Sujet: Passion n'est pas raison - mon 996

[renobuell12s]

Essaye une plus longue sinon.

Ca peut rouler sans 1 vis mais tu ne sera pas serein, refait propre rapidement.

[!Ben!]

Tu as pris la bonne catégorie niveau visserie j'espère bien!!! Parce que la ça brille bien donc on vois que les vis sont neuves. Si c'est ok je testerais le coup de la vis plus longue sinon je roulerais comme ça mais pas bien longtemps et en m'assurant qu'elle ne se barrera pas. Parce que si elle se sauve... 

[morphi]

c'est la bonne classe 10.9. Pour la longueur, je peux effectivement essaye. J'ai marque la vis et sa position a la peinture donc je surveille ca ... mais effectivement ca me fait chier..

[neufneufsix]

A faire tant que la jante est démontée. 

[morphi]

Evidemment je pouvais pas avoir fait tout ce chemin pour laisser une pov' vis me gâcher le plaisir, j'ai donc amené la jante chez mon cons pour poser un insert et voila.

J'ai pu donc terminer la partie cycle .... jantes repeintes, disques neufs, suspension refaites, durites avia. Aucun problème pour le montage si ce n'est des vis de montage de disque de freins avant un poil trop longue et qui touchaient le capteur de vitesse, je l'ai donc légèrement rabote et c'est ok. Pour le remplissage de liquide , j'ai laisser la gravite joue et ça la fait sans effort.


Je vais maintenant remonter le carénage, j'appréhende un peu pour l'adaptabilité de ma tête de fourche made in china ... d'ailleurs a quoi servent ces deux plots situes sur les boites a air:



Pour l'instant je vois pas



 

[rougeot44]

  sauf erreur de ma part , reprenez moi si je raconte une connerie
tout simplement pour donner le galbe au carénage et aussi pour qu'il ne frotte sur les conduites d 'air 

[ducati748]

De mon point de vue ils servent à rien 
Autant c'est genre le reste des conduits lors de l'injection plastique que ducati n'enlève pas... enfin j'en sais rien hein, mais ça ne m'étonnerait pas !!

[748R]

Je  viens de me taper les 10 pages, je n'aurai  qu'un mot :

 

MAGNIFIQUE !

Tu as presque fini, mais je n'ai pas lu quelque part quelque chose au sujet de la vidange de la fourche
Aurais-je zappé cela ?
Si ce n'est pas fait, je pense que ça reste à faire car si l'huile de fourche est en place depuis ... un certain temps, il ne serait pas mauvais de penser à la changer.

[morphi]

Merci 

Fourche et suspension AR sont passes chez un spécialiste pour réfection ... tout est refait (...sauf le bas moteur et le bras oscillant).

Pour les plots, encore un truc qui fait de nos 996 une réserve de moultes surprises ... 

[748R]

Je me disais aussi ... ça m'étonnait que la fourche n'y passe pas.

Qu'est-ce qu'il a ton mono bras (et pas bras oscillant, malheureux !!! Bouuuuuuuuuuu la honte.)

[morphi]

mono bras ... oscillant ? Il est pas fixe non plus ... 

[Pazzo]

Encore une bien belle rennov' 
Je note qu'on a tous des galères diverses et variées, mais tout de même une bonne partie de tronc commun 

Aucun problème pour le montage si ce n'est des vis de montage de disque de freins avant un poil trop longue et qui touchaient le capteur de vitesse, je l'ai donc légèrement rabote et c'est ok.

Ça sent la différence anciennes jantes 3 branches / nouvelles 5 branches
>>> Montage/compatibilité disques de freins

Allé, bientôt prête à rouler 

[Chim]

Je  viens de me taper les 10 pages, je n'aurai  qu'un mot :

 

MAGNIFIQUE !

Tu as presque fini, mais je n'ai pas lu quelque part quelque chose au sujet de la vidange de la fourche
Aurais-je zappé cela ?
Si ce n'est pas fait, je pense que ça reste à faire car si l'huile de fourche est en place depuis ... un certain temps, il ne serait pas mauvais de penser à la changer.

Pas mieux...Vraiment un travail de fourmi... Hate de la voir enfin terminée.

Bon courage

[morphi]

Merci, 

pour le montage des disques, mon problème venait de la longueur des têtes de  mes nouvelles vis, légèrement plus longues que les originales. mes disques sont d'origine (enfin la partie centrale). J'ai fait un peu le sagouin en rabotant le plastique du capteur mais a ma décharge, il était deja bien marqué



Refaire une 996 et j'imagine une moto en general est effectivement un travail de fourmi mais c'est la ou est le plaisir, je suis d'ailleurs deja en train de regarder pour une prochaine resto  ...

[morphi]

dernière modification, je vous laisse deviner ce qui part a la poubelle

[marcbaisse]

Ne jette rien à la poubelle ou sinon je te le reprends

[morphi]

Je ne suis pas sûr que la pièce de droite vaillent vraiment le coup 

[Olive.sbk]

STOCK!

[morphi]

yeeeesssss 

[neufneufsix]

Quelle belle merde la pièce de droite. 

[pierrotchienfou]

Pour être conforme à l'origine, il te manque l'étoile (plaque en tôle) qui va entre la bavette et la plaque  (je ne l'ai pas non plus, sniff... 

[morphi]

Il me manque aussi le catadioptre qui est au dessus du feu de plaque.

[morphi]

Et voila 
pas peu fier de moi pour ma première resto 









Les vues sans carénages





Et ce qui a été changé



Il me reste quand même a mettre la coque monoposto (J'ai mais pas encore peinte), les pots a nettoyer et a régler un problème de clignotants un peu trop rapide a mon gout ....
Niveau conduite , ça change énormément par rapport au Mostro , le son, la puissance, la position très en avant ... je ferais un retour détaillé un peu plus tard, je n'ai pas encore trop roule .... pas encore finalise l'assurance du bolide ...

J'espère que ça vous plait ! et un grand merci a tous , le forum a été extrêmement utile  et c'est cool de vous avoir pour toutes sortes de conseils donc un grand MERCI

[nico748]

T'es sur d'avoir assez de plombs sur ta roue arrière 

Bravo pour le boulot 

[ducati748]

nickel good job 

[gizmostro]

......... et a régler un problème de clignotants un peu trop rapide a mon gout ....
...

Vérifie la puissance de tes ampoules, si tu as la centrale d'origine tu doit être en ampoules de 21 watts ou au pire de 10 watts (je ne sais pas en quelle année ils sont passé de 21 à 10 W.

Si la puissance n'est pas la bonne la vitesse de clignotement ne sera pas bonne non plus.

[MvA57]

Elle est nickel, super boulot 

[rougeot44]

 
bravo cela prend fin 
pour ta roue ar stp enleve moi tout ce merdier de plomb 
decole moi ce pneu, et faire un demi tour du pneu sur la jante
le balourd est trop important 

[Bigben]

Comment as tu équilibré ta roue arrière ? Car tu as des plombs diamétralement opposé d'un côté et de l'autre.

[Bigorneau SF848]

Effectivement, il y a comme un problème, là !