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Auteur Sujet: TOPIC OFFICIEL DES DUCATI CAFE RACER  (Lu 280388 fois)

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Re : TOPIC OFFICIEL DES DUCATI CAFE RACER
« Réponse #1230 le: 25 février 2018, 17H 20mn 00s »
Pourquoi ? Elle roule à gauche ?  :D
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Re : TOPIC OFFICIEL DES DUCATI CAFE RACER
« Réponse #1231 le: 25 février 2018, 21H 02mn 42s »
 :lol: :roll:

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Re : TOPIC OFFICIEL DES DUCATI CAFE RACER
« Réponse #1232 le: 01 mars 2018, 23H 07mn 53s »
Putain, 3 mois de réflexion pour en arriver là.  :lol:

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Re : TOPIC OFFICIEL DES DUCATI CAFE RACER
« Réponse #1233 le: 29 octobre 2019, 22H 23mn 49s »
Bonjour,
Je viens de la rubrique Ducati a couple conique avec la restauration d une 900 darmah.
Ça fait longtemps que je cogite un projet de café racer sur base de cadre de pantah, l idée c est de mettre un moteur de 750 Paso, une fourche conventionnelle et un bon freinage


« Modifié: 29 octobre 2019, 22H 25mn 52s par Domsi »
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Re : TOPIC OFFICIEL DES DUCATI CAFE RACER
« Réponse #1234 le: 29 octobre 2019, 22H 29mn 03s »
Voici le moteur qui sera entièrement restauré




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Re : TOPIC OFFICIEL DES DUCATI CAFE RACER
« Réponse #1235 le: 30 octobre 2019, 10H 32mn 56s »
Cool! :thumbsup: Le moteur chausse dans le cadre facilement? Pas besoin d'adaptation?

Tu pense procéder comment pour le faisceau et la carbu?

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Re : TOPIC OFFICIEL DES DUCATI CAFE RACER
« Réponse #1236 le: 30 octobre 2019, 20H 42mn 06s »
Non c est comme les Bmw, on pense que tout est interchangeable mais non il faut tout adapter, il faut commencer par remettre le châssis droit car comme souvent ils sont un poil tordus.





Ensuite adapter La Fourche de Gsxr






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Re : TOPIC OFFICIEL DES DUCATI CAFE RACER
« Réponse #1237 le: 30 octobre 2019, 20H 46mn 50s »
Modification du bras oscillant pour le passer dans les carters moteur avec des roulements KTM








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Re : TOPIC OFFICIEL DES DUCATI CAFE RACER
« Réponse #1238 le: 30 octobre 2019, 23H 10mn 16s »
 :roll:
ca devient vite pointu, t'es déjà "ferrailleur" à la base?

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Re : TOPIC OFFICIEL DES DUCATI CAFE RACER
« Réponse #1239 le: 31 octobre 2019, 08H 20mn 34s »
Non mais j ai la chance d être bien entouré
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Re : TOPIC OFFICIEL DES DUCATI CAFE RACER
« Réponse #1240 le: 31 octobre 2019, 11H 08mn 51s »
C'est du sacré boulot! 8O Merci de partager! :thumbsup:

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Re : TOPIC OFFICIEL DES DUCATI CAFE RACER
« Réponse #1241 le: 31 octobre 2019, 16H 33mn 49s »
C est un vrai bitza, et j aime bien associer de l européen et du japonais, ça énerve certains mais chacun a ses qualités, il y a de la pièce Ducati évidemment mais aussi du ktm, fourche de gsxr, Moyeu avant Yamaha, roue arrière Kawasaki
Modification du moyeu de vieille kawa z1000, disques avant ktm



Fabrication d une entretoise pour fixer le disque arrière et l étrier


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Re : TOPIC OFFICIEL DES DUCATI CAFE RACER
« Réponse #1242 le: 31 octobre 2019, 16H 37mn 03s »


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Re : TOPIC OFFICIEL DES DUCATI CAFE RACER
« Réponse #1243 le: 31 octobre 2019, 18H 06mn 57s »
Çà s'annonce mignon ton affaire. 8)

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Re : TOPIC OFFICIEL DES DUCATI CAFE RACER
« Réponse #1244 le: 31 octobre 2019, 19H 51mn 52s »
 :thumbsup: ça bosse bien par ici  :dribble:
mes mobs:  125 XLS de 81,  400 CBN de 81,  750 VFS de 83,  750 GT suz de 73,  750 GSXR de 89,  600 DR  supermot de 86,  750 GS suz de 78 ,  250 tdr de 89,  1200 bandit de  2000, 900 ssie de 2001, DUCATI 748 de 2000 et maintenant mostro 750 carbu

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Re : TOPIC OFFICIEL DES DUCATI CAFE RACER
« Réponse #1245 le: 01 novembre 2019, 14H 49mn 39s »
Je souhaite un bouchon pas trop proéminent et à visser, et affiner le méplat ou se trouve la soudure du réservoir, donc ouverture du réservoir en 2, soudage d un filetage pour recevoir le nouveau bouchon, on referme le tout, manque plus que le contrôle de l étanchéité


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Re : TOPIC OFFICIEL DES DUCATI CAFE RACER
« Réponse #1246 le: 01 novembre 2019, 14H 57mn 37s »








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Re : TOPIC OFFICIEL DES DUCATI CAFE RACER
« Réponse #1247 le: 04 novembre 2019, 11H 27mn 18s »
Super le taf sur le bouchon. Et bien, et bien... :bowdown:

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Re : TOPIC OFFICIEL DES DUCATI CAFE RACER
« Réponse #1248 le: 05 novembre 2019, 11H 19mn 30s »
Sacré beau boulot  :P
Vends diverses pièces de 996

Boire Duvel, ne pas voir diavel...

A la recherche de l'oiseau bleu sanglant, qui a bien voyagé.

nove nove sei rosso, bébé Mostro 600 carburé, 750 ss carburé
en jupette,  un affreux multi620, un adorable T125 suzuki (de 71)
un bébé RDLC 125 de 83
et  meccano avisé de la scudéria PCM
Et fini l'outil pour arracher les poils du culte: bye  LCR F1 + GSXR

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Re : TOPIC OFFICIEL DES DUCATI CAFE RACER
« Réponse #1249 le: 05 novembre 2019, 11H 58mn 35s »
 8O

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Re : TOPIC OFFICIEL DES DUCATI CAFE RACER
« Réponse #1250 le: 06 novembre 2019, 07H 25mn 25s »


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Re : TOPIC OFFICIEL DES DUCATI CAFE RACER
« Réponse #1251 le: 10 novembre 2019, 17H 50mn 22s »
Réception des amortisseurs shock factory

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Re : TOPIC OFFICIEL DES DUCATI CAFE RACER
« Réponse #1252 le: 10 novembre 2019, 18H 32mn 46s »
Superbe  :thumbsup:

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Re : TOPIC OFFICIEL DES DUCATI CAFE RACER
« Réponse #1253 le: Aujourd'hui à 18:33:06 »
Création des commandes y compris les demis guidons, après installation des lsl finalement nous optons pour du fait maison










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Re : TOPIC OFFICIEL DES DUCATI CAFE RACER
« Réponse #1254 le: Aujourd'hui à 18:34:09 »
Bon les photos ne sont pas dans le bon ordre
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