Sujet: Enfin un Topic sur la 999 !

[pimouss]

Encore un truc, la ligne termi est livrée avec ECU modifié non? Comment savoir ? C'est un mapping ou un eprom physique ? Comment connaitre la version installée ?

ECU vendu avec la ligne, comme les filtres a air "racinge".

[Colin]

Ca se situe ou l'ECU ?

Un truc bizarre, ma 999 n'est pas une S, pourtant quand je mets le contact, j'ai un écran comme celui-ci :



Ca veut dire quoi le S en bas à gauche ?? Et le EU ?

[Colin]

si tu veux réduire un peu l'effet "chauffage" de la selle, tu peux commander de l'isolant échappement que les pros en rallye se servent pour éviter le rayonnement de chaleur dégagé par le turbo ... c'est assez éfficace (j'en ai mis ...) et ça coute pas trop cher. Chez GT2I, voici le lien et j'te garanti que ça colle sur tout et n'importe quoi (ou presque, faut pas éxagérer !) à condition de bien nettoyer avant :
http://www.gt2i-competition.com/Isolant-Alu-adhesif-30X30cm-COOL-IT-p-448-c-393_25.html

Merci pour le conseil ! Je vais en commander ! 

Il t'a fallu combien de plaque ?

[alan bike]

Ca se situe ou l'ECU ?

Un truc bizarre, ma 999 n'est pas une S, pourtant quand je mets le contact, j'ai un écran comme celui-ci :



Ca veut dire quoi le S en bas à gauche ?? Et le EU ?

2trange effectivement !!!
le EU c'est pour Europe , normal !!!
et le S ben pour la version S !!!!!

[tertulia]

il me semble que tu peux afficher ce que tu veux à savoir 749/999 S/R...

[bielle]

salut à tous,j'ai échangé ,ce dimanche sur les routes du tarn,ma s4r contre une tres belle 999 rouge de 2003 pour une vingtaine de kms.Les 5 premiers virages ont été difficiles à négocier tant elle demande à etre piloter,mais la suite fut du caviar sur toast,ça tient le pavé,ça pousse,ça freine,le bruit est extra et somme toute la position ne fait pas tant souffrir les poignets que je le pensais !!Bon il m'a fallu oublier mon arthrose pour passer la jambe par dessus le faux siège arrière mais ensuite tout tombe exactement là où il faut grace aux réglages multiples de la mono,il faut dire que j'ai la meme taille que son proprio,celle ci nous interdit d'ailleurs la mégamagnifique multistrada 1200s touring(tres haute) mais avec une 999 c'est tellement velours et on a les pieds à plat à l'arret.Malgré tout j'ai retrouvé avec grand plaisir ma s4r....c'est autre chose c'est bien aussi, il n'empèche que je ne suis pas pret d'oublier ces quelques kilomètres. V

[chris19]

il me semble que tu peux afficher ce que tu veux à savoir 749/999 S/R...

exact on peut faire afficher n'importe quel modele,la manip est dâilleur expliqué dans le manuel d'utilisateur

[strobel]

si tu veux réduire un peu l'effet "chauffage" de la selle, tu peux commander de l'isolant échappement que les pros en rallye se servent pour éviter le rayonnement de chaleur dégagé par le turbo ... c'est assez éfficace (j'en ai mis ...) et ça coute pas trop cher. Chez GT2I, voici le lien et j'te garanti que ça colle sur tout et n'importe quoi (ou presque, faut pas éxagérer !) à condition de bien nettoyer avant :
http://www.gt2i-competition.com/Isolant-Alu-adhesif-30X30cm-COOL-IT-p-448-c-393_25.html

Merci pour le conseil ! Je vais en commander ! 

Il t'a fallu combien de plaque ?

Si tu te démerdes bien, une seule suffit. Et j'en ai mis sous la selle elle-même mais aussi sous la coque (dans mon cas, monoposto) une fois fixée à la selle bien sûr ... y a pas de rab mais comme ça colle super bien, faut pas hésiter à couper aux p'tits oignons et à utiliser les "chutes" pour en foutre partout. Le gain en "chaleur" est sensible mais faut pas s'attendre non plus à éradiquer le phénomène ... mais vu ce que ça coute, faut pas s'en priver ! et si t'as peur d'en manquer, y a d'autres dimensions ... Autre petit conseil : dégraisse bien avec de l'alcool à brûler, c'est radical ...!

[Colin]

Merci pour vos réponses les gars, sympa !

J ai une petite frayeur à l heure actuelle... J ai commencé le nettoyage en règle de la moto... 1 point me turlupine, j ai observé le num de série, frappé sur la colonne de direction, coté droit quand on est assis sur la moto.

Le numéro est recouvert d' une peinture différente du cadre, rouge plus foncé, comme si on avait mis un coup de peinture avec un pinceau sur le numéro, rassurez-moi et dites moi que c'est une couche protectrice pour s assurer que le numéro reste lisible dans le temps 

Si quelqu un pouvait jeter un coup d' œil à son cadre rapidement, ça me rassurerait !

[superdesmo]

ne t’inquiète pas  c'est normal 

[Colin]

ne t’inquiète pas  c'est normal 

Merci l'ami, j'avais comme un petit doute !
Me voila rassuré 

[pimouss]

Pour acceder a l'ECU, demonte le panneau gauche, depose la batterie, puis la boite support batterie en plastique, l'ECU est en bas a cote du regulo.
Autant c'est pas mal a premiere vue cette boite autant c'est une horreur a demonter

[strobel]

Pour acceder a l'ECU, demonte le panneau gauche, depose la batterie, puis la boite support batterie en plastique, l'ECU est en bas a cote du regulo.
Autant c'est pas mal a premiere vue cette boite autant c'est une horreur a demonter

démonter, c'est rien ... c'est remonter CORRECTEMENT qui est un peu plus dur ! et t'as intérêt à faire gaffe au gros cablage du dessus de ne pas le coincer comme ça a failli m'arriver car c'est des coups à couper des fils du faisceau ... ça c'est sûr que c'est une vraie merde à remonter ce p... de truc.

[Glotton]

Autant c'est pas mal a premiere vue cette boite autant c'est une horreur a demonter

ah ça ! une vraie merde ! jconfirme 

[Colin]

Bon, maintenant que je sais ou c'est, vais pas démonter par curiosité ! 

Je vais changer le PSB pour un 14 dents, faut-il retirer un ou plusieurs maillons à la chaine ou ca passe comme ça ?

[pimouss]

ça passe comme ça.
C'est meme mieux de ne pas toucher la chaine, comme ça tu recules la roue arriere et gagne en motricité

[Colin]

Ah bin nickel alors !

Merci !

Cela dit, ils se touchent le pipi chez ducat ! 42 € le pignon de sortie de boite !!!
A ce prix j en ai 2 ailleurs et en même qualité (525) ! Y a t il une rondelle spécifique sur la 999 derrière le pignon ? Si oui j en prendrai aussi une neuve.

[pimouss]

Oui, c'est une rondelle de freinage.

[monster666]

Met donc ton pignon made in china et demande deja un carter a papa noel...
Mis dans la balance, j y reflechirai a 2 fois... Surtout si tu l emmenes pour une rev ou un truc ds le genre, t es pas a 40 boules pres??



Il me semble avoir paye ds les 37 € mon psb...

[Colin]

Bravo pour cette idée préconçue et pour ce jugement... 
Le pignon vient de chez Afam, fabrication française.

[monster666]

oublie pas que les 999istes ont un humour bizarre .... 

[pimouss]

Je suis bien d'accord avec Colin, les Chinois ont envoyes une homme dans l'espace, on a jamais ete foutu de le faire, pis bon, les Iphone, les TV, les fringues et un sacre paquet de trucs sont fait la bas (malheureusement...).
Mais, n'oublis pas ton second degre, ici, ils sont tous un peu felés

[DOUDE]

Si ils ne l'étaient pas, ils ne rouleraient pas en 3X9! 

[Al flimstar]

Si ils ne l'étaient pas, ils ne rouleraient pas en 3X9! 

l'avenir te donnera tord vil intégriste monsterisé 

[Glotton]

entre dire des conneries, et invoquer l'humour...   

[biduel]

Salut a tous. J'suis un ptit nouveau qui recherche des conseils.J ai un 999S de 2004. Concernant les pneus, je voudrais savoir si vous monter que des pneus super sport genre dunlop sportsmart ou si vous avez deja monter des sportouring. Votre ressenti entre un 190 et un 180 a l arriere.  Je decouvre cette moto. Je la trouve grandiose. Par contre il faut que je refasse les reglages amorto car apparemment ils ont été pas mal changés. Une derniere chose, quelle est a peu pres votre consommation. Je suis a 8.5l actuellement. Je trouve ca un peu élevé. J ai un pot termignoni, la puce et des filtre racinge. Merci pour vos conseils. Biduel

[monster666]

Hello a toi et bienvenu!
Fait deja une tite recherche ds le topic, ya tout ce qu il faut...ces points ont etes discutes mainte fois...
Si tu as d autre point a approfondir.. Fait nous savoir!

[Colin]

Welcome Biduel ? Y a un jeu de mot ou une dyslexie notoire ?! 

Petite question technique les gars, je change mon PSB auj, quel est le couple de serrage des des 2 vis qui le tiennent en place?

Et le couple de serrage des écrous de serrage pour la roue arrière ?

Merciiiiii !

[biduel]

Hello a toi et bienvenu!
Fait deja une tite recherche ds le topic, ya tout ce qu il faut...ces points ont etes discutes mainte fois...
Si tu as d autre point a approfondir.. Fait nous savoir!

Salut. Effectivement le point a du etre evoqué mainte et mainte fois. ceci dit je ne suis pas encore au point en ce qui concerne le site. Pour la recherche, quand on tape pneu on arrive un peu partout.
Je vais m y coller. Par contre, pour la deuxieme parti de mon message, quid de votre consommation?

[Glotton]

... Pour la recherche, quand on tape pneu on arrive un peu partout.

étonnifiant faut dire 

bon, rapidement, si c'est pour faire du sport touring et pas de la piste comme un crevard,
que tu mettes du 180 ou 190, ça te fera pas grande grande différence...sauf en dunlop,
qui a tj eu la facheuse tendance a éxagéré la taille de ses montes, i.e. un 190 doit faire
presque faire du 200 de large....avis perso, si tu comptes rester sur les grands axes
et et les routes "rapides", tu peux rester en 190....si tu comptes t'enfiler des ptites routes
virolantes, avec de nbx changement d'angles, reste sur du 180

en monte sportive, je te conseille le sportsmart par exemple (impec sur mon 999)
en monte sportGT, tu peux trouver à pas cher des Q2, monte que je ne mets pas en défaut
sur un S4Rs, mais y surement mieux...  privilégie une monte bigomme, elle te durera
plus longtemps