Sujet: Les incroyables aventures de mon 996.

[neufneufsix]

Et pour terminer écrous neufs sur la jante et le porte couronne. 







Testé et validé cet après midi. 

 

[MvA57]

Te voilà à nouveau sur route 

[rougeot44]

  c est quoi la suite

[neufneufsix]

Rougeot : 

 

[crap]

la suite .....il me la vend 

[rougeot44]

  salut christophe je pense que tu ferais une superbe affaire 

[morphi]

Super boulot, un truc de plus sur ma liste aussi 

[!Ben!]

LA suite changement de toutes les demi lunes... Et plouf...  Et un reportage de 10 pages en prime!

[desmofabio]

En fait le 996 a constamment une bécane neuve.... 

Après chaque sortie on démonte, nettoye, remplace... c'est une façon d'être motard aussi. 

[neufneufsix]

Bande de médisants, jaloux. 

[DyDy McCOY]

Je suis sûr qu'il javélise son propre cul avant de monter dessus  .


Beau boulot, comme d'hab' 

[monstermann.6.8]

996 , moi qui pensait que tu en monterais un rouge ! 

En fait le 996 a constamment une bécane neuve.... 
Après chaque sortie on démonte, nettoye, remplace... c'est une façon d'être motard aussi. 

lorsque tu as un superbike de cette époque au garage c'est un minimum ... 

[fanch]

Merci encore pour le topo sur le moyeu . C'est vraiment nickel

[rougeot44]

  et nous donne de bonne info merci neufneuf 

[neufneufsix]

996 , moi qui pensait que tu en monterais un rouge ! 

Hors de question, hi hi !!!! 

[Pazzo]

Merci encore pour le topo sur le moyeu . C'est vraiment nickel

Pareil

Pfff... mais ça commence à bien faire 99', à cause de toi maintenant va falloir qu'on contrôle :
- au mieux le support de la nôtre est sans fissure... mais vieux et dégueulasse 
- au pire on va aussi trouver une fissure... et on a gagné une emmerde en plus qu'on savait même pas qu'elle existait

[gizmostro]

Super travail  ; cependant j'aurais eu peur lors du montage du nouveau porte couronne en raison de la présence de l'entretoise.
je n'aurais probablement pas eu l'idée de comparer avec tous les autre modèles...
Je n'aurais pas cru que l'adaptation (façon de parler puisque on est sur des pièces d'origine) puisse se faire. C'est aussi à se demander pourquoi ils ont fait cette modif puisque ça semble revenir au même.
 

[neufneufsix]

Ce n'est pas son anniversaire mais voici un petit cadeau pour ma 996.   





C'est en très bon état mais qu'est ce que c'est crade !!! 

[laducatalilive]

Ah !!!! quand même !!!

[monstermann.6.8]

au top cette meule ! 

[rougeot44]

  ta trouvé le matos sur le coin coin 

[ducati748]

haaa depuis le temps qu'elle attendait ça la petite 

[Bigben]

Tu vas voir, la différence de freinage est vraiment énorme. 

[patoche 748]

  j'ais un maitre cylindre radial avec les étrier standard, ça freine très fort aussi ...

... c'est quoi le plus performant ???

[neufneufsix]

ta trouvé le matos sur le coin coin 

Oui, à prix défiant toute concurrence, provenance aprilia. Faut chercher malin, hi hi. 

[John88100]

Tu vas enfin pouvoir ralentir à l'entrée des villages 

[!Ben!]

Et c'est pas encore tout démonté???

[neufneufsix]

@ Bigben : oui je sais , j'avais mis ces étriers sur mon ancien montre. 

@ Patoche 748 : de mon expérience mieux vaut les étriers seuls que le maitre cylindre seul. J'avais mis une pompe radiale tout en laissant les étriers d'origine sur mon monster bah la différence n'était pas flagrante. 

@ John : oui je n'aurais plus d'excuse pour être toujours devant. 

@ !Ben! : non j'attends de la pièce détachée ( durite entre autre ).


 

[renobuell12s]

Et pour les néophytes qui ne connaissent pas les 996 les yeux fermer, la différence par rapport a l'origine ? pistons plus gros ?

[neufneufsix]

D'origine : deux pistons en 30 et deux en 34 par étriers, deux plaquettes par étrier.

Sur ceux là : 4 pistons de diamètre 34 et une plaquette de frein par piston sur chaque étrier.


Ca ne semble pas grand chose mais je trouve la différence au freinage énorme. Besoin de bien moins tirer sur le levier pour freiner bien plus fort. Je trouve que c'est vraiment le jour et la nuit.