Sujet: claquement moteur 749

[superdesmo]

Sinon, y'a pas une fragilité du cylindre arrière (piston / cylindre ou soupapes, j'sais plus bien) plutôt connu sur les 749/848 des fois ??

Coussinets en mode piste

[cromag]

Quand j'ai coulé ma bielle,  le piston a dit bonjour aux soupapes...donc culasse flingué !

[neufneufsix]

Encore du boulot pour neuf neuf six 

C'est malin mdr !


Faut dans un premier temps démonter les carters latéraux pour tout contrôler, puis si rien d'anormal virer culasses, cylindres et pistons. De là tu auras une idée plus précise de ton souci. Ce n'est pas compliqué, lance toi...

[sauval]

... je rentrais tranquillement du boulot...... (je suis passé de 230 à 210 en 5eme)

C'est ce que j'ai le plus aimé ... 

[bougri]

Il parlait certainement des numéros des routes départementales près de chez lui. 

[sauval]

Ah d'accord 

[ducati748]

Quand j'ai coulé ma bielle,  le piston a dit bonjour aux soupapes...donc culasse flingué !

c'est à dire, uniquement coussinets fondu ou plus grave ? (genre casse tête de bielle)
j'arrive toujours pas à voir comment ça peut toucher, je me dis qu'à la limite ok peut être si les coussinets glissent l'un sur l'autre pour créer un gros décalage...mais dans ce cas, quand on voit les valeurs de squish y'a carrément le piston qui se paye la culasse en même temps à ce moment là non ?! genre gros carnage    (du moins sur D4 si ma mémoire est bonne, y'a plus de marge entre soupapes/piston au pmh croisement que entre piston/culasse)

[LSMD]

... je rentrais tranquillement du boulot...... (je suis passé de 230 à 210 en 5eme)

C'est ce que j'ai le plus aimé ... 

Bah quoi??? En 749 c'est tranquille ça!

Bon alors mon mécano m'a conseillé également de changer le bloc, mais j'ai comme l'impression qu'un moteur de 749 (ou meme de 999 pourquoi pas ) ça ne se trouve pas vraiment tout seul comme ça ^^
Donc je vais d'abord ouvrir et voir la chose de plus prêt ^^

J’essaierai de vous faire vivre ce démontage à travers ce post avec des photos promis )

[ducati748]

tiens 850 euros !
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/680868802.htm?ca=13_s

[bougri]

Il y en a un à 350 € sinon, sur la même annonce ! 

[ducati748]

pas sûr qu'acheter un deuxième dans le même état ce soit un bon coup  par contre ça donne une idée du prix si il veut revendre le sien

[LSMD]

tiens 850 euros !
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/680868802.htm?ca=13_s

Déja regarder hier, mais il est vendu ^^
Mais merci pour la recherche 

[rougeot44]

ouvre ton moulbif je peut te donner une bonne adresse pour rectification du vilo 

[LSMD]

Salut tout le monde,

Alors aujourd'hui j'ai fait de la place autour du bloc et démonté les carters latéraux. A première vu, rien d'anormal si ce n'est qu'il y a plein de limaille partout (normal quoi.)

Quelqu'un aurait les valeurs des jeux du moteurs?

J'ai pu voir de plus près sinon sous les couvres culasses et là vraiment tout a l'air nikel, les soupapes d'admissions vu par les pipes on l'air normale aussi. Je sais bien qu'a l'oeil ça ne veux pas dire grand chose, mais disons que ça n'a pas l'air totalement défoncé la dedans ^^

 

ouvre ton moulbif je peut te donner une bonne adresse pour rectification du vilo 

J'en prend bonne note merci.

Des photos demain promis.

Salut!

[pilouface]

bon, jusque la, ca se presente bien donc.

faut decullasser, un clé plate et en avant la musique.

[LSMD]

Salut!!

Bon j'ai finis le démontage du moment ^^ mais avant de vous livrer l'objet du crime, je vous fait un p'tit recap du démontage

Donc comme je l'ai dit hier, RAS dans les carters si ce n'est que de la limaille






Ensuite j'ai déculassé, et la encore, tout semble en état correct, aucun piston n'ayant atteint la culasse ou les soupapes. Les chemises n'ont pas l'air marqué a 1ere vue non plus













Je suis alors passé au déchemisage, ultime barrière entre le dit problème et mon yeux!!   

J'y ai découvert deux pistons un peux marqué mais rien d'alarmant à mes yeux (beaucoup plus impressionnant sur les photos qu'en vrai) et des chemises plutôt nikel

Pistons avant:




piston arrière:




chemise avant:



chemise arrière:



J'en suis donc arrivé aux bielles! et là, très déçus, j'aurais parié sur le cylindre vertical! ah bah nan, c'était la bielle du cylindre horyzontal que je pouvais promener dans tout les sens comme si ses vis étaient desserés de très beaucoup ^^
Voici en image les bielles ) et le vilo:

Bielle avant et son compagnon ^^






Bielle arrière et son compagnon:





Le vilo:







Mais que se cache t'il entre vilo et bielle???

des...oui??? coussinets!!! bonne réponse, vous êtes prêt?

Coussinet arrière:








Et TADAM!!! le chenapant de coussinet avant:










Oui je sais ça fait beaucoup de photos.

Donc mon bilan: l'intérieur de la bielle a été usiné par le coussinet (on ne voit plus les codes gravé a l'intérieur), et le vilbrequin également (on voit sur la photo un poc sur le revêtement, et au touché on sent une légère différence entre l'emplacement du coussinet droit et gauche.

On fait quoi concrètement?   

[bougri]

Aïe 

[patoche 748]

  bon ben vilo + bielles hs .  essaye de trouver un embiellage complet d'ocaz sinon un moteur .

  sinon tu peut demander cher kaemna en Allemagne je crois qu'ils rectifie et peuvent fournir les coussinets sur mesure 

[pilouface]

demande l'adresse a rougeot44 pour rectifier ton vilo, ils te diront eux si ils peuvent te le rattraper. c'est ce qui te coutera le moins cher je pense.

[ducati748]

Outch bien attaqué 
Pas dit que ça puisse ce rectifier mais bon tu peux toujours poser la question
Sinon comme patoche748... Et si que embiellage, en profite pour changer les roulements etc au passage. Mais si tu le fait faire y'a de forte chance que ça te revienne moins chère de changer le moteur complet.

[Luther-pam]

il y a 996 un lorrain qui excelle dans le remontage du D4... sür que ça le tenterait un 749 

[LSMD]

Bah c'est pas que j'ai pas envie de le faire, c'est que je manque de matériel pour ça.

Roulement je l'ai fait une fois sans presse, j'me suis demandé si les anciens n'était pas en meilleur état que les neufs une fois monté! 

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/678781902.htm?ca=5_s
Pas mal nan?

Haut moteur je garde on est d'accord? juste les segments et joints quoi.


En tout cas merci pour votre aide et votre soutiens

[LSMD]

euh petite question, comme il y a eu quelque modif à partir de 2005, l'embiellage est le même entre les deux générations?

[ducati748]

Je suis pas assez connaisseur en 749 pour te répondre, mais si compatible ça semble un bon coup 
Oui haut moteur tu peux garder

[patoche 748]

  pareil, on connait mieux les 748 

  si ça monte c'est top 

[superdesmo]

Les masses du vilo sont differentes

[LSMD]

rooh shit!
Espérons que ce soit un bon modèle alors

[phi996SPR]

si tu veux j'ai ensemble vilo/bielle pour 749 2003  ou bas moteur assemblé mp

[strobel]

Les masses du vilo sont differentes

effectivement, les références sont différentes entre les mod. 2003/4 et celles d'après ... de même que les bielles qui ont aussi une ref. différente 

[rougeot44]

  on le savait le 749 c est pas fiable et dire qu on ce moque du 748 
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/680868802.htm?ca=18_s je sais pas si tu a vu cette annonce