Sujet: contrôle technique

[SVS82]

J’étais à la limite de la garniture sur mes plaquettes arrière sur la Deauville et ça a été mis en défaut mineur (commentaire usure importante) mais pas de contre visite pour ça

[Butyra]

- Littéralement jamais contrôlé en allant au taf. Ni en moto ni en voiture. Depuis 18 ans que je bosse. En ville.

J'aurais mieux fait de fermer ma gueule : j'ai été contrôlé ce matin   Comme quoi tout arrive.

Dans un rond-point embouteillé, je passais entre les voitures. Un peu vite sans doute, mais pas non plus en mode arsouille... j'allais au taf avec la NC700.

Pas d'amende, juste sermoné, "zigzaguer entre les voitures, c'est ce qu'on vous a appris au permis ?", "on en ramasse tout les jours des motards", ce genre de chose. Difficile de ne pas être un peu d'accord. Difficile aussi d'imaginer rester coincé dans les bouchons, mais ça je l'ai gardé pour moi. Politesse, oui je roulais un peu trop vite, désolé, merci monsieur l'agent, bonne journée 

Alors oui, dans ces situations, bien sûr, chaque truc qui dépasse est un risque supplémentaire de se faire pruner. Moto d'origine, assurée, équipement complet (pas forcément cuir et tout mais au moins sans peau apparente), ça fait moins de risque qu'une R1 full barouf avec casque sur les cheveux et tatannes (oui c'est du déjà vu). L'absence de CT viendra se rajouter dans la liste, clairement. On va commencer à l'envisager doucement, quand les autres gros dossiers seront passés.

Ah et sinon j'ai reçu ça de la Mutuelle des Motards : https://www.gardonsnotreselfcontrol.com/controle-technique-les-reponses-a-vos-questions/?j=298882&sfmc_sub=100181036&l=99_HTML&u=5250128&mid=536001004&jb=1167

Rien de bien neuf mais ça résume à peu près l'état actuel connu du machin 

[Le Serbe]

Tout vient à point à qui sait attendre

C'est pas très clair comme article :

La manipulation de la moto par son propriétaire dans l’enceinte du garage devra normalement se faire en la présence du contrôleur, à sa demande et donc sous son contrôle. En cas de soucis (chute moto par exemple) la responsabilité engagée sera celle du centre de contrôle.

Et plus bas :

Si le contrôleur manipule votre moto, c’est le centre de contrôle technique est responsable, c’est à lui de prendre les mesures nécessaires. Mais si c’est vous qui manipulez votre moto, vous êtes responsable.

[Fredator]

Je remets 10cts dans la machine 

Un 2e retour sur les stats du CT:
http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2024/bilan-controle-technique-moto-scooter-securitest.php

Après, j'aimerai bien qu'ils affinent encore plus les chiffres, en scindant par exemple le monde 125 et des gros cubes, ou qu'ils donnent les défaillances par type de véhicule et non pas la catégorie L en général.

[SVS82]

En effet !
Et il me semble que les 50cc sont concernés aussi par ce CT...
Des chiffres sur les 50, 125, Scooters (125 et +) et les motos (+ de 125cc). Là je pense que ça serait vraiment parlant...

[Little monster]

surtout pas, sinon c'est la risée pour eux 

[jerome 166]

Passage d'une de mes motos au CT lundi prochain. Le contrôleur m'indique qu'il a le permis, je ne suis pas obligé de rester avec lui. Lorsqu'il me demande le type de moto et que je lui réponds une Goldwing, il lève la tête, un peu effrayé....  ça vous dérangerait de rester avec moi ? Je suis jeune permis.... 

Allez, va, je reste !

Ce qui m'a toujours étonné, pour un contrôle qui est là pour valider la  sécurité de l'usager / passager, c'est qu'ils ne demandent pas de venir au CT avec les équipements du motard, pour vérifier que tout soit en ordre. Mais bon, on va pas leur mettre la puce à l'oreille...

[bistouket29]

C'est pas leur boulot non plus. Tu peux également amener une bagnole au contrôle technique alors que t'as plus de permis, pas d'assurance, et t'es recherché par interpol 

[the2ne]

Si ça se trouve Xavier Dupont de Ligonnès passe son CT comme tout le monde 

[The Tourist]

On se demande même si le gars qui vient casqué et ganté n’a pas envie d’être reconnu ni de laisser ses empreintes… 
 

[franckducat]

J'ai passé mes 2 motos en 1 semaine, mec sympa et et pas vraiment chiant.
Du moment que les consommables sont en état, que l'éclairage fonctionne et qu'il n'y a pas de jeu sur la partie cycle (roulements), ça passe nickel.
Pas de vérification du son émis par le pot, pas de contrôle pollution, pas de vérification sur les dimensions des pneus.
La BUELL, contrôle vierge alors que ma plaque n'est pas aux dimensions légales, mais il m'a conseillé de la changer quand même.
Et il m'a signalé qu'une durite d'huile touche mon silencieux et que ça pourrait finir pas percer, donc une petite bidouille est à faire pour éviter le pire.
Mais rien n'est noté sur le rapport.
Et le DR, un défaut mineur, disque avant légèrement usé.
Me voilà peinard pour 3 ans.

[S4RS64]

.....
Ce qui m'a toujours étonné, pour un contrôle qui est là pour valider la  sécurité de l'usager / passager, c'est qu'ils ne demandent pas de venir au CT avec les équipements du motard, pour vérifier que tout soit en ordre. Mais bon, on va pas leur mettre la puce à l'oreille...

Léquipement du motard officiel: T'arrives à poil avec un casque et des gants homologués, et tu as tout l'attirail obligatoire. 

[jerome 166]

Faut juste faire attention quand tu refermes la selle 

[alainetxe]

ça y est j'y suis passé pour la ST2 légèrement modifiée : CT vierge

[desmo57]

En même temps elle est nickel ta meule 

[bino91740]

la ST2 légèrement modifiée

y manque juste les valises nan ? 

tiens question bête ( ca faisait longtemps...  ) est ce qu'il y a un topic des garages a CT sur la planète?  ca serait pas mal de savoir par département chez qui il faudra aller  ... ou surtout ne pas y mettre les roues 

en qualité de prix prestation sympathie ect... 

[Ron]

Ça c’est une excellente idée! 

[Poilocylindres]

Bon j'ai un peu honte de le dire mais je viens de faire passer le ct à ma 900 ssie.
Elle est ok, pv vierge alors que je l'ai présenté avec des Termi sans chicane et des pneus pleins de boulettes après une journée piste.
Bon je vais pas m'en plaindre mais c'est une fumisterie.

[jerome 166]

La multistrada va y passer bientôt. Elle a la ligne complète Termignoni (sans la cata) et les pots carbone, avec la mention "for racing use only".  J'ai demandé au contrôleur son avis: du moment que ça ne fait pas trop de bruit, ça ne me dérange pas.
Super !
Maintenant, sur un contrôle routier, je ne pense pas que le CT fera valeur d'autorisation.

[Fift]

Jérôme > sans le catalyseur le taux de CO va être aux fraises.
Donc même si c’est ok pour le bruit, ce ne sera pas bon pour la pollution.

[Poilocylindres]

Ça dépend du centre. Le miens n'a pas passé la moto à la pollution.

[Fift]

Elle est de quelle année ?
A partir de 99, ça fait partie des critères.

[Luther-pam]

y'en a pas de la bonne... quand on annonce une règle pour faire baisser la mortalité sur les routes, et donc qui doit nous avantager, on râle parce qu'on dit que nos motos "un peu" modifiées vont se faire recalées, et que c'est pas ca qui crée de l'accidentologie... 
et quand le brave gars qui fait le contrôle est un peu souple pour pas être le gros c** de service qui dit "manque une vis là"... ou "la taille de la plaque est pas conforme"... on râle encore en disant "que c'est n'importe quoi"...
bref on est bien français 

[Poilocylindres]

Elle est de quelle année ?
A partir de 99, ça fait partie des critères.

Juillet 99.

[alainetxe]

je crois que c'est 06/99 la limite, il a été gentil avec toi

[indy]

https://www.youtube.com/watch?v=8de5BgI1qhw&ab_channel=MotorMecanicKlassic

[alainetxe]

bon, appuyer ses arguments sur les statistiques avérés que tu n'alimente pas vu que tu boycote,, c'est un poil comique quand même

[indy]

clair que râler derrière son écran et s'y présenter dés que c'est en place c'est comique aussi . J'ai pas mal de potes qui y sont allé direct !!

[jerome 166]

Pour le cata, ça peut poser souci si on fait monter le moteur dans les tours. Mais apparemment pour ma mts (de 2005) c'est au ralenti qu'il vérifie la pollution. Il m'a dit que ça passera. Mais c'est un contrôleur sympa, je suis bon client 

[flopy]

Aucune chance que ça passe sans cata. Après que le contrôleur soit souple c'est autre chose.