Sujet: Enfin un Topic sur la 999 !

[Ego]

Si tu sors la cloche: tu devras déposer ton carter (rien de sorcier). Ensuite tu enlèveras le pignon primaire avec ses deux roulements et sa bague d'étanchéité.

Honnêtement, sauf utilisation critique, c'est clairement du zèle à mon avis. J'ai actuellement mon 996 avec embrayage ouvert pour prépa et bien le primaire est neuf avec 15mkm.

Sinon Fayetality : peux tu me prendre en photo ton entretoise et la rondelle associée visible sur ta photo. C'est simplement glissé sur l'arbre de boite.

Également, l'écrou et la rondelle venant bloquer la noix.

Ces questions car j'ai un AD DP neuf mais livré avec plusieurs rondelles dont une avec épaulement... j'aimerais être certain de mon montage...

D'avance merci 

[bistouket29]

Mon embrayage claquait fort aussi (d’origine avec 23000 bornes). Je lui ai collé un vieux garni en fond de cloche et hop, plus de bruit au point mort 
Par contre, je connais qued’ aux embrayages anti dribble 

[Fayetality]

Ego, j’essaierai de te faire ca.

Little monster : je sais que par Nature la 999 a un bruit très prononcé. Mais le point qui me paraît bizarre c’est que ce bruit devrait disparaître une fois que j’embraille et que je mets des tours au bourrin.
Exemple démarrage à un feu . Au point mort Tac Tac Tac Tac ( ok )
Je débraille et passe la première gling gling gling + Tac Tac Tac léger ( ça aussi je trouve ça ok )
J’embraille et mets du gaz pour le lancer et le Tac Tac Tac ( plus léger ) est présent jusqu’à environ 4000 tr/min.
On pourrait croire que c’est bicylindre qui cogne mais je ne pense pas du tout

Merci de votre attention en tout cas les gars

[Schtuflu]

La chance!! Une S avec 13000kil!!!!

Je suis un peu jaloux !!! J'en ai 32000!!!

Tu verra !! Du bonheur en barre !!!
Pour ton embrayage met un silencieux c'est top et ca s'use beaucoup moin!!!
Il te suffit de metre un disque garni au fond de ta cloche!!!

[Schtuflu]

Quelqu'un Connect 4G moto?? Pour faire un stage sur piste???

[Little monster]

Si tu sors la cloche: tu devras déposer ton carter (rien de sorcier). Ensuite tu enlèveras le pignon primaire avec ses deux roulements et sa bague d'étanchéité.

Honnêtement, sauf utilisation critique, c'est clairement du zèle à mon avis. J'ai actuellement mon 996 avec embrayage ouvert pour prépa et bien le primaire est neuf avec 15mkm.

Sinon Fayetality : peux tu me prendre en photo ton entretoise et la rondelle associée visible sur ta photo. C'est simplement glissé sur l'arbre de boite.

Également, l'écrou et la rondelle venant bloquer la noix.

Ces questions car j'ai un AD DP neuf mais livré avec plusieurs rondelles dont une avec épaulement... j'aimerais être certain de mon montage...

D'avance merci 

Yeap, c'est du zéle. Juste pour éliminer les causes possibles autour de l'embrayage.
Après, reste la technique du tourne-vis pour essayer de savoir d'ou vient le bruit.

[screwball-wil]

Quelqu'un Connect 4G moto?? Pour faire un stage sur piste???

Ouais. Team sympa, entouré de 1 ou 2 pilote pro pas avare en conseil, le prix était raisonnable; mais bon ça c’était il y a 4ans maintenant je ne saurai dire, je ne suis pas en métropole...

[stefccc]

Quelqu'un Connect 4G moto?? Pour faire un stage sur piste???

Pour rouler où ?

[Schtuflu]

J’irais au castellet le 17 juin!!
Pas pour un roulage simple mais pour un coaching avec vidéo..
C’es Surtout pour passer un bon moment et mieux connaître ma moto .... et moi même !!!

[bmal]

  le Castellet en premier roulage tu aurais pu choisir pire !   

Bon comme toi : c'est tout con mais je viens de ressortir hier le 999 ( au chaud depuis octobre ) pour faire 350 bornes de virolos, belles routes de moyenne montagne, beaux paysages, ... et quesque c'est bon ! (bon : les derniers 50km c'était en mode épaules et avant-bras fracassés  )

c'est vraiment une SBK très agréable en ballades "arsouilleuses" 

[Schtuflu]

C'est sur qu'il faut un minimum attaquer pour que ca soit agréable!!! Mais c'est vraiment bien!!!!

350kil pour la reprise tu fait pas rigoler toi!!!!😲👍 chapeau !!!

En tout cas avec la météo en ce moment c'est génial!!!

[bistouket29]

Elle marche c'te meule, un truc de dingue, j'adore! 

Et en plus, chuis bridé d'après ce que je sais   
Par contre, je la trouve vraiment trop "facile", c'en est perturbant 

Tiens, j'ai des questions.
Vous mettez combien de temps à chauffer vos 999? j'ai l'impression de chauffer (d'arriver à 70/80 degrés) super rapidement, genre 3/4 bornes grand max. Quand avant, il me fallait 8-10 bornes pour arriver à 50 degré sur le 1000ss (le 900ss je sais pas j'avais pas de voyant de température)

[Rosca SBC]

Ça doit être la température du liquide de refroidissement qui est affichée sur le 999 vs température d’huile moteur sur le 1000SS.

[ducati748]

+1 pas les mêmes mesures, et l'eau ça monte en température beaucoup plus rapidement que l'huile

[Ego]

Exactement, sans compter que le berlingot est beaucoup plus serré dans les carénage et tout ce qui va autour.
C'est normal Bistouket 

Je te l'avais dis niveau pilotage : c'est un vélo ... et du coup c'est pousse au crime ...

[Schtuflu]

Hehe!!! Moi je roule au castellet le 17 juin avec 4gmoto!!!!

J'ai hâte!!!!!

[bistouket29]

Ah ben tiens, ça m’était jamais arrivé ça! 

J’ai paumé mon levier d’embrayage en roulant! 
Y’a un type en b12 qui s’est arrêté et à retrouver mon levier, il est parti chez lui pour me trouver un boulon qui pourrait remplacer cette saloperie de goupille et circlip...

[ducati748]

 

[lafissure57]

Vache..

[Ego]

Ah mais là 

Faut surtout pas en parler aux copains 

Schtuflu : arrête les goupilles de tes leviers pour le Castellet 

[MadMaX63]

La légende Ducati.
Mais arrête de te plaindre, ça aurait pu être le levier de frein! !!

[bistouket29]

Ego, je vais pas m’en venter, c’est certain 

L’ancien proprio a remplacé les leviers d’origine par des ducabike qui se relèvent en cas de chute. J’imagine qu’un circlip a moyennement apprécié le démontage remontage 
Celui du frein avant semble en bon état. Pour être tranquille je vais commander les 2 goupilles et 2 circlips, paske si j’avais paumé le levier du frein, je me serais à minima chié dessus! 

[Schtuflu]

Ah ouai!!! Quand même!!! Pas cool cette histoire !!

Comment tu a fait pour t'arrêter ???

Vas quand même pas rouler avec un filet derrière la moto

[ptitben65]

Suffit de mettre un Rislan pour sécuriser le tout 

[bistouket29]

Schtuflu je me suis arrêté comme j’ai pu, je sais pas quel rapport j’avais mais ça cognait pas mal. Comme si tu t’arrête en 5ème sans débrayer sur une voiture 

Ptitben, c’est pas possible là dessus. La goupille est pleine. Ou alors je vois pas comment 

[Schtuflu]

Au moin tu a sauvé les meubles!!! T’es pas tombé !!!
Comme quoi faut tout vérifier sur ces gros twin !!!

Bonne saison à tous!!

[Little monster]

Schtuflu je me suis arrêté comme j’ai pu, je sais pas quel rapport j’avais mais ça cognait pas mal. Comme si tu t’arrête en 5ème sans débrayer sur une voiture 

Ptitben, c’est pas possible là dessus. La goupille est pleine. Ou alors je vois pas comment 

Coller le circlip 

[bistouket29]

Voire le souder 

[rougeot44]

une ducati qui perd les boulons c'est un mythe connu 
https://www.youtube.com/watch?v=MLg_N3RoHV8

[bistouket29]

Pour être tranquille je vais commander les 2 goupilles et 2 circlips

Edit: nan rien 

la goupille du coté frein est référencée et c'est la même. Mais leur éclaté n'est pas clair, la mienne c'est ça:

Et celle de l'éclaté ressemble à ça:


Je dois me méfier ou les approximation sont monnaie courante dans les éclatés ducati?