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LE TAULIER VA TE FOUTRE UN COUP DE PIED AU CUL SI TU NE DIS PAS BONJOUR COMME DEMANDÉ ! ET LE TAULIER EST SUSCEPTIBLE... / Re : Présentation
« Dernier message par Bastian RR le Hier à 14:22:47 »
Messages récents
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851-888 (1988-1994) / Re : Re : Quand les 888 envahissaient le garage !!
« Dernier message par eric de gelbique le Hier à 14:01:03 »Aujourd'hui, je reste nostalgique de ces lieux et de son ambiance ...
Système D , génial !!!
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851-888 (1988-1994) / Re : Durite refroidissement silicone Ducati 888 strada de 93
« Dernier message par froggie le Hier à 12:28:30 »Effectivement très étonnante cette conception avec le liquide de refroidissement dans cette traverse.
D'ailleurs, le liquide n'allait-t-il pas se balader ailleurs dans le cadre? ou les extrémités de la traverse étaient-elles bouchées au niveau des soudures?
Même sans utiliser de l'eau mais du liquide de refroidissement, ça peut corroder le métal car le liquide s'oxyde au cours du temps et devient acide: il faut le remplacer régulièrement, minimum tous les 2 ans quand c'est le liquide minéral vert au silicate, ou tous les 5 ans si c'est un liquide moderne de base organique (rose ou jane).
D'ailleurs, le liquide n'allait-t-il pas se balader ailleurs dans le cadre? ou les extrémités de la traverse étaient-elles bouchées au niveau des soudures?
Même sans utiliser de l'eau mais du liquide de refroidissement, ça peut corroder le métal car le liquide s'oxyde au cours du temps et devient acide: il faut le remplacer régulièrement, minimum tous les 2 ans quand c'est le liquide minéral vert au silicate, ou tous les 5 ans si c'est un liquide moderne de base organique (rose ou jane).
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851-888 (1988-1994) / Re : Quand les 888 envahissaient le garage !!
« Dernier message par S a M le Hier à 12:21:09 »Ce poste devient pornographique 
Les moteurs qui s'alignent comme à la parade tous plus propres les uns que les autres.
Et les machines à nu
avec les accastillages
Les moteurs qui s'alignent comme à la parade tous plus propres les uns que les autres.
Et les machines à nu
avec les accastillages25
Le Comptoir / Re : c'est la Leeze à BXhell
« Dernier message par S a M le Hier à 12:16:37 »Il semblerait qu'à BXL, ça verbalise.
Mais je ne sais pas comment. Arrêt par la maréchaussée, détection de plaques ?
Mais le montant est bien celui annoncé par Froggie = 350€
Et à chaque étape complémentaire, je crois que nous sommes à la troisième, il y a 3 mois de non-verbalisation, pour les procrastinateurs dont je fais partie.
Mais je ne sais pas comment. Arrêt par la maréchaussée, détection de plaques ?
Mais le montant est bien celui annoncé par Froggie = 350€
Et à chaque étape complémentaire, je crois que nous sommes à la troisième, il y a 3 mois de non-verbalisation, pour les procrastinateurs dont je fais partie.
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851-888 (1988-1994) / Re : Quand les 888 envahissaient le garage !!
« Dernier message par phil911 le Hier à 11:39:31 »Aujourd'hui, je reste nostalgique de ces lieux et de son ambiance ...
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851-888 (1988-1994) / Re : Durite refroidissement silicone Ducati 888 strada de 93
« Dernier message par Guillaume69 le Hier à 11:27:25 »Et du coup, les Kit se redressaient également au freinage où c’était lié au diamètre des jantes?
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Le Comptoir / Re : c'est la Leeze à BXhell
« Dernier message par phil750paso le Hier à 11:22:41 »Non, c'est pas "à terme", il y a déjà des ZFE (en Français) dans toutes les grandes villes françaises.
Elles n'ont pas toutes les mêmes règles (pratique pour voyager
), elles ont été suspendues, mais ce n'est pas mis en application ( 
), mais on n'y verbalise pas (pour le moment)...
Elles n'ont pas toutes les mêmes règles (pratique pour voyager
), elles ont été suspendues, mais ce n'est pas mis en application ( ), mais on n'y verbalise pas (pour le moment)...29
851-888 (1988-1994) / Re : Re : Durite refroidissement silicone Ducati 888 strada de 93
« Dernier message par BABA le Hier à 10:46:54 »Même le strada 92 hérite du radiateur courbe, des nouvelles durites et du couvercle de pompe à eau à sortie horizontale.
Les roues de 16" ne sont que sur les strada (marvic/akront). Les kit et Lucchinelli replica sont en Marvic magnésium 17".
Et bé!Le tartre c'est si tu roules à la flotte et si elle est calcaire. Sinon RAS, je n'ai eu jamais de tartre avec le liquide de refroidissement classique. Et tant qu'il n'y a pas d'air dans le circuit, la corrosion est limitée j'imagine. Au bout de 40 piges, les cadres sont toujours en état pour les brêles encore vivantes.
C’est surprenant comme choix de conception. Niveau corrosion, déjà, et puis du coup, il devait falloir détartrer cette partie du cadre de en temps, non?
Hors-sujet: Les Tricolore et Kit, ça peut faire rêver en termes de collection, histoire de la marque, etc. mais niveau conception, ils ne semblent pas avoir vraiment fait l’unanimité, à l’époque de leur sortie. Avec les roues de 16’, en particulier, c’était bizarre niveau comportement, apparemment. Je crois aussi avoir lu qu’ils se redressaient au freinage. Quand on voit la facilité avec laquelle s’emmène un 851 dès 1989, sans avoir à modifier quoique ce soit…
Les roues de 16" ne sont que sur les strada (marvic/akront). Les kit et Lucchinelli replica sont en Marvic magnésium 17".
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Le Comptoir / Re : c'est la Leeze à BXhell
« Dernier message par S a M le Hier à 10:40:51 »L'enregistrement d'une moto en Oldtimer ne pose pas de problème pour moi, puisque la seule restriction véritable et de ne pas utiliser le véhicules à des fins commerciales et professionnelles.
Me trouver un garage à Lille n'est pas une bonne idée : aussi une grande ville donc à terme il y aura ZFE ou LEZ. et puis étant Dunkerquois de base, Lille est un peu une sorte de kryptonite pour moi.
Les LEZ ne concernent pas toute la Belgique non plus seulement les grandes villes dont la région Bruxelloise, Anvers , Gand et Liège ( même pas sûr)
Me trouver un garage à Lille n'est pas une bonne idée : aussi une grande ville donc à terme il y aura ZFE ou LEZ. et puis étant Dunkerquois de base, Lille est un peu une sorte de kryptonite pour moi.
Les LEZ ne concernent pas toute la Belgique non plus seulement les grandes villes dont la région Bruxelloise, Anvers , Gand et Liège ( même pas sûr)