Sujet: Topic officiel des 998/996/916

[Arca48]

Merci pour vos explications, c'est beaucoup plus clair.
J'ai refait quelques essais tout à l'heure, en prenant soin de bien charger la batterie au préalable. Idem 3/4 essais avant d'arriver au démarrage, et effectivement en jouant sur le "starter" (appelons le ainsi) ca vient stabiliser le ralenti. 

Pour votre information, la procédure d'allumage que m'a donné Ducati hier était de :
"1/ mettre le "starter" quasiment à fond et d'appuyer sur le bouton de démarrage, généralement la moto a du mal a démarrer
2/ vous coupez le starter et là vous réessayez et généralement la moto démarre"

J'ai modifié le ralenti, à chaud je dois être aux environs de 1150 tr/min mais je n'ai pas constaté d'amélioration au démarrage (à froid), je vais réessayer demain ...
Quelque chose m'a interpellé par contre, quand la moto est démarrée et que je mets un coup de gaz puis laisse la moto se remettre au ralenti, j'ai l'impression qu'au moment du ralenti elle est sur un seul cylindre avant de se remettre sur deux au bout de quelques secondes, on entend le bruit changer et on voit le régime légèrement augmenter. Un avis là dessus ?

[RGmix]

Un avis là dessus ?

Oui. Soit tu la ramène chez Ducati en leur expliquant calmement mais fermement qu'ils ont fait de la merde, que tu exiges une moto qui fonctionne autant bien maintenant qu'avant ou alors tu mets la queue entre les jambes et tu l'apportes à Guillaume.
 


Plus sérieusement, tu as envisagé de les appeler pour leur donner ton mécontentement et leur dire qu'ils doivent reprendre les réglages ? Il y a un coquille là !

[Arca48]

Je vais le faire demain, mais c’est vraiment moyen de restituer une moto qui tourne comme ça … en fait il faut se faire une raison, les ducatis ne sont pour la plupart plus compétents pour suivre ce genre de modèle. J’avais un spécialiste à Chartres qui était top, mais maintenant que j’ai déménagé dans le pas de calais ça va faire loin. Quelqu’un aurait une bonne adresse à suggérer dans le 59 / 62 ?

[Guillaume69]

Il faut juste reprendre le réglage TPS/synchro/richesse au ralenti. Et démarrer à froid comme expliqué plus haut. Le fait d’avoir touché à la vis de ralenti pour « améliorer » ce dernier a probablement mis le brin dans le réglage…

[Arca48]

Merci Guillaume, je vais replacer la vis de ralenti à la position choisit par Ducati. Par contre malheureusement ça ne résoudra pas mon problème de démarrage, parce ce que je peux jouer avec le « starter » pour stabiliser le ralenti quand elle démarre, mais faut il encore que j’arrive jusque la…

[Untec]

Une bonne adresse dans le 62 est Motosport à Lambres-lez-Aire 

[Arca48]

J’en ai entendu parlé oui, tu mets ta 998 chez eux ?

[Ben54]

Pas forcément en lien avec ton problème de démarrage, mais quand ils t'ont changé la ligne, ils ont changé la cartographie en conséquence?

[DESMODRO91]

Clairement un DS est rarement compétent pour ce genre de machine aujourd'hui.
Moi j'y suis aller car a l'occasion d'un sinistre sur la moto, mais sinon il faut trouver un spécialiste en ancienne, comme Twin Passion a Chartres.
Après avoir testé différentes personnes, elle avait fini par tourner comme une horloge suisse 

[flopy]

Via motori à Bauvin connait bien aussi ces modèles 

[Guillaume69]

Pour ceux que cela intéresse, petite remise en état de Marchesini magnésium chez TPCS, en Angleterre. On voit la couche de passivation (mordançage) avant la mise en apprêt/peinture.

[AlexMarty]

C'est du boulot dis donc

Mais le résultat est superbe

[Guillaume69]

Oui, le gars qui fait ça est visiblement réputé. Ce n’est pas donné non plus, a priori (ce ne sont pas mes jantes)…

http://tpcs-magnesium-refurbs.co.uk/

[AlexMarty]

Tu envisages de faire refaire les tiennes un jour ?

[!Ben!]

Je me demande si, noir comme ça, c'est déjà prêt à peindre directement après l'acide? Ou s'il faut renettoyer 

[ducati748]

ma che bella !

[Guillaume69]

Tu envisages de faire refaire les tiennes un jour ?

Sûrement un jour, oui, par précaution et parce que je les trouve trop jaunes, mais pas dans le court/moyen terme.

[ducati748]

Ha mince j’ai cru que c’était les tiennes !

[Arca48]

C’est du beau boulot ! Mais les dymag sont plus belles Guillaume ! 

Oui pour Twin passion, je confirme, j’avais fait la dernière révision chez lui avant de déménager. La moto tournait comme une horloge.

Je reçois le pare chaleur moto posto, demain, je vais nettoyer la ligne 54 et la faire remonter avec le bon ecu. J’ai détaillé la situation à Ducati Rouen, je leur ai demandé de me proposer une solution.

Bon sinon, quand ça démarre ça tourne bien, pas mal au final ces silencieux termi en 52 ! J’ai déjà fait plus de 200km avec depuis son retour !

[Untec]

Oui, je mets mes motos chez eux. Béranger est un mécano expérimenté.

[patoche]

Pour ceux que cela intéresse, petite remise en état de Marchesini magnésium chez TPCS, en Angleterre. On voit la couche de passivation (mordançage) avant la mise en apprêt/peinture.

C'est chez eux que j'ai fait faire les jantes de la DARMAH, mais c'était juste avant la sortie de EU et le Brexit. Il me disait ne pas être certain de pouvoir continuer de travailler avec les français a cause des frais de douane suite a leur sortie de l'EU.

[Ben54]

Ça a un vrai impact pour un achat depuis la France?
Je ne connais pas le système de frais de douanes en France mais si on achète quelque chose HT et que l’on paye celle-ci en France (20% pour les deux pays j’ai cru voir), je n’imagine pas une grosse différence.

[Guillaume69]

Les vendeurs UK se sont plutôt bien adaptés depuis leur sortie de l’UE, car ils ont vite compris qu’ils ne survivraient pas avec leur marché uniquement (et que les Américains, dans leur ensemble, n’avaient pas grand chose à carrer de leur tronche, commercialement…). On peut donc commercer sans problème avec eux. Mais il faut désormais payer de la douane sur chaque commande. Certains vendent HT et incluent la TVA pour l’Europe directement dans leurs fdp. D’autres vendent TTC et laissent les acheteurs payer leur douane (La Poste  a un service de paiement en ligne qui va très bien). Et certains jouent un peu avec les valeurs déclarées pour essayer de ne pas perdre leurs clients. Donc ce que l’on paie en douane est très variable. J’ai payé 60€ de douane le mois dernier sur l’outil de T. Brancato pour le positionnement des pickups sur les carters carrés des CC à allumage Bosch. Outil payé environ 350€, de mémoire. Et tout récemment, j’en ai eu pour 18€ de douane sur la paire de jantes Marvic magnésium neuves pour le 851… 

[froggie]

Tu dois aussi rajouter, du moins pour la Belgique, les "frais d'importation" rajoutés à la TVA en douane.

[S4RS64]

D'expérience, le problème des ces TVAs / Taxes c'est surtout quel transporteur achemine le colis en France:
"Poste", on ne se fait pas enc...., ils restent honnêtes avec leurs frais de gestion interne.
DHL, UPS etc....., eux ce sont des enc...., enfoirés, ils te rajoutent des frais à gogo et au final tu peux te retrouver à payer plus cher de transport tout compris, que valeur d'achat de la pièce. 
En résumé, c'est un peu "au petit bonheur la chance" lorsqu'on commande en Angleterre. 

[RGmix]

Il y a aussi une variable lorsqu'on achète chez les copains d'outre manche: la taxe de douane est beaucoup plus élevée sur un produit exporté pas fabriqué chez eux que sur un produit fabriqué sur place.

[froggie]

Tu veux dire fabriqué en Australie par exemple?
Car si fabriqué dans l'UE, ça devrait être l'inverse, non?
Un vrai maquis, ces taxes...

[jerome 166]

Je reviens sur le problème de démarrage de la 998. Sur la 996 je n'ai pas du tout ce système de starter alors que je l'ai sur la 900ssie). J'ai juste un petit bouton situé situé sur le commodo de l'accélérateur pour un ralenti accéléré.
Sur la ssie, je la démarre sans starter, juste avec un léger filet de gaz à l'accélérateur. Une fois le moteur lancé j'utilise le starter pour la stabilier le temps de la chauffe.

[RGmix]

Tu veux dire fabriqué en Australie par exemple?
Car si fabriqué dans l'UE, ça devrait être l'inverse, non?
Un vrai maquis, ces taxes...

Non non, UK.

[franckducat]

Rien à voir avec ce qui a été dit précédemment, mais je cherche l'appellation d'une série spéciale avec une peinture très particulière.
C'était très bariolé, avec un espèce de poisson piranha sur les flancs.
Help me, je n'en dort plus la nuit.