Sujet: TOPIC OFFICIEL Ducati Hypermotard

[JohnDuff]

Entre un multi S et un hm S, c'est assez proche quand meme, les freins sont mieux sur l'hm (radiaux & mono block) et les jantes légère forgée

[Baz]

Oui, c'est vrais qu'en équipement c'est comparable 

Mais sur la multi je devrais couper le cadre pour faire ce que je veux....
Sur l'hyper 4 boulons et hop ! 

[JohnDuff]

C'est sur que c'est moins pennible :p

[Al flimstar]

Salut,
Je suis sur un HM 1100 evo SP

A partir de quelle année voit on apparaître les 1100 SP evo et quelles sont les différences avec les "S"

 

[JohnDuff]

2010 le evo arrivent

En différence le moteur est un peu plus leger, c'est pas la meme fourche, la garde au sol est un peu plus haut sur le sp

Plus de détail http://www.moto-station.com/article7350-p2-ducati-hypermotard-1100-evo--evo-sp-belles-et-rebelles.html

[funkenstein]

Le moteur a rien a voir entre les 2. Bien plus souple sur l evo!

[JohnDuff]

effectivement c'est souvent le constat des personnes qui ont essayé les deux (j'ai juste le evo sp )

Un peu comme les monster 1100 et les monster 1100 evo

[Al flimstar]

Bon pour le moment pas d'échange, je suis tombé sur un baltringue (qui a sévi peu de temps ici, arrivé, s'est servi et est reparti...)

Merci pour les infos, je vais maintenir mes recherches sur un beau evo SP

[Besempre]

C'est dommage, y en a un qui vient de partir sur un autre forum dédié à l'HM (pour ne pas le citer).

Bon courage pour ta recherche, si j'avais un peu plus d’expérience c'est ce que j'aurais pris à la place de mon 796 

[funkenstein]

effectivement c'est souvent le constat des personnes qui ont essayé les deux (j'ai juste le evo sp )

Un peu comme les monster 1100 et les monster 1100 evo

normal ce sont les memes moteurs que sur l'HM 

[!Ben!]

Entre 1100 et 1100 evo les moteurs changent mais l'allumage (DS -> classique) et l'électronique(je sais plus -> siemens) aussi.   (pt etre l'injection aussi...)

[funkenstein]

tout a fait 

[Baz]

Du coup, entre un HM EVO et un S (un peu plus vieille du coup) quel model conseilleriez vous ?
Le prix étant à peu près comparable... 

[Jopatach]

Je dirais la EVO, moteur meilleur, plus haute, donc ça frotte pas de partout, et avant d'atteindre les limites des amortisseurs d'origine, et d'avoir besoin de ceux de la S, y'a de la marge...

[Al flimstar]

De mon côté je cherche un evo SP, je ne suis pas bloqué par le kilométrage.

Si il y a un vendeur....

[!Ben!]

Jopatach t'es certain que l'HM 1100 première du nom et la 1100 EVO standard n'ont pas la même garde au sol?
Parce que la j'ai un doute...

[John88100]

Je crois que c'est l'EVO SP qui a une plus grande garde au sol.

[!Ben!]

Moi aussi je crois bien...

[Jopatach]

Je viens de vérifier, en effet, la EVO a exactement la même hauteur de selle que la première 1100, et que la 1100 S: 845 mm
Alors que la EVO SP monte à 875mm

[Baz]

Je préférerai une SP mais un peu chère pour moi...
D'autant que j'aimerai qu'elle soit équipée d'un 2 en 1...

[Jopatach]

Et alors?

Le 2 en 1 se monte sur les EVO SP, il faut juste faire gaffe à bien prendre la ligne équipée des trous pour les sondes

[Al flimstar]

Salut,

Est-ce qu'il y aurait un sudiste sympa pour allez chez Best of Bikes (yam antibe) voir de près le 1100 SP noir en dépôt vente. A 700km c'est dur de voir si elle est propre 
 

[crap]

fainéant va 

[Al flimstar]

 

[Baz]

Et alors?

Le 2 en 1 se monte sur les EVO SP, il faut juste faire gaffe à bien prendre la ligne équipée des trous pour les sondes

Oui bien sûr mais je veux dire par là que je préférerais en trouver une déjà équipée...
Du coup c'est plus chère....
ça coute combien un 2 en 1 grosso modo ?

Il y-en a 2 qui me branchent pas trop loin de chez moi :
https://www.leboncoin.fr/motos/945071672.htm?ca=4_s
https://www.leboncoin.fr/motos/962458462.htm?ca=4_s

Si j'me trompe pas, la seconde est bien une évo donc ?

[flopy]

L'embrayage des modèles evos, n'est pas comme sur les monsters evo à bain d'huile ?

[Jopatach]

Et alors?

Le 2 en 1 se monte sur les EVO SP, il faut juste faire gaffe à bien prendre la ligne équipée des trous pour les sondes

Oui bien sûr mais je veux dire par là que je préférerais en trouver une déjà équipée...
Du coup c'est plus chère....
ça coute combien un 2 en 1 grosso modo ?

Il y-en a 2 qui me branchent pas trop loin de chez moi :
https://www.leboncoin.fr/motos/945071672.htm?ca=4_s
https://www.leboncoin.fr/motos/962458462.htm?ca=4_s

Si j'me trompe pas, la seconde est bien une évo donc ?

le 2 en 1 Termignoni vaut super cher en occase, on en voit passer de temps en temps aux alentours des 1000e le kit, avec ECU et filtre...

Sur les 2 qui te plaisent, la première a juste le silencieux une sortie, mais pas Termi, et du coup, on dirait qu'il y a toujours le cata
La deuxième, elle, a une ligne complète termignoni

Donc la deuxième certes ce n'est pas la S, elle n'est pas rouge  , mais elle est plus récente, moins de bornes, mieux équipée, et moins chère 

[Baz]

Merci pour l'analyse des silencieux 

Pour le reste je pense comme toi.
Même si j'aime le coté "haut de gamme" de la s...

[Jopatach]

Si tu estimes avoir le niveau de pilotage nécessitant une fourche Marzocchi, et un amortisseur Ohlins (et les coûts d'entretiens qui vont avec...) alors la question se pose oui, si non, fonce sur l'autre

[Baz]

Oui comme beaucoup de proprio...
C'est surtout pour le plaisir des belles pièces