Sujet: 748 R: Historique, évolution... Topic Unique

[Ego]

Je pense aussi que ce sont les valeurs mini J'avais plus en mémoire les ordres de grandeur que tu évoques.

ça ne m'inquiète pas vraiment mais je tenais à voir si certains avaient constaté cela : ma pompe n'est pas neuve et mon huile assez fluide, couplé aux températures et à un ralenti plus près des 900 tr que 1000 tr... comme le dit tertulia, à peine quelques tours de pris et le voyant s’éteint.

Je vais voir si mon capteur est bon, sinon changement de pompe.

Au passage, si l'un d'entre vous à un capteur de Phuile HS, je suis preneur : j'aimerai faire un montage en dur en conservant le capteur d'origine + mano avec durite avia sur le 996 

[tertulia]

sur les 848 evo le capteur n'est plus sur le carter mais sur la durite du radiateur.
tu peux peut etre faire le meme montage et du coup mettre le capteur de pression a la place.

[Ego]

je peux rien voir de mon boulot 

Je vais regarder ça, cependant l'intérêt du montage 748 / 916 / 996 est bien la perte de charge limité et donc une image assez fiable de la pression sortie pompe > vilebrequin ?

[ducati748]

je pense pas que ce soit bien important non ? que tu mesures en sortie de pompe (848 evo) ou après le passage dans le filtre à huile (748&Co) l'important c'est d'avoir un max de pression 

[tertulia]

si tu changes d'avis

http://www.ebay.com/itm/Ducati-1198-SP-2011-1198-S-1098-848-Engine-Oil-Cooler-Lines-549-1-099-1A-/321151684960?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item4ac621d160&vxp=mtr

[Ego]

effectivement 

Je vais tenter mon montage avant  :

Je vais conserver le capteur d'origine mais possibilité de se prendre au même endroit (EN CONSERVANT le capteur en place) avec un mano plug & play via un staubli autoobturant et durite tressée (l'intérêt serait de pouvoir checker au démarrage ou alors de conserver le mano pour session piste ou grande session roulage par exemple)... J'ai récupéré ce qu'il me faut. Il ne manque qu'une pièce à trouver, un peu de soudure et je test. Si validé, je fais un tuto ou topic pour exposer le montage...

A suivre...

[mout]

le montage est aussi different avec radiateur d huile ou non ! petit cclapet derriere le filtre qui doit augmenter fatalement la pression...

ralenti 1200 mini a 80° , pense que le fait d augmenter le ralenti fait varier aussi richesse et synchro sur nos belles ! le tout etant de garder le bon compromis !

 profites en pour faire un bon reglage !


bon courage pour ton soucis

[patoche 748]

  le clapet  sous le filtre sert juste à boucher ce passage et diriger l'huile vers le radiateur, la pression reste la même.

[neufneufsix]

Et toi ça dit quoi ton radiateur Patoche748 ? Tout est opérationnel ?

[patoche 748]

  oui nickel, pas de fuite et ça refroidi bien  ... mais presque pas le temps de rouler   

[mout]

qui dit clapet pour boucher doit aussi vouloir dire augmentation de la pression, et heureusement vu que le circuit est plus long !

et de souvenir ca bouche pas complet... mais bon ptet jme trompe 

[patoche 748]

  le clapet est normalement étanche et s'ouvre que si le radiateur est bouché.

[Ego]

Je suis débordé en ce moment, je passe quasi pas sur PD 

Le boulot, l'Alfa qui me plante alors que quelqu'un me la rachète (moteur pas à pas du pap avec capteur de posi papillon intégré  ), la 106 qui faisait des siennes... Les Ducat'... à non, elles ont bien tournées elles... 

Sérieusement, j'ai fait une instru impec pour ma Phuile    Je test surement Samedi. Si concluant (seule l'étanchéité reste à tester), je fais un tuto pour exposer la chose et les avantages de mon système 

Forza !

[Ego]

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=51938.0

reste un filet à revoir en terme de côtes et ça va être impec 

[Ego]

C'est excellent mon système, "j'aime" 

5 bars sur le R et 6 bars sur le S4R  c'est rassurant de pouvoir checker la Phuile quand on le souhaite sur ces divas capricieuses !

Le coyote, si tu lis ça, j'ai mis la main sur un 2ème mano, je vais le démonter cette semaine et t’informe de la dispo, pas neuf mais à priori en TBE 

Ma femme m'a "convaincu" de rester à la maison tantôt  Du coup roulage cette semaine ou we prochain, j'ai l'intention d'implanter le mano au niveau de l'instrumentation...

[wowie]

salut !
je vient d'acquérir une 748R, la moto a un suivit exceptionnelle, elle a 8000km, et elle est comme neuve.
j'ai juste une petite question a vous posé, quelle huile vous mettez dedans? sachant que j'habite dans le sud de la France.
et quelle sont les choses à surveiller sur la moto?
merci d'avance de vos réponses.

[amael]

Quel millésime ? T'as une photo ? 
Pour l'huile, il y a un topic dans l'atelier, tu trouveras certainement des réponses, beaucoup de réponses. 
Des choses à surveiller sur un 748 ? Heu ben... tout en fait !

[brasletti]

Faut faire attention aux chocs, le cristal c'est très fragile. 

[wowie]

elle est de 2002, et merci, je sais qu'il y a pas mal de problème, mais comme toute mécanique, si elle est bien entretenue et respectée, il n'y aura pas de soucis!

petite photo

http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/15/42mr.jpg

[bostrom]

Merde c'est pas une 2002   

[amael]

Pas les bons carenages, ni la bonne couleur de jantes.   

[Ego]

8000 en 12 ans 

effectivement, elle a l'air propre, dommage qu'elle ne soit pas d'origine...

300V en 15W50 ça va bien. j'ai tourné également à la 10W60.

[rougeot44]

  elle est tres belle c est quoi le no de série sur le té de fourche

[John88100]

En effet, super état,  on peut savoir à combien tu l'as touchée?

[wowie]

Salut!
Je pense que c'est les bon carénages d'origine elle était jaune, perso je prefere les carenages ouvert.
Ensuite la couleur des jantes c'est un peinture epoxy or.
Les gouts et les couleurs..
Pour le num de serie, j'ai verifier av de l'acheter, je suis allé chez un concess et oui c'est bien une R.
Et pour le prix, 6000 euros avec ligne origine double carenage complet.

[Ego]

la gueule du marché 

[wowie]

la gueule du marché 

Lool tkt pas c'est un collégue qui l'a vendu plus ou moins en urgence, sinon lui l'avais acheter 7500 euros 6 mois avant.

[John88100]

Tu as fait une bonne affaire!!! 

[Ego]

c'est clair. par contre surveille la car peu roulé...

[wowie]

c'est clair. par contre surveille la car peu roulé...

oui,
je suis mécanicien , et je pense que pour ce modèle ça à l'air d'être un plus^^