Sujet: Enfin un Topic sur la 999 !

[coyoteproject]

si des gens comme coyote qui on l'habitude de bricoler

t'as vu ce que ça donne sur des inserts 

heu baterie défectueuse c'est possible ?
Sinon dans ton faisceau tu as quelque chose qui la décharge.
suis trop fort ce matin 

[ludosbk999]

la batterie défectueuse vu que le ducati store a été tres rapide pour la changé quand j ai acheté la moto un peu trop a mon gout ,mais j ai une facture au pire ,apres je suis pas la seule personne a avoir ce genre de probléme sur une 999 mais c la premiere fois en 15 ans de moto ou j' ai une machine avec autant de défaut.

[bmal]

Salut
Commences par revérifier ta tension "en charge" ( moteur tournant  ) : tu dois logiquemment te situer entre 13,7 et 14v environ ( ça ne doit pas monter quand t'accélères à plus de 14,5v , sinon régulateur HS )
Pourquoi tu dis "batterie HS" ? si le symptome est que le démarreur ne tourne plus ( ou faiblard ) c'est peut-etre un problème de connexion ? ou relais ? etc .... ( si le DS te dis qu'ils ont changé la betteire, c'est qu'ils l'ont fait ! )

[ludosbk999]

parce que 1 semaine apres avoir eu la moto panne d'essence sur l'autoroute le voyant s'allume quand je met le contacte mais pas quand je tombe en réserve,je les appel pour leur dire que sur une moto que j'ai depuis une semaine sa fait moyen,réponse on peut pas faire grand chose .

[SHaDoW]

@Ludo pour ton problème de batterie, si ta tension monte à 14,2v en roulant ca me semble beaucoup et ca me rappel mon probleme de régulateur défectueux.

@ Coyote : bon je reprendre le montage. Tu prends une vis. Ensuite tu vis un écrou (surtout pas un écrou freiné) assez loin dessus pour qu'il reste suffisament de vis pour traverser l'insert. Ensuite tu ajoute une rondelle (merci phi996SPR j'avais oublier la rondelle qui facilite la vie). ensuite tu visse le tout dans l'insert jusqu'à ce que ca touche. Tu positionne ton insert dans le trou. Ensuite en maintenant bien la vis immobile (et donc l'insert qui est au bout) tu dévisse l'écrou. En devissant cette écrou, il tire sur l'ensemble vis + insert et écrase la partie de l'insert qui n'est pas filetée).

J'espère avoir été plus clair cette fois ci. Sinon je te ferais une photo du montage que j'avais fait.

[bmal]

J'pense qu'il faut "visser" l'écrou pour sertir ( et non dévisser ? )  (sauf si tu positionnes l'écrou derrière l'insert pour l'écraser? )

[SHaDoW]

non, si tu vis l'écrou sur la vis, il remonte le long de la vis alors que si tu le devis (pour le sortir), il vient en appui sur la tole et cherche à faire ressortir la vis et donc écrase l'écrou.

[phi996SPR]

 

[ludosbk999]

et c quoi le prix d'un régulateur stp,merci.

[SHaDoW]

de mémoire j'avais trouvé le mien pour 70€ sur le coincoin

[ludosbk999]

sa va sa reste correct  ,a voir maintenant si c bien sa il me semble qu'elle affiche 14.1

[coyoteproject]

ShaDow, j'ai bien compris, seulement l'insert tourne avec l'ecrou, et donc la vis sort de l'insert sans qu'il se replie.

j'ai essayé en bloquant un insert dans un étau, et ça marche très bien la méthode  ( sauf que même dans l'étau il tournait au debut, j'ai du bien le serrer, alors dans mon échappement il risque pas de tenir. )

Non je vais attendre ma pince 

[SHaDoW]

As tu essayé avec un empilement de rondelle avec de la graisse entre chaque pour que l'écrou tourne sans emmener l'insert ?

[DOUDE]

...

[Glotton]

ca coute de memoire 22€  chez ducati

merci... et exact : 19,50 HT...

que ceux qui veulent le commander à 35€ hors shipping aux states...ne se gênent pas 

Magne toi le fion, je vais chez PP mardi et mercredi prochain, j'peux te faire coursier si besoin.

Ben voilà, tu sais : ... t'as plus qu'à récupérer, Thomas me dit que ça arrive cette semaine

[Little monster]

Bonjour a tous sa fait un moment que je n'ai pas posté,j'ai toujour un problème avec mon 999 la batterie qui se vide au bout de 3 ou 4 jours  au point que j'envisage de me séparer de la belle ,la batterie a 4 mois la tension en roulant 14.2 il me semble,si des gens comme coyote qui on l'habitude de bricoler on une solution,la sa me fatigue un peu .

Essaie avec un amperemetre de mesurer les courants de fuite en enlevant un par un les fusibles moteur arreté et sans avoir mis le contact.
Cela te donnera une idée d'où cela vient.

[zeus2mars]

@ Petit monstre

14.2v
Mon regul n'en donne pas tant.

Je pense à une panne (vraiment) à la con dont un des symptomes est l'indication d'une tension élevée au tableau de bord, et que tu ne trouveras pas en cherchant des courants de fuite (oui j'aime bien les énigmes  )

comment fait tu pour la recharger? tu démontes ta batterie ou tu branches le chargeur direct dessus?
Quand tu démarres ton démarreur donne l'impression de plus forcer qu'avant?

[ludosbk999]

merci pour vos réponse,donc en gros généralement je la démarre avec des cables vu qu'au bout de deux jour y a plus de batterie,mais si j'ai roulé 20 kms  le jour même j'ai de la batterie pour la journée et même le lendemain .Une fois roulé elle démarre vraiment bien le moteur craque direct,aucune faiblesse du démarreur pour lancé son gros twin c pour sa que sa m'étonne ,mais par chez moi les deux concéssionnaire qui fond ducati ne trouve pas sa anormale,pour eux il faut un chargeur permanent et c'est pour sa que la moto est équipé d'une prise . Moi c ma première ducat donc je sais pas trop mais je pense que ducat ou pas sa devrait démarrer.

[tertulia]

la prise est pas d'origine 

avec une batterie correct pas besoin de chargeur permanent (tant que tu la laisse pas branchée 6 mois sans rouler)

[speed91]

ludosbk999, je suis dans le même cas que toi avec ma 998... Mise à part quand la batterie est chargée à bloc, et installée juste avant, elle ne démarre pas...

Une fois que je roule, je peux m'arrêter sans souci, elle redémarre toujours bien, du premier coup. Tout comme toi, c'est ma première ducati et c'est aussi la première moto qui me fait ça, même en actionnant le coupe circuit!!!

Heureusement, j'ai d'autres motos pour partir quand même quand elle refuse de tousser...

[biduel]

Salut.
Pour ludo et speed. Petite question bete mais...
Avez vous une batterie gel. J avais mis une batterie avec entretien sur ma ST et elle n a pas durée longtemps.
J avais une gel avant qui a durée 8 ans. Celle avec entretien 1 an. De plus, j avais plus
de mal a démarrer. Depuis j ai remis une yuasa et plus de probleme.

[ludosbk999]

non c bien une yuasa qui a été monté par ducati avant l'achat ,110 euros je crois la batterie,et pour speed sa me console un peu de ne pas etre le seul mais c dommage pour toi aussi du coup je comptait acheté une autre ducat en plus ,je croit que je vait peut etre attendre ou racheté une jap en 2eme moto.

[ludosbk999]

une autre question pas pour moi,j ai un pote qui a un 749 2005 (gros bo noir) il a lavé sa moto au karcher et elle a pas voulu re-démarrer tout s'allume pompe a éssence se met en route mais quand on actionne le bouton du démarreur rien du tout ?????????????   Démarreur? fusible rien de grillé !! si quelqu'un a eu se genre de panne merci pour lui il a pas internet .

[brasletti]

Faut la faire sécher.






De rien. 

[SHaDoW]

Les ducat aime pas trop l eau surtout au karcher.
Il peut y avoir un faux contact a cause de l humidite dans le faisceau
Un jour la mienne a refuser de demarrer apres avoir pris l eau sur la remorque
Un bon sechage au soleil et ca devrait etre mieux

Sinon pour l exu perf je crois en avoir vu une sur coincoin hier

[marcel patulacci]

Une fois je l'ai lavée au karcher mais j'ai scotché un plastique sur le compteur et sur la carter ouvert d'embrayage et pas de soucis...Mais sinon j'évite, ça n'aime pas trop l'eau ces bébètes la...

[Little monster]

non c bien une yuasa qui a été monté par ducati avant l'achat ,110 euros je crois la batterie,et pour speed sa me console un peu de ne pas etre le seul mais c dommage pour toi aussi du coup je comptait acheté une autre ducat en plus ,je croit que je vait peut etre attendre ou racheté une jap en 2eme moto.

Ton 999 est stock? Y-a-t-il un équipement électrique en sus monté dessus type alarme?

J'ai acheté mon 749 en Septembre 2008 et la batterie est la même (avec cela je vais m'attirer le mauvais sort  ) et avec l'aide du chargeur Ducati comme dit précédemment, cela permet de laisser la moto un moment de côté et d'être sûr de la démarrer mais en aucun cas un appoint pour le démarrage (excuse pour te revendre un chargeur et par la suite te dire qu’ils ne peuvent rien car rechercher ce type de panne prendre du temps et que cela est normal).

As-tu cherché le courant de fuite et quel est la section de ton faisceau qui le consomme ?

[Little monster]

une autre question pas pour moi,j ai un pote qui a un 749 2005 (gros bo noir) il a lavé sa moto au karcher et elle a pas voulu re-démarrer tout s'allume pompe a éssence se met en route mais quand on actionne le bouton du démarreur rien du tout ?????????????   Démarreur? fusible rien de grillé !! si quelqu'un a eu se genre de panne merci pour lui il a pas internet .

Acheter un seau et une éponge…
Sachant que la boite à fusible est à l’extérieure à droite sous la bulle, le Karcher est à éviter.

[DESMODRO91]

Au karcher je m'y risquerai pas 

[ludosbk999]

oui moi non plus ,perso je lave a la main, beaucoup plus de satisfaction apres quand elle ai bien brillante!!