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Auteur Sujet: 916 SP3 (1996) dans le Beaujolais vert  (Lu 100846 fois)

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« Modifié: 30 mai 2023, 17H 56mn 48s par bistouket29 »
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Re : 916 SP3 (1996) dans le Beaujolais vert
« Réponse #601 le: 30 mai 2023, 19H 07mn 54s »
Le caoutchouc fait à peine 10mm de diamètre.
J'ai changé les miens cet hiver sur le 998.

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Re : 916 SP3 (1996) dans le Beaujolais vert
« Réponse #602 le: 30 mai 2023, 20H 03mn 06s »
Ah oui, étonnant 123 Roulements !  :thumbsup:

Pour être précis, c’est 15x13-M5:




Celui dont tu nous as mis le lien est trop gros pour la 916. La référence qui s’en rapproche le plus, je pense, c’est MM1515-5:
https://www.123roulement.com/accessoire/plot-antivibration-silentbloc/mm/MM-15X15-M5?d=navigation&nb=2

Mais même avec seulement 15mm de diamètre, je ne suis pas certain que ça passe, car c’est déjà ric-rac à 13mm…

« Modifié: 30 mai 2023, 20H 05mn 42s par Guillaume69 »
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Re : 916 SP3 (1996) dans le Beaujolais vert
« Réponse #603 le: 30 mai 2023, 20H 12mn 07s »
Du coup, avec tout ça, j’ai enfin pu réaliser mon rêve de mettre une 916 SP dans mon salon. Mieux, même: sur le canapé, et sans faire râler madame !!  :D



Édit: Ah ben si, elle vient de râler…  :roll: « Pose pas tes trucs crados sur mon canapé blanc! ». Il est même pas crado ce compteur, putain, il est quasi neuf et nettoyé. Miséricorde… :cry:
« Modifié: 30 mai 2023, 20H 15mn 37s par Guillaume69 »
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Re : 916 SP3 (1996) dans le Beaujolais vert
« Réponse #604 le: 30 mai 2023, 20H 16mn 37s »
pas mal le compteur avec 916...(6) km !

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Re : 916 SP3 (1996) dans le Beaujolais vert
« Réponse #605 le: 30 mai 2023, 20H 18mn 12s »
Le lien que j’ai collé fait 12mm de diamètre, 15mm de hauteur et des vis de 5mm. C’est quasi ce que tu mesures sur ton Silentbloc  :D
Alors oui le site appelle la hauteur épaisseur mais c’est bien la hauteur  :wink:
« Modifié: 30 mai 2023, 20H 20mn 00s par bistouket29 »
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Re : 916 SP3 (1996) dans le Beaujolais vert
« Réponse #606 le: 30 mai 2023, 20H 21mn 47s »
Ah oui, pardon, tu as parfaitement raison!  :bowdown:
Je suis tombé sur une page avec plusieurs silent blocs et j’ai pas regardé au bon endroit… Du coup, c’est nickel top, merci!!  :cheers:

pas mal le compteur avec 916...(6) km !

Ouaip, et ça ne va pas durer!  :D
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Re : 916 SP3 (1996) dans le Beaujolais vert
« Réponse #607 le: 30 mai 2023, 23H 55mn 58s »
Le cheminement du câble à la sortie du renvoi, pas trop vertical ?
Il se passe quoi lorsque tu comprimes la fourche ? Le câble ne va pas frotter et se prendre dans le pneu au moins ?

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Re : 916 SP3 (1996) dans le Beaujolais vert
« Réponse #608 le: 31 mai 2023, 06H 20mn 06s »
Aucun risque, car le câble passe à l’extérieur du garde-boue (qui n’est pas encore remonté sur ces photos), comme la durite de frein d’ailleurs. Et oui, sur les Tamburini, la prise du renvoi de compteur se positionne quasiment à la verticale. Sur la 900 SS, ça part à l’horizontale vers l’arrière et nécessite un passe câble pour justement éviter toute interférence avec le pneu, ce qui m’a choqué au départ, étant habitué à 916/998.



« Modifié: 31 mai 2023, 06H 28mn 42s par Guillaume69 »
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Re : 916 SP3 (1996) dans le Beaujolais vert
« Réponse #609 le: 25 juin 2023, 18H 50mn 12s »
Salut à tous!

Petit retour sur ces histoires de silent blocs de compteur. Sur les conseils de Bistouk, j’ai commandé du générique chez 123Roulement. Mais j’avais déjà commandé chez Corsa SBK, et je voulais comparer. Globalement, pièces commandées le même jour et reçues avec un jour d’écart. Prix global similaire à 1 ou 2 euros près (sachant que Corsa SBK est en Hollande). Les axes de ceux fournis par 123Roulement sont trop longs et il faut donc les raccourcir un peu avant de pouvoir les monter, sinon, c’est exactement le même produit.

Et je viens d’aller faire un petit viron de 80 km dans mon coin et pour ceux qui pensent que c’est normal qu’un bloc d’instruments de Tamburini vibre et remue à chaque bosse, et bien non, pas du tout! Avec 3 silent blocs neufs, ça ne bouge quasiment pas, juste ce qu’il faut pour amortir et protéger les instruments et c’est vraiment très agréable. Faites-vous plaisir et faites plaisir à votre Tamburini avec cet entretien simple et peu coûteux (juste un peu de démontage à l’avant, rien de bien compliqué).  :thumbsup:

PS: 3 jours avant la RNPD, j’ai eu un souci de silent blocs de réservoir sur la 900SS. Les deux à l’avant morts… Et un rapide coup d’œil sur la donneuse: même verdict. J’ai trouvé les bonnes dimensions sur 123Roulement, commandé avant midi, reçus le lendemain matin. Au top!

PPS: Retour au guidon de la 916SP après une RNPD à celui de la 900SS. Et bé!  8O Niveau sensations et style de bécane, c’est très semblable. Sauf que sur la 916, tout est +++. Puissance, suspension, freinage… Bien réglée, cette bécane est ahurissante. Seul bémol: avec ses gueuses jantes d’origine et son pneu arrière en 190, la 916 est moins vive à mettre sur l’angle. Il lui faut des jantes plus légères (magnésium, carbone) pour repasser devant de ce point de vue.

PPPS: Aujourd’hui, pour la première fois depuis que j’ai cette bécane, je me suis calé à 8000 tr/mn (en 3e) et j’ai ouvert en grand. La vache! Ça tire sur les bras! Faut être bien en place dans les cales pieds. Il est dit que la 916 SP3 est la Tamburini cubant 916cc la plus bestiale de la série, et ce n’est pas un mensonge !

 :cheers:
« Modifié: 25 juin 2023, 18H 54mn 13s par Guillaume69 »
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Re : 916 SP3 (1996) dans le Beaujolais vert
« Réponse #610 le: 28 juin 2023, 11H 00mn 30s »
Mets des 180 à la place du 190, que de toutes façons on n'exploite jamais. J'ai changé de taille (de pneu...) depuis une bonne dizaine d'année, aucun soucis, et moto bien plus maniable.
Ne pas voir diavel...boire Duvel, vivre avec une brune!
A la recherche de l'oiseau bleu sanglant, qui a bien voyagé.
Nove nove sei rosso, avec sa moelleuse symphonie de pièces en mouvement et bébé Mostro 600 carburé

Et ... hemmm la petite bestiole, un Duke 390! Tout fout le camp mon pôvre

Arff fallait bien que ça arrive ... :-)) et c'est arrivé! Un 690 a remplacé le 390!

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Re : 916 SP3 (1996) dans le Beaujolais vert
« Réponse #611 le: 28 juin 2023, 12H 49mn 41s »
J’ai des 180 sur les Marchesini.  :thumbsup:
« Modifié: 20 mars 2024, 14H 10mn 35s par Guillaume69 »
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Re : 916 SP3 (1996) dans le Beaujolais vert
« Réponse #612 le: 28 juin 2023, 13H 52mn 22s »
Les deux dimensions passent sans changer la taille de jante ?
Accro à la SS 1000 DS rouge de 2003 (3è exemplaire en cours)
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Re : 916 SP3 (1996) dans le Beaujolais vert
« Réponse #613 le: 28 juin 2023, 13H 58mn 34s »
Je crois bien que oui.
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Re : 916 SP3 (1996) dans le Beaujolais vert
« Réponse #614 le: 28 juin 2023, 14H 29mn 06s »
Bin oui, sinon on ne les ferait pas monter  8)
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Re : 916 SP3 (1996) dans le Beaujolais vert
« Réponse #615 le: 20 mars 2024, 14H 12mn 11s »
Les affaires reprennent ! Il s’agit de se préparer physiquement (et mentalement) pour un aller-retour dans le Var au mois de mai, pour le week-end de Pentecôte…

La bécane est chaude bouillante !


« Modifié: 05 mai 2024, 08H 22mn 42s par Guillaume69 »
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Re : 916 SP3 (1996) dans le Beaujolais vert
« Réponse #616 le: 20 mars 2024, 14H 16mn 42s »
Comment rester insensible devant ces bécanes  :bowdown:
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Re : 916 SP3 (1996) dans le Beaujolais vert
« Réponse #617 le: 20 mars 2024, 14H 55mn 14s »
En ce qui me concerne, c’est impossible…

Et le pire, c’est qu’une fois dessus, c’est aussi extraordinaire que le visuel le laissait espérer. C’est tout simplement inhumain. :sm19:
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Re : 916 SP3 (1996) dans le Beaujolais vert
« Réponse #618 le: 20 mars 2024, 15H 32mn 34s »
Gné gné gné ...


 :D
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Re : 916 SP3 (1996) dans le Beaujolais vert
« Réponse #619 le: 20 mars 2024, 18H 41mn 12s »
Onan...!!!  :D ils sont encore en train de parler de leur bécane respective... :lol:
   ->    -> ->

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Re : 916 SP3 (1996) dans le Beaujolais vert
« Réponse #620 le: 20 mars 2024, 19H 04mn 29s »
A les 30 ans au Castellet, dommage c'est trop loin, ça devrait être énorme. :cheers:

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Re : 916 SP3 (1996) dans le Beaujolais vert
« Réponse #621 le: 20 mars 2024, 19H 07mn 27s »
Peter, même pas, c'est juste un constat  :D
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Re : Re : 916 SP3 (1996) dans le Beaujolais vert
« Réponse #622 le: 20 mars 2024, 19H 09mn 19s »
Onan...!!!  :D ils sont encore en train de parler de leur bécane respective... :lol:

Je rêves! Tu viens de traiter Sauval de « branleur »?

 :D
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Re : 916 SP3 (1996) dans le Beaujolais vert
« Réponse #623 le: 20 mars 2024, 19H 53mn 36s »
Elles sont sympas ces jantes !  8)

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Re : 916 SP3 (1996) dans le Beaujolais vert
« Réponse #624 le: 20 mars 2024, 20H 03mn 09s »
Ce Peter ne doude vraiment de rien  :lol: :lol:
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Re : Re : 916 SP3 (1996) dans le Beaujolais vert
« Réponse #625 le: 20 mars 2024, 20H 10mn 41s »
Elles sont sympas ces jantes !  8)

Niveau esthétique, sur une 916, elles ne font pas l’unanimité (perso j’adore). C’est plus contemporain des 998 (2002). Mais niveau maniabilité de la moto, la transformation est énorme !

 :D
« Modifié: 20 mars 2024, 20H 12mn 23s par Guillaume69 »
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Re : 916 SP3 (1996) dans le Beaujolais vert
« Réponse #626 le: 20 mars 2024, 20H 14mn 35s »
 :thumbsup: Moi j aime beaucoup ces jantes !
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Re : 916 SP3 (1996) dans le Beaujolais vert
« Réponse #627 le: 20 mars 2024, 20H 57mn 29s »
C’est parce que tu les as vues en vrai et de tout près.  :thumbsup:
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Re : 916 SP3 (1996) dans le Beaujolais vert
« Réponse #628 le: 18 mai 2024, 14H 50mn 52s »
Sur la route du Castellet, nous avons franchi les 10.000km au compteur.  8)

Ce matin au réveil, je l’ai trouvée garée dans un rayon de soleil oblique. Je me suis arrêté net en voyant cela, et j’ai pris cette photo qui ne rend pas justice à la beauté de cette bécane…


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Re : 916 SP3 (1996) dans le Beaujolais vert
« Réponse #629 le: 18 mai 2024, 15H 18mn 03s »
Telle une apparition ! un rayon de soleil.... biblique !
« Modifié: 18 mai 2024, 15H 20mn 20s par jerome 166 »
900ssie 2002, Multistrada 1000DS 2005 et autres....