Sujet: Enfin un Topic sur la 999 !

[pimouss]

C'est pas faux!
Dans l'ordre, je dirais qu'il faut controler ton montage, tes plaquettes sont peut etre glacees et tes disques gommes.
Une petite purge peut faire du bien aussi si ton liquide a eu chaud, et tes etriers sont peut etre grippes (points dur a la prise de la poignee, craquements).
Si tu veux monter en perf, penses d'abord au MC, le durits d'origine sont deja des "aviation", apres il y a les disques et les etriers, a voir.

Glotton, tu m'enerves

 

[rolandsport]

Si tu veux monter en perf, penses d'abord au MC, le durits d'origine sont deja des "aviation", apres il y a les disques et les etriers, a voir.

les 999/749 sont en pr18?
mettre un pr19 permet surtout d'avoir plus de "sensation" alors que le pr18 permet d'avoir un freinage plus violent,non???
sur piste sur le sec un pr18 n'est il pas plus interressant qu'un pr19?

[Fredesmo]

le freinage d'origine est déjà excellent sur la 999 !

+1, j'imagine même pas comment vous devez rouler pour avoir besoin d'améliorer ce point !  Y a de sacrés pilote ici !!!!!!

J'ai changé ma transmi, mes bracelets, mais le freinage j'vois po 

[BenoiX]

les 999/749 sont en pr18?

Non, d'origine ce n'est pas du radial, c'est du semi-radial, et du coup ça n'a rien à voir.

[coyoteproject]

tout le monde parle des MC Brembo ( certe le PR19 est un reference ) mais certain ont-ils utilisés les Beringer ????

j'ai des radiaux taillés masse sur mon autre moto et j'aimerais bien les essayer sur la SBK ( ben oui, l'autre c'est un vmax, c'est pas la foudre au freinage  ) 440 euros piece je crois.....

( Edit : ha oui c'est un diametre 14 adapté au frein de mon vmax, (étrier d'origine )  ça va pas aller sur la 999...)

http://www.coyoteproject.net/vm/beringer.html

[Glotton]

ensuite, mon assureur actuel (MACIF) : 1200€ en TR à 450€ en tiers+vol... 
voici une liste proposée par Assurland :


....

=> "Peyrac Assurances", ce sont des courtiers...et leur propal, c'est un produit "MACIFILIA"

Pour ceux que ça pourrait intéresser :  (trouver une assurance pour une SBK)
j'ai appelé mon courtier auto, qui m'a toujours dit ne pas être
concurrentiel sur les produits moto, la MACIF étant à ses yeux le top du top en termes de garanties

sauf que...je lui ai envoyé le devis Peyrac : il a de suite reconnu la "trame" du devis, et m'a fait une
simu par son cabinet (qui fait les produits MACIFILIA).
Il faut savoir que MACIFILIA ne fait pas les particuliers, mais le "grossiste" Solly-Azar
lui achète des "produits" en masse, et les replace aux courtiers, etc...
avec les garanties MACIF derrière

Donc là, mon courtier me fait un devis hier soir, encore moins cher que Peyrac :

soit la 999R en ToutRisque, 49% de bonus, IdF, +3ans sans aucun sinistre : 382€ 

sans compter le "droit d'entrée" de la 1ere année (idem Peyrac) : 50 à 60€ (à voir avec lui)

TABLEAU DES EXTENSIONS DE GARANTIES
Extensions de garanties Incluses dans le tarif Montant TTC Annuel
Garantie Individuelle Pilote :

• Option 1 − décès : 7500€, Incapacité Partielle :   22500€ NON 40,00 €
• Option 2 − décès : 15000€, Incapacité Partielle : 45000€ NON 70,00 €
• Option 3 − décès : 22500€, Incapacité Partielle : 67500€ NON 99,00 €

Solly Azar Assistance :                               NON 35,65 €
Garantie des accessoires :                         NON 25,00 €  à concurrence de 1 250 € par sinistre
Garantie des accessoires de sécurité :       NON 25,00 €  à concurrence de 500 € par sinistre (hors vol)

Conditions de souscription
− Le proposant est le conducteur habituel du véhicule
− il réside habituellement à l'adresse indiquée ci−avant
− il est, propriétaire du véhicule et titulaire de la carte grise, mentionné sur la carte grise
s'il s'agit d'un véhicule en location longue durée ou acheté en leasing.
− s'il exerce la profession de coursier il n'utilise jamais son véhicule pour l'exercice de sa profession
− déclare que le véhicule assuré est de série courante avec le moteur standard du constructeur et
n'a pas subi de transformations ou de modifications notamment en ce qui concerne sa puissance .

Moyens de protection demandés sur cette moto
− Anti Vol mécanique agréé SRA :                       Obligatoire
− Gravage agréé SRA :                                       Obligatoire
− Protection anti−vol électronique SRA :            Obligatoire

si certains veulent en profiter...

[monster666]

Glott , t'as oublié de dire ça :

Franchise vol :  1000 €  Franchise dommages :  450  €


selon mes criteres, ya même pas 100€ de difference avec la MACIF ou je suis assuré aujourd'hui, par contre mes franchises ne dépassent pas 250 € ( vol compris !) ... avoir ..A voir ...

[Glotton]

selon mes critères, c'est du simple au triple
1200€ chez MACIF, 380 ici
tu as 49% de bonus, en IdF, sur le 78, et ta prime est la même quasiment pour un 999R ?
sinon, ça vaut pas la peine, ta comparaison est pas bonne....

je m'en fous de la franchise élevée...j'ai pris ça pdt 5ans sur mon ancienne BAR, et ben
à moins de te scratcher sans cesse, je préfère prendre le risque de la perdre la franchise...
et si tu te gauffres pas pdt 5ans, vlà l'économie

[Al flimstar]

t'as raison glotton, en plus avec la tonne de stickers qu'il y a sur la 999 que tu lorgnes tu peux te prendre un paquet de gauffres avant de commencer à attaquer le carénage 


 

[Glotton]

s Al  con

 

[monster666]

pas d'accord avec toi Glott, j'ai bien dit pour ma part ya meme pas 100 € de difference sur la cotis !!!

apres pour la franchise, chacun voit midi a sa porte, et je parle pas non plus de me scratcher tout les 5 min, mais prends le cas ou ta moto tombe a l'arret, avec bris de carenage + phare + retro + cligno + poignée et autre bricole, perso je prefere avoir 200 € de franchises plutot que 450/500 € , apres cela n'engage que moi ...

[bus003]

Dites les gars j'ai repéré un 999 à vendre qui a 11000 kms et le gars marque qu'il a changé l'embrayage, ça me semble prématuré non ?

C'est normal ?

Merci d'avance de m'éclairer 

[bostrom]

Ca dépend de l'utilisation qu'il en avait.

Mais c'est tout à fait possible et c'est tant mieux pour toi

[bus003]

Punaise quand même 11000 kms.....ça fait pas beaucoup....

Bon je vais poser la question du pourquoi du comment .

Merci Bostrom 

[fred]

Il a fait que de la ville.......et ça c'est pas bon....

[coyoteproject]

tu veux dire qu'il était souvent bas dans les tours, faisant cogner le bas moteur,  histoire d'en mettre plein les coussinets ?? 

[Sebuell]

Je voulais profiter que la moto est en partie démontée pour atteindre le papillon de gaz ( )

Je n'arrive pas à démonter le couvercle de cette foutue boite  . les vis de devant ne sont pas atteignables à cause du cadre ...

J'ai essayé de dévisser les deux colliers des collecteurs d'aspiration afin d'enlever la boite entière, mais elle ne vient pas 

Help me please 

[superdesmo]

Faut bien dévisser les collier et tirer fort. Ca va venir

[BenoiX]

Il faut sortir la boîte à air du cadre pour pouvoir ouvrir son couvercle.

[monster666]

bonjour à tous,

dite moi les gars, sur les kit perf proposés pour les 999, j'ai vu qu'il existait un silencieux "perf" acier et un autre "titane".
la question est de savoir, par ex, sur une ligne 57,( ou demi ligne 54 ) on peut indifferement monter les 2 ? y a t il une préférence notable ? est ce incompatible ? quel est la différence ( mis a part la composition du silcencieux) ?

en vous remerciant d'avance! et vous souhaitant un agreable week end 

[fred]

tu veux dire qu'il était souvent bas dans les tours, faisant cogner le bas moteur,  histoire d'en mettre plein les coussinets ?? 

Môssieur lit dans mes pensées.....

[Sebuell]

Faut bien dévisser les collier et tirer fort. Ca va venir

C'est pourtant pas faute d'avoir essayé 

Tu dois vouloir dire TRES fort !

Bon, on va remettre ça alors...

Merci 

[pimouss]

bonjour à tous,

dite moi les gars, sur les kit perf proposés pour les 999, j'ai vu qu'il existait un silencieux "perf" acier et un autre "titane".
la question est de savoir, par ex, sur une ligne 57,( ou demi ligne 54 ) on peut indifferement monter les 2 ? y a t il une préférence notable ? est ce incompatible ? quel est la différence ( mis a part la composition du silcencieux) ?

en vous remerciant d'avance! et vous souhaitant un agreable week end 

Non, la demi ligne, c'est avec le silencieux inox, et vu que c'est une ligne asymetrique 2+2, les 2 tubes d'entree du silencieux ont 2 diametres differents, comme sur le silencieux d'origine.
Sur les lignes completes, qui sont tangentielles 2+1+2, les tubes d'entree sont de meme diametre.
Pour les lignes completes, il me semble qu'il y a le choix entre silencieux titane ou inox, et diametre 57 ou 54, bien qu'actuellement, on a plus trop le choix.
Il y a aussi le choix entre ligne pour 999 2003, c'est a dire, carter plat et BO gris, ligne pour 999S ou R 2003, pour carter profond et BO gris et enfin 999 tout type 2005 pour carter profond et BO noir.
Bien sur, a chaque fois, l'ECU est different
En ce qui me concerne, la R a son kit dedie achete par son ancient proprio et la 999 a une ligne complete Zard compatible avec tout les modeles et un PC3

[DarkNight]

Sinon pour l'assurance il ne faut pas oublier que d'un côté on assure un R et de l'autre un standard, la valeur vénale du véhicule n'a rien à voir 

[pimouss]

La logique des assureurs, je n'y comprends rien.
Pour le SV de 10 ans je payais 250€, avec les memes garanties, chez le meme assureur, je paie a peine 100€ de plus pour la 749R qui a 4 ans et qui coute presque 4 fois le prix du SV

[Glotton]

Sinon pour l'assurance il ne faut pas oublier que d'un côté on assure un R et de l'autre un standard, la valeur vénale du véhicule n'a rien à voir 

ha ha 
effectivement !
c'est ce que j'essaye de faire comprendre plus haut...
la comparaison n'est valable qu'avec la MEME moto, le MEME code postal, le meme bonus, etc...
sinon, la comparaison vaut pas grand chose...et en donne qu'un ordre d'idée si certains paramètres sont différents

[Glotton]

C'est peut-être (surement) écrit dans les 6x pages précédentes 

Vous soulevez l'avant de votre SBK avec quoi ?
(en dehors de la béquille qui prend sous les tubes de fourche)

Merci (et pardon si déjà posée x fois)

[DarkNight]

Un amis la soulevait avec des sangles par l'avant du cadre une fois que la moto était déshabillée 

[DOUDE]

Sinon il y a la méthode Doude...le bon vieux cric sur un millefeuilles de cales en bois !!!     

[pimouss]

Vous soulevez l'avant de votre SBK avec quoi ?
(en dehors de la béquille qui prend sous les tubes de fourche)

Avec la premiere et la deuxieme

Sinon, bequille ricambi a prise sous le te de fourche