Sujet: Topic officiel des SxR

[sylvainS4R]

Ptit up 

Mon S4R connu par certains sur ce post est vendre à regret , suite arrivé du petit donc besoin d'un utilitaire en 3 places...

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=50005.0

A++

[NICO AND CO]

 

Enfin félicitations quand même !

Ca me rappelle l'année où j'ai vendu mon 1000SS pour la naissance de la première...
Accouchement prévu début octobre, je mets le brelon en vente en juin à la meilleure période... et pas une touche !

Juste un mec qui m'appelle... deux jours avant l'accouchement en octobre juste avant l'hiver auvergnat !
Sûr que le gars a fait une bonne affaire car j'étais pris à la gorge 


Moi je voulais me séparer du S4R ce printemps, mais finalement je ne sais pas... je me tâââte, et c'est tellement agréable de se tâter que je vais peut-être le garder 

[tatane]

gc barbus un jour............

[Vin_SuFu_R@T]

Gardes là...tu n'es pas encore prêt pour passer d'un garçon de coiffeur à une barbu intégriste.

[NICO AND CO]

A un moment je me suis même dit que je m'achèterai un vieux trial pour aller déconner dans les p'tits chemins.

Le Spid' a été de bons conseils d'ailleurs, mais finalement je reste bitumeux.
Pour aller dans les chemins il faut au moins être deux en cas de pb, et je n'ai pas d'amis ! 

[Vin_SuFu_R@T]

Un trial sympa ça! Surtout que tu as déjà la combinaison de pluie adéquate. 

[tatane]

question a la con les amis !

j'ai envoyé un scan de ma carte grise au futur proprio de mon s2r et il le dit que sur le CG, dans la case d3 (denomination commercial) est indiqué s4r !

z'avez quoi vous ?
ou une explication ?

[olohoyo]

Ah ben zut : je ne l'ai pas sous la main... Mais je pense que c'est plutôt une explication qu'il va falloir, genre une erreur en préfecture 

[NICO AND CO]

Trop fort le Tatane !
Je suis mort de rire... 

T'avais pas remarqué que pour un D2 ton S2R avait une sacré allonge et te tirait un peu fort sur les bras ? 


Pour ma part en D3 que ce soit sur la CG du S4R ou du 900SS, y'a rien de marqué...

[olohoyo]

J'imagine le dialogue en préfecture :
« Bon, alors en D3 je mets quoi ?
- Ben je ne sais pas, c'est un D2...
- Ah ben non, ou je ne mets rien, ou je le mets en D3, c'est l'un des deux
- ??? Mais si j'avais un D4 alors on le mettrai en D2 ou en D3 ? 
- Mais vous en avez combien ? Je crois qu'on a besoin d'aide, heu...  Je vais demander à un collègue, de Détroit 
-  »

[NICO AND CO]

 

[tatane]

 

Ça me rappel une bd d'asterix cette histoire!

[absalom]

bon bah mon GSR est vendu, la semaine prochaine je vais aller chercher le S4r ^^


dernières question, je voudrai savori si ca va bien me changer le passage gsr => s4r ?


le gsr faisait quand même 106cv a 12 500tr/min (jetais décatalysée et reprogrammé) le s4r en fait 115cv c'est minime comme différence non ? ou j'aurai vraiment un changement de caractère radical ? 

[olohoyo]

Ben, tu verras. Et tu me diras : j'ai jamais eu de GSR 

[NICO AND CO]

Moi je ne savais pas trop de quoi il nous parlait, alors j'ai vu ça sur le oueb :


C'est une brelle de moto école ça non ?
Y'a pas à dire, ça respire le gros caractère, c'est beau comme un tupperware... bref t'as bien fait de la vendre cette "chose"

Quand tu passes d'un tupperware nippon comme celui-ci à un S4R, on peut sans conteste affirmer que oui, tu vas sentir un léger léger changement 

Et rien à voir avec la puissance et autre cv à x tr/min.
Ca on s'en fout royalement.
Y'a que les amateurs de R1busayasukihonda pour triper là-dessus.

Le S4R ça vibre, ça tremble, ça va où ça veux quand tu ne sais pas encore lui mettre des claques pour qu'il obéisse... bref un truc envoûtant et extraordinaire.


Tu verras en commençant à tourner la poignée qu'il y a un truc qui se passe... dans ton pantalon ! 

[tertulia]

ça c'est le gsr 600 (comme l'ex d'absalom) maintenant c'est le 750 qui est quand meme un peu mieux niveau gueule.

[neufneufsix]

Passer d'un gsr à un s4r il va se faire peur!!!!! 

[absalom]

nan mais je veux surtout pas etre décu du s4r  meme si je sais que je ne le serai pas ^^  le gsr est pas mal pour se faire la main, mais voila, devoir etre a 14 000tr pour sentir un truc et encore a la longue la moto devient lassante .. j'avais besoin de retrouver le couple et le caractère et les vibrations d'un twin ^^

[superdesmo]

Tu ne sera pas déçu 

[neufneufsix]

Aucun risque!

S4R996 ou 998? 

[tatane]

La réponse à ta question absalum est dans ton dernier post

 

[NICO AND CO]

le couple et le caractère et les vibrations d'un twin

Y'a que ça de vrai !

Un twin et rien d'autre !!

Même le triple ça ne me plait pas.
Y'a que le twin, qu'il soit sur une Ducati ou une HD, mais un twin.

[Fabrizio]

Etre deçu...........????!!!! 

N'importe quel twin te fera oublier ta JAP 
et si ce n'est pas le cas avec ta future ducat, va vite consulter parce que là......, houuuuu!!! c'est que c'est la fin des haricots.
 

[absalom]

c'est le s4r 996

le mec ma dit que la puissance est estimée a 135cv avec le kit DP + reprogrammation + filtre K ouvert mais j'y croit pas trop


je pense a du 115cv avec tout ca

[Glotton]

dernières question, je voudrai savori si ca va bien me changer le passage gsr => s4r ?

t'as pas une ptite idée ???

t'as choisi le S4R les yeux fermés ?

[Subkind]

Bah comme les autres, j'ai une ZRX 1100 et une S4R et la différence est ..... énorme 

J'ai eu l'occasion de conduire à plusieurs reprises la Hornet 600 d'un pote. Au final ça marche bien mais une ZRX ou équivalent est bien plus sympae à conduire en raison de la cylindrée et du couple associé.
Ça faisait un choc déjà quand je passais de la ZRX à la S4R donc du GSR vers S4R, oh que oui tu vas sentir une différence !!

Fondamentalement en performances pures c'est plus puissant, plus rapide, etc.... mais c'est surtout totalement une autre façon de voir la moto

Rien qu'une S4R d'origine c'est vachement sympa 
Après quelques mois si tu as l'occasion de reconduire une 600 4 cylindres, tu vas te faire en gros cette réflexion: Mais bordel, c'est quoi ce truc 

Enjoy 

[olohoyo]

Alors je ne te raconte même pas la première moto que j'ai essayé après être passé sur le S4R : un ER6 

[Subkind]

La dernière fois pour intervention sur la S4R, je suis reparti en GS 500.
Le monstre de puissance de mon permis venait de se transformer en monstre de lenteur !!

[absalom]

"t'as choisi le S4R les yeux fermés ?" 

oui 


ok vous me rassurez  ^^ j'ai hate de l'avoir ^^

[tatane]

Le monstre de puissance de mon permis venait de se transformer en monstre de lenteur !!

ca me rappel un jour ou j'ai deposé le 900 ss chez ducati (qui n'est pas un foudre de puissance) et qu'ils m'ont prêté un er5 (la moto de mon permis) : j'ai eu la meme impression et j'ai meme eu peur tellement ca avancé pas