Sujet: Restauration Monster 900 1993 - 85.000 km - by Neufneufsix

[neufneufsix]

Tout à fait 7/10 de cales et ça le fera. 

[vince91]

Avec un peu de patte à joint et roule 

[gizmostro]

Ben non; puisqu'il n'y a pas de problème avec les cylindres de 748 il n'a qu'à les mettre pycétou
 

[bostrom]

Voila c'est ca de vouloir faire du Tuning   

[ducati748]

rhaa la poisse..
faut usiner un peu  comme ça tu règle au poile ton squish 

[!Ben!]

Il me semble que 5centièmes c'est a peu pret l'épaisseur d'un joint d'embase (4 sur le 1098) et que sur ma monture ce ne sont pas sur les cylindres que ce "défaut" est corrigé mais bien sur les demi carter moteur.

Etape BONUS usinage!
Maintenant file acheter des joints d'embase pour 996 Ben54!!

clique ici pour regarder sous la jupe 

[desmofabio]

MEGA Hors Sujet;  !Ben! , tu l'as prise avec un lumia cette photo? 1020? 

Ayé le HS est fini.... 

[monstermann.6.8]

c'est balo , faut limer le carter avec une demie ronde ! 

[Luther-pam]

te bile pas Ben, tu remontes tout, tu sers bien fort, et le tour est joué! Nan? 

[neufneufsix]

Moi je suggère de tout mettre à la ferraille. 

[desmotwin]

Ça t'apprendra à vouloir monter des pièces pas d'origines sur un Mostro 900 de 1993. 

Désormais, cette moto te déteste. Elle va te pourrir la vie. 





 

[tomk4t]

C'est balo quand même
 

[madix]

Moi je suggère de tout mettre à la ferraille. 

Tu dis ça depuis que tu as vu l'arceau jaune ? 

PS: je veux bien faire la poubelle...

[desmofr16]

Si tu n'as que l'embase cylindre à retoucher, un coup de tour et plus de rayon, ou bien tu gratte ce rayon avec un barreau HSS affuté à 90° en frottant sur l'embase cylindre pour te guider;

[patoche 748]

  oui, sinon: un bon scotch pour boucher le carter au niveau des cylindres ( ça évite les copeaux dedans maintenant que c'est tout neuf)
et un bon coup d'outil à ébavurer à la main pour faire un chanfrein à l'entrée de l'alésage du carter

[desmofr16]

Oui, c'est même, plus vite fait;

[Ben54]

Merci pour vos propositions 
Je ne pensais pas que c'était possible à la main.

[jerome nimo]

Je ne pensais pas que c'était possible à la main.

 
Faut pas avoir les idées mal placées....

[tomk4t]

et un bon coup d'outil à ébavurer à la main pour faire un chanfrein à l'entrée de l'alésage du carter

Bien vu Patoche
 

[Ben54]

C'est la solution que j'aimerais mais j'attends que le chef aille mieux 

[neufneufsix]

Moi je ne fais pas du bricolage. 

Il faut remette les cylindres d'origine épicétou. 

De toute façon un monster de 1993 on fait pas du tuning avec. 

[Ploducat]

Oui!   

[!Ben!]

J'le vois venir le Ben54...
Il te fait monster un bitza et l'année d'après "ooooh regarde j'ai trouvé un bloc de 900 de 93 pour la remettre d'origine!!!!!"
 
 

[neufneufsix]

C'est pas comme si ses cylindres de st2 se montaient en lieu et place sans modifications, hi hi !!! 

[Ben54]

 

[John88100]

Et après ça clame haut et fort vouloir respecter le stricte origine 

[patoche 748]

  non, neufneuf il ose pas faire une prépa moteur digne de ce nom et pi c'est tout 

  j'suis sur qu'il à même pas retouché les conduits de culasse ... 

[Bigorneau SF848]

Retoucher les conduits de culasse de c'te poumon, c'est comme nettoyer les bronches à un asthmatique, ça sert à rien... Le docteur du D4 te le dira ! 

[patoche 748]

  0,5 cv en plus c'est pas rien

et pi psychologiquement c'est si bandant  de savoir que c'est si beau à l'intérieur de ton moteur 

 

[Luther-pam]

996, j'ai un sac de chiffons pour toi, histoire de pouvoir astiquer le 900 du Ben. tu passeras les chercher?