Sujet: Topic officiel du mostro carbu

[Maveck le babare]

C'est plus que probable, je l'ai contacté pour savoir exactement de quoi il en est... J'attends sa réponse.

[!Ben!]

Bonjour le haut de mon carter moteur sur mon M600 dark de 99 suinte...

On m'a dit que la chose était fréquente... Etonné je vient ici et que DALLE!

Bref. Une vidange et le changement de joint pour quelqu'un de bricoleur ça se fait non? Coté gauche je précise...

Merci a vous! 

[pjv]

Quel est le diamètre du collecteur côté échappement d'un monster 900 barbu ?
Est-ce le même qu'un SSie ?

[nykow]

Bonjour le haut de mon carter moteur sur mon M600 dark de 99 suinte...

Peux tu me préciser ??
 c est le joint d'embase ( en bas du cylindre vertical ) ???
si c est ça oui c'est courant, je l'ai eu sur mon 600M
si ce n est pas ça fait une photo 

[!Ben!]

Oki je vais faire une photo.

C'est le joint entre le moteur et le couvercle d'alternateur. Malheureusement pour moi je pense ne pas avoir beaucoup de chance car il faut un outil spécial pour démonter. 

J'aurais aimé le faire moi même si vous voyez ce que je veu dire... 

[M9S]

il faut un outil spécial pour démonter. 

J'aurais aimé le faire moi même si vous voyez ce que je veu dire... 

??? il faut juste un extracteur pour sortir le carter, mais ca se bricole hyper facilement, la preuve, j'ai pu m'en faire un
Si tu es dans le coin de Versailles, je peux te filer le mien !

A+
M9S

[!Ben!]

C'est super gentil mais je suis sur lyon... 

Pour le joint j'trouve ça au DS du coin ou avec du joint papier (le truc hyper cool qu'on découpe comme on veu    ) pour BAR je peu m'en sortir?

[amael]

C'est monté avec de la pâte à joint 

[!Ben!]

C'est de mieux en mieux cette histoire...  J'ai trouvé un schéma de l'extracteur sur ma RMT.

Euh en gros c'est une plaque troué et une vis soudé? Les trou sont la parce que deux filetages sont sur le coté? En gros c'est un outil pour tiré ni plus ni moins le couvercle...

J'fait ça jeudi. J'met des photos?     

[Maveck le babare]

Je crois pas avoir posté des photos de mon 600 monster 

Donc voilà (un weekend où il devait pleuvoir, photos prises en bretagne le 12 avril 08):

[hootsch]

Bonsoir,
Depuis déjà 2-3 ans je me dis dès que je trouve un mostro 1ère génération grosses soupapes j'achète  mais là à force de regarder je dois dire que je perds un peu espoir en fait 
C'est trop dur et en plus je trouve pas réponse à ma question principale comment différencier le modèle grosse soupapes de l'autre notamment quand c'est un modèle 96 année de transition si je ne m'abuse   
2ème question Peut-on retrouver les autocollants d'origine notamment ceux du réservoir car rare sont les  modèles avec un réservoir en bon état ou bien d'origine ?
Merci infiniment 
PS: je cherche un modèle 93-96 le plus origine possible et non pas un modèle S qui a les grosses soupapes à priori

[M9S]

En gros c'est un outil pour tiré ni plus ni moins le couvercle...

un extracteur, quoi 
en effet, le mien, c'est une plaque, avec 2 trous pour mettre les vis qui tiennent deja le ti couvercle situé sur le carter, plus un trou fileté pour s'appuyer sur le bout du vilo ...


c'est con, je ne suis pas chez moi, je ne pourrais t'en faire de tof avant dimanche 

A+
M9S

[nykow]

  les photos Mavek

@Hootsch

les toutes dernières aussi sont en grosses soupapes si je ne m'abuse
mais c'est vrai niveau budget elle douille 
Quand j'aurais des sous je me prendrais un M900 pour aller à côté de la SSie 

[!Ben!]

En gros c'est un outil pour tiré ni plus ni moins le couvercle...

un extracteur, quoi 
en effet, le mien, c'est une plaque, avec 2 trous pour mettre les vis qui tiennent deja le ti couvercle situé sur le carter, plus un trou fileté pour s'appuyer sur le bout du vilo ...


c'est con, je ne suis pas chez moi, je ne pourrais t'en faire de tof avant dimanche 

A+
M9S

C'est si difficile que ça de l'extraire? je me rend pas compte...  En démontant toute la visserie ça dois  déja bien bougé non?

[amael]

Maveck, tu ne tournes qu'à droite ? 


[Edit Piaf]
Ah putain, je viens de capter que le cligno de gauche était sur le rétro

Désolé, j'ai rien dit ! 
[/Edit Piaf]

[S a M]

En gros c'est un outil pour tiré ni plus ni moins le couvercle...

un extracteur, quoi 
en effet, le mien, c'est une plaque, avec 2 trous pour mettre les vis qui tiennent deja le ti couvercle situé sur le carter, plus un trou fileté pour s'appuyer sur le bout du vilo ...


c'est con, je ne suis pas chez moi, je ne pourrais t'en faire de tof avant dimanche 

A+
M9S

C'est si difficile que ça de l'extraire? je me rend pas compte...  En démontant toute la visserie ça dois  déja bien bougé non?

Si tu as un maillet en bois, tu dévisses tout et tu tapottes, tu démontes la plaque "ducati " celle qui cache le bout de l'arbre ça te fera un point d'accroche supplémentaire.
A priori ça viendra...et si ça vient pas tu devras te faire l'outil, mais le carter tu peux le gigoter dans tout les sens, y a rien d'accrocher dessus et rien qui accrochera...
Par contre interdit de glisser un tournevis dans le plan de joint !!!! la fonte d'alu c'est fragile !!!

[M9S]

perso, sur la RTM, y disaient de prendre un extrateur ref ducati pouet machin truc, sinon ils filaient les cotes du bigniou. je m'en suis fait un, c'est fait en 10min !
c'est une plaque de tole de 5mm, avec 2 petits trous, plus un taraudé, point barre ...

v'là l'outil issue du catalogue ducat' ...
sauf qu'au lieu de mettre une vis avec une belle poignée de la mort qui tue, tu mets une vis 6 pans, une douille au bout de ta clé; et zou !
pis il s'utilise tourné à 90° par rapport au crobard.



par contre, comme dit Sam, le tournevis qui fait levier sur le plan de joint, c'est total verbotten !

A+
M9S

[!Ben!]

Et bah merki bien je suis paré! 

J'vais faire ça comme un grand et j'emprunte un apn pour vous mettre ça en ligne pour la peine!

[!Ben!]

Opération réussie! 
Des photos tout bientôt! J'attend qu'on me les envoi!  (c'est superbe vu de l'intérieur! )

L'avenir me dira si j'ai bien travaillé et si ça ne fui pas!

Merci a tous! 

[Baylisstic]

Hello

Est ce que je peux monter ce type de frein pour mon monster 600 ?

C'est n'est pas du tout pour avoir un meilleur freinage, mais juste pour le bocal séparer car je veux monter des demi guidon bracelets.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270232735457&ssPageName=MERC_VI_RCRX_Pr4_PcY_BIN_Stores_IT&refitem=270233583976&itemcount=4&refwidgetloc=active_view_ite
m&usedrule1=CrossSell_LogicX&refwidgettype=cross_p
romot_widget&_trksid=p284.m184&_trkparms=algo%3DCRX%26its%3DS%252BI%252BSS%26itu%3DISS%252BUCI%252BSI%26otn%3D4



Pourquoi sont-il pas cher ? 
Ou trouver pareil mais pour la commande d'embrayage ?

Edit : comment raccourcir le lien ^^ ?   

[!Ben!]

Photos pour le plaisir des yeux.

Ils ont zappé ce détail dans ma revue technique pour la dépose...

Je rigole pas quand je boss...

C'est touti nikel. "Fourchette" de sélection ^^

Comment caller sa brèle et bosser dessus quand on a viré la béquille et que la béquille d'atelier est a l'autre bout de la ville. ^^


Et surtout l'extracteur:


Merci à So pour les photos et le garage.

@Baillistic:
Réduire un lien utiser les balises URL du forum en mettant ton lien dans les balises que fournissent le petit bouton map monde [*url*=ton lien]ton texte[*/url*] sans les étoiles.

Ca donne ça

[S a M]

Hello

Est ce que je peux monter ce type de frein pour mon monster 600 ?

Pourquoi sont-il pas cher ? 

il est marqué que c'est pas du vrai BRembo 
Perso ça me dérange pas il y a plein de marques de frein et de système, il y a même Beringer qui est français...
Mais acheter une imitation pour freiner leurs joints sont des imitations de joints ou bien ça fonctionne pour de vrai ????La moindre perte de pression dans le système de freinage et tu n'as plus de frein
Je dis passe ton chemin
Mais tu peux faire un test ....Et nous faire un retour...Reste à voir si ça sera un test longue durée

[nykow]

Tout d'accord avec S a M 

va sur ducatannonces tu paieras plus cher (et encore en cherchant bien...) mais ça sera du Brembo   

[Matthieu - Ducatmat]

tiens !Ben! c'est marrant on a la même moto 

600 Mostro Dark avec cadre et jantes jaunes 

on en voit pas tous les jours 

voici la mienne :

[!Ben!]

Seulement les pots et les commandes reculés différencient nos brèles! Y'a pas a dire qu'est ce qu'on a bon gout! 

Mais si tout va bien le WE prochain je dirai au revoir a mon Monster chéri pour une autre belle...
Rouge avec plus de coffre mais AUTANT de caractère...

[Matthieu - Ducatmat]

moi j'ai aussi le garde-boue avant carbone 

c'est vrai en tout cas qu'on a bon goût 

tu peux pas la garder ? 2 Ducati tu verrais c'est bien 

[!Ben!]

La garder qu'est ce que j'aimerais!!!!!
Mais pas assez de sousou... 

Enfin tant que l'acheteur m'as pas filé les sousou elle est pas vendue. Je me méfie. J'vais pas la lacher a un guignol.

[jimmbo]

a mon tour!!!!! 

alors moi j'ai un mostro rouge tout d'origine (j'aimerais bien changer mes pots ^^ ) de 2000.^^
j'ai un seul souci mais qui a duré des semaines, mon bouchon de reservoir qui faisait pas la mise a l'air! ca m'a empoisonné mon debut de relation avec ma belle rouge meme..
je me demandais en revanche si il etait possible de faire "retailler" la selle ? pour eviter qu'a chaque freinage ma femme se retrouve sur mon dos! lol

[Maveck le babare]

J'ai enlevé mon A aujourd'hui. 

J'ai récupéré 20 chevaux aussi.

J'adore cette moto (600M).

[Baylisstic]

C'est sur que la différence est énorme ^^
Tu va pouvoir mieux t'amuser maintenant, et surtout prendre beaucoup plus de plaisir à rouler qu'avec un Monster castré