Sujet: 748 R: Historique, évolution... Topic Unique

[Ego]

J'ai oublié de commander mes clavettes neuves, quel *** 
ainsi que les deux roulements et l'étanchéité du pignon se montant en bout de l'arbre primaire !

J'espère pas prendre trop chère niveau délai et finir la semaine prochaine. Demain je vais poser mes cylindres et les culasses, ce sera ça de fait.

PS : la soupape de régulation de P huile est bien derrière la pompe à huile. 


Il faut que je trouve une clé dyn qui bloque à 270...

[Ego]

J'ai bien avancé 
Toujours un problème de connexion chez moi me limitant pour vous poster des photos.

J'ai terminé le côté gauche, serrage à 270 effectué  , les culasses sont montées et distribution faite avec une plaque home made pour bloqué les AAC. Le moteur est serré dans le cadre et j'ai remonté la transmission secondaire, l'injection, les circuits eau et huile ainsi que le faisceau. Je vais être aux arrêts car j'attends le jeu de circlips se logeant dans la couronne primaire (j'ai changé les roulements). Une fois ce carter fermé, je pourrai remonter mon embrayage et démarrer la bête après remise des fluides !

Demain je monte l'échappement, la BàA, et quelques éléments puis fabrication d'un support de plaque.

@ Ducati748 : les caches courroies de 748 ne sont pas les mêmes que sur les R, les versions R permettent la ventilation des courroies car écarté du bloc (moulage différent intégrant des entretoises)

Demain midi je devrai poster quelques photos, le moteur avant / après est impressionnant, ça fait plaisir de voir le résultat.

Slts !

[rougeot44]

super ca avance bien 

[ducati748]

cool ça sent la fin 
merde alors c'est con pour le cache  j'savais pas....

[Ego]

Pas de soucis, j'ai mis des petites entretoises, c'est propre comme montage 

les photos vont passer ce midi 

[Ego]

"Mon atelier"


Blocage du rotor, je vais renforcer ma clé car "elle va bien"


Cylindres et pistons HC neufs en cours de montage


Plaque de blocage des AAC



Merci Ducati 748 pour le cache du cyl H 


Circuit d'eau restauré


Comparatif 


C'est plus propre... j'y ai passé du temps  J'ai été jusqu'à refaire tout filetage me paraissant fatigué... J'ai aussi monté de la visserie inox (l'intégralité des vis de culasse par exemple) et nettoyage voir polissage de toute la visserie réutilisée... C'est un DesmoQuattro quand même...





Couronne Primaire, j'attends le circlip et l'entretoise se logeant entre les deux roulements, l'extraction est aisée en chauffant la couronne et en utilisant un chasse goupille 

[ducati748]

c'est beau tout ça !!! bon boulot 
surtout le cache du cyl. H est magnifique !    content que t’ai réussi à le mettre 

[neufneufsix]

Super, beau boulot, belles photos, vivement la suite. 

[patoche 748]

     joli   

[Ego]

Le R est ré-animé ! il  ronronnait tantôt ! 

Je suis HEUREUX !!! Elle a parfaitement tourné, amorçage de tous les circuits au préalable 

Je pars donc pour 200 à 300 km avant une vidange. Il me reste à purger l'embrayage et les freins ainsi que quelques détails esthétique passage de câble et support de plaque).

Je vais tenter de vous mettre la video de ses premiers tours si c'est possible sur le forum ?!

Merci à vous pour les infos et pièces troquées 

 

[BABA]

 

Tu peux la mettre sur Youtube ta vidéo (il faut l'héberger) et la poster ici.

[ducati748]

yes c'est bon ça ! ça doit faire plaisir 
"good job" 

[Ego]

Je vais essayer ça ! je vais être chargé encore cette semaine d'autant plus que je reprends en volume mes entraînements 

Je suis heureux, ça fait vraiment plaisir Au final, il y a 4 mois de travail (1 mois et demi pour avoir les pièces) et environ 300 heures...
J'ai poussé loin la restauration, il ne me restera que l'habillage à faire faire cet hiver.

Je sent que ça va être jouissif de rouler sur une mécanique que l'on a refaite de ses mains !

[ducati748]

carrément

[rougeot44]

  tu va voir les 1er klm tu va avoir un banane  d enfer fier de ton étron  et de ton travail
au fait a tu réalésé les corps d injection je pense avoir les plans de coté si tu est intéressé 

[Ego]

748 R 2000' - 07112012 - Engage.MOV

 

@ Rougeot44 : j'ai les plans, je vais faire ça cet hiver normalement, en parallèle de la peinture...

Je pense rechercher un jeu de corps au cas ou mon usineur ne soit pas dans un grand jour...

Aussi, si vous avez 3, 4 ou 5 disques d'embrayage lisses que vous n'utilisez pas, je suis preneur afin de me réaliser un outil > MP.

Ce soir purge de l'embrayage et des freins et finition du support de plaque. Ce weekend, je pose mon fessier dessus 

[ducati748]

ça tourne rond 
bon par contre faut faire quelque chose pour l'embrayage  , j'ai plus l'habitude d'entendre ces castagnettes mécanique 
un bon cache plein et monté en silencieux pour profiter de la mélodie des termi   
j'ai des vieux DL si tu veux (je te mettrai discrétos 1 vieux DG pour arrêter la maltraitance que tu fais subir à ta belle    )

[neufneufsix]

Magnifique! 

[patoche 748]

  joli boulot

[rougeot44]

pareil jolie travail ego tu vois enfin le bout du tunnel .  mais pour l embrayoire il cogne comme sur la mienne 
perso j aime bien ca fait parler les mauvaise langue 
par contre oublie le montage silencieux  comme tu a l antidrible a rampe le fait de rajouter un disque ne change rien. enfin j ai essayé j ai pas trouvé du mieux 

[Ego]

  on m'a dit aussi qu'avec l'anti-dribble c'était pas jouable 
tant pis, j’entretiendrai la réputation !

Ducati748 > Je vois un collègue qui a peut être des lisses demain sinon je suis preneur pour tes disques lisses, tu me dis combien, 4 c'est parfait !

Demain en déplacement et Samedi temps de merde, vivement Dimanche, plus qu'à purger les freins !

 

[ducati748]

arf ok je suis con effectivement l'anti-dribble j'y pensais plus....
(en plus j'ai le même  )
ok tiens au jus j'en ai bien 4 qui trainent si il faut 
(oula attend c'est gratos hein pour ce que c'est...)

[Ego]

tu prendras une bière 

[ducati748]

ça fait un peu loin quand même  alors j’accepte t'as bière virtuel si jamais t'as besoin 

[rougeot44]

le seul moyen d atténuer le bruit de casserole. mettre des disques neuf .a vieillir. les appuis sont maté 
ou si ta cloche est marqué essaye par  empilage des disques de tomber sur la partie la moins usé de ta cloche 
enfin je sais pas si tu comprend   

[Ego]

Bien compris !

Je vais regarder ça quand je vais faire ma vidange après ses premiers 300km Vendredi 

Enfin de toute façon, ça ne me dérange pas plus que ça, j'aime bien 

Une photo juste avant de partir pour la première fois dessus après restauration :



  j'étais comme un gamin...

[troy03]

super boulot , super meule ! bravo a toi et profite en bien 

[mout]

euhhh et c est quoi le produit miracle pour rammener tout ca ??? de la peinture ou ....; ?????

merci en tout cas tres instructif !

[rougeot44]

enfin c est dommage elle est jaune 
allez bon vent toi ego et j espère un jours te rencontrer  le monde est petit 

[Ego]

Pas de soucis, j'ai eu quelque un d'entre vous au tel en plus 

Après près de 500km : pas de problématique majeure, première vidange faite et huile impeccable !
Seule surprise : une vis d'embrayage s'est désserrée et est venue usinée avec sa coupelle légèrement mon couvercle d'embrayage  j'ai eu peur pour l'arbre primaire mais c'est mon côté maniaque encore, j'ai arrêté le twin quand ça a commencé à marquer !
Sinon je pense faire une synchro plus réglage richesse à l'occasion.

Pour la peinture  c'est la grande question. J'ai deux contacts qui trainent à me donner un prix pour repeindre les flancs et du coup je recherche des carénages neufs... jaunes de préférence pour la garder d'origine mais j'hésite à passer en rouge...
J'ai trouvé un ensemble sur le site NEVERLAND pour moins de 300 euro, du coup je réfléchis 

Merci pour vos retours  Si certain ont besoin de photo pour s'aiguiller, je peux fournir ! 

@ Ducati 748 > je suis preneur pour tes disques lisses ! > MP !