Auteur Sujet: Le coin des 851 et 888 (Lu 3113844 fois)

desmofred · « **Réponse #15810 le:** 08 juillet 2013, 09H 50mn 17s »

on a fait un test sur un monster pour trouver un montage de joint plus efficace

le joint de plus gros diamètre extérieur se détériore moins. il est monté dans une bague, elle même montée serrée dans le diamètre intérieur de l'écrou de noix.

desmofred · « **Réponse #15811 le:** 08 juillet 2013, 09H 51mn 29s »

tu peux conserver le montage d'origine en plus.

neufneufsix · « **Réponse #15812 le:** 08 juillet 2013, 11H 06mn 18s »

Bonne modif' ça !

ClarK · « **Réponse #15813 le:** 08 juillet 2013, 11H 54mn 57s »

excellent ! y'a t'il une methode particulière pour changer ce joint ? (je suis pas devant la moto, aussitôt rentré, je regarde ça )
où trouver le joint pour ta modif Desmofred ?
Merci

crap · « **Réponse #15814 le:** 08 juillet 2013, 15H 03mn 25s »

une affaire ou bien ??

http://www.leboncoin.fr/motos/503139232.htm?ca=18_s

sleop · « **Réponse #15815 le:** 08 juillet 2013, 20H 36mn 50s »

Citation de: BABA le 07 juillet 2013, 06H 56mn 12s

Avec le shindengen, il y a un bout de faisceau intermédiaire à prendre je crois (si tu avais le ducati energia).
(kit dispo chez Stein Dinse aussi).

Le Shindengen est le seul bon choix, testé et approuvé !

troy03 · « **Réponse #15816 le:** 08 juillet 2013, 21H 53mn 01s »

+1

pour la restau de mon 851 de 92 , si quelqu'un a un radiateur d'eau de 888 en rabe... MP

BABA · « **Réponse #15817 le:** 08 juillet 2013, 23H 35mn 02s »

Il est dans quel état le tiens ?
Tu en as un refait à neuf pour beaucoup moins cher qu'un neuf en le confiant à un spécialiste...
Il peut être tout tordu, éventré, tu peux quand même le sauver (le mien était quand même pas beau).

troy03 · « **Réponse #15818 le:** 08 juillet 2013, 23H 57mn 02s »

je vais l'emmener chez un spécialiste vers chez moi. je verrai ce qu'il en dit. il est bien tordu et enfoncé sur le réservoir de droite. sinon je cherche aussi une araignée et le faisceau avant. si tu as quelques pieces de la partie avant ... MP

BABA · « **Réponse #15819 le:** 09 juillet 2013, 06H 48mn 10s »

Pas de pièces de la partie avant, elles sont sur la moto

Pour l'araignée, vois si celle là est encore à vendre.
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/392386573.htm?ca=12_s

troy03 · « **Réponse #15820 le:** 09 juillet 2013, 07H 42mn 58s »

non elle est vendue

trof · « **Réponse #15821 le:** 09 juillet 2013, 19H 33mn 22s »

bonjour à tous,

j'ai fait une restauration de mon reservoir au restom,il m'a semblé prendre les précautions adéquat mais j'ai l'impression que la pipette au dessus du reservoir (avec la durite et le clapet) est bouchée.Malgres une mini camera placée a l'interieur je n'y ai pas vu de trous.D' ou ma question:je pensais que c'était la mise à l'air libre mais peut-etre pas ? En effet un autre petit trous est dans le bouchon qui peu lui aussi faire office de mise à l'air libre.
merci à vous pour vos reponses.

debray60 · « **Réponse #15822 le:** 09 juillet 2013, 20H 19mn 33s »

Citation de: trof le 09 juillet 2013, 19H 33mn 22s

bonjour à tous,

j'ai fait une restauration de mon reservoir au restom,il m'a semblé prendre les précautions adéquat mais j'ai l'impression que la pipette au dessus du reservoir (avec la durite et le clapet) est bouchée.Malgres une mini camera placée a l'interieur je n'y ai pas vu de trous.D' ou ma question:je pensais que c'était la mise à l'air libre mais peut-etre pas ? En effet un autre petit trous est dans le bouchon qui peu lui aussi faire office de mise à l'air libre.
merci à vous pour vos reponses.

Salut à tous,
Tu enfiles un câble de vélo ... puis tu le fais tourner avec une perceuse ... doucement hien

puis soufflette ...

le conduit débouche au niveau du bouchon de remplissage, si je ne dis pas de bêtise".

glassmann888 · « **Réponse #15823 le:** 09 juillet 2013, 21H 28mn 55s »

Citation de: trof le 09 juillet 2013, 19H 33mn 22s

bonjour à tous,

j'ai fait une restauration de mon reservoir au restom,il m'a semblé prendre les précautions adéquat mais j'ai l'impression que la pipette au dessus du reservoir (avec la durite et le clapet) est bouchée.Malgres une mini camera placée a l'interieur je n'y ai pas vu de trous.D' ou ma question:je pensais que c'était la mise à l'air libre mais peut-etre pas ? En effet un autre petit trous est dans le bouchon qui peu lui aussi faire office de mise à l'air libre.
merci à vous pour vos reponses.

déjà pour savoir comment il est fait ton réservoir...il est monté sur une moto de quelle année? acier...ou alu??

trof · « **Réponse #15824 le:** 09 juillet 2013, 21H 39mn 38s »

c'est un 888 de novembre 1994,il me semble qu'il soit en acier

trof · « **Réponse #15825 le:** 09 juillet 2013, 21H 43mn 54s »

debray60 ce n'est pas le trop plein d'essence qui est bouché mais la pipette qui est à l'avant du réservoir.

BABA · « **Réponse #15826 le:** 09 juillet 2013, 22H 50mn 49s »

C'est bien à l'avant du résé (mais c'est pareil sur les 851).
Tu as deux trous minuscules (d'une tête d'épingle, c'est le cas de le dire, je les ai bouchées avec la pointe d'aiguille à coudre).
Si tu n'as pas mis quelque chose au moment du résinage, tu les as bouchés à coup sûr.

L'autre trou au niveau de la trappe sert de trop plein.

Je ne me souviens plus qui l'a fait (peut être dans la rubrique SS), quelqu'un a percé la parois intermédiaire du réservoir à travers le petit tuyau sur la bosse et dans l'axe, pour faire une nouvelle ouverture.

trof · « **Réponse #15827 le:** 09 juillet 2013, 23H 36mn 25s »

oui c'est ça,c'est ce que je pensais,je vais essayer de faire un seul trous d'un diamètre supérieur à l'origine en passant par entrée de mise à l'air libre.
crois tu qu'un seul trou suffise? si il est supérieur au diamètre d'origine ( tête d'épingle)

BABA · « **Réponse #15828 le:** 09 juillet 2013, 23H 37mn 42s »

Vu la taille des trous d'origine, tu n'auras pas de problème avec une seul "gros" trou

trof · « **Réponse #15829 le:** 09 juillet 2013, 23H 40mn 52s »

merci t'es vraiment le meilleur

ClarK · « **Réponse #15830 le:** 09 juillet 2013, 23H 42mn 00s »

mais vous allez lui faire prendre la grosse tête à notre Baba national !

BABA · « **Réponse #15831 le:** 10 juillet 2013, 06H 02mn 38s »

Citation de: trof le 09 juillet 2013, 23H 40mn 52s

merci

"Service"

Citation de: trof le 09 juillet 2013, 23H 40mn 52s

t'es vraiment le meilleur

Même pas

brd · « **Réponse #15832 le:** 10 juillet 2013, 07H 55mn 14s »

Comme dit Baba,un p'tit coup de foret pour percer la parois intermédiaire .

Testé & approuvé sur mon SL.

Trx 83 · « **Réponse #15833 le:** 10 juillet 2013, 20H 57mn 50s »

888 Racing (Photos trouvées sur le net)

Trx 83 · « **Réponse #15834 le:** 10 juillet 2013, 20H 59mn 13s »

d'autres:

troy03 · « **Réponse #15835 le:** 10 juillet 2013, 21H 14mn 53s »

une belle sp2

qui qu'a les sousous !

http://www.leboncoin.fr/motos/503725155.htm?ca=3_s

SANTA MONICA · « **Réponse #15836 le:** 10 juillet 2013, 21H 54mn 28s »

Ah oui pas mal....elle n'est pas complétement d'orig mais elle est belle en effet.

@Trx83 toi tu vas énerver le gars BABA avec cette machine. Moi je veux bien tout le train avant, guidons, accastillage...le top pour mon projet

glassmann888 · « **Réponse #15837 le:** 10 juillet 2013, 22H 53mn 35s »

il l aime pas le petit Baba...c est la version endurance...il la dépouillerait de toutes les belles pièces!!!

BABA · « **Réponse #15838 le:** 11 juillet 2013, 00H 03mn 20s »

Non je prends tout

Et je ne démonte rien contrairement à ce que tu peux penser

Ce n'est pas le genre de brêle à dépouiller...

Y a l'air d'avoir des trucs sympa dans les coins de certaines photos aussi.

Sinon ce sont sans doute les plus moches 851 de courses, mais j'en voudrais bien une quand même.

Ce sont les machines qui ont couru aux 8h de Suzuka en 1991.
Pour avoir vu le cadre (en photo... malheureusement

) et le n° de la 6, c'est un Racing 91.
La 5 a un cadre de 90 (c'est la première fois que je vois les photos du cadre).

Tu les as trouvées où ? (non pas là

) Pas de liens vers une taille plus grande ?

BABA · « **Réponse #15839 le:** 11 juillet 2013, 07H 03mn 49s »

Rectification... la 5 n'a pas un cadre racing, je n'avais pas regardé la patte arrière du support de batterie, c'est un cadre de SP3...

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