Sujet: Révision 748 / Modifications en pistarde

[neufneufsix]

Moi je ne fais équilibrer qu'à l'avant.

[Little monster]

J'ai tué un amorto ainsi...

[Glotton]

Moi je ne fais équilibrer qu'à l'avant.

toujours sur route
après, j'ai vu des montages de pneu qui ne nécessitait pas d'équilibrage derrière... voir 5gr
donc pour la piste...

[desmofr16]

l'indépendance totale enfin ! 
(suivant le modèle de Lliedos de moto piste, merci à lui, et à stef également  )

super, vous avez un plan dispo ?

[patoche 748]

  pour tes joints de culasse fuillards les joints de 916 S4 et ST4 sont métalliques  en diam 94.

  un squich à refaire pour cet hiver 

 

[neufneufsix]

Ouais bah toi t'as intérêt à nous faire plus qu'un squich pour cet hiver !   


 

[ducati748]

à ba voilà 
j'avais pas encore eu le temps de regarder où trouver ça 
merci de l'info 
oui un peu de taf en prévision du coup !
sur le 1098 aussi d'ailleurs, va y avoir de la ducat" en morceau dans le garage 
mais d'ailleurs tout ça va surement attendre encore jusqu’à cette hiver 

et le Patoche748 je sais qu'il trame des projets de bricolage en cachette 
mais je dirai rien 

[neufneufsix]

Ah t'en as déjà trop dit là ! Qu'est ce qu'il manigance le Patoche748 ???? Je veux savoir !!!!!!!!!!!!!


 

[patoche 748]

  j’hésite: kit 50 ou kit 75 

[ducati748]

  vario bidalo !

[neufneufsix]

Kit 50 c'est plus fun, surtout quand tu arrives à lui faire sortir des perfs de kit75 ! 

[monstermann.6.8]

si jamais je crois que je doit avoir un classeur officiel de l'époque qui traine quelque part avec tous les réglages espoir , ufolep , G1 , G2 , G3 ! 
 

[patoche 748]

  finalement je reste sur mon iddée de base: 748+++ pour cet hiver, le 854 m'a éfleuré l'esprit ces jours mais c'est des chevaux trop facilement gagnés  (et pi surement la résurgence d'un fantasme d'adolescent: le kit 75 que j'ais jamais eu  ) 

  le kit 854 est toujours sur le coin coin  j'aurais penssé qu'il partirait comme de rien ...

[ducati748]

Quoi t'as jamais eu de kit 75 
J'suis déçu 
Bon dommage !
T'aurais pu avoir un moto d'homme 
 
 

[patoche 748]

  j'ais toujours préparé mes cylindres d'origine moi

  mon vieux 102 prenait 100 km/h ... les connaisseurs aprécieront 

(moteur de 102 avec ... vilo et vario de 103, cylindre 4 transferts: 2 arrière taillés dans la masse, boite à clapet maison (avec clapets mbk) sur le cylindre, culasse HC polygonale et pot Gidaudo G1  )

[ducati748]

 
Alors déjà a l'époque j'étais "pro MBK" alors les 102 103 machin 
 
Je fais le malin mais mon kit 75 j'ai jamais vraiment réussi a le faire marché au top, j'avais de meilleurs résultat sur la "prepa" (dans le même genre que toi) sur mes 512 liquides avec allumage motoplat, etc par contre jamais eu les moyens pour un bon vario  j'enlevai 2 billes sur ceux a 4 billes + pédale de lanceur  je touchais tout juste les 100 aussi 

[monstermann.6.8]

pareil que ducati 748 , le 75 n'a jamais marcher chez moi , sauf une fois un vieux malossi cvf avec une câle sous le cylindre comme dans mobchop ! 
sinon un 50 bidalot bien préparer par contre alors là oui , le chef mécano de l'époque de la ou je cherchait mes pièces me disait toujours " quand t'auras trouver la patate avec un bidalot la vitesse viendra toute seule " depuis il s'est tuer en ducat' justement , paix à sont âme .... , ce mec m'auras beaucoup appris .
patoche 748 , 100km/h c'était à quelle époque , tout le monde voulait rouler à 100 km/h 
je pourrait en parler des heures , y a pas un sujet la dessus ? 

[ducati748]

on avait des allumages ducati sur nos MBK, alors il pourrait y'avoir un sujet ici faut chercher sait on jamais 

[monstermann.6.8]

j'ai cramé 2 x un allumage ducati-mallossi avec la dernière "évolution"  de mon moteur bidalot car la transmission était en 11/60 , donné pourtant à 14000trs    et du coup j'ai du me taper 10 bornes à pinces pour rentrer chez moi après mon stage que j'avait fait chez piaggio ! 
ducati c'était pas fiable même sur une mobylette !!! 

[ducati748]

 

[patoche 748]

  j'étais aussi mbk avant qu'on me la vole et que je finisse en 102 car pas un sous 

[tertulia]

le kit 854 est toujours sur le coin coin  j'aurais penssé qu'il partirait comme de rien ...

oui je l'ai encore vu hier 

[Glotton]

j'enfumais tous les pds en MBK et Motobec' 
103, kit polini 75, lumière adm/ech refaites, gros clapets, grosse pipe d'admission, carbu DelOrto 19,
pot malossi "revu", etc etc... 115 compteur bagnole...en priant que personne ne s'arrête devant, les
freins étaient d'origine 

[screwball-wil]

Et ta 103 était aux couleurs de l'imprimante, elle aussi ?.......

[Glotton]

nein... un joli bleu nuit.... 

[neufneufsix]

103 SP : bas moteur d'origine, haut moteur liquide de 103 rcx. Admission en 15, échappement rgd. Montage et surtout réglage aux petits oignons et je faisais du 90 km/h compteur bagnole. Mais comme Glotton, fallait pas avoir un freinage d'urgence à faire. C'était de l'inconscience les freins d'origine, mais étant con jeune on s'en foutait, hi hi.

 

[Little monster]

la sélection naturelle de Darwin a fonctionné! 

[monstermann.6.8]

103 SP : bas moteur d'origine, haut moteur liquide de 103 rcx. Admission en 15, échappement rgd. Montage et surtout réglage aux petits oignons et je faisais du 90 km/h compteur bagnole. Mais comme Glotton, fallait pas avoir un freinage d'urgence à faire. C'était de l'inconscience les freins d'origine, mais étant con jeune on s'en foutait, hi hi.
 
 

c'était un rgd à pompe ?   

[neufneufsix]

Wi !!!!!!   

[gsirom]

J'avais une fourche paioli avec kit grimeca disque pince et jante sur ma SP 
même si je n'avait qu'un bloc origine renforcé, retravaillé avec un cylindre de fox, vario polini et ninja et un Dell' 17 PHBG ben au freinage c'est bibi qui freinait le dernier