Sujet: Enfin un Topic sur la 999 !

[ducati748]

vu la provenance, ça doit être ok comme modification, de mon avis
j'ai juste un peu de mal à cerner l'intérêt, uniquement pour mettre l'épaisseur voulu pile poile ?  mais pourquoi ne pas jouer sur le joint d'embase ? il est si épais que ça d'origine ?

[coyoteproject]

l'épaisseur est la même pour ceux que j'ai vu

[Little monster]

Quel est l'intérêt par rapport à un classique à 3 feuillards?

[DyDy McCOY]

La conduction thermique ?

[bmal]

ne serait-ce pas "fabrication maison" tout simplement ?
je sais que ça existe ( j'en ai déjà acheté ) en plaque à découper : mais c'est du traditionnel que j'avais pris ( matériau synthétique avec une armature feraille au milieu )
en tout cas je ne me ferais pas de souci : le cuivre en feuillard est parfaitement adapté à la réalisation de joints à haute tenue Pression/température 

[coyoteproject]

Quel est l'intérêt par rapport à un classique à 3 feuillards?

ben c'est juste qu'on trouve pas de multi-feuillets en 102mm. Ca m'a l'air aussi simple que ça.
Donc ils ont fait un joint avec une plaque de cuivre et c'est très bien.

[John88100]

Le cuivre a de bonnes propriétés, nous en avons tous sur nos bouchons de vidange d'ailleurs et c'est très efficace 

[Fidelgaztro]

Il fait beau et je vais aller faire un tour !!!

Ah... bah non... la bécane est démontée...

Bon je vais en profiter pour démonter mon embrayage, le passer en silencieux et changer les deux petit joints que j'ai recommandé en bout de tige d'embrayage.

Pour la démonter je sais faire... par contre pour la remonter je me souvient que mon mécano mettait quelque chose sur les deux joints... genre graisse ou huile... je me souvient plus !!!

Vous faites comment vous ?

Je pensais également remettre un petit coup de lime pour retirer les encoche sur ma cloche d'embrayage... des conseils?

Merci d'avance

Je bourre le frigo de binouzes et j'attaque !!!! 

[Fidelgaztro]

Bon bah c'est la loose... je viens de démonter l'arrivée d'air droite pour changer mes filtres à air et la durite qui relie le radiateur au réservoir sur le bignou s'est fissurée...

[!Ben!]

Bon je vais en profiter pour démonter mon embrayage, le passer en silencieux et changer les deux petit joints que j'ai recommandé en bout de tige d'embrayage.

Pour la démonter je sais faire... par contre pour la remonter je me souvient que mon mécano mettait quelque chose sur les deux joints... genre graisse ou huile... je me souvient plus !!!

Vous faites comment vous ?

De l'huile moteur.

Je pensais également remettre un petit coup de lime pour retirer les encoche sur ma cloche d'embrayage... des conseils?

Ne le faire que si les encoches sont vraiment peu profondes sinon c'est strictement inutile tu vas agrandir l'espace disque cloche et ce sera pire...

[Fidelgaztro]

Merci pour les réponses...

Je vais me contenter de monter en silencieux alors...

Je vais me retaper le topic montage silencieux...

[michel22]

J'ai toujours une interrogation sur la longueur d'origine de la biellette de suspension arrière et je voudrais régler ça tant que j'y suis.
Je trouve ma moto très penchée, j'ai environ 1,3 cm de filets visibles en haut et en bas, normal ?

Sinon je vais commander mes pneus, des conseils pour une monte qui va bien sans vouloir faire de piste et pas trop pointus ?

[zeb55]

moi, j'comprends pourquoi on m'a dis que j'allais pas switcher sans arrêt les carénages piste/route. Effectivement le démontage, c'est une vrai usine à gaz. Et encore j'ai pas regardé pour la tête de fourche....

[Little monster]

Regarde pour la dimension de la biellette avec le manuel d'atelier.
Pour les pneus, sporrsmart 2, Metzeler RR, pilot power, Pirelli

[Little monster]

moi, j'comprends pourquoi on m'a dis que j'allais pas switcher sans arrêt les carénages piste/route. Effectivement le démontage, c'est une vrai usine à gaz. Et encore j'ai pas regardé pour la tête de fourche....

4 vis. C'est rien.

[zeb55]

Pour une première fois, difficile de savoir lesquelles enlever ou laisser...

[michel22]

Pour la biellette, j'ai trouvé dans le manuel d'atelier, j'avais mal cherché.

"L'entraxe entre les joints à rotule doit être de 285 mm"

Vous arrivez à régler ça sans déposer la biellette?

[gilpatane66]

Moi je suis en pilot power 2ct, c'est mon 3eme trains et franchement je trouve que c'est un bon rapport qualité:prix.

[bmal]

+1 : m^me avis que toi en usage route ; juste que quand il est bien chaud il a tendance à glissouiller

[jerome nimo]

Comme quoi, les avis et les pneus...
Entre sa non tenue à chaud, l'usure assez rapide (pour ce qu'il tient), le profil atroce et encore plus une fois usé... J'ai mis une fois des power 2CT, et plus jamais
Un Qualifier 2 est meilleur de partout... Sans parler des M7rr, mais plus le même prix.

Pourtant, c'est pas lié à la marque, vu que j'ai des slick Michelin sur la RSV..

[DukeNukem59]

Pour la biellette, j'ai trouvé dans le manuel d'atelier, j'avais mal cherché.

"L'entraxe entre les joints à rotule doit être de 285 mm"

Vous arrivez à régler ça sans déposer la biellette?

J'ai un peu galéré mais oui. Avant tout je te conseille de mettre du dégrippant (voire beaucoup de dégrippant) dans les filets et laisser agir. Tu dois utiliser une clef pour maintenir la biellette et une autre plus petite pour régler en haut et en bas. Le coup du dégrippant c'est pour pas forcer et foirer la prise hexagonale de la biellette (j'ai eu le tour ...).

[zeb55]

les radiateurs (haut) sont identiques sur les phases 1 et 2?

[Fidelgaztro]

Quel plaisir d'avoir du soleil et de pouvoir remonter la moto avec une bonne bière bien fraîche... 

Vive le nord !!!  ( photo réalisée sans trucage )



Au programme:

-Purge liquide de refroidissement
-Bière
-Vidange moteur
-Bière
-Montage boucle arrière mono avec coque mono
-Bière
-Purge embrayage
-Bière
-Purge freins AV et AR
-Bière
-Remplacement filtres à air
-Bière
-Remplacement durite refroidissement coupée vase expansion
-Bière
-Peindre en noir la pate du Klaxon
-Bière
-nettoyage radiateur

et... faire démarrer le moteur !!!!!!!!!

Trop la banane 

[David 4631]

Même complètement dépiotée, cette moto est terrible. Et en noire c'est encore mieux. 
Sacré programme, mais avec toute ces bières, tu va passer ton temps à pisser......pas à bricoler ta belle 

[gilpatane66]

La vidange moteur tu la fais à la 10w60 ?

[Little monster]

Même complètement dépiotée, cette moto est terrible. Et en noire c'est encore mieux. 
Sacré programme, mais avec toute ces bières, tu va passer ton temps à pisser......pas à bricoler ta belle 

Ou faire des conneries. 

[tertulia]

les radiateurs (haut) sont identiques sur les phases 1 et 2?

non ils ont des raccords differents.

[gilpatane66]

Salut j'ai une légère fuite au maitre cylindre de frein avant est-ce que quelqu’un a deja commandé sur ce site ?
Si oui peut il me dire si c'est le bon kit. 
 http://www.stein-dinse.biz/Brembo/Accesoires-et-pieces-de-rechange/Kit-reparation-maitre-cylindre/Kit-rep-PR16-19-pilon-de-commandel::291.html#prettyPhoto[pr_gal]/0/

[gilpatane66]

Je viens de les contacter par mail, on verra bien.

[zeb55]

les radiateurs (haut) sont identiques sur les phases 1 et 2?

non ils ont des raccords differents.

merci, ça va m'éviter un achat inutile....