je trouve ça limite comique et ridicule
la GAS a été mal pensée, c'est tout...on a le droit de prendre un peu d'angle en duo et
avec les valises...

[Olark]

ah excuse j'avais pas compris que t'étais lourd 

[Prowler]

Gros plutôt, GROS ! 

[Glotton]

le GROS...il te tourne autour Mr Prowlo 

[exca42]

Hello,
Dites, est ce que vous avez également de faux points morts entre le 5ème et 6ème rapport parfois?

Et quelle est la meilleure graisse pour la chaine?
Je viens de prendre de la graisse blanche au lithium "3 en 1" car il n'y avait rien d'autre. C'est bon ou pas?

Merci

[Luther-pam]

bof bof… le lithium, je crois ça pas terrible avec les joints. alors sur une chaine à joints toriques  . mais peut-être que je me trompe.

[brd]

Perso, aucun problème de faux point mort sur la mienne.

Même si la boîte n'est pas un model de douceur ....

[Ducamac]

Oui, parfois la 5ème qui a du mal à accrocher. Tant en montant les rapports qu'en rétrogradant. Il faut y aller franchement pour que ça verrouille.
J'attends la révision des 12.000 pour faire une bonne vidange. J'espère que cela s'estompera ensuite.

Pour la graisse de chaîne, j'utilise de la Motul Chain Lube Road depuis des année. C'est nickel ! Elle tient bien, même sous l'eau et ne repeint ni la chaîne, ni la jante.
Et puis, de temps en temps, un p'tit coup de Motul Chain Clean avant le lavage de la moto et la chaîne est comme neuve !

(euh, non, je ne bosse pas chez Motul !)

Ducamac.

[lemarc]

Il faut y aller franchement pour monter les rapports sur la 12, la boite a l'air de tenir le coup.

[exca42]

merci !

[exca42]

bon ben sinon....sympa la surprise en nettoyant ma MTS ce week-end.
Je savais que ça vibrait, mais à ce point

[brd]

c'est une vraie Ducati ! 

[RIFAGO]

Yessss, remets rien en place, tu as une VRAIE ducat' !!!!

[Glotton]

Et puis, de temps en temps, un p'tit coup de Motul Chain Clean avant le lavage de la moto et la chaîne est comme neuve !

ça, faut que je teste...ma MTS est la seule sur laquelle je lubrifie avec de la graisse, et les amas
de graisse de merde sur PSB et autre j'aime pas

sinon, je suis bon pour repurger le frein arrière :  a y est, la pédale s'enfonce de nouveau trèèèèèès bas
ça me gonfle ça aussi, pas réussir à concevoir un système de frein arrière qui finisse pas par prendre
de l'air/trop chauffer 

[RIFAGO]

Même problème sur mon monstre evo et c'est vrai que c'est juste chiant cette histoire de frein arrière avec ce reservoir trop près du collecteur 

[lemarc]

Avec ta graisse tu reviens moins souvent sur ta chaine. Mais l'amas des résidus et le ramassage des débris que tu y stocke vont racourcir la durée de vie de ton kit. De plus si tu tire un peu sur ta multi cela précipite aussi son usure donc au final la facture arrive plus tôt.
Pour cela je suis revenu à l'huile pour la chaine, elle attrape beaucoup moins et elle est facile et rapide à nettoyer.
Le réservoir de liquide frein arrière de la multi est trop prêt et trop chaud soit. Est-ce qu'il est urgent de le remplacer par une marque plus chère ? non, de le déplacer ou modifier sa fixation, non. Simplement veiller sur lui et le vidanger après quelques milliers de kms çà ne coute pas grand chose.

[lemarc]

Pour info une campagne de rappel des multi 12 concernant une commande des gaz : passer chez votre concess.

[dji²]

exact, sur Lyon et Grenoble ils n'ont pas les pièces ! ! ! 

[brd]

Ouais j'ai eu l'info aujourd'hui également

[diplomate83]

pas toutes les motos sont concernées, de plus les DS n'ont pas les pièces. Il vaut donc mieux attendre la lettre recommandée de DUCATI, d'autant que le risque est plus qu'infime

[Ducamac]

Est-ce que certains ont déjà reçu ce fameux courrier ?

Y-a-t-il un moyen de connaître les numéros de série concernés ?

Ducamac.

[brd]

Pas eu le courrier.
C'est l'ancien proprio qui m'a prévenu. 

[patricech]

Yes, j'ai reçu le courrier. je ne sais pas si ça peut aider mais ils indiquent "Campagne de rappel sécurité commande de gaz multistrada 1200 MY10-14"

Ensuite, ils indiquent le N° de châssis de ma mob "ZDMA20ABAB....etc."

"...dans certains cas plutôt rares, elle peut représenter (la commande de gaz) des points durs portant à un blocage éventuel" (je cite)

Pour ma part, j'y vais le 6 mai 

[Ducamac]

Je vais attendre le courrier...

... en espérant ne jamais le recevoir !   

Ducamac.

[patricech]

Je ne te le souhaite pas mais en même temps, ils m'ont dit qu'il ne s'agit pas d'une intervention lourde

Ils vont me la faire en mode ambulatoire : vérif si la pièce est à changer ou non  Si elle est à changer, je laisse la mob et vais la chercher le soir...ça me ferait l'occasion de tester une Monster 821