Sujet: Montrez nous vos belles !

[Endsem]

Elle est nickel, quand je vois l'état de ma GT.

 

[megaspeed]

voilà je vous présente ma gt , après quelques petites modifs
reste encore deux trois trucs que j'aimerai faire et j'attends surtout ma selle 






pour les modifs : j'ai coupé le gb av et adaptation 4 pistons,modifier les supports des silencieux , support plaque palatov , cligno guzzi , bitubo av et ar   

[!Ben!]

Très bon début! Surtout les freins!

[bulletlover]

La mienne, sport 1000S de 2008, bracelets rehaussés, réservoir, bulle et araignée aussi, kit DP, caches latéraux de GT pour cacher ce vilain bac a batterie. et depuis peu récepteur STM, palatov, régulateur sous le passage de roue et fourche de S4R. Que du plaisir cette pétoire.... pour ceux qui veulent je peux faire des photos des pièces réalisées par l'ancien propriétaire pour monter des bracelets rehaussés. 

[Fidelgaztro]

 

[desmo-phil]

C'est pas mal tout ça!

[Arnauddu64]

Sympa ta GT MEGASPEED !!!
La couleur est originale, ça change du Rouge et du Noir (de Stendhal !) 

A+

[Arnauddu64]

Très sympa ta Sport S BULLETLOVER !!
J'adore aussi ce modèle (je possède une GT modifiée en Sport) qui doit être un peu plus confortable au quotidien que les bracelets d'origine !!
Ce sont aussi des 1/2 guidons de ST3 qui sont montés ? (comme la plupart d'entre nous !).

A+

[bulletlover]

Ce sont des guidons de sport 1000 biposto.

Niveau confort on reste sur du très basculé sur l'avant, sur les grands axes elle est super confortable, par contre dans l'arrière pays varois au bout de 140km mes poignets l'aime beaucoup moins (en même temps j'ai perdu de l'amplitude de mouvement à gauche à cause d'un scaphoïde).

Je ne l'ai jamais essayée avec les bracelets d'origine donc je ne peux comparer, mais je me dis que les guidons sous le T de fourche ça doit être moins confortable et que l'on doit être vraiment couché sur la machine.

[Arnauddu64]

C'est clairement moins inconfortable avec les 1/2 guidons de ST3 qui sont quasi identiques à ceux installés Sur les Sport S biposto !!
Les Paul Smart et autres Sport monoposto commercialisés en 2006 étaient équipés de bracelets montés sous le té , plutôt  radical , qui ne s'adressaient pas à tout le monde par sa position , son côté exclusif (pas de place pour une passagère !) et son prix élitiste de 15000€ et 11000€ !!

Ce qui a expliqué le succès très mitigé (pas ne pas dire échec commercial ) !!

A+

[Fidelgaztro]

C'est surtout le côté "néo-rétro" qui a mitigé les ventes...

Moi perso j'adore ( une de mes motos préférées, j'en cherchais une et "presque" tout le monde me disait qu'elle était moche...alors j'ai poussais le vice et j'ai pris un 999 

Belle prépa, juste le cache sur le côté qui casse la ligne... mais ça reste très jolie quand même !!! 


 

[Fabrizio]

Bulle,
tu as rehaussé tout l'ensemble pour inclure tes bracelets haut, c'est ça???
si oui, quel chantier.... 
ou ça n'a pas été si compliqué que ça?

les caches sur le coté, on ne peut pas dire que ça choque et en même temps c'est bizarre....
Je n'arrive pas à trouver le truc qui me gène.

Quant aux pots, alors là, j'adore ce modèle.

[bulletlover]

Ce n'est pas moi qui l'ai fait, mais l'ancien propriétaire. Il y a une cale de 5 ou 6 mm pour rehausser l'arrière du réservoir, et les glissières pour l'avant sont rehaussées de 2cm à peu près, l'araignée a maintenant des trous oblongs pour régler sa hauteur (ceux qui se prennent sur la colonne de direction) et enfin le support qui se prend sur l'axe des T, repose maintenant sur une entretoise de 3 à 4 cm je dirai.
Ensuite il a monté un bocal de liquide de frein de la taille de celui d'embrayage et légèrement meulé l'intérieur de la bulle pour que ça passe sans frotter.

Les caches sont ceux de la GT, en photo j'avais des doutes mais en réel c'est bien plus propre que le bac à batterie..... enfin moi j'aime lol

Si vraiment quelqu'un veux se lancer je tombe le réservoir pour prendre les mesures et des photos sinon je le laisse lol

Autrement Arnauddu64, la sport 1000S (la biposto donc) a les meme guidons que la Paul smart et sport monoposto. Seule la sport 1000 biposto a les bracelets rehaussés et bien sûr la GT et son grand cintre.

 

[Arnauddu64]

Ok merci pour toutes tes précisions sur l'adaptation de tes 1/2 guidons et Sur les bracelets d'origine Sur les Sport 1000 S !!

A+

[ptimoul]

L'entretoise au dessus du té .....la photo ne permet pas de bien la distinguer ..mais cela semble curieux...non ??

[The Tourist]

[flopy]

Si même les anciens se trompent de topic !   

[The Tourist]

Ben quoi ! C'est ma nouvelle moto et elle a 15 ans !? 

[bostrom]

J'hésite à la supprimer de ce beau topic !   

[tertulia]

oui mais déjà le titre c'est 'montrez nous vos BELLES' et tu mets un ST 
et c'est dans la catégorie "Les Sport Classic (2006-2010)" et tu mets un ST   

de rien 

[!Ben!]

de GT a ST il n'y a qu'une lettre... Et 7 tonnes de plastoc aussi.

[bulletlover]

L'entretoise au dessus du té .....la photo ne permet pas de bien la distinguer ..mais cela semble curieux...non ??

Moins curieux qu'une ST ici 

[Funky]

voilà je vous présente ma gt , après quelques petites modifs
reste encore deux trois trucs que j'aimerai faire et j'attends surtout ma selle 






pour les modifs : j'ai coupé le gb av et adaptation 4 pistons,modifier les supports des silencieux , support plaque palatov , cligno guzzi , bitubo av et ar   

Salut, tu aurais des précisions sur la façon dont tu as coupé ton garde boue avant ? Ça a l'air d'être fait très proprement

[flopy]

C'est celui d'une GT d'origine ! 

[tertulia]

oui il a pas l'air plus court que le miens (que je pense raccourcir)



Gaffe au format, max 800, j'ai redimensionné

[Funky]

@flopy : Il est un peu plus court et dans sa description il dit bien l'avoir découpé Moi je voudrais le couper encore un peu plus court mais c'est sa méthode qui m'intéresse 

@tertulia : toi tu as un garde boue de GT Touring qui, en plus d'être en alu, est déjà plus court que le garde boue des autres GT

[megaspeed]

ma méthode est extrêment simple , scoth carrossier vu que c'est moi job ou encore mieux car plus souple et moins cassant chatterton
le garde boue en place , tu fais ton arrondi avec le scoth ensuite , tu le tombe et coupe avec une lame de scie à métaux
un petit coup de papier (240 à 400) avec une cale sur ta découpe  et le tour est joué 

[flopy]

j'avais même pas vu, c'est bien fait et discret ! 

[Funky]

Merci megaspeed ! Tu mets 2 morceaux de scotchs et tu coupes entre les 2 ou tu mets juste un morceau de sctoch et tu découpes le long ?
Juste avec la lame de la scie pour pouvoir être plus souple ?
Le plus dur ça doit être d'avoir un truc bien symétrique et bien faire la forme ronde

On peut passer en MP si ça gêne sur le topic.

[megaspeed]

1 seul morceau ,  tu coupe devant le scoth pas derrière
oui lame de scie à métaux car souple et pour prendre l'arrondi top