Sujet: Ma nouvelle moto qui n'est pas au goût de tout le monde

[bostrom]

Deconner pas les Monster1200 sont horribles au point de ressembler à une Diavel

[neufneufsix]

Oui bah la street fighter n'est pas mieux.   

[bostrom]

Si quand même. Au moins elle est pas obèse elle 

[zeb55]

la streetfighter a l'avantage de ne pas avoir d'héritage à porter...
John > les réglages de suspension ont été modifiés?

[Ben54]

Bon heureusement le Ben54 lui il reste constant : fan des antiquités agricoles anémiques. 

Heureusement que je relève le niveau vers le vrai esprit Ducati: des motos avec de belles lignes et des emmerdes   

[John88100]

la streetfighter a l'avantage de ne pas avoir d'héritage à porter...
John > les réglages de suspension ont été modifiés?

Je n'en sais rien et je n'ai pas vérifié puisque le réglage me convient de la sorte. Tu demandes par rapport à l'usure des pneus?

[monstermann.6.8]

si tu prend un ECU chez NR bike n'oublie pas de lui dire pour les entrée d'air plus grosse !

[John88100]

Monstermann, l'ECU c'est toi qui me le fera 

[zeb55]

Je n'en sais rien et je n'ai pas vérifié puisque le réglage me convient de la sorte. Tu demandes par rapport à l'usure des pneus?

non, justement parce qu'elle te convient. J'ai toujours trouver la mienne difficile à emmener dans le petit sinueux et pas mal
 d'autres proprios avaient le même ressenti sauf à modifier minutieusement ces réglages

[John88100]

Très sincèrement, je n'ai pas ce problème.  Même dans le col de Ribeauvillé qui est hyper serré,  je suis passé assez vite la semaine dernière.

[zeb55]

 

Donc y'a plus qu'à changer le silencieux! 

[John88100]

Ça va viendre 

[neufneufsix]

Le John tu lui file n'importe quelle moto il passera toujours plus vite que toi. Même sur un 748 sans frein arrière et avec une passagere hi hi.

 

[John88100]

 

[!Ben!]

2mm de plus sur la bielette d'amorto et surtout éviter le ohlins de la S et la hop c'est un vélo. Enfin tant qu'on monte pas des pneus routier camionesque...

[John88100]

Justement, en parlant, pneumatiques, je pense lui mettre un train de Continental Sport Attack 2 au printemps. Impatient de voir le résultat.

[Ben54]

Le John tu lui file n'importe quelle moto il passera toujours plus vite que toi. Même sur un 748 sans frein arrière et avec une passagere hi hi.

 

ça ne veut pas dire qu'il roule vite 

[monstermann.6.8]

Monstermann, l'ECU c'est toi qui me le fera 

j'ai récupèrer un ECU de 1098 ou 1198 je sais pas exactement en version europe .....  , je doit avoir une map DP qui traine ...
en virant l'immobilzer y a certainement moyen de faire quelque chose , mais si t'es ok pour la manip il me faut un faisceau (ta moto  ) et ça prendra certainement un peut de temps ! 
du coup faut que je fouille un peut , ont utilise mon ECU , comme ça pas de lézard sur le tient et si ça fonctionne ont s'arrangera à ce moment là ! 
par contre si au détour d'un bichonnage tu pourrait me donner les numéros de ton ECU ou m'envoyer une photo des autocollant ce serait top ! et prend en une aussi de ta prise diag avant de commencer .

[John88100]

Ok, je vais faire des photos et te les envoyer sur ton mail perso. Après je peux t'emmener la moto si besoin même si ça caille, je la mets dans la camionette et go.
C'est quoi  l'immobilzer? Aussi tu crois que tu peux virer le signal de la valve à l'échappement? Parce que je vais sans doute prendre une demie ligne SC PROJECT et que ça supprime la valve.

[!Ben!]

J'ai un second faisceau si ça vous dépanne. (il est pas en super état mais pour du bricolage ça dois le faire)

[Summerin]

2mm de plus sur la bielette d'amorto et surtout éviter le ohlins de la S et la hop c'est un vélo. Enfin tant qu'on monte pas des pneus routier camionesque...

Pourquoi c'est pas intéressant la S ?

[John88100]

Combien tu le vends ton faisceau !BEN! ?

[!Ben!]

La S a une fourche visiblement mieux en terme de réglage (qui est limité sur la standard - sans que je la trouve mauvaise non plus); par contre l'amortisseur est en dessous du showa. Nettement.

Bah pour le prix déja faudrait que je fasse un petit état des lieux. Ce n'est pas moi qui ai démonté le bouzin. Mais ça à pas l'air fait au mieux :S
C'était surtout pour dépanner en cas de reprog. Je ne le monterais pas tel quel dans une moto perso...

[John88100]

J'avais bien compris mais même pour bricoler, faut bien que je te l'achète éventuellement 

Sinon, tu prétends que le Showa arrière est mieux que le Ohlins?? 
Après, je dois dire que mon SF me convient niveau suspates. La seule chose que j'envie au S, c'est le DTC car à mon avis en full, tu es un peu plus zen à la remise des gaz.

[!Ben!]

Oui clairement l'amorto ohlins c'est kif kif voir moins bien dans mon cas... Et puis surtout le réglage du bas est encore pire que sur le showa.

Pour le DTC ça va aller un peu mieux quand tu sauras que les mecs en S sont tous (quasi) emmerdés avec... 

Finalement je trouve la prolo pas si mal...
Les défauts sont surtout le manque de réglage d'origine de la fourche avant. La plage de réglage n'est pas bien grande...
Et qu'il faut la basculer un peu en avant selon moi. Sinon la moto a tendance à être lourde à basse vitesse.
Et l'amorto de direction qui n'est que "cosmétique".

Si tu as les termis la laine de roche vieillie mal... 
La peinture des radia de flotte se casse rapidement mais ça se refait en 1h.

Voila.

[Glotton]

Pour le DTC ça va aller un peu mieux quand tu sauras que les mecs en S sont tous (quasi) emmerdés avec... 

Ha ? c'est quoi le pb avec le DTC de certains ?

[!Ben!]

Il se déclenche trop ou déconne carrément au point que les proprios finissent par le régler à zéro. 

[Glotton]

2-3 cas, ou 95% des SF qui ont le DTC ?

[John88100]

100% des mecs qui ont le soucis 

[Glotton]

super...

bon, j'en conclue qu'il n'y a aucun vrai symptôme reconnu pour beaucoup de proprios,
uniquement quelque cas