Sujet: Mon Tuituit de teuco...

[neufneufsix]

Chic un gros chantier à suivre!!! Vu comment tu bosses nickel on va se régaler à suivre tout ça! 
Mets nous en plein les yeux avec un max de photo. 

Dis donc la gueule de certains de tes câbles / connectiques, ça aurait pu prendre feu à force tout ça... 

Tu vas ouvrir le moteur? 

[Kikekoka]

Mets nous en plein les yeux avec un max de photo. 

Oui 

Dis donc la gueule de certains de tes câbles / connectiques, ça aurait pu prendre feu à force tout ça... 

Oui 

Tu vas ouvrir le moteur? 

Oui 

[Kikekoka]

Je reviens sur les fils brulés. Ca aurait pu encore tenir des années. Les connecteurs étaient entourés de gaine thermo et autres protections, il étaient bien fixés au cadre, donc ca ne craignait rien. C'est comme les vieux murs, tant que tu touches pas, ca tient, mais dès que tu enlève un bout, tout s'effondre...
C'est quand j'ai arraché les gaine et que je les ai tordu que tout est tombé en miettes.

Travaux du jour

Il est pas beau mon protege chaine?
Arrivé sur une course,  le contrôleur technique s’aperçoit que je n'en ai pas, alors que j'ai déjà fait toute deux saisons avec la moto (ils doivent contrôler une centaine de bécane à toute vitesse, ils ne peuvent pas tout voir à chaque fois)
Le système D et l'entraide entre coureurs fait le reste..



La bécane encore sur la béquille arrière (plus stable), je file un coup de jet sur chaque axe, et avec la rallonge qui va bien, ils cèdent facilement.



Pareil pour les vis de blocage du BO, un coup de jet bien senti, une rallonge...
Le jet sert aussi à chasser l'axe.Tout ce qui rentre d'un côté...



sort de l'autre...(pas de commentaires SVP )



L'axe est venu sans problème au départ, puis a commencé à forcer.
Normal, j'étais en appui sur la béquille arrière, quand l'axe est sorti a moitié, ca forçait de travers. Je suis donc passé en appui sur les cale-pieds, et c'est sorti tout seul.
On voit la bande roulement des aiguilles, mais ce n'est que visuel. Au touché, c'est comme neuf, malgré les 65000 bornes. Entre le fait d'être dans une région ensoleillée, ou on ne sale pas les routes, et l'utilisation d'un Karcher interdite,au final ca paye.



Une petite vue sur le basculeur, et les vis Titane que j'avais mis.
Un jour je trouverai un basculeur de SP. Pour l'instant, je n'ai trouvé que des vendeurs qui vendent le lot complet: arche, BO, basculeur...trop cher pour moi, et j'ai pas besoin de tout.



Parlons en de l'arche
On découvre encore les effets d'une batterie sans entretien qui avait coulé en me rendant sur une course...   Malgré le fait que j'avais neutralisé le soir même en mettant du bicarbonate de soude, l'acide avait travaillé... :confused:



Ca avance



Moto posée sur des chandelles en équilibre sur des bout de bois... J'suis pas fier, c'est toujours dans ces moments là, que tu flippes de faire basculer le merdier, surtout quand t'es tout seul.



La démerde, la débrouille, appelez ca comme vous voulez.Je vérifie plusieurs fois que j'ai pas oublié un cable, une durite.Je regarde si tout va passer, une fois que tu enlèves les axes moteurs, t'es seul au monde face à des emmerdes.



Putain, je m'améliore, tout s'est passé comme je voulais, je peux enfin me relâcher du troud'balle 



Reste à soulever l'enclume...
Chose faite, mais putain c'est lourd une enclume (mais moins qu'un couple conique).
Ouf..c'est fait. ceux qui ont déjà testé me comprennent



Le support que j'avais fait pour le CC ne va pas pour le 888 (d'un autre côté, c'est un peu normal et rassurant qu'un moteur de 94 ne soit pas identique à son ancêtre de 78). Heureusement que j'avais fait le montant avant du support démontable, ca m'a quand même permis de tenir le moteur avec quelques aménagements...



Bon, il reste deux trois bricoles à faire avant de rouler à nouveau...trois fois rien...

 

[ducati748]

ça c'est du beau garage !! 
surtout avec le pinard pas loin pour les moments de réflexion 

[BABA]

çà me rappelle des souvenirs tout çà

 

[neufneufsix]

Yeaaahhhhhhhh!!!!! Good job!!!!! 

A poil, à poil, à poil!!!!! 

[patoche 748]

  ça bosse dur ici aussi

  les chandelles et cales en bois ça me rappel le démontage de mon 900 ssie 

[neufneufsix]

Aller Patoche à ton tour de tomber le moulin maintenant! SOLIDARITE!!!! 

[patoche 748]

  j'en rêve tous les soir ... mais j'ais une maison à finir avant    j'ais fait une pause pour faire ma boite à air mais là j'ais 2 chiottes et 2 salles de bain qui m'attendent 

[neufneufsix]

Ah bah tu peux pas tout faire!

Moi je suis en location depuis 2 mois du coup les travaux et l'entretient c'est fini pour Bibi! Donc j'ai le temps pour mon moulin, hi hi. 

[Kikekoka]

Quand je suis les démontages d'autres bécanes, je me fais souvent la réflexion que les motos sont dans un sale état....ben j'ai rien à dire..
Incroyable comme elle avait l'air belle, comme tous les mecs à qui je dis qu'elle a 18 ans sont sur le cul, mais dès qu'on regarde de près, la sanction tombe, amplifiée par l'oeil impitoyable de l'appareil photo.

Les ressorts, c'est pas grave, sur l'étagère y a la commande de TPO, avec tous les ressorts et toutes les vis en titane.



Je mesure même pas les disques, ils sont morts, pourtant l'embrayage n'a jamais patiné malgré ce qu'il prend à chaque départ.A changer.
La noix est marquée, mais la aussi, y a ce qu'il faut sur l'étagère. Un anti-drible que j'avais acheté lors d'un déstockage et mis de côté en attendant la Grande Révision.



J'avais fait ca pour le Pantah, je le ressorts pour le 888, on perd pas de temps au remontage pour savoir ou vont les vis, car il y a trois longueurs différentes. A noter qu'il y a un emplacement vide. pourtant j'ai pas oublié de vis. A priori il y a une vis de plus sur le Pantah, ou bien c'est une vis du cache PSB.



Au début j'ai essayé de le faire direct, mais pas assez de force, alors système D, on ressort le jet pour servir de cale, et ca va tout seul.
J'adore les outils depuis toujours.Minot, mon livre de chevet était le catalogue de Manufrance que seul les plus anciens peuvent connaitre.
J'avais acheté les clés pour démonter les poulies sans savoir exactement quand je m'en servirai. Ce jour est venu



J'ai mis plus de temps à enlever le petit clips, qu'à démonter tout le reste. La folie!! Entre la température qui fait mal aux doigts (4° dans le garage) et ce putain de clips qui se remettait en place à chaque fois que je croyais l'avoir, j'ai eu un gros moment de colère.
Surtout quand pour prendre cette photo, j'ai tout fais tombé et le clips est allé se perdre sous le sèche-linge... J'l'aime bien ce clips



Afin d'éviter de les égarer, clavettes et clips scotchés ensemble, le tout mis avec le reste (et dans l'ordre, prêt à être remontés).
Enfin, remontés...pas tout....les poulies iront sur l'étagère à rebus.
dingue le poids qu'elles font. Va falloir trouver plus léger....



 

[ducati748]

Alors clavette or not clavette pour les poulies ? 
Pour info les miennes, -57gr par poulie.
Tu as prévu de t'acheter l'arrache pignon primaire de vilo ?

[Kikekoka]

pour les clavettes, faut en trouver... Pas évident. Faudra que je contacte Kaemna s'il en fait refabriquer....
Pour l'outil, j'ai commandé l'arrache carter d'allumage aujourd'hui (marre de piquer celui du voisin), et je sens que je vais commander celui pour l'embrayage (toujours le voisin), et pas envie de faire l'outil maison.
En fait je m'aperçois que je prends de plus en plus de plaisir à mécaniquer au fur et à mesure que j'ai les bons outils.
Des trucs qui me prenaient avant un temps infini, aujourd'hui se font très rapidement car je suis de mieux en mieux équipé.
L'arrache, je verrai quand j'y serai, je vois même pas la gueule que ça a. .
C'est un arrache normal?

Le but c'est d'être un jour TOTALEMENT autonome...pour faire la révision du SPS par exemple...

[patoche 748]

  kaemna ne vent pas de clavettes décalées  j'ais déjà demandé  quand j'ais commandé ma puce

[ducati748]

Non c'est pas un arrache normale, de mémoire j'avais mis une photo dans le post a neufneufsix !
Mais je crois que le prix c'est dans les 150 euros 
Les clavettes va falloir faire les plans et lancer une production j'ai l'impression... En plus c'est indiquer dans la RMT les valeurs de décalage. C'est étonnant d'ailleurs que personne l'ai déjà fait, ça semble pas si compliquer a faire non?!

[Kikekoka]

Merde, je pensais que Kaemna aurait ça...
Bizarre, on trouve de quoi refaire à neuf les Norton Manx, et on peut pas trouver des clavettes décalées.
Les faire refaire, je sais pas si mon pote le fraiseur saurait faire?. Je suis sûr que oui, le problème est de savoir s'il a envie, et surtout je connais pas trop les astuces de ce genre de babioles: états de surface, trempe, cémentation...

[neufneufsix]

Comme je dis toujours quand tu as tout le bon matériel tu as 50% du boulot de fait. Rien de pire et de plus frustrant que de bloquer au démontage à cause d'un outil manquant ou inaproprié!

Pour les clavettes les 4° doivent être dispos car elles sont montées d'origine sur l'arbre de renvoi de distri de mon 996. J'ai la ref sur mes vues éclatées si ça interesse quelqu'un. Par contre c'est 34 euros LA clavette! Je voulais changé les miennes bah vue le prix je les ai inspecté minutieusement et vue qu'elles sont nickels sans jeux bah je les remettraai au remontage. 68 euros pour deux clavettes, non mais hé!

[Kikekoka]

Merci pour l'info 

Tiens dans la rubrique "je suis à la recherche d'un outil", je tente désespérément de trouver une douille longue pour les bougies.
Vous allez me dire facile...certes, mais j'en cherche une aimentée (comme celle de mon voisin  ), très pratique.
Facom ne les fait pas, et les établissement ou j'ai fouiné jusque-là, non plus...

[ducati748]

moi j'ai une petite rondelle de caoutchouc au fond, qui viens choper le haut de la bougie   

[neufneufsix]

Idem.   

[Kikekoka]

C'est quelle marque?

[neufneufsix]

Boite à cliquet "dexter" achetée au leroy pour moi. La douille était dedans.   

[ducati748]

moi c'est celle que j'avais dans la pochette ducati de la bécane, mais tu peux peut être adapter le système sur la tienne ?

[Ego]

J'adore l'hiver !!! 

même support pour repérer les vis  mais je dessine mieux 

Dit donc, j'avais aperçu un Spé de route en début de topic et la j'aperçois un Enduro ??? T'es tatoué Spé aussi ???
T'aurai pas un Transition de côté que voudrai céder par hasard  il m'en faut pour finir ma collec...

PS : je crois qu'il y a un certain "*** de machin..." qui monte des réglable racing sur son 748... 

Je suis débordé en ce moment mais que c'est bon de parcourir Planète en speed 

Bon courage 

[Kikekoka]

j'aperçois un Enduro ??? T'es tatoué Spé aussi ???

Nan, c'est pas l'Enduro, c'est un Camber 29. Mais j'ai eu un Enduro 150 SW et un Enduro 150 SL SW    plus d'autres (Epic SW, Stumpjumper SW)...et d'autres 

[Kikekoka]

Je commence à faire les comptes, pour terminer de passer la visserie en titane.

[Ego]

Waoouuhhhh un copain !!! 
Énorme Spé, j'ai complètement adopté depuis que j'ai grimpé ces bêtes là !!!

Revenons à ta "révision" : tu compte passer toute ta visserie au titane ???
(prends celle du vélo au pire  )

[Kikekoka]

Oui, ca prendra le temps qu'il faudra,j'ai tout mon temps, mais elle sera un jour Full-Titane, j'adore ce matériau depuis mon premier VTT fait de ce métal: un Marin, je sais pas si tu connais, le premier VTT titane.
J'ai encore un Merlin de 94, la même année que la 888.
les deux objets dont je ne me séparerai jamais.

[BABA]

Je mettais bien dit que je devais refaire cette putxxx de liste de vis version informatisée et que çà servirait aussi à quelqu'un.

Bon du coup je compte la faire plus où moins cette hiver avec la réf ducati correspondante pour faire la liste pour le 851 racing.

Par contre çà m'intéresse de savoir où tu prends tes vis titane histoire de me faire un chiffrage et voir si je peux me permettre cette "folie" pour le montage final (dans quelques années...)

[Kikekoka]

Je les prends au gré des bonnes affaires, petites annonces, chez mon vélociste.
Sinon, y a TPO sur zibé et "Titane Service".
J'en avais aussi pris au compte-goutte dans un bouclard de tuning local, un petit plaisir de temps en temps.
L'époque bénie ou dans mon coin on connaissait tous un gars qui travaillait à l'Aérospastiale (le plus gros employeur de la ville) est malheureusement révolue 
Dommage, on avait tous les vélos et les motos blindés de titane...