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Auteur Sujet: Topic officiel des 998/996/916  (Lu 1732580 fois)

Hors ligne speed91

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #7830 le: 27 janvier 2014, 21H 03mn 21s »
Histoire de pouvoir bricoler plus sereinement (la moto sur ses deux roues), on a remonté l'amortisseur Ohlins de retour de son reconditionnement...



 :wink:

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #7831 le: 27 janvier 2014, 21H 58mn 32s »
Bonjour à tous,

Je vous lis beaucoup, et intervient rarement  :wink:
Perso, je prends généralement les pièces Ducati chez "Stein Dinze", globalement un peu moins chères que Sepamoto.
Ils peuvent fournir l'ensemble des PR Ducati, plus ou moins rapidement.

Sinon pour la visserie, on peut aussi trouver assez facilement sur des sites comme
http://www.bricovis.fr/2014//pageTCHC.php#ChoixProduit

Pour l'écrou, si tu parles de l'écrou du rotor, il peut être remonté (frein filet fort) et la rondelle si elle n'est pas abîmée.
Eviter de remonter la rondelle frein, si elle est "fissurée" avec une amorce de rupture sur le pliage.

« Modifié: 27 janvier 2014, 22H 00mn 10s par debray60 »
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Prez : http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_smf&Itemid=29&topic=24111.msg622333#msg622333

Hors ligne neufneufsix

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #7832 le: 27 janvier 2014, 21H 59mn 39s »
@ Speed91 : à combien revient un reconditionnement de ce genre d'amortisseur ?
Il est dur d'échouer mais il est pire de n'avoir jamais tenté de réussir.

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Hors ligne speed91

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #7833 le: 27 janvier 2014, 22H 05mn 42s »
Merci Debray60. :cheers:

Bricovis ou autres fournissent des BTR qui résistent aux contraintes "spécifiques" de ces pièces? (Volant moteur-Roue libre)

Je parle du gros écrou 30 en bout d'arbre du volant moteur... La rondelle métallique derrière n'est pas fendue.

996, j'en ai eu pour 278€ (Joints HP+cache poussière+bague de guidage, 1/2l huile, nettoyage, et il y a eu les segments de piston sur le corps et dans la bombonne)

Hors ligne debray60

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #7834 le: 27 janvier 2014, 22H 17mn 13s »
Pour les vis du rotor, faut prendre la classe 10.9 minimum ...
chez Cergyvis il y a du 12.9 ça le fait ...
Enduire de frein filet fort et à serrer au couple en croix et plusieurs passes.

Mieux vaut éviter que le volant s'envole ...  :cry:
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Hors ligne speed91

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #7835 le: 27 janvier 2014, 22H 24mn 21s »
Ah ouais là, y a du choix, même trop  :lol:, j'arrive pas à trouver celles qu'il faut :oops:

C'est bien du BTR 6 au pas de 125? Au pas de 125, c'est de l'acier 8.8, c'est pas bon alors???

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #7836 le: 27 janvier 2014, 22H 34mn 02s »
Hello les gens :cheers:
je pense revendre le 748 pour prendre une 998 :cry:
J'ai fouiné un peu, y'en a quelques unes sur le bon coin coin
Sans doute à bientôt alors ! :cheers:
Nous sommes comme des feux d'artifice, vu qu'on est pas là pour par longtemps
Faisons en sorte tant qu'on existe, de briller dans les yeux des gens.
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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #7837 le: 27 janvier 2014, 22H 37mn 41s »
Si ca t'interesse j'en ai une a vendre, pas le boncoin, contact en MP.

Hors ligne vince91

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Re : Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #7838 le: 27 janvier 2014, 23H 34mn 12s »
salut
j'aurais une petite question , est ce que quelqu'un sait si un câble d'accélérateur de 996 monte sur un 998 ?
le mien a un accros et commence à s'effilocher !  :cry:
 ils sont identiques tous les deux ou pas ?
merci 
 :cheers:

Salut!
C'est le même ;)
regarde ici : http://www.stein-dinse.biz/eliste/index.php

« Modifié: 27 janvier 2014, 23H 42mn 12s par vince91 »
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Hors ligne marcbaisse

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #7839 le: 28 janvier 2014, 09H 32mn 11s »
996 : J'ai un pote qui le fait pour pas très cher et c'est du super boulot.
Il fabrique des amortisseurs sur mesure si besoin, et il te fait ce que tu lui demande.
Je vais lui amener mes fourches pour préparations et l'amortisseur ohlins du 88

 :cheers:

Hors ligne neufneufsix

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #7840 le: 28 janvier 2014, 09H 32mn 51s »
Et le showa d'origine il peut le reconditionner ?
Il est dur d'échouer mais il est pire de n'avoir jamais tenté de réussir.

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Hors ligne marcbaisse

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #7841 le: 28 janvier 2014, 10H 00mn 22s »
Bien sur tout amortisseur, je peux lui demander combien il prend.

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #7842 le: 28 janvier 2014, 10H 11mn 38s »
Je veux bien oui merci.   ;)

 :cheers:
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Re : Re : Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #7843 le: 28 janvier 2014, 18H 34mn 04s »
salut
j'aurais une petite question , est ce que quelqu'un sait si un câble d'accélérateur de 996 monte sur un 998 ?
le mien a un accros et commence à s'effilocher !  :cry:
 ils sont identiques tous les deux ou pas ?
merci 
 :cheers:

Salut!
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regarde ici : http://www.stein-dinse.biz/eliste/index.php



salut
merci pour la réponse et le lien , mais je suis pas sur que ce soit le même , pas le même prix et pas la même référence !
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Re : Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #7844 le: 28 janvier 2014, 18H 42mn 22s »

Au sujet des vis de volant ....
Il faut  du 12.9 en M6 pas 1.00 longueur 25 mm

réf chez Stein Dinze 77253330ZF
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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #7845 le: 28 janvier 2014, 20H 18mn 39s »
Merci debray60...


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Re : Re : Re : Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #7846 le: 28 janvier 2014, 22H 12mn 14s »
salut
j'aurais une petite question , est ce que quelqu'un sait si un câble d'accélérateur de 996 monte sur un 998 ?
le mien a un accros et commence à s'effilocher !  :cry:
 ils sont identiques tous les deux ou pas ?
merci 
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Salut!
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salut
merci pour la réponse et le lien , mais je suis pas sur que ce soit le même , pas le même prix et pas la même référence !
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Pourtant ils indiquent Duc gaszug 996R/998 ...

Bon courage  :cheers: :cheers:
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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #7847 le: 28 janvier 2014, 22H 34mn 12s »
996R  :siffler:

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« Réponse #7848 le: 28 janvier 2014, 22H 39mn 07s »
 :thumbsup:
996r et 998 c'est pareil , 996 biposto et 998 biposto s'pa pareil ! y a un t pas un d avant le 4 !  :D
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Hors ligne vince91

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« Réponse #7849 le: 29 janvier 2014, 10H 20mn 14s »
Au temps pour moi ...
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« Réponse #7850 le: 29 janvier 2014, 11H 04mn 28s »
suis amoureux  :dribble: comment j'ai mal au dos  :siffler: :thumbsup:

vous en pensez quoi ?????

http://www.leboncoin.fr/motos/609336404.htm?ca=26_s

Hors ligne biduel

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #7851 le: 29 janvier 2014, 11H 08mn 14s »
Carrément magnifique. Juste une question. Sur cette version du 998, c est le moteur du 996 ou le testa?
Ducati un jour, mécanique toujours.
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ST 2

Ma prez: http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=42486.0
Mon topic coussinet 999S: http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=51280.0

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« Réponse #7852 le: 29 janvier 2014, 11H 18mn 26s »
998 = testa

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #7853 le: 29 janvier 2014, 11H 56mn 49s »
Je trouve la déco à chier.  8O 8O 8O
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Hors ligne desmotwin

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #7854 le: 29 janvier 2014, 12H 56mn 54s »
Pareil, je ne suis déjà pas fou de la 848, mais transposer sa peinture sur une 998... :?

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #7855 le: 29 janvier 2014, 12H 57mn 33s »
avant quoi que ce soit il serait préférable de vérifier les numéro de châssis et moteur de la bête

pour ce qui est déco, je suis comme 996, je trouve que ça sent le calfeutrage, il n'y a pas beaucoup de pieces d'origines, je dirais une 998 si cela en est une vraiment qui a fait de la piste et qui a été refaite en vue de la revendre
et pour un 998 s elle est pas assez chère et pas beaucoup de kilomètres, elle devrait avoir au moins 30 000 kms

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #7856 le: 29 janvier 2014, 13H 21mn 17s »
de la piste....sur chemin de terre ?  :D
(à la réunion..)

Hors ligne yoann44

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Re : Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #7857 le: 29 janvier 2014, 14H 18mn 22s »
avant quoi que ce soit il serait préférable de vérifier les numéro de châssis et moteur de la bête

pour ce qui est déco, je suis comme 996, je trouve que ça sent le calfeutrage, il n'y a pas beaucoup de pieces d'origines, je dirais une 998 si cela en est une vraiment qui a fait de la piste et qui a été refaite en vue de la revendre
et pour un 998 s elle est pas assez chère et pas beaucoup de kilomètres, elle devrait avoir au moins 30 000 kms

La mienne n'a que 26000...  :siffler:
Pas assez chère ... Je ne sais pas, elle est en vente à la Réunion depuis un moment d'ailleurs, et ne pars pas ! Vrai ou fausse, il n'y a pas autant de clients potentiels qu'en métropole !!!
998s  11/2002....

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #7858 le: 29 janvier 2014, 14H 20mn 17s »
Je vous le dirai bientôt  :D

Hors ligne Alex38

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #7859 le: 29 janvier 2014, 14H 30mn 16s »
J'avais eu le vendeur par mail il y a quelques mois, difficile de lui extorquer des infos quand on dit qu'on est de la métro.
Il me dit que c'est une vrais 998S, le moteur a été refait par Peter Clark, donc à priori ya bon.
Quand je lui ai dit que je serais intéressé pour la ramener en métro en prenant des vacances là bas, plus de nouvelles ...

Le prix est "bas" car il doit pas y a avoir foule d'acquéreur là bas.