Sujet: contrôle technique

[Mask]

Josh a arrêté ... 

ah bah non, comment que je vais faire ouam ? 

Ah merdum 
Bon ben tu n'as plus qu'à aller aux Cardy et Dafy de Bx-lac, le royaume de la passion moto 

[Guillaume69]

Ca c'est joué à peu....   

Je dirais même plus: « Ça passait, c’était beau! »… 

[motopolitain]

Plutôt que de faire au doigt mouillé, ça existe un boitier avec une sonde pour régler correctement l'injection ou les carbus? Un truc tout con que tu colles dans un silencieux et qui te donne la valeur comme au CT.

Oui, le Gunson gastester. ça vaut pas un appareil pro, mais l'approximation est pas mal, en échange de 219 euros.

[!Ben!]

Sans oublier que certaines friteuses bah le réglage du CO tu peux bien te le mettre ou je pense...

Que ce soit ECU stock ou ECU perf d'ailleurs...

[phil750paso]

Sur Guzzi Centauro/Daytona, il y a un potard (caché par un autocollant) dans le boîtier électronique pour régler la richesse ! 

[bistouket29]

Comme sur les veilles ducati injectées. Mais bouger le potar sans savoir si c’est mieux ou pas, je vois pas l’intérêt 

[phil750paso]

J'ai un Gastester   

[sauval]

Ce n'est pas une plutôt? 

[phil750paso]

pfff ! 

[Guillaume69]

Comme sur les veilles ducati injectées. Mais bouger le potar sans savoir si c’est mieux ou pas, je vois pas l’intérêt 

Juste foutre le brin dans l’injection… C’est ça, l’intérêt.     

[MicrobE!]

J'ai un Gunson Gastester aussi depuis peu, je m'en suis servis pour ma 205 GTI qui était bien trop riche, valeur CO mesuré 5.8 (maxi au CT 3.5), obligé d'ouvrir le débitmètre car la vis de réglage ne suffisait pas, et je l'ai réglé à 2.5 (ralentis beaucoup plus stable). Passage au CT cette semaine, valeur CO mesuré 2.45.

Si besoin sur la région Dijonnaise, n'hésitez pas.

Je n'ai pas encore testé mes motos.

D'ailleurs, merci le CT car il a été découvert un joli jeu au roulement de roue arrière droit, et quand je pense que les voitures de collection ont le CT tous les 5 ans, je trouve ça vraiment trop long, car il peut y avoir des défauts même si elles ne roulent pas beaucoup... bref j'espère qu'il reste quand même un peu de bonne jugeote pour que les proprios d'anciennes anticipent éventuellement le CT (se qui serais la bonne logique finalement).

Pour le CT moto, je suis toujours contre  (rapport prix/foutage de gueule, formation initial du permis, fausse impression de sécurité...)

[IFIF49]

Ca c'est joué à peu....   

Oui le gus a enfoncé la sonde jusqu'au bout . Vu que tout est vide... c'était pas gagné. Plus qu'a jouer sur la richesse, réglage injection etc. Pfff... encore un billet. J'vais pas remettre des origines (que je n'ai pas).

[Fift]

Plus qu'a jouer sur la richesse, réglage injection etc. Pfff... encore un billet.

En même temps ton moteur ne s’en portera que mieux. Là il est sérieusement en-dehors des clous.

[Nikola]

...
D'ailleurs, merci le CT car il a été découvert un joli jeu au roulement de roue arrière droit, et quand je pense que les voitures de collection ont le CT tous les 5 ans, je trouve ça vraiment trop long, car il peut y avoir des défauts même si elles ne roulent pas beaucoup... bref j'espère qu'il reste quand même un peu de bonne jugeote pour que les proprios d'anciennes anticipent éventuellement le CT (se qui serais la bonne logique finalement).

Pour le CT moto, je suis toujours contre  (rapport prix/foutage de gueule, formation initial du permis, fausse impression de sécurité...)

C'est assez paradoxale comme vision.
Contre le CT moto, et pour le CT des véhicules de collection ?
Personnellement, je n'ai pas besoin de ces charlots incompétents pour entretenir mes véhicules.   

[phil750paso]

Des "charlots incompétents", c'est un pléonasme ça ?! 
Sinon, globalement, je suis d'accord avec toi, j'attends pas après le CT pour connaître l'état d'un véhicule.

[the2ne]

Tout ceci pour dire qu'avoir une moto "bien réglée" (et "bien réglée" ne veut pas forcément dire "réglage sortie d'usine") et passer le CT avec une valeur inférieure à 4,5% n'est en rien incompatible.
Au-delà, c'est très vraisemblablement trop riche.

Bah, je suis bien d'accord.
Ce qui me questionne, c'est "à qui confier le réglage ?"
Certainement pas à moi et mes dix pouces répartis sur deux mains gauches.

J'avais pleinement confiance en Josh, qui visiblement n'exerce plus.
La mob tourne merveilleusement bien.
Avant son intervention et en sortie de remise en route tout comme il faut, avec réglages "sortie usine" (manuel atelier), elle avait un trou trou vers les 3000 3500.

Bref, pour ma part se repose la question du suivi et de l'entretien d'une brèle injectée de plus de 20 ans... et donc l'idée de finir par devoir la céder...

[sauval]

Je donnerai des nouvelles de Josh, il est possible qu'il ré-ouvre un atelier, hors Cub 

[MicrobE!]

Je comprends que ma position puisse paraître paradoxale, mais le CT auto et le CT moto n'ont rien à voir en terme de... contrôle! Et comme je n'ai pas de pont élévateur, ni de banc de test frein/amortisseurs, il me manque parfois des infos pour diagnostiquer un défaut (bruit bizarre, claquement) et donc le CT m'aide un peu. Pour mon roulement de roue, je n'avais aucun symptôme. Dernier CT il y a 27 mois et 8000kms. Je pense qu'il a pris l'eau car la graisse à l'intérieur était comme de la mayonnaise...

Pour les motos, un peu plus de flics aux rond-points à faire des contrôles pneus/phares/cligno/plaque d'immatriculation/papiers ça aurait plus de sens je trouve... avec un dose de prévention et une capacité de discernement s'il vous plait.

[Nikola]

Mais ça aussi c'est paradoxal !  Le mot flic et le mot capacité de discernement... 
Bref, je m'égare. 

[MicrobE!]

Oui j'avoue, j'en demande peut-être beaucoup... 

[Mask]

C'est assez paradoxale comme vision.
Contre le CT moto, et pour le CT des véhicules de collection ?
Personnellement, je n'ai pas besoin de ces charlots incompétents pour entretenir mes véhicules.   

Sur la dernière phrase je ne te suis pas. Bon passons le terme de "charlots incompétents" qui d'une part n'est pas hyper sympa pour la profession, et d'autre part qui sous-entend qu'il faut être ingénieur en mécanique des fluides, cardiologue ou astrophysicien pour entretenir correctement un engin motorisé à 2 roues (on est d'accord que ce n'est pas nécessaire, hein ?), mais je pense que tu sous-évalues le nombre de motards qui ne touchent strictement à rien sur leur brêle..

Ce n'est que mon avis, hein 

[69Mach1]

Plus de flics aux ronds points ! les bras m'en tombent !!! faut déjà éviter de se casser la gueule a cause du mazout , alors en plus si il faut se barrer en urgence pour éviter une saisie de véhicule et sur ton salaire qui est l'apanage de nos forces d'elite...

[Guillaume69]

Qu’est-ce qu’y dit ?! 

 

Sur la dernière phrase je ne te suis pas. Bon passons le terme de "charlots incompétents" qui d'une part n'est pas hyper sympa pour la profession, et d'autre part qui sous-entend qu'il faut être ingénieur en mécanique des fluides, cardiologue ou astrophysicien pour entretenir correctement un engin motorisé à 2 roues (on est d'accord que ce n'est pas nécessaire, hein ?), mais je pense que tu sous-évalues le nombre de motards qui ne touchent strictement à rien sur leur brêle..

Ce n'est que mon avis, hein 

100% d’accord avec ça. 

[The Tourist]

Et en même temps, ça s’appelle l’anarchie. Pas au sens bordélique sans lois qu’on lui prête aujourd’hui ! Si tous les citoyens étaient responsables et auto-gérés, on aurait plus besoin de polices. On en rêve tous, mais au quotidien et dans tous les domaines, j’ai comme la désagréable impression qu’on est pas prêt… 
J’attends la prochaine étape de pertes de libertés et d’ingérences dans les décisions personnelles : l’autocollant Sénior pour les plus de 65 ans (lubie de journalistes, qui lancent ce genre de projets putaclics ?). Autocollant à côté duquel j’arborerai le cas échéant une magnifique étoile jaune… stigmatisons, séparons pour mieux régner.
J’ai pas fini de râler, moi… 

[phil750paso]

Après l'autocollant "bébé à bord", bientôt "mémé à bord" ou "pépé à bord" ! 

[The Tourist]

Pour avoir l’autocollant conduite accompagnée en ce moment avec mon beau-fils (permis le 30 normalement), et me faire promener parfois par ma belle-fille avec un A, si y a bien un truc qui sert à rien, c’est bien ces autocollants ! Aucune courtoisie, patience ou compréhension des autres usagers ! Comme pour les autoécoles d’ailleurs, qui sont copieusement insultées et klaxonnées !
Et quoi de plus con que d’avoir des vitesses différentes pour ces véhicules, alors que le meilleur moyen de se fondre dans le trafic et d’apprendre est de s’intégrer au maximum !

[Lizou]

Aucune courtoisie, patience ou compréhension des autres usagers !

Bah c'est normal, les autres usagers ont le droit d'exercer leur liberté individuelle, non ? 

[Guillaume69]

 

On dirait que Lizou a intégré les limites de l’utopie la philosophie libertaire…

[The Tourist]

D’où la connerie de signaler et stigmatiser une partie des usagers. 

[Guillaume69]

« Pour vivre heureux libres, vivons cachés »…